viezen
Legacy Member
nu deze 2 Simulation games overal verkrijgbaar zijn, en er miss mensen als ik, die de beide games gespeeld hebben, die toch enkele bevindingen willen neerschrijven over deze 2 games...
persoonlijk vind ik de titel niet geslaagd, grap versus GT4 zou beter staan...
kzal eerst is beginnen over GTR.
ik vind dit game maar dan ook totaal overroepen, dit zou hét game anno 2005 zijn kwa realisme en kwa rijsensatie. overal op elk autosalon of tuningbeurs kon men gtr proberen, enkele ronden afleggen in een ferrari...
wat mij trouwens opviel is dat er meestel klein mannen van een jaar of 7 zaten te spelen.
nu dit game eindelijk uit is, en er screenshots etc zijn vrijgekomen, en video's, dit is trouwens ook een van de redenen dat ik deze thread open. kheb onlangs een GTRvideo van dit forum gedownd... kunnen we meerdere mensen hun liefst gegronde meningen aanhoren.
mja nu kort over het game zelf, graphics, niks te maken met realisme zeggen ze dan ma die slaan totaal op de botten
ad: trekt op niks, komen miss in de buurt van de eerste Gran turismo nu al bena 10 jaar geleden 
dan de gameplay, die wagens rijden niet over het circuit maar die botsen hun weg van curbstone naar curbstone, als de wagen uitbreekt hangt die precies aan een touwtje en is onmogelijk te corrigeren. de sparks die van de wagens vliegen ronduit lachwekkend ze vliegen van de voorbumper zo over de gehele lengte van de wagen naar achteren in 4 mooie rechte lijnen
dan denk ik als volwassen mens die een sim game speelt: Wie bedenkt het, Hoe maken ze het, Waarom heb ik daar durven geld aan uitgeven 
en ik zwijg nog over de 24uur modus...
de grote keuze aan afstellingen zijn wel een pluspunt, de datalogger is gewoonweg prachtig, maar dit doet niks maar dan ook niks aan het "realisme"
deze game verdient het niet besproken te worden in magazines, ze zuden het naar uw hoofd moeten smijten op rommelmarkten, ze zouden u geld moeten geven om het te spelen, dan hebde der nog een beetje fun bij...
het is een hoop frustratie op een cdke bijeengesmeten :doh:
ik dacht eventjes een simulation game te spelen, waarbij ik alles voelde wat ik dee, de ondergrond voel in men stuur weet hoe de wagen "onder mij" zich aan het gedragen is, voel wanneer men banden warm zijn, te warm of op...
geen van dit alles is echt goed uitgewerkt, bij het insteken van bochten bij wielblokkade zie je een dikke vette band afgedrukt staan in de weg "cry" alweer Hoe maken ze het, Wie bedenkt het etc...dezelfde gedachten stuur ik dan uit naar het schademodel "eek" destruction derbij, of collin mcrae dat is een benoemenswaardig schademodel, maar dit oe noemde zoiets?
en nu
het game die hier meermaals afgeschreven is als een puur arcade game?
snappen doe ik die mensen niet hoor.
in gt4 zit er idd geen schademodel, remsporen al evenmin maar de manier waarop deze in gtr naar voor zijn gebracht, dan heb ik er liever geen.
en nu zwijg ik nog over de graphics, kga daar gewoon niet op door want een PS2 game doet beter dan mijn pcke blijkbaar
en euhm mijn pcke kost aan de huidige PS2 prijs dik 200 keer meer...kheb reden tot wenen dachtek.
gelukkig zijn er nog games als SCCT, far cry, doomIII,etc...dit terzijde.
dan heb ik die "arcade" racer is onder handen genomen.
kheb eerlijk gezegd al vanaf mijn eerste meter niks van arcadegevoel gehad ze.
kheb wel zo een driving force pro stuurke aangeschaft heb ik trouwens gtr ook meer gereden.
de eerste meters waren rijbewijs tests, zoals bij de vorige GT4's...
hier leer je echt omgaan met een wagen. links rechts bochten, blinde bochten verschillende ondergronden, FF FR MR cars etc die vergen allemaal een andere manier van rijden en uitaccelereren, zoiets vinde niet in een arcade game.
