Archief - Modelbouw
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
joyraider
Legacy Member
hoe wij het gedaan hebben:
kippengaas pakken (je weet wel, van t kippehok
), da in de gewenste vorm plooien met tangetje, dan kranten insmeren met behanglijm en over da gaas smijten.. laat da dagje drogen en dan nog da gras-spul erover, et voila! hebben zelfs een tunnel erin 
als je foto wil, just ask 
kippengaas pakken (je weet wel, van t kippehok
), da in de gewenste vorm plooien met tangetje, dan kranten insmeren met behanglijm en over da gaas smijten.. laat da dagje drogen en dan nog da gras-spul erover, et voila! hebben zelfs een tunnel erin als je foto wil, just ask koebeest
Legacy Member
Edde ook zoiets moeten makenoXyCaL zei:daar ligt da, want heb es een maquette vo school moete make, zo'n huiske
en da gras hadk ook daar gehaald me bruine onderkant onder
dus da zal da wel zijn
, onlangs weggesmeten azo een klote werk en eenmaal af kunde der niks meer me doen ComputerVISTA
Legacy Member
Ik had vroeger model treintjes en ik kan je verzekeren als je iets goed wil en iets dat er deftig uitziet dat je ene heel diepe portemonee nodig hebt. machientjes kosten snel (roco, fleishmann etc (gelijkstroom) tussen de 100 en 300 euro. marklin (wisselstroom) kosten iets minder maar zijn van uitzicht nog altijd heel mooi.
Ik zelf werkte niet met marklin omdat die hun stroom opnemen van een midden rail en vond dat (en men paook niet) on realistisch. de andere merken nemen hun stroom gewoon van de sporen of als ze voorzien zijn van phantografen van de boven leiding (als je werkende hebt)
Neme nooit machientjes van goedkope merken want die zien er niet uit en die motoren verslijten gelijk zot omdat ze van heel goedkope materialen gemaakt zijn (lima etc...)
alleez das maar een raad die ik je wilde meegeven he. En nu spreke ik enkel over locomotieven en zwijg nog over de sporen, rollend materiaal, bermen, gras, huizen, hele dorpen etc...... want dat kost echt stukken van mensen.
mijn baan had 3 vediepen met vanonder een rangeerstation en was 1.2 meter op 3 als ik me niet vergis. Ik ben der dan mee gestopt en alles verkocht en heb der nu nog spijt van. Eens je daar aan verslaafd bent is het de hardste drug die er bestaat
Ik zelf werkte niet met marklin omdat die hun stroom opnemen van een midden rail en vond dat (en men paook niet) on realistisch. de andere merken nemen hun stroom gewoon van de sporen of als ze voorzien zijn van phantografen van de boven leiding (als je werkende hebt)
Neme nooit machientjes van goedkope merken want die zien er niet uit en die motoren verslijten gelijk zot omdat ze van heel goedkope materialen gemaakt zijn (lima etc...)
alleez das maar een raad die ik je wilde meegeven he. En nu spreke ik enkel over locomotieven en zwijg nog over de sporen, rollend materiaal, bermen, gras, huizen, hele dorpen etc...... want dat kost echt stukken van mensen.
mijn baan had 3 vediepen met vanonder een rangeerstation en was 1.2 meter op 3 als ik me niet vergis. Ik ben der dan mee gestopt en alles verkocht en heb der nu nog spijt van. Eens je daar aan verslaafd bent is het de hardste drug die er bestaat
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.