Archief - Gran Turismo 5 Prologue
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
die menu balk van playstation die op u scherm komt als je op playstation toets in t midden van je bakje duwd
Goldrusher
Legacy Member
GRID: Hollywoodcrap met veel flitsende beelden, luide muziek en crashes met rewind-optie, maar qua racing is het niks waard, vooral vanwege de zeer slechte handling
GT5 Prologue: GT in HD / GT5 work-in-progress, uiterst realistisch, maar vrij oppervlakkig qua eigenlijke game, heeft wel als enige van de drie splitscreen
Ferrari Challenge: eens iets anders, met enorm veel spelmodes én als enige van de drie trophies, ook grafisch wel knap
GT5 Prologue: GT in HD / GT5 work-in-progress, uiterst realistisch, maar vrij oppervlakkig qua eigenlijke game, heeft wel als enige van de drie splitscreen
Ferrari Challenge: eens iets anders, met enorm veel spelmodes én als enige van de drie trophies, ook grafisch wel knap
Spookiekiller
Legacy Member
Bwa, ik heb Grid paar maanden terug gekocht en kmoet toch zeggen dat de anti-Grid reacties hier wat overdreven zijn. Kheb het wel nog niet zoveel gespeeld door de afwezigheid van trophies en killzone 2 deze maand 
Ok, het rijden is lachwekkend in de zin van, totaal niet realistisch. Maar je krijgt wel wat in de plaats:
- fantastisch schademodel
- heel hoog snelheidsgevoel
- in car view
- random opgezette crashes van de CPU tegenstanders (spectaculair tot en met)
- variatie aan race events (drift, stock car, DTM, street à la GT, ..)
- customizen van de wagen
- online inorde
Ik heb GT prologue hier ook liggen. Goed mee geamuseerd, maar dan eerder vanwege het streven naar betere laptijden, bochten sneller nemen, proberen te driften met die wagens etc. Waar Grid geen kunst is om te rijden, is GT dat wel. De leercurve van GT is dan ook veel stijler dan die van Grid. GT mist wel schade, artificieel snelheidsgevoel bij out-car camera (door blur etc), en intense interactie met de tegenstanders.
Tip: als ge nie gaat rijden met in car view, laat GT dan linksliggen. De meeste kritiek die tegenstanders op GT geven, is op het snelheidsgevoel. Wat inderdaad onbestaande is bij de out-car camera, maar wel realistisch is qua fysica in tegenstelling tot Grid.
Ok, het rijden is lachwekkend in de zin van, totaal niet realistisch. Maar je krijgt wel wat in de plaats:
- fantastisch schademodel
- heel hoog snelheidsgevoel
- in car view
- random opgezette crashes van de CPU tegenstanders (spectaculair tot en met)
- variatie aan race events (drift, stock car, DTM, street à la GT, ..)
- customizen van de wagen
- online inorde
Ik heb GT prologue hier ook liggen. Goed mee geamuseerd, maar dan eerder vanwege het streven naar betere laptijden, bochten sneller nemen, proberen te driften met die wagens etc. Waar Grid geen kunst is om te rijden, is GT dat wel. De leercurve van GT is dan ook veel stijler dan die van Grid. GT mist wel schade, artificieel snelheidsgevoel bij out-car camera (door blur etc), en intense interactie met de tegenstanders.
Tip: als ge nie gaat rijden met in car view, laat GT dan linksliggen. De meeste kritiek die tegenstanders op GT geven, is op het snelheidsgevoel. Wat inderdaad onbestaande is bij de out-car camera, maar wel realistisch is qua fysica in tegenstelling tot Grid.
Teknohol1c
Legacy Member
awel, ik moet u volledig gelijk geven, over beide games...
Onlangs zat ik es bij ne maat, ie was GT5 P aan't spelen. Maar die speelt da met in-car-view. AI op prof en alle hulp uit + nog es manueel schakelen. ok, dan vond ik het uitdagend en idd, bij in car heb je tenminste al een beetje snelheidsgevoel en ziet het er allemaal niet zo statisch uit als bij gewoon view.
Maar ik vind het spijtig dat je incar moet rijden om een beter ervaring te hebben, ik zienog steeds liefst mijn wagen rijden...
bij deze trek ik dus het meeste van m'n geflame op GT5 terug
Al blijven er punten waar ik 't moeilijk blijf mee hebben.
