Archief - Advies bij keuze nieuwe wagen (na ongeval)

Kort schetsen hoe het zit.

Ik ben vorige week vrijdagavond aangereden geweest door een dronken chauffeur die op mijn rijvak kwam rijden en mijn auto is per totale (opel corsa 1.2l).

Ik wacht nog op de verzekering om te horen wanneer en hoeveel ik er nog voor ga terug krijgen, maar ik verwacht er niet veel van. Hoop en al denk ik nog een 5-6k terug te krijgen.

Nu ben ik de voorbije dagen al eens aan het rondneuzen naar een nieuwe wagen en ik vind best wel coole auto's (lees: auto's waarvan ik nooit zou dromen ze te kunnen kopen) aan schappelijke prijzen.

Gezien mijn beperkte kennis van auto's, wou ik toch aan jullie eens vragen wat zoal de pro's en contra's zijn van volgende wagens. En waar ik het beste op let in mijn zoektocht naar een tweedehandswagen.

Waar ik naar op zoek ben zijn volgende dingen: liefst geen hatchback meer, 5 deurs, lederen interieur, <100k kilometer, +-7-8k euro, manueel en meer vermogen dan oude corsa.

Wat ik zelf al vond:
1) Honda, Accord, 2.0i 16v VTEC Sport occasie te koop - AutoScout24

Ligt binnen het budget, al vrees ik wat voor het verbruik? Ook vertelde een vriend mij dat het onderhoud van een honda meestal wel cheap is en dat je er weinig vodden me kan hebben?

2)BMW, 316, 316i occasie te koop - AutoScout24

Voor mij eigenlijk de meest perfecte wagen dat ik kan vinden. Een vriend wees me echter op de nummerplaat waarmee deze wagen gefotografeerd is. Wat denken jullie?

3)Lexus, IS 200, 2.0i 24v Executive Aut. occasie te koop - AutoScout24

1 van mijn droom auto's. Ik heb ook geen idee waarom deze zo prijslijk weggaat met zo weinig kilometers? Is dit omdat het een naft is? Still, zou het een dure bedoening kunnen worden deze auto?

4) Stap ik best gewoon naar mijn vaste garagist en zie ik wat ze mij daar te bieden hebben? Of ga ik op internet een betere prijs krijgen?

Alvast bedankt voor de tijd en moeite.

PS: voor de liefhebbers, foto's van de aftermath Mijn corsa vs Zijn mercedes

Dit zijn geen 5-deurs maar 4-deurs wagens
Hoeveel kilometer doe je eigenlijk jaarlijks?

Wat die bovenstaande modellen betreft:
- de Lexus is vrij goedkoop omdat Lexus geen echt courant merk is (herverkoopwaarde vaak wat lager) en bovenal, omdat die wagen toch al 10 jaar oud is.
- de BMW heeft inderdaad een redelijk recente nummerplaat, maar: "Wegens het verkrijgen van een bedrijfwagen stel ik mijn wagen te koop". Dat kan een vrij juiste reden zijn. Besef wel dat een 16i de lichtste motorisering is voor die 3 en dat dat misschien toch niet gaat zijn wat je van een BMW verwacht.

Het kan geen kwaad om eens bij je garagist te gaan kijken, daarmee verlies je niets he. Heeft hij iets interessants, OK, indien niet kijk je verder.

Hier nog ene die aan je criteria voldoet: Toyota, Avensis, 2.0i VVT-i 16v D4 Linea Sol Aut. occasie te koop - AutoScout24
Niet meteen het meest opwindende ontwerp, maar wel oerbetrouwbaar, ruim en zeer comfortabel.

Damn, uw corsa'ke heeft zich precies nog dapper verweerd! Die chauffeur van de Mercedes heeft precies zijn voorruit nen kopper gegeven? Geen lichamelijke schade?

HashQ zei:

3)Lexus, IS 200, 2.0i 24v Executive Aut. occasie te koop - AutoScout24

1 van mijn droom auto's. Ik heb ook geen idee waarom deze zo prijslijk weggaat met zo weinig kilometers? Is dit omdat het een naft is? Still, zou het een dure bedoening kunnen worden deze auto?

Klik om te vergroten...

Ik rijd met dezelfde en ben er zeer tevreden van. Aangename motor, stevige kar, rijdt fijn. Voorlopig nog geen kosten aan gehad (13 jaar nu, dikke 160k km en het enige dat ik 'voorheb' is dat die eens een keer vreemd doet bij het starten zoals hier al eerder gepost) dus op dat vlak zeer zuinig. Volgens Spritmonitor betaal ik bijna €14 naft per 100km op Super 95. Geluidssysteem dat erin zit is wel top, perfect om wat te blasten. Die zesde versnelling is ook geweldig, kunt ge van 25 naar 220 mee.

Nadelen zijn dat ge echt hoog in toeren moet gaan (vanaf 4,5k) voordat ge het sportievere van de auto voelt en natuurlijk het ontbreken van een achterruitruitenwisser. Achterbank kunt ge ook niet dichtklappen maar de koffer vond ik zeer ruim en ge hebt zo'n skilatgat in de achterbank om toch een lang en smal voorwerp mee te kunnen nemen.

Superauto, en ik denk dat ge hem nog wel een €1000 goedkoper moet kunnen vinden.

316i zou ik niet doen. Gaat redelijk traag aanvoelen en zoals eniac zegt, niet direct wat je van een BMW verwacht. Anderzijds zal dat wel goed rijden vergeleken met de Corsa.

Again, ook rekening houden moest je van een 1.2 naar een 2.0 gaan dat je taksen + verzekering fameus omhoog zullen gaan . Net als je verbruik.

Mag ik ongeveer op een verdubbeling van taksen rekenen? Iets van 200 -> 400 euro?

Verzekering zal waarschijnlijk ook wel 200-300 euro duurder liggen?

Het verbruik van mijn corsa was eigenlijk best wel hoog naar mijn mening. Ook al reed ik er heel rustig mee, vaak deed ik maar 500 km met mijn tank van 40 liter. Bij die auto's ligt het waarschijnlijk rond de 10l/100km?

Ik doe tegenwoordig weinig kilometers meer, sinds ik te voet naar het werk kan.
Als ik kilometers doe, is het wel direct meer dan 100km op een dag.

En ja, mijn corsa is er verbazingwekkend stevig uit gekomen tegenover zijn mercedes khad chance dat ik nog een klein beetje naar rechts kon uitwijken zodat hij mij niet los frontaal pakte.

eniac zei:

Dit zijn geen 5-deurs maar 4-deurs wagens
Hoeveel kilometer doe je eigenlijk jaarlijks?

Wat die bovenstaande modellen betreft:
- de Lexus is vrij goedkoop omdat Lexus geen echt courant merk is (herverkoopwaarde vaak wat lager) en bovenal, omdat die wagen toch al 10 jaar oud is.
- de BMW heeft inderdaad een redelijk recente nummerplaat, maar: "Wegens het verkrijgen van een bedrijfwagen stel ik mijn wagen te koop". Dat kan een vrij juiste reden zijn. Besef wel dat een 16i de lichtste motorisering is voor die 3 en dat dat misschien toch niet gaat zijn wat je van een BMW verwacht.

Het kan geen kwaad om eens bij je garagist te gaan kijken, daarmee verlies je niets he. Heeft hij iets interessants, OK, indien niet kijk je verder.

Hier nog ene die aan je criteria voldoet: Toyota, Avensis, 2.0i VVT-i 16v D4 Linea Sol Aut. occasie te koop - AutoScout24
Niet meteen het meest opwindende ontwerp, maar wel oerbetrouwbaar, ruim en zeer comfortabel.

Klik om te vergroten...

Gaat dat niet meevallen met een 116pk onder de kap? Het is in elk geval 40 meer dan mijn kar nu had die woog natuurlijk wel een stuk minder

Volgens je criteria past de Saab 9-3 ook in het rijtje.
Vanaf 2006 heb je een facelift en zijn heel wat kwaaltjes verholpen.
2003 model had enkele kinderziektes, maar vanaf 2004 zit je eigenlijk goed.

De turbomotoren chippen naar een slordige 200pk. De 1.8t en 2.0t zijn in wezen dezelfde motor. Beiden een 2.0, gewoon andere software. Daardoor is die eerste zeker interessant qua verzekering/inschrijving.
De aero motor met scherpere nokkenassen en grotere mitubishi turbo chipt naar een 245pk.