men houdt zich ook bezig met het gewicht van de wagens, doe je dit niet dan krijg je al vlug een slag in het stuurke en komt het schermpje "fail" in beeld...
in geen een maar dan ook geen een arcade game moet men rekening houden met de gewichtsverplaatsing van de wagens...kdacht dit terug te vinden bij gtr maar helaas hier gaan ze dan alweer zwaar de mist in :applause: goe bezig jongens
de mensen die beweren dat GT4 geen rekening houdt met het soort banden etc die hebben duidelijk niet verder gekeken dan hun neus lang is.
buiten de 100den tune mogelijkheden, de meer dan 9verschillende soorten banden met elk hun eigen uithouding en grip curve, zoals in het echt.
elke wagen heeft andere gedragingen kwestie van remmogelijkheden, acceleratie bochtensnelheid, baanvastheid etc
vertel mij nu is waarom dat GT4 dan toch een arcade racer zou zijn...
wat ik arcade noem dat zijn die need for speeds, TOCA games en collin mcrae games om er nu 3 bekende op te noemen
in al deze games doet het er niet toe of je nu in de bocht remt of rekening houden met het gewicht van de wagen etc etc, men kan in alle drie de games bochten nemen aan ziekelijke snelheden, tot het absurde toe...bruusk draaien maakt geen verschil zelfde geldt voor remmen en acceleratie of tscheelt ni veel.
gt4 doet in elk van de opzichten een stap naar de perfectie toe.
waarom zijn er dan toch mensen, die volgens mij een zwaar ondoordachte mening vellen, die GT4 afschrijven als een arcade game???
kben vorig weekend naar zolder afgestapt om daar de renault events mee te maken, daar zag ik een 10 tal tv's staan met PS2 en GT4 games, de kinderen die zaten te rijden bakten er totaal niks van, met alle hulpmiddelen aan. een arcade game kan men klein neefke spelen zonder problemen, maar GT4 is wel een pak te moeilijk. en hoewel daar veel mensen aanwezig waren die iets afkennen van racerij zag ik daar toch geen GTR stand...de mensen van GTR weten precies ook dat hun game niks met racerij te maken heeft...
mijn conclusie:
GTR:
zwaar overroepen!!!
rijcensatie doet meer denken aan een arcadegame met 1stap naar sim en 10 terug naar arcade.
idioot schademodel.
zielige graphics denk maar aan de sparks, etc...
AI is wel degelijk
aanwezigheid van ferrari en officiele sponsors etc.
afstelmogelijkheden, hoewel die niet echt veel kunnen uitmaken, een afstelling van een wagen heeft als doel: oa betere gewichtsbalans (hoofdreden) waardoor de wagen zich gaat gedragen naar de rijder zen wensen. in gtr is het gewicht van de wagen totaal niet van toepassing.
niks van gevoel met de wagen
GT4:
bespot als arcade racer maar is wel degelijk een sim game
ai is veel beter dan vroeger maar blijft idioot
geen schademodel
geen slipsporen, (in vergelijking met GTR dan had ik liever deze 2 lijntjes daar ook willen schrijven, de manier waarop in GTR is
)
de menukes zitten echt :doh: in elkaar...alweer Wie bedenkt het wie maakt het etc...
maar dan waar alles omgaat:
rijsensatie gewoonweg prachtig
gevoel met de wagen, nog ni beter gevoeld in mijn gamecarriere.
gevoel met de ondergrond idem.
weggedrag van de vele wagens verschillen allemaal...alweer vraag ik mij af oe je er op komt dit arcade te vinden ? :doh:
prachtig mooie graphics, met de photomode als paradepaardje.
als ik de mensen die een arcade racer willen aanschaffen een heel goed en gegrond advies mag geven koop geen GT4, je haalt zelfs geen 10 %uit het spel als je met alle hulpmiddelen het spel speelt.
