Archief - 7200pk V12 Diesel motoren :)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Blue-Bora

Legacy Member
Hello iedereen,

Nu weet ik niet meteen of het hier thuishoort, maar het is in elk geval 'mobiliteit' related :)

Zoals sommige onder jullie weten werk ik al kapitein op een havensleepboot in Antwerpen....

Enkele dagen geleden heb ik besloten om nog eens een filmpje te maken op de sleper terwijl we de MSC Altair moesten slepen.
De MSC Altair is één van de grootste containerschepen dat in de Haven van Antwerpen komt op enkele uitzonderingen na. Ze is 366 meter lang, en 48meter breed en heeft een diepgang van 14.5meter.

Eerst moet je de sleepboot opstarten natuurlijk. Dit zijn 2 V12 turbo-dieselmotoren van elk 3600pk en een cylinderinhoud van 192Liter. Bij volle belasting verbruiken ze +- 750Liter/uur per motor.

Opstarten : https://www.youtube.com/watch?v=caINHydn-gE

Daarna vertrekken we naar de klant, in ons geval dan het containerschip dat 2 sleepboten geeft 'besteld'. Een sleper aan het voorschip en eentje aan het achterschip (wij in dit geval).

Daarna kan de assistentie beginnen met de nodige pk's die je zeker niet teveel hebt voor zo'n mastodont....

https://www.youtube.com/watch?v=mZgzgKoCdMg

Dit alles is opgenomen met een GoPro Hero4 waaraan een Rode Stereo VideoMic is aangesloten. Gebruik dus -indien mogelijk- een hoofdtelefoon of een deftige set luidsprekers om het geluid van de motoren tot zijn recht te laten komen ;) Speakertjes van een smartphone geven helaas geen goed beeld van het geluid :(

Hopelijk vinden jullie het een beetje interessant, want ik ben van plan nog video's te maken ....

Als er vragen zijn ......... shoot !

Voor mensen die het interessant vinden mogen ook altijd een kijkje komen nemen op mijn facebook pagina. Daar komen alle links van de filmpjes/timelapsen die ik maak.
Grtz
M

Maximus

Legacy Member
4 vragen :

Die kabels dat jullie gebruiken zijn rekbaar, maar lijken wel niet al te dik. Kan je daar iets meer over vertellen ?

Wat moet een bedrijf zo al betalen voor een begeleiding van zo'n mastodont ?

Die 7200 pk , is dat de sterkste versie die jullie hebben ? Of zijn er nog "sterkere" en hebben jullie die ook in de vloot zitten ?

Wat kost zo een sleepboot ongeveer ?
B

Blue-Bora

Legacy Member
Maximus zei:
4 vragen :

Die kabels dat jullie gebruiken zijn rekbaar, maar lijken wel niet al te dik. Kan je daar iets meer over vertellen ?

De kabels die we gebruiken zijn eigenlijk niet rekbaar. Ze zullen we een beetje rekken, maar dat is echt te verwaarlozen.
De dikte van die kabel hangt af van het type sleepboot. De sterkste boot heeft -als ik e niet vergis- een kabel van 50mm diameter en een breekkracht van +-210Ton (hier heb ik geen exacte gegevens van helaas, maar het zal niet veel ernaast zijn)

Wat moet een bedrijf zo al betalen voor een begeleiding van zo'n mastodont ?

Goh, dat is voor de afdeling facturatie en wij weten die prijzen niet precies, maar neem ongeveer gemiddeld 2000 tot 2500euro per sleeptaak per sleepboot.

Die 7200 pk , is dat de sterkste versie die jullie hebben ? Of zijn er nog "sterkere" en hebben jullie die ook in de vloot zitten ?

Yep dat is de sterkste die we momenteel hebben bij ons. Er zijn er uiteraard nog sterkere, maar die hebben wij niet in de vloot.

Wat kost zo een sleepboot ongeveer ?

Die vanop de video in de begintopic +-8 tot 10 Miljoen euro.
Klik om te vergroten...
B

Blue-Bora

Legacy Member
*dubbel post*

Ik kreeg elke keer een foutmelding en dacht dat de reactie niet geplaatst was....
S

Swagger

Legacy Member
Zalige filmkes!

Scheepvaart is op dat vlak echt indrukwekkend: de pk's, de krachten, dikte van de kabels…

Laat de filmkes maar komen. Ivm het geluid: heb je soms nog betere filmkes voor het geluid?
w

wiseguy444

Legacy Member
Prachtig om te zien.
Laat de filmpjes maar komen:music:
Die timelapse filmpjes met sleepboten zijn ook altijd leuk om te zien.
D

Dastardly

Legacy Member
wel tof om te zien.

verschil in geluid machinekamer tussen die oude en nieuwe was ook groot. of lag dat aan andere microfoon die ge had gebruikt?

die gast bij die kabel die bijna brak zal ook wel efkes in zijn broek hebben gescheten :p in de replay ziet ge echt dat hij doormidden zou zijn geweest nog voor dat hij nog maar zou hebben kunnen reageren.
B

Blue-Bora

Legacy Member
Dastardly zei:
wel tof om te zien.

verschil in geluid machinekamer tussen die oude en nieuwe was ook groot. of lag dat aan andere microfoon die ge had gebruikt?

die gast bij die kabel die bijna brak zal ook wel efkes in zijn broek hebben gescheten :p in de replay ziet ge echt dat hij doormidden zou zijn geweest nog voor dat hij nog maar zou hebben kunnen reageren.
Klik om te vergroten...

Het geluid in de machinekamer is idd wel een verschil bij de verschillende type boten, maar niet zo heel veel.

In het onderstaande filmpje ga ik in de machinekamer terwijl we een schip aan het slepen zijn. Daar hoor je het ook redelijk goed.

Jammer genoeg ook met de ingebouwde microfoon :( https://www.youtube.com/watch?v=65pX0F106KY
B

Blue-Bora

Legacy Member
Klopt! Ze verveelt nooit :-D

En dat schip dat in Zeebrugge is geweest hebben we 2 dagen later ook in Antwerpen gesleept. De Msc New York was dat.

En die 77.200 zijn de Kilowatts hoor ;-) Ze hebben 104.000pk en op volle zee hebben die een verbruik van 350ton per dag. Dat zijn dus 12 vrachtwagens die thuis mazout komen leveren op 24uur :-D
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Knap! Als ik zo een filmpjes zie krijg ik altijd nostalgische gevoelens uit mijn zeescoutsleven :P Heb 3 of 4 jaar lang bijna elk weekend gezeild tijdens het vaarseizoen tussen Hansweert en Breskens/Vlissingen. Met als thuisbasis de buitenhaven van Terneuzen, waar al die mastodonten tot bijna tegen de wal passeren. :inlove:

Een oud scouts-genoot werkt trouwens bij ABC Diesel. Zie regelmatig foto's en filmpjes passeren van motoren in opbouw. Ze doen trouwens ook regelmatig een opendeurdag daar.

Wat is jouw functie eigenlijk op de sleepboot? Stuurman, "deckman", machinist?
B

Blue-Bora

Legacy Member
Mijn vader zeilt ook nog veel. Hij heeft een zeilboot liggen in Nederland :-)

Ik ben kapitein op de sleepboten.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Blue-Bora zei:
Mijn vader zeilt ook nog veel. Hij heeft een zeilboot liggen in Nederland :-)

Ik ben kapitein op de sleepboten.
Klik om te vergroten...
Knap! Heb ook nog zelf een zeilboot gehad. Maar helaas geen tijd meer voor. Ben wel aan het kijken of ik her of der niet af en toe eens meekan met iemand als opstapper. kwestie van de feeling van het zeilen te onderhouden.

779ba9062ed025d6faecb3067c8f7893.jpg


918170b4940d43628e66df347f980ff4.jpg
C

ComputerVISTA

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Knap! Heb ook nog zelf een zeilboot gehad. Maar helaas geen tijd meer voor. Ben wel aan het kijken of ik her of der niet af en toe eens meekan met iemand als opstapper. kwestie van de feeling van het zeilen te onderhouden.
Klik om te vergroten...

We hebben mijne verjaardag nog op gevierd in Calais :D
C

Chickenlal

Legacy Member
Cool eens de filmpjes bekijken! Ik werk bij CHZ in Zeebrugge (firma PSA ken je wrs wel), dus daar komen wekelijks een paar van die reuzenschepen binnen. Tof om te zien hoe dat werkt met de slepers.

Het binnenkomen in Zeebrugge is waarschijnlijk wel een pak eenvoudiger dan in Antwerpen :D Gewoon uit open zee rechtdoor binnen :p Liggen er door gans de schelde al slepers tegen in Antwerpen? Vroeg of laat loopt het daar toch ook eens fout af, het was onlangs al vrij nipt las ik met eentje die vastliep.

Weetje voor de mensen, als het echt redelijk wat waait dan kan het gebeuren dat er extra slepers moeten ingehuurd worden om volcontinu zo'n schip van 350-400m tegen de kaai te duwen omdat die anders van de kaai waait... Terwijl daar letterlijke 10-20 duizend containers opstaan.
s

scaras

Legacy Member
Blue-Bora, kan je laten weten wanneer msc new york (of andere grote schepen van msc/maersk/hamburg sud) aankomen in de haven (liefst berendrecht/zandvliet sluis)?
ben zelf container chauffeur, dus ken de haven wel als je de aanlegplaats zegt. men kinderen zou je er heel blij mee maken om ze eens zo een schip van dicht bij te kunnen laten zien.
B

Blue-Bora

Legacy Member
Klopt wat q-ball zegt !
Als er veel wind is en als hij dan nog een dwars op het schip zit moeten er sleepboten tegen het schip gaan duwen om het tegen de kade te houden.
De meertouwen kunnen de kracht dan niet meer aan aangezien er maar liefst 10.000m² oppervlakte is die de wind opvangt.

Dit is een filmpje waarbij we tegen de zijkant van het schip liggen en aan het duwen zijn om het schip tegen de kade te houden : https://www.youtube.com/watch?v=m4f96zPRPAI

@scaras : Formaten zoals de MSC New York komen zelden binnen aangezien deze 400meter lang zijn.
Maar de 366meter varianten komen regelmatig binnen

Momenteel ligt de MSC Benedetta in de haven, maar ik weet nog niet precies wanneer die gaat vertrekken.
Als ik op mijn werk ben dan kan ik wel checken wanneer er zo'n schip aankomt of vertrekt, en dan zal ik het hier eventjes laten weten.

Ik kan dit maar enkele uren op voorhand doen aangezien die planning nog tot enkele uren op voorhand kan wijzigen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan