Taxandrian
Legacy Member
-inf- zei:Slimme piloten in andere fighters echter (zoals de bf109's en yak's en Britse turnfighters en noem maar op), zie ik nogal snel de nadelen van deze plane benutten. 1 Goed bevlogen fighter in je rug en er is niet veel meer dat je kan doen in deze plane.
Probleem is echter: niet iedereen vliegt met een fighter. In een (duik)bommenwerper of heavy fighter kan je het schudden als je een 37mm-plane op je nek krijgt, al was het maar omdat je tailgunner simpelweg niet de tijd krijgt om je aanvaller onder vuur te nemen. Ook niet vergeten: we hebben het hier over Arcade, waar ten eerste dingen zoals teamplay en bomber escort simpelweg onbestaande zijn en ten tweede niet iedereen een ace is die allerlei principes van turn/energy fighting en dergelijke onder de knie hebben. De groter meerderheid in de lagere- tot middentiers zijn gewoon mensen die een shooter met vliegtuigen willen spelen...precies die mensen bij wie een plane met zwaar geschut in de smaak valt.

-inf- zei:Maar situationeel zijn er heel wat andere factoren die een rol spelen, factoren die vooral relevant zijn inzake teamplay.
Nogmaals: we hebben het hier over Arcade. Misschien heb jij andere ervaring, maar in Arcade heb ik nog niet echt veel teamplay gezien (zie ook de verhalen hierboven over friendly kills, rammen, etc...). In Historic is het natuurlijk een ander verhaal (zie mijn ervaring met een Airacobra in HB elders in deze thread).
-inf- zei:Dit is echter hoe ik het zie. Ik ben een relatieve noob (playerlvl 17 zoals je kon zien aan screen). Misschien schat ik het helemaal verkeerd in. Kudos als jij er erg goed mee kan vliegen en veel kills haalt zonder te sterven. Ik persoonlijk vindt het veel leuker (en efficienter) om met een goede energy fighter te vliegen. Of turn en burnen in een spitfire.
Ik vrees dat je die kudos aan mij niet kwijt zal raken. Als je mijn eerdere comments hier leest zal je merken dat ik bepaald geen liefhebber van ben Cobras en Yak-9s; ik hou meer van heavy fighters omdat ik graag het gevoel heb te moeten werken voor een kill, en omdat de grote meerderheid al voor de pure fighters gaat. Als mensen de Cobra kopen omdat het easy kill is; voor mij niet gelaten. Ik zal de Cobra enkel kopen omdat ik wel moet; eerder kan ik geen Thunderbolt aanschaffen. Waar ik wel een beetje een probleem mee heb is het volgende:
http://s8.postimg.org/f6w3sv3ph/cobras.jpg
Check het rode team: niet minder dan 6 Cobras, plus nog eens 2 Yak-9Ts. En dat is waar het heengaat volgens mij. Wie wil nog een bomber vliegen als je 2 of 3 Cobras op je dak krijgt nog voor je het doel bereikt, zonder dat je op je gunners kan rekenen? Wie wil nog een heavy fighter vliegen als je te maken krijgt met kleinere en snellere vliegtuigen die ook nog eens zwaarder geschut hebben? En het is niet veel beter als het in je eigen team zwermt van de Cobras: waarom zou je nog tijd steken in luchtgevechten als er een Cobra opduikt en met enkele salvos je kill steelt? En waarom zou je investeren in bvb een ME-410 U4 om op bombers te gaan jagen als de Cobras veel sneller klimmen dan jij en de bombers net zo makkelijk uitschakelen?
Ik heb er geen probleem mee neergehaald te worden door een Cobra (of een andere fighter), dat is nu eenmaal het risico dat je loopt in een heavy fighter. Maar ik vrees wel dat de populariteit van de Cobra voor eenheidsworst gaat zorgen, en daar ben ik geen voorstander van...
VV@rl()rd zei:Ik ga akkoord met -inf-, andere vliegtuigen hebben betere eigenschappen dan de aircobra en die kan je benutten om de perfecte angle op uw target te hebben en dan maakt het niet uit dat je geen 37mm hebt, dood zal hem zijn.
Helemaal mee akkoord. Probleem is echter dat je voor die andere vliegtuigen bepaalde dingen zal moeten aanleren, en mensen kiezen nu eenmaal vlugger voor de makkelijke weg...
.
.
.
maar evt. speel ik binnenkort ook wel nog eens lower tier, dan pas ik mn planes gwn aan hé
