Archief - Ryanair ervaring?

Duckwhisperer zei:

Zijn er zo geen websites die de laagste prijzen weergeven voor vliegtuig/trein naar eender welke bestemming binnen een paar dagen?

Klik om te vergroten...

Home

Ffkes een replyke maken.

Morgen vertrek in dus naar valladolid om iemand te bezoeken op erasmus. Men vliegtuig vertrekt rond 18u, hoe laat zou ik dan best op de luchthaven zelf toekomen? Moet ge dan nog inchecken of is dat al gebeurd via de website? Ik heb geen bagage mee, alleen een rugzak met een handdoek 1 en wat verse kleren.

Alsook, maandag kom ik terug en ik land omstreeks 22u55, wat dus niet meer zal lukken om men trein richting gent te nemen (vertrekt om 23u07 in station zuid van charleroi). Zijn er daar wat deftige stoelen om te zitten wachten een hele nacht (tot 04u30), en om hoe laat rijden de bussen naar het station van charleroi? vooral die uurregeling vind ik nogal moeilijker terug.

thanks!

Najdo zei:

Ffkes een replyke maken.

Morgen vertrek in dus naar valladolid om iemand te bezoeken op erasmus. Men vliegtuig vertrekt rond 18u, hoe laat zou ik dan best op de luchthaven zelf toekomen? Moet ge dan nog inchecken of is dat al gebeurd via de website? Ik heb geen bagage mee, alleen een rugzak met een handdoek 1 en wat verse kleren.

Alsook, maandag kom ik terug en ik land omstreeks 22u55, wat dus niet meer zal lukken om men trein richting gent te nemen (vertrekt om 23u07 in station zuid van charleroi). Zijn er daar wat deftige stoelen om te zitten wachten een hele nacht (tot 04u30), en om hoe laat rijden de bussen naar het station van charleroi? vooral die uurregeling vind ik nogal moeilijker terug.

thanks!

Klik om te vergroten...

Als ge geen bagage hebt en al online hebt ingecheckt moet ge alleen nog langs de douane. Afhankelijk van de drukt zou ik toch minimaal een half uur op voorhand in de luchthaven aankomen.

De luchthaven van Charleroi is niet ideaal om te overnachten, maar wel doenbaar. Via een link op de website van de airport vond ik de uurregeling van de stationbussen wel terug. Al heeft het inderdaad even geduurd.

wat is niet ideaal? Alsek een stoel heb zal ik al goed zijn. Geen zin om daar een hele nacht rond te wandelen . Kvinnet gewoon zo stom da charleroi geen apart station heeft. Nuja, kga toch nog eens rondvragen of er niemand achter me kan komen maar kvermoed dat het toch zo een 6uur ronddwalen zal zijn op de luchthaven.

Zet voo de zekerheid als je landt ook meteen je GSM op om het uur te checken. Vaak zijn Ryanair vluchten tot 40 minuten voor de aangegeven tijd op bestemming (afhankelijk van de wind, de start- en landingsbanen enz) en dan kan je wellicht nog een bus halen die op tijd is om die trein te halen.

een stoel zal er wel zijn. En je zal zeker nog wel mensen vinden die ook de nacht doorbrengen. Dat wordt wel vaker gedaan (ook bij vroege vluchten). Maar de ruimte is nogal smal en lang, dus het kan wat 'benauwd' aanvoelen.

Vervoer terug is dan toch geregeld, kmoet nu wel men zus eeuwig dankbaar zijn ma bon
Vliegtuig is om 18u20, dus kzal maken dat ik daar rond 17u toekom. Dus de trein in Charleroi om 16u30. Echt jammer dat de luchthaven zelf geen station heeft. Nu hangt ge zo af van de bussen daar.

Merci voor de antwoorden op men vragen

Het Nieuwsblad - Ryanair helpt vrouw in rolstoel niet: 2.000 euro boete

How low can you go...

En de manier waarop ze nu de passagier laten opdraaien voor de Europese compensatieregels bij vertraging en afschaffing van vlucht is gewoon walgelijk.

