Archief - 2002 Peugeot 106 GTI / Swiss Hutless TKM 4s
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ditn_tae
Legacy Member
? beemer 
En ja inderdaad,je rijd dan waarschijnlijk met een opgedreven b&s?
ivm met de keuring,afgekeurd
Gebreken die aanleiding geven tot herkeuring:
Bedrijfsrem verschil van 25 tot 50% tussen remkrachten van eenzelfde as
Tijdje geleden wel vermoeiden dat er iets was met handremkabel,nog laten controleren maar niet gevonden.Zal kostelijk zijn zeker? handrem of remmen beginnen vervangen
Dimlichten en Grootlichten laten afstellen.
opmerkingen
Beoordeling van het wegcontact voor een bepaalde as enkel uitgevoerd op evenwicht links-rechts
as aan het verslijten?
Aan de positieve kant,de uitlaat en shortshifter is erdoor
En ja inderdaad,je rijd dan waarschijnlijk met een opgedreven b&s?
ivm met de keuring,afgekeurd
Gebreken die aanleiding geven tot herkeuring:
Bedrijfsrem verschil van 25 tot 50% tussen remkrachten van eenzelfde as
Tijdje geleden wel vermoeiden dat er iets was met handremkabel,nog laten controleren maar niet gevonden.Zal kostelijk zijn zeker? handrem of remmen beginnen vervangen
Dimlichten en Grootlichten laten afstellen.
opmerkingen
Beoordeling van het wegcontact voor een bepaalde as enkel uitgevoerd op evenwicht links-rechts
as aan het verslijten?
Aan de positieve kant,de uitlaat en shortshifter is erdoor
citrofenwick
Legacy Member
Handremkabels zijn niet zo duur. Geen idee hoe moeilijk het is om die te vervangen met een schijvenachteras. Waarschijnlijk valt dit heel goed mee.
Van uw achteras; Die achterassen slijten nogal graag in tussen de draagarmen en de hoofdbuis. Die van mij had daar ook speling nu laatst op de keuring. Ik was er niet voor afgekeurd, ondanks dat ze het gezien hadden. (ik zou er zeker wél op afkeuren)
Ik denk niet dat er een opmerking op stond daarover.
Een achteras die inslijt kunde trouwens lichtjes zien. Bij mij had het rechtse achterwiel merkbaar meer camber dan het linkse. Ik had ook een verschil in plaats tussen de wielkast links/rechts.
succes met de herkeuring
(ik moet nog steeds teruggaan met mn nieuwe achteras...)
edit: dat offtopic over karten is toch zó erg niet? Bij mij staat er geregeld ook behoorlijk wat offtopic in en daar klaagt niemand over. (?)
Van uw achteras; Die achterassen slijten nogal graag in tussen de draagarmen en de hoofdbuis. Die van mij had daar ook speling nu laatst op de keuring. Ik was er niet voor afgekeurd, ondanks dat ze het gezien hadden. (ik zou er zeker wél op afkeuren)
Ik denk niet dat er een opmerking op stond daarover.
Een achteras die inslijt kunde trouwens lichtjes zien. Bij mij had het rechtse achterwiel merkbaar meer camber dan het linkse. Ik had ook een verschil in plaats tussen de wielkast links/rechts.
succes met de herkeuring
(ik moet nog steeds teruggaan met mn nieuwe achteras...)
edit: dat offtopic over karten is toch zó erg niet?
Bij mij staat er geregeld ook behoorlijk wat offtopic in en daar klaagt niemand over. (?)ditn_tae
Legacy Member
Handremkabels,hopelijk is het dan.
Maar ik vrees er een beetje voor want ik heb het laten nakijken en hij kon er niets verkeerd aan vinden.
Kzal in het oog houden dat de kosten niet oplopen voor dingen dat het niet kan zijn.
Hm inderdaad,assen is een gekend probleem ook op een 106.
Beter om direct een nieuwe achteras dan te kopen of onderdelen ervan laten vervangen?
Niet echt gerust om te weten dat er iets mis met de achteras
Of heeft het gewoon met iets anders zoals bandendruk,verlagen achteras,... te maken?
