Archief - il2sturmovik 1946

derookevin · 29 jul 2009

hoi , ik heb dit spel gekocht en ik vind het een tof spel , maar ik zit met een paar vragen

- hoe doe je een dynamic campain , want ik kan bvb met duitsland beginnen , maar ik kan mijn eigen missies niet kiezen

- en de vliegtuigen gedragen zich raar , als ik stuur dan is er zo een rekker effect , als ik stop met sturen dan gaat de vlieger een tijdje heen en weer

hoe los ik dat op , bedankt.
kevin

GTM · 29 jul 2009

derookevin zei:
hoi , ik heb dit spel gekocht en ik vind het een tof spel , maar ik zit met een paar vragen

- hoe doe je een dynamic campain , want ik kan bvb met duitsland beginnen , maar ik kan mijn eigen missies niet kiezen

Door de Dynamic Campaign Generator mod te downloaden. IL2 heeft nooit dynamic campaigns gehad, maar de mod-community heeft ervoor gezorgd.
Je zal echter nooit uit een lijstje je missies kunnen kiezen.
Lowengrin.com: News / Comments / IL-2 Dynamic Campaign Generator 3.36 Posted

- en de vliegtuigen gedragen zich raar , als ik stuur dan is er zo een rekker effect , als ik stop met sturen dan gaat de vlieger een tijdje heen en weer

hoe los ik dat op , bedankt.
kevin

Wat bedoel je met sturen? Links-rechts zonder te rollen (yaw dus, hetgeen je bestuurt met de pedalen)?

derookevin · 29 jul 2009

als ik bvb draai naar rechtsboven (optrek en naar rechts draaien op dezelfde tijd)

als die draai dan stopt (de joystick weer in center te laten staan)

dan gaat het vliegtuig een paar keer rechts links (net zoals als je zou u pedalen gebruiken(die ik niet heb, ik gebruik mijn joystick draavor)

zo kan ik bijna nooit een vijandelijk vliegtuig neerhalen
laat staan een doel fatsoelijk benaderen

en als ik opstijg gaat mijn vliegtuig altijg van de startbaan , (mss wind , maar ik moet zodanig veel tegensturen(yaw) dat ik nog nie kan genoeg terugdraaien) en het is een nieuwe joystick en goed gekalibreerd

alvast bedankt .
kevin

GTM · 30 jul 2009

derookevin zei:
als ik bvb draai naar rechtsboven (optrek en naar rechts draaien op dezelfde tijd)

als die draai dan stopt (de joystick weer in center te laten staan)

dan gaat het vliegtuig een paar keer rechts links (net zoals als je zou u pedalen gebruiken(die ik niet heb, ik gebruik mijn joystick draavor)

zo kan ik bijna nooit een vijandelijk vliegtuig neerhalen
laat staan een doel fatsoelijk benaderen

Wederom, bedoel je Roll of Yaw?
Yaw is het vliegtuig naar links of rechts draaien zonder het te laten rollen, zoals je bijvoorbeeld een auto stuurt.

en als ik opstijg gaat mijn vliegtuig altijg van de startbaan , (mss wind , maar ik moet zodanig veel tegensturen(yaw) dat ik nog nie kan genoeg terugdraaien) en het is een nieuwe joystick en goed gekalibreerd

alvast bedankt .
kevin

Kijk eens bij de controls voor "Lock Tailwheel", en zet dan je staartwiel vast voor je opstijgt.

derookevin · 30 jul 2009

als ik achter een vijandelijk vliegtuig aanzit dan rol ik met mijn vliegtuig(roll) en gebruik ik ook yaw (om scherper en sneller te kunnen draaien)
ik ga vanav een keer prob tailwheel lock aan te zetten

amdr · 30 jul 2009

tailwheel lock is gewoon voor op de landingsbaan e. da ga u in de lucht ni helpen

derookevin · 30 jul 2009

lolz zover was ik al , maar thx anyway .

dat was ook 1 v mijn probs eh , dat opstijgen dusja

GTM · 30 jul 2009

derookevin zei:
als ik achter een vijandelijk vliegtuig aanzit dan rol ik met mijn vliegtuig(roll) en gebruik ik ook yaw (om scherper en sneller te kunnen draaien)

Als je bij hevig gebruik van je rudder (dus yaw) opeens loslaat, gaat je vliegtuig inderdaad even naar de andere kant 'uitschieten'.
Als je vliegtuig echter na een roll naar de andere kant rollt, is het abnormaal.

ik ga vanav een keer prob tailwheel lock aan te zetten

Je gaat nog altijd een heel klein beetje moeten bijsturen, maar aangezien je wiel niet meedraait, kan je heel precieze input geven.

Welke joystick gebruik je trouwens?

derookevin · 30 jul 2009

ah bedankt voor de uitleg

met tailwheel lock lukt het me al 9op de 10 keer om op te stijgen zonder van de start/landingsbaan te gaan, van die 1 keer gaa ik er 9 op de 10 af en stijg ik alsnog op , en soms crash ik ook

(vluegel die afkraakt enz)

ik gebruik een redelijk goedkoop type , sweex force vibration (ofzoiets)25euro

werkt goed , maar het is mijn handelen dart prolly niet goed is

dus eigenlijk om een enemy fighter bomber enz neer te halen moet ik "rustig " draaien, rollen, enz?

gaan er nog veel mensen op de mp play

Greyco · 31 jul 2009

Bij het opstijgen gewoon geleidelijk uwe throttle verhogen bij vliegtuigen die veel torque produceren ipv de hendel direct helemaal open te draaien. Dan moet je tailwheel zelfs niet locken en ben je ineens 'getrained' om met jets op te stijgen zonder de motoren in brand te steken.