de wagens voelen dan echt "verkracht" aan, zoals esp in het echt trouwens ook doetad:
ik stel u voor om GTR ook niet te kopen,niet omdat ik het te veel sim bestempel maar, met hulpmiddelen of zonder hulpmiddelen het blijft even idioot aanvoelen...de replays zijn lachwekkender dan ooit gezien in een game...je geeft beter geld aan wc papier daar kan je iets nuttigs mee doen, GTR neemt plaats op je harde schijf en voor de rest weet ik het echt niet.
kortom, dit bewijst alweer eens dat games magazines totaal niet de consument, de gamers, willen helpen of informeren.
ze spiegelen ons voor wat zij willen of moeten...
triestige zaak.
sommige magazines durfden aan te halen dat GT4 niet nieuw is...
ik zie totaal geen gelijkenis met gt 3 laat staan me een van de vorige...
alleen het concept blijft hetzelfde maar is het daarom slecht?
er is geen gelijkenis tss de gt3 en de 4 op gebied van weggedrag en zelfs circuits meer dan de helft is hertekend en dan zijn er nog is tientallen nieuwe bijgekomen.
Oe haalde het in u hoofd om te zeggen dat het spelconcept niet nieuw is als het zo een prachtig game is...
zelfde geldt dan voor de james bond films, de "die hards" etc...
die zijn ook niet tov elkaar zo verschillend, maar toch zijn ze een voor een kaskrakers, omdat het knap inelkaar steekt en de moeite is om te kijken...
juist hetzelfde met GT4, dit spel krijgt totaal de waardering niet die het verdient...waarschijnlijk om de gamesmarkt te verdedigen want de gran turismo reeks steekt al vanaf bij de beginnen de loef af van elke andere race game ontwikkelaar...zelfs nu dezer dagen is dit niet anders...idpv games te promoten die het niet verdienen zouden ze beter een game als GT4 promoten, dan zouden wij, gamers, die tenslotte een hele bom geld op tafel moeten gooien betere games voorgeschoteld krijgen...in het GT4 geval stoort het mij niet dat er 65 euro van men bankrekening ging...
in het geval GTR daarentegen, als je er lang bij stilstaat kunde der bena ni van slapen, zoveel geld voor een onderontwikkeld suckracing game die dan de pretentie heeft om zich "sim" te noemen, ronduit belachelijk lachwekkend :doh:
groeten
de viezen...
sorry voor de lange thread, veel leesfun
persoonlijk vind ik de titel niet geslaagd, grap versus GT4 zou beter staan...
kzal eerst is beginnen over GTR.
ik vind dit game maar dan ook totaal overroepen, dit zou hét game anno 2005 zijn kwa realisme en kwa rijsensatie. overal op elk autosalon of tuningbeurs kon men gtr proberen, enkele ronden afleggen in een ferrari...
wat mij trouwens opviel is dat er meestel klein mannen van een jaar of 7 zaten te spelen.
nu dit game eindelijk uit is, en er screenshots etc zijn vrijgekomen, en video's, dit is trouwens ook een van de redenen dat ik deze thread open. kheb onlangs een GTRvideo van dit forum gedownd... kunnen we meerdere mensen hun liefst gegronde meningen aanhoren.
mja nu kort over het game zelf, graphics, niks te maken met realisme zeggen ze dan ma die slaan totaal op de botten
ad: trekt op niks, komen miss in de buurt van de eerste Gran turismo nu al bena 10 jaar geleden dan de gameplay, die wagens rijden niet over het circuit maar die botsen hun weg van curbstone naar curbstone, als de wagen uitbreekt hangt die precies aan een touwtje en is onmogelijk te corrigeren. de sparks die van de wagens vliegen ronduit lachwekkend ze vliegen van de voorbumper zo over de gehele lengte van de wagen naar achteren in 4 mooie rechte lijnen
dan denk ik als volwassen mens die een sim game speelt: Wie bedenkt het, Hoe maken ze het, Waarom heb ik daar durven geld aan uitgeven en ik zwijg nog over de 24uur modus...
de grote keuze aan afstellingen zijn wel een pluspunt, de datalogger is gewoonweg prachtig, maar dit doet niks maar dan ook niks aan het "realisme"
deze game verdient het niet besproken te worden in magazines, ze zuden het naar uw hoofd moeten smijten op rommelmarkten, ze zouden u geld moeten geven om het te spelen, dan hebde der nog een beetje fun bij...
