Archief - '89 Hartge H35-24
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer
Legacy Member
Intrax .... Behoort natuurlijk tot de topmerken en daar betaal je dan ook voor.
Hier een voorbeeldje van een setje voor een E30M3. De 1K2 set is wel niet toelaatbaar op de openbare weg. Mogelijkheden die overblijven zijn dan de niet instelbare RS en de tweevoudig instelbare RSA set. Meer info op Intrax Racing Suspension Heb al eens navraag gedaan en prijzen gaan inderdaad vrij vlot boven 2k.
Nu bij Ricks Engineering kan ik mijn setup ook volledig op maat laten aanpassen . Zou vooral naar daar willen gaan omdat zij me de mogelijkheid bieden om mijn huidige setup te renoveren. Daar zij ook verdeler zijn van Sachs en mijn huidige setup van Sachs is, kan ik me misschien daardoor een pak centen besparen (zandstralen, anodiseren/ lakken en nieuwe tube er in is een heel pak goedkoper dan volledig ombouwen en volledig nieuw).
Hier een voorbeeldje van een setje voor een E30M3. De 1K2 set is wel niet toelaatbaar op de openbare weg. Mogelijkheden die overblijven zijn dan de niet instelbare RS en de tweevoudig instelbare RSA set. Meer info op Intrax Racing Suspension Heb al eens navraag gedaan en prijzen gaan inderdaad vrij vlot boven 2k.
Nu bij Ricks Engineering kan ik mijn setup ook volledig op maat laten aanpassen . Zou vooral naar daar willen gaan omdat zij me de mogelijkheid bieden om mijn huidige setup te renoveren. Daar zij ook verdeler zijn van Sachs en mijn huidige setup van Sachs is, kan ik me misschien daardoor een pak centen besparen (zandstralen, anodiseren/ lakken en nieuwe tube er in is een heel pak goedkoper dan volledig ombouwen en volledig nieuw).
beemer
Legacy Member
Ondertussen is de kabelboom in het interieur ook volledig nagezien en hersteld waar nodig én is het dash terug gemonteerd. Na het verwijderen van nog een paar meter bekabeling is de kabelboom nu terug volledig origineel 
Op gebied van electriciteit hoeven we nu alleen nog maar de electrische bediening van de ruiten te controleren en de centrale vergrendeling. In afwachting van levering van mijn onderdelen kunnen we eindelijk het interieur terug opbouwen.
Op gebied van electriciteit hoeven we nu alleen nog maar de electrische bediening van de ruiten te controleren en de centrale vergrendeling. In afwachting van levering van mijn onderdelen kunnen we eindelijk het interieur terug opbouwen.
beemer
Legacy Member
Ziezo, vandaag de veerpoten binnen gestoken bij Ricks Engineering en hij heeft ook al vastgesteld dat daar een en ander mee gebeurd is.
Poten zijn zoals ik vermoedde inderdaad ingekort en aangepast voor de kortere tubes van Sachs te kunnen plaatsen.
Hij gaat nu de mogelijkheden, afhankelijk van mijn opgegeven wensen, onderzoeken en mij waarschijnlijk in de loop van volgende week een aantal mogelijke opties voorstellen.
Poten zijn zoals ik vermoedde inderdaad ingekort en aangepast voor de kortere tubes van Sachs te kunnen plaatsen.
Hij gaat nu de mogelijkheden, afhankelijk van mijn opgegeven wensen, onderzoeken en mij waarschijnlijk in de loop van volgende week een aantal mogelijke opties voorstellen.
beemer
Legacy Member
Ziezo, de verlofperiode is voorbij en we zijn er terug met volle moed ingevlogen.
Dit weekend in de garage ook bezoek gehad van een paar forumleden van hier en van op E30.be (oa Asserti, Mayonaise ...)
Wat is er ondertussen zoal gebeurd:
- Nieuwe dempingsmatten geplaatst in het interieur (origineel niet meer te verkrijgen)
- Dashboard verder gemonteerd
- Chauffagebak aangesloten
- Nog wat kuis-, spuit- en schuurwerk aan een aantal onderdelen
- Omdat mijn nieuw besteld tapijt nog altijd niet geleverd is hebben we de beslissing genomen om voorlopig een tweedehands tapijt te plaatsen, zodat we alvast het interieur verder kunnen afwerken.
Overzicht picje
Het kuis-, spuit- en schuurwerk
Dit weekend in de garage ook bezoek gehad van een paar forumleden van hier en van op E30.be (oa Asserti, Mayonaise ...)
Wat is er ondertussen zoal gebeurd:
- Nieuwe dempingsmatten geplaatst in het interieur (origineel niet meer te verkrijgen)
- Dashboard verder gemonteerd
- Chauffagebak aangesloten
- Nog wat kuis-, spuit- en schuurwerk aan een aantal onderdelen
- Omdat mijn nieuw besteld tapijt nog altijd niet geleverd is hebben we de beslissing genomen om voorlopig een tweedehands tapijt te plaatsen, zodat we alvast het interieur verder kunnen afwerken.