Bijf weg van de platte 1.8i. Dat is een GM motor.

Moest ik nog een wagen zoeken nu, ik kocht me idd een Saab!

Ik kan Saab ook enkel aanraden, zeker op LPG, die motoren zijn daarvoor gemaakt. Die auto's zijn 2de hands echt super goedkoop voor wat je krijgt. Voor uw budget zou je zeker een model 2005 of nieuwer moeten vinden.

Onderhoud voor die wagens kost wel stukken van mensen bij officiële dealers. Daarmee dat ik naar Saabsupply ga. Is een heel stuk rijden (voor TS mss ook), maar die doen hun werk zoveel beter en VEEEEL goedkoper!

Ik kan je die Lexus 100% aanraden. Kan wel nog wat van de prijs af. Dat is een wagen die heel comfortabel rijdt, waar je weinig of geen problemen mee gaat hebben (normaal gezien) en waar je toch aardig wat luxe in krijgt voor dat geld. Zou zeker eens gaan kijken als je bereid bent de hogere rijkosten te dragen ivm je corsa. Dat gaat trouwens geen ongelooflijk groot verschil zijn hoor, als je niet enkel elke dag 20km stadsverkeer doet.

HashQ zei:

Wat ik zelf al vond:
1) Honda, Accord, 2.0i 16v VTEC Sport occasie te koop - AutoScout24

Ligt binnen het budget, al vrees ik wat voor het verbruik? Ook vertelde een vriend mij dat het onderhoud van een honda meestal wel cheap is en dat je er weinig vodden me kan hebben?

Klik om te vergroten...

Honda is qua onderhoud inderdaad 1 van de goedkoopste merken. Ik betaal minder dan 100 euro voor een klein onderhoud in een officiële garage. Ik mag altijd mee de werkplaats in, dus olie en filter en dergelijke wordt ook effectief vervangen. In tegenstelling tot wat ik hoor van vele andere merkgarages.
Op de 12 jaar dat ik nu met Honda's rijdt, heb ik eigenlijk nooit problemen gehad dus voor mij althans kloppen de statistieken die beweren dat Honda 1 van de betrouwbaarste merken is.
Het verbruik zal vooral aan je rechtervoet liggen. Ik zit met mijn 2.4 onder de 10 liter, volgens de boordcomputer 8,5. Zelf uitgerekend op LPG net onder de 10. Maar ik zoek slechts zelden de hoge rpm's op. Die 2.0 moet dus zeker onder de 8 liter kunnen denk ik.

Die Lexus is ook knap, vooral de achterkant en zou normaal toch ook een degelijke wagen moeten zijn.

Net gebeld naar de eigenaar van de lexus om een scan van de roze kaart te krijgen zodat ik eens kan horen bij de collegas op kantoor wat een verzekering zou kosten.

De eigenaar klonkt alvast van vreemde origine. Mocht ik gaan kijken, zijn er zaken waar ik zeker moet op letten?

1 degelijk wagen en met uw zware voet wss veel dorst
2 juist ingeschreven en terug al te koop, afblijven
3 onderdelen zijn duur, vreemden onderhouden meestal hun auto niet goed. superweinig km's => veel korte ritten, oppassen met de joint de culasse! 155 pk gaat redelijk duur zijn kwa verzekering

Mijn mening, kijk wat er in de plaatselijke garage te koop staat...


Ge hebt geluk gehad. Had ge niet uitgeweken waart ge er wss niet zonder kleerscheuren uitgekomen!

Kan iemand mij wat meer vertellen over een Hyundai I30? Eventueel zelfs de sport edition? Zijn dat degelijke auto's? Ik vind de reviews zelf wat mixed, de een al wat beter dan de andere.

Verder ziet deze er mij wel nog cva uit, direct eens voor bellen morgen.
Opel, Astra, 5Dr 1.7 CDTi Cosmo occasie te koop - AutoScout24

Bestuurder van de Mercedes had duidelijk zijn gordel niet aan, anders kan je de voorruit niet zo'n kopstoot geven, haha.