het is een hoop frustratie op een cdke bijeengesmeten :doh:
ik dacht eventjes een simulation game te spelen, waarbij ik alles voelde wat ik dee, de ondergrond voel in men stuur weet hoe de wagen "onder mij" zich aan het gedragen is, voel wanneer men banden warm zijn, te warm of op...
geen van dit alles is echt goed uitgewerkt, bij het insteken van bochten bij wielblokkade zie je een dikke vette band afgedrukt staan in de weg "cry" alweer Hoe maken ze het, Wie bedenkt het etc...dezelfde gedachten stuur ik dan uit naar het schademodel "eek" destruction derbij, of collin mcrae dat is een benoemenswaardig schademodel, maar dit
oe noemde zoiets?en nu
het game die hier meermaals afgeschreven is als een puur arcade game?
snappen doe ik die mensen niet hoor.
in gt4 zit er idd geen schademodel, remsporen al evenmin maar de manier waarop deze in gtr naar voor zijn gebracht, dan heb ik er liever geen.
en nu zwijg ik nog over de graphics, kga daar gewoon niet op door want een PS2 game doet beter dan mijn pcke blijkbaar
en euhm mijn pcke kost aan de huidige PS2 prijs dik 200 keer meer...kheb reden tot wenen dachtek.gelukkig zijn er nog games als SCCT, far cry, doomIII,etc...dit terzijde.
dan heb ik die "arcade" racer is onder handen genomen.
kheb eerlijk gezegd al vanaf mijn eerste meter niks van arcadegevoel gehad ze.
kheb wel zo een driving force pro stuurke aangeschaft heb ik trouwens gtr ook meer gereden.
de eerste meters waren rijbewijs tests, zoals bij de vorige GT4's...
hier leer je echt omgaan met een wagen. links rechts bochten, blinde bochten verschillende ondergronden, FF FR MR cars etc die vergen allemaal een andere manier van rijden en uitaccelereren, zoiets vinde niet in een arcade game.
men houdt zich ook bezig met het gewicht van de wagens, doe je dit niet dan krijg je al vlug een slag in het stuurke en komt het schermpje "fail" in beeld...
in geen een maar dan ook geen een arcade game moet men rekening houden met de gewichtsverplaatsing van de wagens...kdacht dit terug te vinden bij gtr maar helaas hier gaan ze dan alweer zwaar de mist in :applause: goe bezig jongens
de mensen die beweren dat GT4 geen rekening houdt met het soort banden etc die hebben duidelijk niet verder gekeken dan hun neus lang is.
buiten de 100den tune mogelijkheden, de meer dan 9verschillende soorten banden met elk hun eigen uithouding en grip curve, zoals in het echt.
elke wagen heeft andere gedragingen kwestie van remmogelijkheden, acceleratie bochtensnelheid, baanvastheid etc
vertel mij nu is waarom dat GT4 dan toch een arcade racer zou zijn...
wat ik arcade noem dat zijn die need for speeds, TOCA games en collin mcrae games om er nu 3 bekende op te noemen
in al deze games doet het er niet toe of je nu in de bocht remt of rekening houden met het gewicht van de wagen etc etc, men kan in alle drie de games bochten nemen aan ziekelijke snelheden, tot het absurde toe...bruusk draaien maakt geen verschil zelfde geldt voor remmen en acceleratie of tscheelt ni veel.
gt4 doet in elk van de opzichten een stap naar de perfectie toe.
waarom zijn er dan toch mensen, die volgens mij een zwaar ondoordachte mening vellen, die GT4 afschrijven als een arcade game???
kben vorig weekend naar zolder afgestapt om daar de renault events mee te maken, daar zag ik een 10 tal tv's staan met PS2 en GT4 games, de kinderen die zaten te rijden bakten er totaal niks van, met alle hulpmiddelen aan. een arcade game kan men klein neefke spelen zonder problemen, maar GT4 is wel een pak te moeilijk. en hoewel daar veel mensen aanwezig waren die iets afkennen van racerij zag ik daar toch geen GTR stand...de mensen van GTR weten precies ook dat hun game niks met racerij te maken heeft...
mijn conclusie:
GTR:
zwaar overroepen!!!
rijcensatie doet meer denken aan een arcadegame met 1stap naar sim en 10 terug naar arcade.
idioot schademodel.
zielige graphics denk maar aan de sparks, etc...