Binnenkort moet ik naar Malta, 't zal alvast niet met dit Iers symbool van schande voor de Europese luchtvaart zijn. Air Malta € 99 ticket heen en terug taxen inclusief FTW.

Bartvb zei:

Het Nieuwsblad - Ryanair helpt vrouw in rolstoel niet: 2.000 euro boete

How low can you go...

En de manier waarop ze nu de passagier laten opdraaien voor de Europese compensatieregels bij vertraging en afschaffing van vlucht is gewoon walgelijk.

Binnenkort moet ik naar Malta, 't zal alvast niet met dit Iers symbool van schande voor de Europese luchtvaart zijn. Air Malta € 99 ticket heen en terug taxen inclusief FTW.

Klik om te vergroten...

Wat een bullshit. De reactie van het personeel van Ryanair is toch volledig terecht? Als er iets zou misgelopen zijn bij deze actie, dan hangt er zowel het personeel als Ryanair een gigantische rechtszaak boven het hoofd. Ik geef het personeel dan ook 100% gelijk dat ze op dat moment niet wouden helpen, vanwege veiligheidsredenen. En dat gaat echt niet, zoals in het artikel, over de eigen veiligheid, maar wel om de veiligheid van de dame. Als een personeelslid de dame laat vallen, leidt dit tot een miljoenenclaim! Ander mooi voorbeeldje hiervan is dat ze bvb bij Kinepolis een zieke klant zelfs geen pijnstiller mogen geven, vanwege mogelijke gevolgen.

Jij gaat toch ook niet je eigen job (en welstand) riskeren voor de fout van een ander (verantwoordelijke voor het begeleiden van rolstoelgebruikers op een luchthaven). De airlines zijn hier simpelweg niet voor verantwoordelijk. Ze zouden dus eerder de luchthavenuitbater, of het bedrijf dat instaat voor dergelijke begeleiding, een proces aandoen.

Ter info, ik heb met Ryanair nog nooit boven de 55 euro retour gevlogen, en nog nooit enige vertraging gehad. Ryanair FTW!

iplf zei:

Wat een bullshit. De reactie van het personeel van Ryanair is toch volledig terecht? Als er iets zou misgelopen zijn bij deze actie, dan hangt er zowel het personeel als Ryanair een gigantische rechtszaak boven het hoofd. Ik geef het personeel dan ook 100% gelijk dat ze op dat moment niet wouden helpen, vanwege veiligheidsredenen. En dat gaat echt niet, zoals in het artikel, over de eigen veiligheid, maar wel om de veiligheid van de dame. Als een personeelslid de dame laat vallen, leidt dit tot een miljoenenclaim! Ander mooi voorbeeldje hiervan is dat ze bvb bij Kinepolis een zieke klant zelfs geen pijnstiller mogen geven, vanwege mogelijke gevolgen.

Klik om te vergroten...

Euhm, meneer weet het beter dan de rechter? Dit is pas BS. Op Zaventem zorgen de luchtvaartmaatschappijen ervoor dat een gehandicapte deftig opgevangen wordt.

Het is maar de normaalste zaak van de wereld dat Ryanair dit ook aanbiedt. Of mag een gehandicapte niet vliegen met Ryanair misschien? Dat ge in het algemeen een mindere service krijgt voor een mindere prijs cava, maar als ge bepaalde bevolkingsgroepen praktisch uitsluit of zo'n streken lapt is het wel discriminatie. Ik denk dat uw "FTW" en uw gebrek aan empathie wel zullen wegvallen keer dat ge een ongeval hebt en beperkt mobiel zijt.

Ik heb het hier in dit forum al eens gepost. Bij Ryanair is er één principe als er iets misgaat: het is ALTIJD de schuld van een ander. Ben eens benieuwd hoe ver ze gaan raken met die attitude de dag dat ze hun eerste "big one" gaan hebben.

iplf zei:

Ter info, ik heb met Ryanair nog nooit boven de 55 euro retour gevlogen, en nog nooit enige vertraging gehad. Ryanair FTW!