Onlangs zat ik es bij ne maat, ie was GT5 P aan't spelen. Maar die speelt da met in-car-view. AI op prof en alle hulp uit + nog es manueel schakelen. ok, dan vond ik het uitdagend en idd, bij in car heb je tenminste al een beetje snelheidsgevoel en ziet het er allemaal niet zo statisch uit als bij gewoon view.
Maar ik vind het spijtig dat je incar moet rijden om een beter ervaring te hebben, ik zienog steeds liefst mijn wagen rijden...
bij deze trek ik dus het meeste van m'n geflame op GT5 terug
Al blijven er punten waar ik 't moeilijk blijf mee hebben.
Liquid Li0n
Legacy Member
ik begrijp ni waarom die Ferrari Challenge ineens zo wort opgehemeld. GT5p heb ik echt wel het meeste gespeeld van al men games, en da spel is dan eigenlijk ne grote demo
Ferrari challenge is enkel met Ferrari's, grafisch wel knap en al wa ge wilt maar wa wilt ge als ge maar een paar auto's moet creeren.
Geef mij maar GT5p, maar waarom niet beide kopen, je vindt ze nieuw of tweedehands voor 10 euro of wat meer.
Zelf GT5p gekocht voor 10 of 15 euro van kapaza
en Ferrari Challenge gekocht via Amazon voor 14 euro, nieuw
Ferrari challenge is enkel met Ferrari's, grafisch wel knap en al wa ge wilt maar wa wilt ge als ge maar een paar auto's moet creeren.
Geef mij maar GT5p, maar waarom niet beide kopen, je vindt ze nieuw of tweedehands voor 10 euro of wat meer.
Zelf GT5p gekocht voor 10 of 15 euro van kapaza
en Ferrari Challenge gekocht via Amazon voor 14 euro, nieuw
Goldrusher
Legacy Member
Nie zeveren hé Liquid.
Who the fuck cares dat je enkel met Ferrari speelt ? Wat verwacht je in "Ferrari" Challenge: Trofeo Pirelli ? Het is alsof je een F1-spel zou kopen en vervolgens klaagt dat je enkel met F1-auto's speelt.
Trouwens, met legendarische bolides als de 250 GTO, 250 LM, 512M, F40, F50, FXX en de 333SP heb je al een indrukwekkend wagenpark.
En die neem je vervolgens mee naar een droog óf nat Spa-Francorchamps, Monza, Mont-Tremblant of Mugello.
In een online room met vrienden, of met een eigen muziekje op de achtergrond. En je krijgt nog trophies ook.
Who the fuck cares dat je enkel met Ferrari speelt ? Wat verwacht je in "Ferrari" Challenge: Trofeo Pirelli ? Het is alsof je een F1-spel zou kopen en vervolgens klaagt dat je enkel met F1-auto's speelt.
Trouwens, met legendarische bolides als de 250 GTO, 250 LM, 512M, F40, F50, FXX en de 333SP heb je al een indrukwekkend wagenpark.
En die neem je vervolgens mee naar een droog óf nat Spa-Francorchamps, Monza, Mont-Tremblant of Mugello.
In een online room met vrienden, of met een eigen muziekje op de achtergrond. En je krijgt nog trophies ook.
Goldrusher
Legacy Member
Back on-topic met vers GT5 nieuws van een insider op GTplanet:
- wereldwijde release (ergens tussen december '09 en maart '10 *)
- twee edities (een gewone en een duurdere release waarbij je alle toekomstige DLC gratis krijgt)
- 600 auto's (GT4: 721)
- 96 tracks (GT4: 51)
- track editor
- uitgebreide online mode, met voice chat
* ten vroegste 1 december 2009, ten laatste 30 maart 2010
** zeer vage info
- wereldwijde release (ergens tussen december '09 en maart '10 *)
- twee edities (een gewone en een duurdere release waarbij je alle toekomstige DLC gratis krijgt)
- 600 auto's (GT4: 721)
- 96 tracks (GT4: 51)
- track editor
- uitgebreide online mode, met voice chat
* ten vroegste 1 december 2009, ten laatste 30 maart 2010
** zeer vage info
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.