Archief - 2002 Peugeot 106 GTI / Swiss Hutless TKM 4s

hetgeen ik nu net heb gezegd is in feite echt het enige wat ge aan motorkosten hebt aan 2takt, buiten dan natuurlijk altijd goede olie (motul 500 of castrol RS gebruikten wij)

Hm kan me vergist hebben maar die mannen in de karten zeggen altijd dat die motor na paar uren open moet Zuiger vervangen,....
Misschien is er een verschil ofzo bij bepaalde 2takt motors.
Bij rotax weet ik dat het 20 uur ofzo is

heuja, als ge echt maxxed out competitieblokken rijd dan wel ja, maar bij een "normaal" blok kunt ge door gebruik van goede olie toch makkelijk 100+u doen zonder nieuwe zuiger te steken. vergeet ook niet dat ne zuiger voor zo een klein 2takt cylinderke nog geen 100EUR kost in kitvorm, dus duur is het ook niet. wij reden er ook voor de fun mee, ni constant op de limiet, dat doet ook veel

was overigens een rotax blok dat er op zat

om u een idee te geven: het blok van de VOR 530 supermotard heeft om de 500km nieuwe olie nodig en om de 5000km een revisie, hetzelfde blok in de Vertemati 510 race-supermoto heeft om de 6u een kleine revisie en om de 24u een grote revisie nodig.

Denk dat het een icc was,nu het is inderdaad zoals je zegt
Maar indoor mocht ik zoiezo geen 2takt rijden dus het ging zoiezo een viertakt zijn.
Tkm is ideaal voor binnen en redelijk buiten te rijden op de meeste circuits.

donderdag nieuwe velgjes bestelle ALPHA KARTING - Go-kart parts and accessories, chassis and engines

AXCLUB • View topic - Happytree [106 GTI '02, 2CV '85]
iemand die dezelfde remupgrade heeft gedaan zoals jij plant te doen

De originele HRC zou dus moeten volstaan.

goed om te weten merci
Ik ga dan nieuwe remklauwen bestellen voor de zekerheid.
Eerst nog even informeren of alles in de set zit.

Ik heb trouwens nog een droomauto gevonden die ik ooit wil bezitten en leren mee rijden
Hij staat niet tever maar het is een rallyauto geweest,een nogo zeker?

Een mens zou hopen dat hij euromillions wint

zal wel tezien zijn wat er precies aan veranderd is zkr?

Groep n divisie 1 wagen is het,ik ga voorlopig beetje afwachten.
Ik ben nog aan het sparen en hij vraagt teveel

Moest hij er volgende week of erna nog staan misschien eens gaan kijken.

Setje remklauwen mogelijks gevonden in Nederland,dus binnenkort hopelijk de remupdate.

Hier trouwens nog een video van karten in antwerpen.
tkm 4s antwerpen outdoor karting

Ik zou gewoon eens gaan kijken. Dan weet je sowieso een pak meer.
En aan een rallyauto is vaak meer aangepast dan er in een ad staat

Mja das inderdaad wel meestal zo
Ik heb al enkele vragen gesteld,zo weet ik al iets meer en we zien dan wel.


En toevallig geen 106 rallye cilinderkop nodig gehoond en gespoeld met 279 graden nokkenas?

@citrofenwick
update,bericht terug gehad:
Ik heb nooit met deze wagen rally gereden. Ik heb deze vorig jaar gekocht
met de intentie om hem terug volledig op te lappen.
Maar ik heb nog een paar andere projecten lopen en kom er niet aan toe om
aan deze te beginnen. Ik kan dus niet direct zeggen hoeveel
rally's deze wagen heeft gereden. Sedert ik hem heb, heb ik hem ook maar
gewoon in de garage gezet en er eigenlijk nauwelijks naar gekeken (staat bij
een kennis).
Normaal valt het wel redelijk mee van roest. De kas is wel nog recht en de
wagen loopt bij mijn weten ook niet scheef. Er zit één buil in de
rechterachterflank, maar anders
moet dit normaal gezien wel meevallen. Ik denk dat het misschien het beste
is dat je eens passeert en eens op het gemak de wagen bekijkt, en dan kunnen
we wel nog eens van de prijs praten.
Het is wel een mooie geboute rolkooi die erin zit. De basis is zeker wel ok.
Bij de vorige eigenaar heeft de wagen wel buiten gestaan. Naar mijn weten
was de onderkant (builen en zo) niet echt beschadigd. Je moet maar laten
weten indien je geïnteresseerd bent.