Klik om te vergroten...

Ik veronderstel dat die 55 euro inclusief de meerkost is om van afgelegen luchthaven naar stad te verplaatsen h/t, en inclusief taksen, bagagetoeslag, credit card toeslag, whatever toeslag, ... ?

Bartvb zei:

Euhm, meneer weet het beter dan de rechter? Dit is pas BS. Op Zaventem zorgen de luchtvaartmaatschappijen ervoor dat een gehandicapte deftig opgevangen wordt.

Klik om te vergroten...

Ik kan mis zijn maar is dat niet een van de taken van bv. Aviapartner?
Veronderstel dat die in onderaanneming werken voor de luchtvaartmaatschappijen.

Ik zou er toch ook niet zomaar vanuit gaan dat Ryanair hier blindelings schuld treft. Zoals het artikel laat uitschijnen verwijten ze de cabin crew van Ryanair geen hulp te hebben aangeboden. Die mensen kan je moeilijk iets verwijten, dat behoort zeker en vast niet tot hun takenpakket.

Anyway, we zullen het fijne er niet van te weten komen.

N1CK zei:

En 't is geboekt ^^

Klik om te vergroten...

Bij die 550€ telt ge nix van eten/drinken toch ni? Of geef anders es wa details

MAXXUR zei:

Bij die 550€ telt ge nix van eten/drinken toch ni? Of geef anders es wa details

Klik om te vergroten...

Toch wel. Tickets vielen wel wat duurder uit, totale kost ligt nu op max €600.

€141,90 ⇒ Vliegtickets
€308,00 ⇒ Verblijf voor 14-dagen, onder andere ontbijt incl. en weer een keukentje.
€115,00 ⇒ Eten en drinken (supermarkten)


Kosten van eten en drinken zijn gebaseerd op mijn uitgaven in Lanzarote vorig jaar.

Wat ik daar dan ook wil gaan doen, is vooral genieten van de natuur. Dus daar komen nog wel wat kostjes bij voor buskaarten, maar da's dan ook alles ^^

stoica_dva zei:

Ik kan mis zijn maar is dat niet een van de taken van bv. Aviapartner?
Veronderstel dat die in onderaanneming werken voor de luchtvaartmaatschappijen.

Ik zou er toch ook niet zomaar vanuit gaan dat Ryanair hier blindelings schuld treft. Zoals het artikel laat uitschijnen verwijten ze de cabin crew van Ryanair geen hulp te hebben aangeboden. Die mensen kan je moeilijk iets verwijten, dat behoort zeker en vast niet tot hun takenpakket.

Anyway, we zullen het fijne er niet van te weten komen.

Klik om te vergroten...

Ik denk niet dat het personeel van een andere maatschappij de vrouw zou geholpen hebben in dezelfde situatie hoor. De vrouw had assistentie gevraagd en de lift zou er moeten geweest zijn, maar was er niet. De schuld van de luchthaven dus.

De extra 2 euro per vlucht om uit de kosten te komen voor vorig jaar: Ik vind het vooral raar dat Ryanair daar überhaupt iets van op de website zet. Alle andere maatschappijen zullen hun schade ook wel terugclaimen door de tickets wat duurder te maken hoor, waar moeten ze het anders van halen?

Verkeerde quote of.. ?

Wover zei:

Ik denk niet dat het personeel van een andere maatschappij de vrouw zou geholpen hebben in dezelfde situatie hoor. De vrouw had assistentie gevraagd en de lift zou er moeten geweest zijn, maar was er niet. De schuld van de luchthaven dus.

Klik om te vergroten...

Op Brussel is het inderdaad Caddy Service ofzoiets, maar dat bedoel ik dus. Enfin tot daar kan ik het nog volgen (ALS dat effectief de waarheid is van de feiten). Maar als maatschappij kunt ge dat op een deftige manier oplossen, of kunt ge blijkbaar ook opteren om uw klant dan maar laten te vernederen (sic rechter), want jah het is uw schuld niet he!

