Archief - Mijne gaat wel 110!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer
Legacy Member
Van mij mogen die johny's en roonies of hoe je ze ook noemt zo snel rijden als ze willen maar dan moeten ze ook hun verantwoordelijkheid dragen als ze een ongeval veroorzaken, zij zijn volgens mij geen zwakke weggebruikers als ze zich niet aan de verkeersregels houden.
En aan die gast/tuner hierboven ergens die beweert dat die rammelkasten best geschikt en gemaakt zij om harder te kunnen en even snel kunnen stil staan dan een moto/auto of scootervariant met grotere cylinderinhoud zou ik wel eens een paar remtesten willen zien aan snelheden vanaf 60km/hr tot +100km/hr, dikke bulshit, die remmen zijn daar weldegelijk niet op voorzien.
En kom niet af met " wa wete gij daar nu van " Heb zelf in totaal met 3 brommers gereden en 4 moto's tot ik aan 50 per uur een ongeval had door de schuld van een onvoorzichtige autobestuurder. Heb geluk dat ik het er levend vanaf heb gebracht, wat moet dat dan niet zijn met een scooterke aan 100 per uur of sneller.
De wetgeving zou er beter voor zorgen dat elk gemotoriseerd voertuig wordt uitgerust met een nummerplaat, dan kunnen die gastjes ook geflitst worden. Nu rijden ze de flikken los tussen het drukke verkeer zonder dat ze beboet kunnen worden, met een nummerplaat vervalt dat probleem.
En aan die gast/tuner hierboven ergens die beweert dat die rammelkasten best geschikt en gemaakt zij om harder te kunnen en even snel kunnen stil staan dan een moto/auto of scootervariant met grotere cylinderinhoud zou ik wel eens een paar remtesten willen zien aan snelheden vanaf 60km/hr tot +100km/hr, dikke bulshit, die remmen zijn daar weldegelijk niet op voorzien.
En kom niet af met " wa wete gij daar nu van " Heb zelf in totaal met 3 brommers gereden en 4 moto's tot ik aan 50 per uur een ongeval had door de schuld van een onvoorzichtige autobestuurder. Heb geluk dat ik het er levend vanaf heb gebracht, wat moet dat dan niet zijn met een scooterke aan 100 per uur of sneller.
De wetgeving zou er beter voor zorgen dat elk gemotoriseerd voertuig wordt uitgerust met een nummerplaat, dan kunnen die gastjes ook geflitst worden. Nu rijden ze de flikken los tussen het drukke verkeer zonder dat ze beboet kunnen worden, met een nummerplaat vervalt dat probleem.
Code_X9
Legacy Member
waar is het verband tss aangereden worden door een automobolist en een scooter die 100 rijd?beemer zei:
dit word waarschijnlijk toch weer een eindelose discusie van welwaar niwaar ma kom, vele scootertjes die onderuit gaan, is niet door de snelheid op zich maar door de bestuurder die niet kan rijden aan die snelheden en zich niet aan de verkeersreglementen houd. Neem het maar aan dat die brommertjes origineel sneller kunnen rijden, reken de hedendaagse scooter maar een goede 70-80. en die remmen en kader zijn wel aangepast aan die snelheden.
ik spreek niet over gamele caminos... of brommertjes van 10 jaar geleden... hoe goed ze ook mogen onderhouden zijn, ze zijn gewoon niet opdezelfde manier vervaardigd...
*edit* en me u taalgebruik van rammelkasten en heel den boel, ik zie autos genoeg die grotere ramel-roestbakken zijn dan de average scooter hoor... en die dingen zijn nog net iets gevaarlijker als ze de bocht uitgaan int stad eh
skully25
Legacy Member
vanochtend bijna aangereden door een vrouwelijke bestuurder in nen VW polo
typische situatie, ik rij op het fietspad, mevrouw wil rechtsaf om op de parking van een garage te rijden, negeert mij volkomen en slaat vlak voor m'n neus af, reed op dat moment een kleine 50 maar toch, had nog geen 10 meter remafstand dus zat ik bijna tegen haar achterkant, en ze kijkt dan nog niet eens achterom
zo'n dingen heb ik al leren inschatten, alhoewel dat ik dit geval niet had zien afkomen, kon ook niet eigenlijk, ik let op het fietspad en zag ze zelfs niet eens totdat ze opeens vlak voor me rechtsaf sloeg, als ze op mij had gezeten ging ik toch serieus van mijn tak gemaakt hebben, precies of ze geen rekening moeten houden met hetgeen niet op hun rijstrook rijd...
typische situatie, ik rij op het fietspad, mevrouw wil rechtsaf om op de parking van een garage te rijden, negeert mij volkomen en slaat vlak voor m'n neus af, reed op dat moment een kleine 50 maar toch, had nog geen 10 meter remafstand dus zat ik bijna tegen haar achterkant, en ze kijkt dan nog niet eens achterom
zo'n dingen heb ik al leren inschatten, alhoewel dat ik dit geval niet had zien afkomen, kon ook niet eigenlijk, ik let op het fietspad en zag ze zelfs niet eens totdat ze opeens vlak voor me rechtsaf sloeg, als ze op mij had gezeten ging ik toch serieus van mijn tak gemaakt hebben, precies of ze geen rekening moeten houden met hetgeen niet op hun rijstrook rijd...
Norm
Legacy Member
mjah, enige oplossing imo, iets da ze al veel langer hadden moeten doen:
nummerplaten
als ze da probleem willen aanpakken kunnen ze ni anders
tzal rap gedaan zijn me die ronnies op hun boosterkes
en ja, die brommers zijn er mssn wel voor gemaakt, majah
of ze der nu voor gemaakt zijn of ni, zolang de wet zegt da het ni mag, maakt da allemaal ni uit, betalen zulde toch moeten doen...
en ik vind het maar logisch da ge op uw 16 jaar ni tegen 140 op een scooterke moogt rijden ... (dikwijls zonder helm dan nog ook)
En ok als die brommers gemaakt zijn om tegen 70 te rijden, maar moest ge 70 mogen, dan drijven ze hem op naar 90, 100, .... en zeg ni da het ni waar is. Hoe meer ge toegeeft, des te meer ze willen ...
laat die brommerkes hun limieten wegvallen en zet der gewoon nummerplaten op, net als bij auto's en moto's...
probleem opgelost, flitspalen hebben we toch genoeg hier in België :ironic:
en ja, die reportages zijn weeral enorm overdreven
nummerplaten
als ze da probleem willen aanpakken kunnen ze ni anders
tzal rap gedaan zijn me die ronnies op hun boosterkes
en ja, die brommers zijn er mssn wel voor gemaakt, majah
of ze der nu voor gemaakt zijn of ni, zolang de wet zegt da het ni mag, maakt da allemaal ni uit, betalen zulde toch moeten doen...
en ik vind het maar logisch da ge op uw 16 jaar ni tegen 140 op een scooterke moogt rijden ... (dikwijls zonder helm dan nog ook)
En ok als die brommers gemaakt zijn om tegen 70 te rijden, maar moest ge 70 mogen, dan drijven ze hem op naar 90, 100, .... en zeg ni da het ni waar is. Hoe meer ge toegeeft, des te meer ze willen ...
laat die brommerkes hun limieten wegvallen en zet der gewoon nummerplaten op, net als bij auto's en moto's...
probleem opgelost, flitspalen hebben we toch genoeg hier in België :ironic:
en ja, die reportages zijn weeral enorm overdreven
beemer
Legacy Member
Euh, ik ben niet aangereden geweest maar ben op een auto geknald die een foutief maneuver uitvoerde, wat niet duidelijk was in m'n post, sorry daarvoor. Kom datzelfde maar eens tegen aan 100 per uur met een scooter is wat ik daarmee bedoelde.
Haal gewoon de snelheidsbegrenzer uit een 50cc brommer, hoeveel rijd die dan? 55-65 per uur, ja, maar geen 80, een groot verschil en 55-65 per uur is de snelheid waarvoor de motoren van die brommers zijn ontwikkeld.
Kijk he, deze zomer heb ik en mijn garagist de proef op de som genomen door de begrenzer uit een booster te halen, dus geen rammelkast van 10 jaar oud, maar een splinternieuwe die voor een klant was bestemd. Dat ding deed net geen 60 per uur. Nadien is hij op een yamaha R6 gestapt en zijn we samen een toerke gaan rijden en ik kan u verzekeren dat ik bij een noodstop aan 60 verschillende meters later stil stond dan hij met de moto. Aan 40 per uur echter stond ik als eerste stil.