Ik lees hier van duurder verzekering, niet perse, dit hangt van bepaalde factoren af vb,
stel dat je op je 18 een wagen kocht voor verzekering xxx(x), je rijd daarmee tot je 30 en verzekering is nooit aangepast geweest, dan gaat de verzekering voor een 2liter een pak goedkoper zijn, omdat je leeftijd in rekening word gebracht.

200-300euro zou heel veel zijn in ieder geval, reken meer op iets van een 100/150euro op jaarbasis (ook weer naargelang de situatie helaas (opties (halve omnium of niet) woonplaats, schadeverleden, enz enz).

Wegentaks gaat uiteraard duurder zijn als je van een 1.2 naar een 2liter gaat (of 1.8 bij de BMW), 2liter zal meestal 11fpk hebben en dus een kleine 400euro taks.
BMW is 10fpk en kleine 300euro taks (inschrijvingstaks bij beide niet meegeteld).

Nu ikzelf rijd al jaren BMW, zeer goede wagens en rijd zeer goed, zelf zou ik echter nooit een 316i kopen, zoals hierboven al gezegd is dit idd de zwakste motor, je gaat constant gas moeten geven om vooruit te komen, wat dus resulteert in een hoog verbruik.
Komt er ook nog eens bij dat een break/touring ook nog eens de zwaarste is, dus nog meer verbruik.

Vele mensen maken de fout, kleine motor = zuinig, ja als je constant heel traag optrekt en traag rijd wel, als je echter normaal rijd.... veel zuip bakskes dan.
Rijd nu momenteel met een 2liter benzine BMW, verbruik 8.5liter (316 gaat daar makkelijk boven zitten).

Rest van de auto's geen ervaring mee .

Ecaxtly.
M'n Xsara 1.4i 75 pk zat vlotjes aan 8 - 8,5 tot 9 liter.
M'n Saab draait nu rond de 9 liter ook. Met de winterbanden en het koude weer zal hij nu wel richting 10 liter gaan. Op snelweg doet hij iets van 8 liter/100km.

Dat is dan wel op een auto die 500kg meer weegt.
Een 2.0 turbo met 200pk.
Op 225 brede banden.
Met airco aan. (had die citroën niet)

Als je het luxeverschil bekijkt, komt het écht niet op dat litertje hoor.

M'n Peugeot 106 1.0, dat was zuinig. Maar ging niet vooruit ook. 6,5l/100km

HashQ zei:

Kan iemand mij wat meer vertellen over een Hyundai I30? Eventueel zelfs de sport edition? Zijn dat degelijke auto's? Ik vind de reviews zelf wat mixed, de een al wat beter dan de andere.

Verder ziet deze er mij wel nog cva uit, direct eens voor bellen morgen.
Opel, Astra, 5Dr 1.7 CDTi Cosmo occasie te koop - AutoScout24

Klik om te vergroten...

Ge moet wat geluk hebben. Wij rijden thuis altijd met Opel (nu VW), nooit kosten aan gehad. De buurman had zich ook een Opel gekocht, die heeft er niks als miserie mee gehad.

De Opel ziet er wel nice uit + ge hebt 12 maanden garantie.

Ik wou jullie toch even bedanken voor alle raad en jullie niet onthouden van de keuze die het uiteindelijk geworden is.

Ik ben uiteindelijk naar 1 wagen gaan kijken en die was onmiddellijk prijs, een hyundai i30 ecosport. ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Wagen heeft 79k kilometers en is uber onderhouden. De garage die verkoopt stopt er ook een nieuwe batterij, distributieriem, ruitenwissers, remblokken in. De lederen zetels krijgen ook een onderhoud en zijn als nieuw. De 17" velgen worden krasvrij gemaakt en opnieuw ingespoten. Kortom, ik sta te popelen om hem vrijdag te gaan afhalen. Het feit dat het een diesel is maakt het alleen maar beter en de verandering van 80 pk (corsa) naar 115 pk (i30) zal mij ook deugd doen

Uiteindelijk heb ik er nog 8500&#8364; voor betaald, wat mij het zeker waard leek gezien de nieuwprijs en opties van deze wagen.

In elk geval, mercie voor de tips en ne goeien avond.