Als ik mijne verbintenis tov mijn klant niet kan nakomen door een leverancier ga ik niet beginnen zeggen mjah schuld van leverancier, en dan m'n klant laten vernederen. Als bedrijf moet ge ook verantwoordelijkheid (durven) opnemen voor het geval dat er iets misgaat. Ik ga zelf op zoek naar een oplossing, in eerlijk overleg met de klant. Achteraf, als de klant geholpen is, ga ik dan wel eens een klapke gaan doen met m'n leverancier.

Enfin, nu gaan er wel weer reacties komen dat ge dat niet moet verwachten bij Ryanair vanwege de lage kosten. Maar lage kosten zijn echt geen vrijgeleide voor vernedering.

Wover zei:

De extra 2 euro per vlucht om uit de kosten te komen voor vorig jaar: Ik vind het vooral raar dat Ryanair daar überhaupt iets van op de website zet. Alle andere maatschappijen zullen hun schade ook wel terugclaimen door de tickets wat duurder te maken hoor, waar moeten ze het anders van halen?

Klik om te vergroten...

Ja dat is waar, ik had het over dat tekstje, maar dat is nu blijkbaar verwijderd. Laatste keer dat ik eens vergeleek met Ryanair stond er ne link bij de price breakdown, en als ge op die link klikte stond er (uiteraard) dat het de schuld was van een ander en ook dat die regels die ontworpen zijn om de passagiers te beschermen oneerlijk zijn en Ryanair discrimineren. Maar bon, allicht hebben ze zelf ook ingezien hoe laag bij de gronds dat tekstje was.

Tbh maak ik me echt zorgen over hoe het kille en plat commerciele Ryanair met het voor hen wereldvreemde concept van verantwoordelijkheid zullen omgaan bij hun eerste "big one".

Tevergeefs ben ik op zoek gegaan naar een kwaliteitskrant die over dit feit bericht, maar ik vond enkel iets van Daily Mail. Geen haar beter als het tendentieuze Het Nieuwsblad, maar kom.

Ik citeer de reactie van Ryanair:
A spokesman said: 'Under EU law airports, and not airlines, are responsible for the provision of special assistance to passengers.
'This service is paid for by Ryanair and the failure of Luton Airport's service provider to assist Mr and Mrs Health in this case was not the responsibility of Ryanair.'

--> Dat bewijst meteen het punt dat in se Ryanair hier niet in de fout gaat. De rechter veroordeelt Ryanair hier ook niet voor het maken van een fout, WEL voor het verantwoordelijk zijn voor de vernedering (oh god!) van de betrokken persoon. Aangezien de betrokken persoon het ticket heeft betaald aan Ryanair, moet Ryanair dus voorzien in gepaste mogelijkheid om het vliegtuig te betreden.
Ik ga er van uit, dat Ryanair wel degelijk een lift heeft besteld, maar dat het bedrijf dat hiervoor verantwoordelijk is, een menselijke fout heeft gemaakt. Ofwel heeft iemand bij Ryanair een menselijke fout gemaakt. Perfect mogelijk, en dat gebeurt overal.

Ik ga er ook vanuit dat Ryanair wel degelijk al het mogelijke heeft gedaan om binnen een fatsoenlijk tijdsbestek een lift ter plaatse te krijgen. Dit is niet gelukt, spijtig.

Heeft Ryanair gedaan wat het moest doen? Ja (de lift besteld)
Is Ryanair de rechtstreekse verantwoordelijke voor het ontbreken van de lift? Neen
Is Ryanair verantwoordelijk voor het bedrijf dat in de fout gaat? Ja
Heeft Ryanair gedaan wat het bij machte is te doen? Ja --> Vrouw is op het vliegtuig geraakt, de veiligheid van alle omstaanders is op elk moment gegarandeerd gebleven, en Ryanair heeft z'n verantwoordelijkheid opgenomen door de schadevergoeding te betalen. Ze waren zelfs bereid een fatsoenlijk hoger bedrag te geven (eerder zwijggeld).

