Archief - 2002 Peugeot 106 GTI / Swiss Hutless TKM 4s

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

blacksoldier382

Legacy Member
Da zie je altijd voorbijvliegen die gastjes , weeg zelf +- 70kg en op wedstrijden waar ze geen lood bij leggen zie je ze wel vliegen XD

ditn_tae

Legacy Member
48 met nieuwe circuit is wel een scherpe tijd denk ik :)
Onder de 48.5 is goed.

blacksoldier382

Legacy Member
Ditn zijde donderdag in poperinge? Eja kga nieuwe velgen bestellen, magnesium en ze zijn iets meer naar binnen gebogen waardoor er minder lucht in kan en daardoor gaan je banden minder snel slijten.
Voor ik het vergeet de Italiaanse vega's hebben meer grip en slijten hetzelfde dan de Franse en poperinge levert Franse maar ik kan aan de Italiaanse graken en ze kosten evenveel.

ditn_tae

Legacy Member
yes,iedere donderdag ee :)
Wat zijn de voordelen van magnesium velgen:
Minder gewicht,minder slijtage?

blacksoldier382

Legacy Member
vooral minder gewicht, heb ze toen ik achter mijn helm ging eens vastgepakt dat weegt echt bijna niets en deze zorgen dat je minder lucht hebt en dat je banden minder snel slijten want zoals ge weet de mijne kunnen redelijk goe verbranden e XD

ditn_tae

Legacy Member
als ze minder wegen kan je ook meer omwentelingen doen en meer performance toch ofniet?

Gisteren nog eens meegereden met een nederlandse ae86,jeugdsentiment :)
Mijn peter had vroeger ook zo een wagen en ik mocht dikwijls meegaan.
Het gevoel in die wagen is nog altijd onbeschrijfelijk,als er 1 RWD is waar mijn hart sneller van klopt is het die wagen toch.Zalige baanligging,motorgeluid ...
En dan te denken dat ik die wagen ging kunnen overkopen moest een of andere idioot er niet tegen gereden hebben.
Op dat gebied heb ik niet veel geluk gehad,zowel de opel kadett gsi als de ae86 zijn door idioten per total voor ik ze kon kopen :(

Ivm met de 106 gti,mijn vermoeden is waarschijnlijk correct dat er langs achter 2 verschillende schokdempers inzitten,best dus eerst de b6 schokdempers kopen voor de remkit.
Nu nog proberen mijn duits bij te schaven om ze te kunnen kopen:)

ook beetje 2strijd of ik een Kuipstoel ga steken ofniet,is eigenlijk wel nodig maar lijkt me zonder van de lederen zetels die erin zitten.

blacksoldier382

Legacy Member
Normaal is je acceleratie iets sneller met lichtere velgen.

ditn_tae

Legacy Member
merci blacksoldier382 voor de bumper,toch nog iets goed vandaag klote dag:(
iets met de carb verkeerd,main jet te hoog,carb vuil,naald kapot,... wordt weer gokken

blacksoldier382

Legacy Member
Tis niets :p alle we gaan wel zien wat er kapot is e, kzou zeggen belt morgen nog eens voor de zekerheid XD

-Jv-

Legacy Member
Gisteren ook nog es gaan rijden.. Met de gewone 200's iets van 63.3 sec ofzo..

ditn_tae

Legacy Member
hard werken vandaag,de 1400 engine is er bijna uit,en nu hopen dat alles goed gaat:)

update,eindelijk eruit gekregen.Heel werkske alleen :)
1400 75pk
hoeveel zou de engine+alternator+startmotor en gearbox waard zijn?

desolation

Legacy Member
geen schakelkart als ik het goed zie? smart move :)

allez pasop, ik had het meeste plezier in onze oude schakelkart, maar achteraf gezien was da wel echt een gevaarlijk ding :p

desolation

Legacy Member
kopen viel wel mee, kdenk da wij in den tijd iets van een 1200EUR hebben betaald voor onze 125cc 2s schakel met 2 vertandingen bij, hoop spareparts, 3 sets velgen, pitkar en nen hoop banden.

onderhoud viel ook wel mee, wantja, 2takt ownage enzo op da vlak. alleen naft en banden natuurlijk was wel prijzig, zeker omda ge daar wel echt dure 2takt olie in moest doen.

ditn_tae

Legacy Member
Prijs valt inderdaad mee.
Moeten 2takts niet meer open dan 4takts?
Die van ik is om de 100 uur open

desolation

Legacy Member
open? wa valt daar open aan te doen. ge rijd daarmee tot uwe piston op is, ge vervangt uwe piston. en dat doet ge tot uwe cylinder op is, en dan vervangt ge dieje of ge laat em honen.

done.

blacksoldier382

Legacy Member
Ken ook iemand met een schakelkart 2takt en die moet toch redelijk wat investeren in onderhoud zi. Best aan het kijken voor een auto aan men 18 :p bmw 125i m versie.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan