Archief - F1 2015
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Dan moet ge ook 78 rondjes Monaco doen... En ik kan niet rijden zonder TC en met manual gears pff 
BuYcKi
Legacy Member
Nee, met controller. Maar het was wel niet makkelijk moet ik zeggen.. Bezig geweest van rond 14u tot 17u voor ik mijn eerste Q2 had. En dan nog eens 2u voor de andere 4..
Hier zijn een paar tips:
- Speel altijd dezelfde track. Ik heb Melbourne gekozen, relatief snel circuit en ik had gisteren daar al wat ronden gereden met de racelijn.
En probeer te onthouden in welke gear je moet zitten voor welke bocht.
- Gebruik die mid-session save feature. Dan kan je snel herbeginnen als je het verkloot.
- Remmen en schakelen combineren. Zeker niet apart. Dus bv: je komt aan een bocht dat je weet dat je in 4e gaat moeten zitten. Naar de remzones kijken en vanaf dat je alles toesmijt, moet je snel downshiften (dan krijg je direct uw grip terug).
Hetzelfde voor vertrekken: direct alles open en niet gelijk een mogol gas geven.. Gewoon tegensturen en desnoods eens vroeger schakelen.
- Het belangrijkste: je moet denken dat alles altijd gaat goed komen met uw auto, want anders lukt het niet.. Je moet echt al zotte toeren uithalen om hem te verliezen heb ik gemerkt.
Ik ben bijna 2u bezig geweest met rondjes in de 1:35 (pole zat telkens rond de 1:28). Dus dat was echt een enorm verschil, maar dan ben ik eens anders beginnen rijden: corner cutting alom. Gewoon omdat je dan meer een 'flow' krijgt, want je moet echt wel rondjes rijden waar je continue gas geeft bijna.
Uiteraard zijn uw tijden dan slechter, maar je krijgt dus meer de flow. En wat je dan moet doen is uw flow corrigeren, dus binnen de lijnen proberen blijven. En dan zal je merken dat het relatief goed gaat. Ik zat dan bijna altijd rond de 1:30.
Ik moet wel zeggen de fun is er dan wat vanaf.. Het is echt te extreem en iedere bocht zit je te denken ik ga hier in het decor hangen (en soms gebeurd dat ook).
Als je wil kan ik nog eens per bocht de gears neerpennen en wat je best doet. Ik had eentje opgenomen, maar vergeten opslaan blijkbaar (nog nooit gedaan). Ik kan het ook eens herdoen en dan opnemen.
Hier zijn een paar tips:
- Speel altijd dezelfde track. Ik heb Melbourne gekozen, relatief snel circuit en ik had gisteren daar al wat ronden gereden met de racelijn.
En probeer te onthouden in welke gear je moet zitten voor welke bocht.
- Gebruik die mid-session save feature. Dan kan je snel herbeginnen als je het verkloot.
- Remmen en schakelen combineren. Zeker niet apart. Dus bv: je komt aan een bocht dat je weet dat je in 4e gaat moeten zitten. Naar de remzones kijken en vanaf dat je alles toesmijt, moet je snel downshiften (dan krijg je direct uw grip terug).
Hetzelfde voor vertrekken: direct alles open en niet gelijk een mogol gas geven.. Gewoon tegensturen en desnoods eens vroeger schakelen.
- Het belangrijkste: je moet denken dat alles altijd gaat goed komen met uw auto, want anders lukt het niet.. Je moet echt al zotte toeren uithalen om hem te verliezen heb ik gemerkt.
Ik ben bijna 2u bezig geweest met rondjes in de 1:35 (pole zat telkens rond de 1:28). Dus dat was echt een enorm verschil, maar dan ben ik eens anders beginnen rijden: corner cutting alom. Gewoon omdat je dan meer een 'flow' krijgt, want je moet echt wel rondjes rijden waar je continue gas geeft bijna.
Uiteraard zijn uw tijden dan slechter, maar je krijgt dus meer de flow. En wat je dan moet doen is uw flow corrigeren, dus binnen de lijnen proberen blijven. En dan zal je merken dat het relatief goed gaat. Ik zat dan bijna altijd rond de 1:30.
Ik moet wel zeggen de fun is er dan wat vanaf.. Het is echt te extreem en iedere bocht zit je te denken ik ga hier in het decor hangen (en soms gebeurd dat ook).
Als je wil kan ik nog eens per bocht de gears neerpennen en wat je best doet. Ik had eentje opgenomen, maar vergeten opslaan blijkbaar (nog nooit gedaan). Ik kan het ook eens herdoen en dan opnemen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.