Vorig jaar had ik die opmerking niet
(De uitlaat en shortshifter is wel gelukt dus daarvan ben ik wel blij.)
1 ding is zeker,zo ga ik niet rijden op de nurburgring
Ik wou ook graag een peugeot 206 gti remset steken vanvoorn.
Ik heb al met een 106 gti gereden die dit heeft en er is echt veel verschil.
Maar nu ga ik eerst de kosten afwachten.
Ivm met karten,ik wou mijn titel aanpassen naar 2002 peugeot 106 gti/tkm 4s kart maar dit gaat blijkbaar niet.
Maar ik vrees er een beetje voor want ik heb het laten nakijken en hij kon er niets verkeerd aan vinden.
Kzal in het oog houden dat de kosten niet oplopen voor dingen dat het niet kan zijn.
Hm inderdaad,assen is een gekend probleem ook op een 106.
Beter om direct een nieuwe achteras dan te kopen of onderdelen ervan laten vervangen?
Niet echt gerust om te weten dat er iets mis met de achteras
Of heeft het gewoon met iets anders zoals bandendruk,verlagen achteras,... te maken?
Vorig jaar had ik die opmerking niet
(De uitlaat en shortshifter is wel gelukt dus daarvan ben ik wel blij.)
1 ding is zeker,zo ga ik niet rijden op de nurburgring
Ik wou ook graag een peugeot 206 gti remset steken vanvoorn.
Ik heb al met een 106 gti gereden die dit heeft en er is echt veel verschil.
Maar nu ga ik eerst de kosten afwachten.
Ivm met karten,ik wou mijn titel aanpassen naar 2002 peugeot 106 gti/tkm 4s kart maar dit gaat blijkbaar niet.
citrofenwick
Legacy Member
- opkrikken met een hydraulische krik onder de achteras (dus beide achterwielen van de grond)ditn_tae zei:Handremkabels,hopelijk is het dan.
Maar ik vrees er een beetje voor want ik heb het laten nakijken en hij kon er niets verkeerd aan vinden.
Kzal in het oog houden dat de kosten niet oplopen voor dingen dat het niet kan zijn.
Hm inderdaad,assen is een gekend probleem ook op een 106.
Beter om direct een nieuwe achteras dan te kopen of onderdelen ervan laten vervangen?
Niet echt gerust om te weten dat er iets mis met de achteras
Of heeft het gewoon met iets anders zoals bandendruk,verlagen achteras,... te maken?
Vorig jaar had ik die opmerking niet
(De uitlaat en shortshifter is wel gelukt dus daarvan ben ik wel blij.)
1 ding is zeker,zo ga ik niet rijden op de nurburgring
Ik wou ook graag een peugeot 206 gti remset steken vanvoorn.
Ik heb al met een 106 gti gereden die dit heeft en er is echt veel verschil.
Maar nu ga ik eerst de kosten afwachten.
Ivm met karten,ik wou mijn titel aanpassen naar 2002 peugeot 106 gti/tkm 4s kart maar dit gaat blijkbaar niet.
- handrem heel lichtjes optrekken en kijken of l/r gelijk beginnen te remmen
Als ge hem goed optrekt, en ge kunt de wielen nog met wat moeite bewegen, dan is er ergens iets mis met die kant. Vaak ligt het aan de kabels. Maar over schijven ga ik me niet te veel uitspreken, want ik heb enkel ervaring met trommels.
Kzou als ge teruggaat eens wat meer info vragen over die opmerking. Ik begrijp ze ook niet goed
vragen aan robust² om topictitel aan te passen (lukt van mij nog btw
)Ik zou trouwens zo wel op de ring durven gaan. Met uw remmen zelf scheelt niets.
NA_T
Legacy Member
Om even terug te komen op die handrem waarvoor je afgekeurd was, normaal gezien kan je met kabel elke kant apart regelen. Dus gewoon kwestie van regelen tot ze gelijk zijn normaal gezien..
Zoals citrofenwick zei, achterste wielen van de grond, regel ze bij zodat ze nog vrij draaien maar blokkeren bij 3 clicks handrem ongeveer.. Dan gewoon zien dat beide kanten ongeveer tesamen ingrijpen en je bent er zo door! Meestal zit dat verschil gewoon in die regeling.
Zou eerst dat eens bekijken alvorens je zomaar gaat vervangen, dan moet je ook regelen dusja..
Zoals citrofenwick zei, achterste wielen van de grond, regel ze bij zodat ze nog vrij draaien maar blokkeren bij 3 clicks handrem ongeveer.. Dan gewoon zien dat beide kanten ongeveer tesamen ingrijpen en je bent er zo door! Meestal zit dat verschil gewoon in die regeling.
Zou eerst dat eens bekijken alvorens je zomaar gaat vervangen, dan moet je ook regelen dusja..
NA_T
Legacy Member
Zeg nu ik het goed lees.. hij zegt bedrijfsrem :doh: niet handrem!
Heeft natuurlijk niets met je handrem kabels of dergelijke te maken.. Want op handrem mag je zelfs 50% verschil hebben tussen links en rechts
Dat is een andere zaak natuurlijk! Ik zou beginnen met te ontluchten, ineenkeer verse remvloeistof erop en dan even testen op de teststraat bij je garagist ofzo!
Heeft natuurlijk niets met je handrem kabels of dergelijke te maken.. Want op handrem mag je zelfs 50% verschil hebben tussen links en rechts
Dat is een andere zaak natuurlijk! Ik zou beginnen met te ontluchten, ineenkeer verse remvloeistof erop en dan even testen op de teststraat bij je garagist ofzo!
-Jv-
Legacy Member
ditn_tae zei:Jep inderdaad,elke donderdag
Denkt dak weet wiedat is,rijdt hij met een jeep?
vampire dan gaan er daar al 2 rijden :d
blacksoldier382 zei:Ja hij heeft ne landrover of zo
blacksoldier382 zei:ditn wanneer gaat ge nog eens naar poperinge rijden?
Die met zen haar naar achter gekamd werkt er al efkes zi, paar maand normaal. Hij heeft een vampire gekocht, dikke machine.
Edit Ditn gaat gij toevallig nie elke donderdag?
Yup, hij rijd met dieje Jeep Wrangler (Heeft wel net z'n achterkant eraf gereden op het 4x4 evenement in Pittem
) Z'n Vampire heeft een groot jaar stilgestaan toen hij 'm kocht. Is net terug van powdercoating denk ik en de motor dervan is ook es helemaal opengesmeten voor zo ver ik weet -Jv-
Legacy Member
blacksoldier382 zei:Wja hij heeft nog veel werk met zen vampire hoorr de motor nog heel nakijken remmen bekijken en vervangen of zo dus nog veel werk, en van zen jeep zal ik het hem nog is goed aansmeren haha
Ge gaat nog efkes moeten wachten met het hem aan te smeren wat 'm zit in tenirife
Ahja ffkes verduidelijken dat den diene met z'n haar naar achteren gekamd 'Anthony' noemt Maar naar 'Fonz' luistert 'm ook seurinck
Legacy Member
mijn handrem gaat ook nie meer zoals het echt moet.
nie voor afgekeurd geweest in februari, maar als ik hem op de parking van het werk zet ( die lichtjes een heuveltje is ) dan zou em wel eens durven achteruit bollen.
tenzij ik hem tot het uiterste omhoogtrek. of ik hem in eerste moet zetten.
kzou dus ook eens moeten kijken, maar kdurf er nie aan beginne omdat ik er eigenlijk nie veel versand van heb van een handrem.
nie voor afgekeurd geweest in februari, maar als ik hem op de parking van het werk zet ( die lichtjes een heuveltje is ) dan zou em wel eens durven achteruit bollen.
tenzij ik hem tot het uiterste omhoogtrek. of ik hem in eerste moet zetten.
kzou dus ook eens moeten kijken, maar kdurf er nie aan beginne omdat ik er eigenlijk nie veel versand van heb van een handrem.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.