en nog ene
Het zou ook een zenki levin kunnen zijn, moet de papieren nog eens bekijken.
Met LSD. De VIN en engine code daarvoor zou ik eens moeten passeren langs de wagen, hij staat momenteel niet thuis, maar ik zal hem normaal begin deze week
bij mij thuis plaatsen. Voor de laatste keuring zou ik ook eens de papieren moeten bekijken.
Ik dacht dat iets was van 2008 of zo.. Maar ben dat helemaal niet zeker.

ditn_tae zei:

en nog ene
Het zou ook een zenki levin kunnen zijn, moet de papieren nog eens bekijken.
Met LSD. De VIN en engine code daarvoor zou ik eens moeten passeren langs de wagen, hij staat momenteel niet thuis, maar ik zal hem normaal begin deze week
bij mij thuis plaatsen. Voor de laatste keuring zou ik ook eens de papieren moeten bekijken.
Ik dacht dat iets was van 2008 of zo.. Maar ben dat helemaal niet zeker.

Klik om te vergroten...

Zenki Levin? Klinkt interessant...

idd,met deze auto heb ik nog even leren rijden en mijn peter heeft er lang mee gereden.
Het is een wagen die je niet snel vergeet.

Kan ook een kouki levin zijn want hij is van 1986 en ik dacht dat zenki maar tot 1985 ging.

Vin code bekeken,hij is van eind 1983 geen 1986 dus.

andere update:
de 1400 is naar de eeuwige autovelden,zat niets meer in.
en mogelijks een stukje grond gevonden waar we een betonnen vloer kunnen leggen
autoplaats

Ik ben vandaag gaan kijken naar de auto
de foto's kan je hier vinden
ae86 Foto album van Ditn

bj 1983 niet 86
rolkooi voor & achter koni's

@citrofenwick zie pm

Er is hier niets te zien. Of u heeft geen toegang tot deze foto's of ze zijn niet op dit webadres aanwezig. Neem rechtstreeks contact op met de eigenaar om toegang te krijgen.

probeer deze eens
ae86 Foto album van Ditn

update van de werken,afzien
http://i52.tinypic.com/5fptug.jpg

ik antwoord asap op mn gemakje op je pm!

zalig dat ge beton aant gieten bent. Goe bezig!

Zwaar gewerkt vandaar weer,resterende balken gezet
Morgen plastiek stenen en ijzeren net.

Weer wat oorlogsmateriaal opgegraafd ook,tiental kogels riem van soldaat en een amerikaanse granaat

zozo nog een mooie vondst gedaan ook, als je daar geen liefhebber van bent dan kun je daar nog een mooie som krijgen in het oorlogsmuseum daar in Ieper.

en hoe staat het eigenlijk met de GTI ?

Denk niet dat ze daar nog iets voor geven anders waren we rijk .
Heb hier oa nog een werkende duits karabijn,hoop bommen,amerikaanse en duitse granaten,aantal kapotte geweren,bazoeka liggen of gehad

Alles goed met de gti,mooi door de keuring
Remupdate en schokdempers dit jaar nog gepland.
Koppeling slipt wel soms vermoed ik oftewel ben ik mis.
Beslist om hem classis te houden uiteindelijk zonder auto te laten afzien.
dus na die updates niets meer denk ik.