GTM · 31 jul 2009

derookevin zei:
ah bedankt voor de uitleg

met tailwheel lock lukt het me al 9op de 10 keer om op te stijgen zonder van de start/landingsbaan te gaan, van die 1 keer gaa ik er 9 op de 10 af en stijg ik alsnog op , en soms crash ik ook (vluegel die afkraakt enz)

Zoals Greyco zei, probeer je throttle rustig naar voor te brengen.

ik gebruik een redelijk goedkoop type , sweex force vibration (ofzoiets)25euro

werkt goed , maar het is mijn handelen dart prolly niet goed is

Voor een goedkope flight controller kan ik je de Top Gun Afterburner II aanraden.
Voor ongeveer 50 euro heb je dan een stick + throttle combinatie, en achteraan de throttle vindt je een soort hefboommechanisme waarmee je je rudder kunt controleren, wat natuurlijk veel nauwkeuriger is dan je stick naar links of rechts te draaien. Het lijkt alsof je pedalen gebruikt, maar dan met je vingers.
Ik heb nu een X52 PRO met pedalen, maar verkies voor sommige spellen nog altijd de Afterburner II.

dus eigenlijk om een enemy fighter bomber enz neer te halen moet ik "rustig " draaien, rollen, enz?

Als het nodig is moet je natuurlijk bruusk manoevreren, maar denk er gewoon aan dat als je een doelwit in het vizier probeert te krijgen, en je draait ernaar toe met onder andere behulp van je rudder, het rudder niet ineens los te laten, maar rustig terug naar het midden te brengen.

gaan er nog veel mensen op de mp play

Honderden, maar verwacht je aan hardcore spellen.

jads · 31 jul 2009

Bij éénmotorige toestellen moet je bij het opstijgen ook rekening houden met het 'koppel' van de motor, waardoor je bij het opstijgen al moet tegensturen zogauw het vliegtuig begint te bollen.
Probeer eens op te stijgen met een tweemotorig toestel.

derookevin · 31 jul 2009

ah ok , ik zal 1ns rondkijken achter die top gun afterburner II
(mijn vorige was een topgun fox 2 pro, die ik kreeg bij een computer boekje
ook een super joystick die jammer genoeg mijn verhuis nietoverleefd heeft)

u 2de raad zal ik ook nog proberen als ik tijd heb(werken)

voor de mp , dan word ik veel neergeschoten eh , niet erg , dan leer ik het tenminste eh

,

jads , ok zal ik ook 1ns proberen

thx iedereen

GTM · 31 jul 2009

Vooraleer je multiplayer probeert, er wel voor zorgen dat je in singleplayer degelijk kan vliegen op 100% realism.
Dus bijvoorbeeld je motor compleet kunnen besturen. Niet alleen throttle dus, maar ook weten hoe en wanneer mixture toe te voegen. Om te weten bij welke hoogtes hoeveel mixture toe te voegen, stel ik voor dat je eens naar een IL2 guide zoekt online, en natuurlijk veel oefenen.

derookevin · 1 aug 2009

zit je dan niet meer te veranderen aan je motor dan je eigenlijk aan het "vechte" bent?

8bitmonkey · 1 aug 2009

ja en nee, dat is zowel het voor- als nadeel aan IL2; Vrij realistisch, dus voor een sucessvolle jager te zijn moeten de handelingen van je (virtueel) vliegtuig een automatisme te zijn, dat is ook de reden dat de leercurve tijdens MP vrij hoog en moeilijk is.

Niemand verplicht je natuurlijk om er aan deel te nemen, ik ben er zelf ook niet zo enorm bedreven in en probeer vrede te nemen met offline missies

. I get creamed every single time in MP.

GTM · 1 aug 2009

derookevin zei:
zit je dan niet meer te veranderen aan je motor dan je eigenlijk aan het "vechte" bent?

Het wordt een automatisme.

Met een goedkopere flight controller zit je natuurlijk constant aan je toetsenbord, aangezien je niet genoeg knoppen of sliders hebt om alle functies met je flight controller te bedienen.
Met mijn X-52 pro heb ik tal van sliders en knoppen, zodat ik praktisch nooit mijn toetsenbord (en dankzij TrackIR ook mijn muis) hoeft te gebruiken. Maar als je zo'n dingen wilt aanschaffen, moet je al vrij vastberaden zijn om er veel tijd aan te besteden, aangezien het je enkele honderden euro's gaat kosten.

Het is echter verre van een onoverkomelijk obstakel, geloof me. Oefen gewoon een paar keer offline met volledig realisme, en gebruik je mixture setting. Na een tijdje zal je ook de knoppen op je toetsenbord op automatisme weten te vinden.

derookevin · 1 aug 2009

ok thx

Slinck · 2 aug 2009

GTM, heb zelf ook een X-52 pro met rudder pedals. toch ben ik steeds op zoek naar de beste combinatie van alle mogelijke toetsen op de "hotas". enige kans dat je mij je profile eens doorstuurt?
thanks

GTM · 2 aug 2009

Sorry, ik heb de kans nog niet gehad om me in de X-52 software te verdiepen. Ik gebruik maar 1 mode, en stel heb alles in IL2 ingame ingesteld.

Archief - il2sturmovik 1946

derookevin

Legacy Member

GTM

Legacy Member

derookevin

Legacy Member

GTM

Legacy Member

derookevin

Legacy Member

amdr

Legacy Member

derookevin

Legacy Member

GTM

Legacy Member

derookevin

Legacy Member

Greyco

Legacy Member

GTM

Legacy Member

jads

Legacy Member

derookevin

Legacy Member

GTM

Legacy Member

derookevin

Legacy Member

8bitmonkey

Legacy Member

GTM

Legacy Member

derookevin

Legacy Member

Slinck

Legacy Member

GTM

Legacy Member