AI is wel degelijk
aanwezigheid van ferrari en officiele sponsors etc.
afstelmogelijkheden, hoewel die niet echt veel kunnen uitmaken, een afstelling van een wagen heeft als doel: oa betere gewichtsbalans (hoofdreden) waardoor de wagen zich gaat gedragen naar de rijder zen wensen. in gtr is het gewicht van de wagen totaal niet van toepassing.
niks van gevoel met de wagen
GT4:
bespot als arcade racer maar is wel degelijk een sim game
ai is veel beter dan vroeger maar blijft idioot
geen schademodel
geen slipsporen, (in vergelijking met GTR dan had ik liever deze 2 lijntjes daar ook willen schrijven, de manier waarop in GTR is
)de menukes zitten echt :doh: in elkaar...alweer Wie bedenkt het wie maakt het etc...
maar dan waar alles omgaat:
rijsensatie gewoonweg prachtig
gevoel met de wagen, nog ni beter gevoeld in mijn gamecarriere.
gevoel met de ondergrond idem.
weggedrag van de vele wagens verschillen allemaal...alweer vraag ik mij af oe je er op komt dit arcade te vinden ? :doh:
prachtig mooie graphics, met de photomode als paradepaardje.
als ik de mensen die een arcade racer willen aanschaffen een heel goed en gegrond advies mag geven koop geen GT4, je haalt zelfs geen 10 %uit het spel als je met alle hulpmiddelen het spel speelt.
de wagens voelen dan echt "verkracht" aan, zoals esp in het echt trouwens ook doet
ad: ik stel u voor om GTR ook niet te kopen,niet omdat ik het te veel sim bestempel maar, met hulpmiddelen of zonder hulpmiddelen het blijft even idioot aanvoelen...de replays zijn lachwekkender dan ooit gezien in een game...je geeft beter geld aan wc papier daar kan je iets nuttigs mee doen, GTR neemt plaats op je harde schijf en voor de rest weet ik het echt niet.
kortom, dit bewijst alweer eens dat games magazines totaal niet de consument, de gamers, willen helpen of informeren.
ze spiegelen ons voor wat zij willen of moeten...
triestige zaak.
sommige magazines durfden aan te halen dat GT4 niet nieuw is...
ik zie totaal geen gelijkenis met gt 3 laat staan me een van de vorige...
alleen het concept blijft hetzelfde maar is het daarom slecht?
er is geen gelijkenis tss de gt3 en de 4 op gebied van weggedrag en zelfs circuits meer dan de helft is hertekend en dan zijn er nog is tientallen nieuwe bijgekomen.
Oe haalde het in u hoofd om te zeggen dat het spelconcept niet nieuw is als het zo een prachtig game is...
zelfde geldt dan voor de james bond films, de "die hards" etc...
die zijn ook niet tov elkaar zo verschillend, maar toch zijn ze een voor een kaskrakers, omdat het knap inelkaar steekt en de moeite is om te kijken...
juist hetzelfde met GT4, dit spel krijgt totaal de waardering niet die het verdient...waarschijnlijk om de gamesmarkt te verdedigen want de gran turismo reeks steekt al vanaf bij de beginnen de loef af van elke andere race game ontwikkelaar...zelfs nu dezer dagen is dit niet anders...idpv games te promoten die het niet verdienen zouden ze beter een game als GT4 promoten, dan zouden wij, gamers, die tenslotte een hele bom geld op tafel moeten gooien betere games voorgeschoteld krijgen...in het GT4 geval stoort het mij niet dat er 65 euro van men bankrekening ging...
in het geval GTR daarentegen, als je er lang bij stilstaat kunde der bena ni van slapen, zoveel geld voor een onderontwikkeld suckracing game die dan de pretentie heeft om zich "sim" te noemen, ronduit belachelijk lachwekkend :doh:
groeten
de viezen...
sorry voor de lange thread, veel leesfun