Ik zie in deze case echt echt niets dat een andere multinational in dezelfde situatie niet zou gedaan hebben. De werking van een multinational is trouwens heel wat anders als die van een lokale zelfstandige. de schade van dat vliegtuig een halfuur te vertragen omdat een lift niet tijdig beschikbaar is kan oplopen tot in de 100.000 euro's.



Puur uit interesse, wat had Ryanair moeten doen?
Vlucht vertragen en wachten op een lift, met gigantische schade tot gevolg?
De dame even laten dragen door personeelsleden die hier niets mee te maken hebben, met het risico op een miljoenenclaim van de verzekeringen wanneer er iets misloopt? Zou jij dat doen als personeelslid, een trap opstappen met een onbekende (relatief zware) vrouw?

Bartvb zei:

Ja dat is waar, ik had het over dat tekstje, maar dat is nu blijkbaar verwijderd. Laatste keer dat ik eens vergeleek met Ryanair stond er ne link bij de price breakdown, en als ge op die link klikte stond er (uiteraard) dat het de schuld was van een ander en ook dat die regels die ontworpen zijn om de passagiers te beschermen oneerlijk zijn en Ryanair discrimineren. Maar bon, allicht hebben ze zelf ook ingezien hoe laag bij de gronds dat tekstje was.

Klik om te vergroten...

Ze klaagden voor zover ik heb gelezen vooral het feit aan dat een luchtvaartmaatschappij door de EU-richtlijn een reisverzekeringsorganisatie wordt.

Zeker het stuk over hotelovernachtingen, vouchers om te eten en dergelijke mogen daar van mij ook uit. Tickets terug betalen of gratis omruilen vind ik dan wel weer een must.

iplf zei:

Tevergeefs ben ik op zoek gegaan naar een kwaliteitskrant die over dit feit bericht, maar ik vond enkel iets van Daily Mail. Geen haar beter als het tendentieuze Het Nieuwsblad, maar kom.

Klik om te vergroten...

Het valt inderdaad onder de noemer sensationeel. Maar ik veronderstel dat toch minstens dat de essentie; het feit dat Ryanair verloren heeft in een zaak over toegankelijkheid voor minder mobiele passagiers niet verzonnen is, en dat de rechter motiveerde op basis van vernedering.

Vernedering is morele schade, iets dat bij de één harder aankomt dan bij de ander. De een zal er dan ook zwaarder aan tillen dan de ander. Net als discriminatie is vernedering daarom iets dat niet te minimaliseren valt in de zin van "oh god".

Wat Ryanair had moeten doen? Kosten maken om haar verbintenis nog zo goed mogelijk na te komen, tot men objectief kan vaststellen dat ze al het mogelijke gedaan heeft hiervoor. Ofwel de vlucht vertragen tot lift er is ofwel de vrouw op een alternatieve vlucht krijgen en compensatie toekennen volgens EU-regels (jep, die zogezegde discriminatie van Ryanair waarvoor de klant moet opdraaien), of iets anders. Schade nadien verhalen op de schuldige, ook in Engeland is dat geen probleem bij duidelijk bewezen fout+schade+causaal verband. Zo zou enkel de schuldige gestraft worden, en niet het slachtoffer.

Wat Ryanair niet had moeten doen? Vernederen. Me dunkt als ze dit niet gedaan hadden was er nooit een rechtzaak geweest.

iplf zei:

De werking van een multinational is trouwens heel wat anders als die van een lokale zelfstandige. de schade van dat vliegtuig een halfuur te vertragen omdat een lift niet tijdig beschikbaar is kan oplopen tot in de 100.000 euro's.

Klik om te vergroten...

Het gemeen recht inzake verbintenissen is voor zelfstandigen en voor multinationals exact hetzelfde, dus een multinational vrijstellen van bepaalde verplichtingen op grond van haar statuut houdt juridisch geen steek.