Overzicht picje
Het kuis-, spuit- en schuurwerk
beemer
Legacy Member
Vandaag nog eens gebeld met Rick voor wat meer uitleg en de order geplaatst voor de veerpoten. Poten worden dus ook volledig opgekuist en van nieuwe lak voorzien, veerspiralen zijn getest en zijn nog in prima staat dus die moeten niet vervangen wordenen. Is zo'n €300 extra in de pocket die voor wat anders kan gebruikt worden.
Ik post zeker foto's als ik ze terug in m'n bezit heb.
@ Dequal: doe ik
Ik post zeker foto's als ik ze terug in m'n bezit heb.
@ Dequal: doe ik
beemer
Legacy Member
Deal. Alleen jammer dat zijne al 3 maanden in de garage staat zonder dat er echt vorderingen gemaakt worden. Hij was nogal onder de indruk van ons werk en indien hij de keuze en op voorhand geweten had waar de garage was en wat we allemaal deden, zou zijn M3 bij ons gestaan hebben om te herstellen.
Nu kan hij bijna niet anders dan bij de huidige hersteller te blijven tot het motorblok terug ineen zit ... zie eens dat die hem anders in zak en as zet door hier en daar iets te saboteren.
Heb trouwens zijn BBS RZ velgen overgenomen voor op mijn E30 325i Touring
Nu kan hij bijna niet anders dan bij de huidige hersteller te blijven tot het motorblok terug ineen zit ... zie eens dat die hem anders in zak en as zet door hier en daar iets te saboteren.
Heb trouwens zijn BBS RZ velgen overgenomen voor op mijn E30 325i Touring
beemer
Legacy Member
Dit weekend nog wat verder gewerkt aan het interieur.
Dash zit zo goed als volledig in elkaar en de stoelen zijn al wat opgepoetst.
De voorstoelen zijn in het verleden al eens hersteld maar niet echt zoals het hoort, dus deze zou ik in de toekomst nog opnieuw willen laten overtrekken en laten herstellen. Voorlopig ga ik het houden bij een goede lederbehandeling.
Iemand suggesties ivm onderhouds- en reinigingsproducten voor (zwart) leder?
Vorige week is er ook gestart voor het weer rijklaar maken van m'n 325i touring.
De nieuwe remmerij en roulementen zijn al gemonteerd, deze week worden normaal de tonrubbers en stabistangen vervangen en hopelijk wordt volgende week dan mijn bilstein/ eibach verlagingskit geleverd en geplaatst. Dan moet enkel nog de andere dakhemel geplaatst worden, keuren, inschrijven en bollen maar. Volgend jaar staat voor deze dan een respray op het programma.
Hier alvast nog een fotoke voor de start van de werken
Dash zit zo goed als volledig in elkaar en de stoelen zijn al wat opgepoetst.
De voorstoelen zijn in het verleden al eens hersteld maar niet echt zoals het hoort, dus deze zou ik in de toekomst nog opnieuw willen laten overtrekken en laten herstellen. Voorlopig ga ik het houden bij een goede lederbehandeling.
Iemand suggesties ivm onderhouds- en reinigingsproducten voor (zwart) leder?
Vorige week is er ook gestart voor het weer rijklaar maken van m'n 325i touring.
De nieuwe remmerij en roulementen zijn al gemonteerd, deze week worden normaal de tonrubbers en stabistangen vervangen en hopelijk wordt volgende week dan mijn bilstein/ eibach verlagingskit geleverd en geplaatst. Dan moet enkel nog de andere dakhemel geplaatst worden, keuren, inschrijven en bollen maar. Volgend jaar staat voor deze dan een respray op het programma.
Hier alvast nog een fotoke voor de start van de werken
Muscleduck
Legacy Member
Om leder te onderhouden zou ik zeehondenvet gebruiken. Wij hadden dat vroeger en ik gebruikte dat op mijn schoenen.
Ik kan dat gelijk nergens vinden via Google... zoek dan anders gewoon op ledervet, ik zie dat ze dat o.a. in RAD verkopen (voor motokostuums).
Als je niet verlegen bent om in de USA te kopen: http://workingperson.com/footwear-1...obenaufs-hd-leather-preservative.html#details
Dat is al een grotere pot dan die kleine potjes voor schoenen die ik overal vind.
Ik kan dat gelijk nergens vinden via Google... zoek dan anders gewoon op ledervet, ik zie dat ze dat o.a. in RAD verkopen (voor motokostuums).
Als je niet verlegen bent om in de USA te kopen: http://workingperson.com/footwear-1...obenaufs-hd-leather-preservative.html#details
Dat is al een grotere pot dan die kleine potjes voor schoenen die ik overal vind.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.