Feit is dat de meeste ongevallen gebeuren door roekeloos en onaangepast rijgedrag en daar moet men strenger tegen optreden.
Maar die rammelkasten en roestbakken zijn tenminste gekeurd en technisch in orde wat niet kan gezegd worden van die opgefokte brommers. Jonge knapen veranderen zomaar de technische aspecten van hun voertuig zonder oog te hebben voor de veranderde rijeigenschappen op gebied van wegligging ( banden ) en remmen.
Alle 'waarheden' die ik hier al gelezen heb zoals " ja maar dan trekt de brommer sneller op en slalommen tussen trager rijdend verkeer omdat ik niet wil wachten of het is gevaarlijk om trager te rijden tussen die sneller rijdende auto's " zijn gewoon uitvluchten om het onaangepast rijgedrag goed te praten.
Ik woon op minder dan 200 meter van een jeugdhuis en ik zie hier in de straat genoeg hoe die zogezegde verantwoorde tieners met hun scooters omgaan.
Haal gewoon de snelheidsbegrenzer uit een 50cc brommer, hoeveel rijd die dan? 55-65 per uur, ja, maar geen 80, een groot verschil en 55-65 per uur is de snelheid waarvoor de motoren van die brommers zijn ontwikkeld.
Kijk he, deze zomer heb ik en mijn garagist de proef op de som genomen door de begrenzer uit een booster te halen, dus geen rammelkast van 10 jaar oud, maar een splinternieuwe die voor een klant was bestemd. Dat ding deed net geen 60 per uur. Nadien is hij op een yamaha R6 gestapt en zijn we samen een toerke gaan rijden en ik kan u verzekeren dat ik bij een noodstop aan 60 verschillende meters later stil stond dan hij met de moto. Aan 40 per uur echter stond ik als eerste stil.
Feit is dat de meeste ongevallen gebeuren door roekeloos en onaangepast rijgedrag en daar moet men strenger tegen optreden.
Maar die rammelkasten en roestbakken zijn tenminste gekeurd en technisch in orde wat niet kan gezegd worden van die opgefokte brommers. Jonge knapen veranderen zomaar de technische aspecten van hun voertuig zonder oog te hebben voor de veranderde rijeigenschappen op gebied van wegligging ( banden ) en remmen.
Alle 'waarheden' die ik hier al gelezen heb zoals " ja maar dan trekt de brommer sneller op en slalommen tussen trager rijdend verkeer omdat ik niet wil wachten of het is gevaarlijk om trager te rijden tussen die sneller rijdende auto's " zijn gewoon uitvluchten om het onaangepast rijgedrag goed te praten.
Ik woon op minder dan 200 meter van een jeugdhuis en ik zie hier in de straat genoeg hoe die zogezegde verantwoorde tieners met hun scooters omgaan.
HighWire
Legacy Member
Kijk, opvoeren is en blijft illegaal...
Maar ge hebt van die zotten en die rijden een pak te hard en gaan wa de showbol uithangen, geen wonder da ze het me hun leven bekopen...
Ik reed zelf 115km/u met men brommerke maar ik reed ALTIJD met mijn helm en zelfs een beschermende motor vest...
Ik heb dan ook men remmen aangepast (grote remschijven enz...) en men banden aangepast zodat deze de snelheid aankonden, en jah, zelfs men frame... (verzwaard door op ze zwakke punten extra versteviging aan te brengen...) (meeste lachte mij daarmee uit totdat ene z'n dijbeen brak met uit de bocht te vliegen...)
Voor degene die nieuwsgierig zijn:
MBK stunt, setup:
Cilinder: 72cc Athena met gevlakte kop (meer compressie)
uitlaat: Bidalot S2 racing replica
Vario: Polini speedcontrol
Koppeling: Malossi multivar (keigoei dink, echt waar...)
V-snaar van malossi, karbon membraan (snellere brandstof toevoer en dus ontbranding...)
17mm Carburator
Standaard bandjes vervangen door Michelin Bobbers (goei bandjes
)
totale kost: veel te veel voor wat het is eigenlijk... (rij nu met de auto dus...)
Snelheid: 114.7 digitaal gemeten...
Ben nooit een fan geweest van debiel doen op een scooter (wheelies, stoppies) int openbaar, op een gesloten terrein daarentegen... keiplezant
Maar ge hebt van die zotten en die rijden een pak te hard en gaan wa de showbol uithangen, geen wonder da ze het me hun leven bekopen...
Ik reed zelf 115km/u met men brommerke maar ik reed ALTIJD met mijn helm en zelfs een beschermende motor vest...
Ik heb dan ook men remmen aangepast (grote remschijven enz...) en men banden aangepast zodat deze de snelheid aankonden, en jah, zelfs men frame... (verzwaard door op ze zwakke punten extra versteviging aan te brengen...) (meeste lachte mij daarmee uit totdat ene z'n dijbeen brak met uit de bocht te vliegen...)
Voor degene die nieuwsgierig zijn:
MBK stunt, setup:
Cilinder: 72cc Athena met gevlakte kop (meer compressie)
uitlaat: Bidalot S2 racing replica
Vario: Polini speedcontrol
Koppeling: Malossi multivar (keigoei dink, echt waar...)
V-snaar van malossi, karbon membraan (snellere brandstof toevoer en dus ontbranding...)
17mm Carburator
Standaard bandjes vervangen door Michelin Bobbers (goei bandjes
)totale kost: veel te veel voor wat het is eigenlijk... (rij nu met de auto dus...)
Snelheid: 114.7 digitaal gemeten...
Ben nooit een fan geweest van debiel doen op een scooter (wheelies, stoppies) int openbaar, op een gesloten terrein daarentegen... keiplezant
Feignasse
Legacy Member
Vind ik ook.beemer zei:
Overigens vind ik commentaren in de zin van "ik rijd snel maar ik weet wat ik doe!" of "ik ben wel goed beschermd!" ronduit hilarisch. Eens zien hoe je erover denkt nadat je vermogens tot die van een plant zijn gereduceerd (als denken überhaupt nog mogelijk is). Voertuigen =/= speelgoed
gunnie
Legacy Member
lol ik gaan strijk van da filmke, plat op de kasseien 
ik kan zeggen dat ik toch al wa ervaring heb met brommers
ik rij zelf al 6j ermee rond, eerste was een yamaha chappy en daarmee 10.000km + gedaan en daarna men huidige Vespa ET2 waar ik nu net geen 25.000 mee gedaan heb. beiden gingen ze max 50-55 en altijd met help gereden en kan toch zeggen dak al paar keer ferme chance gehad heb en dat een schijfrem zeker geen overbodige luxe is. grappige is dat zoals die johns uit da filmke hier zo dagelijks doort centrum zien vlammen zonder helm met hun oh zo stoere nitro booster whatever brommers.
het systeem zoals het nu is is vrij goed, 16j A-klasse zonder rijbewijs met helm en de B-klasse als je dan gaat zeggen van de B-klasse opdrijven naar 60 heeft geen nut imho, je mag in de bebouwde kom toch maar 50 en erbuiten 70/90/120 dus dan ben je met je 60 nog niets.
in ieder geval ik hoop elke keer dat als er weer zo ne kerel als ik aan 50km/u rij mij voorbijknalt dat die eens lekker tegen de vlakte vliegt of op een motorkap vliegt, verhaaltje zal rap gedaan zijn dan
ik kan zeggen dat ik toch al wa ervaring heb met brommers
ik rij zelf al 6j ermee rond, eerste was een yamaha chappy en daarmee 10.000km + gedaan en daarna men huidige Vespa ET2 waar ik nu net geen 25.000 mee gedaan heb. beiden gingen ze max 50-55 en altijd met help gereden en kan toch zeggen dak al paar keer ferme chance gehad heb en dat een schijfrem zeker geen overbodige luxe is. grappige is dat zoals die johns uit da filmke hier zo dagelijks doort centrum zien vlammen zonder helm met hun oh zo stoere nitro booster whatever brommers.
het systeem zoals het nu is is vrij goed, 16j A-klasse zonder rijbewijs met helm en de B-klasse als je dan gaat zeggen van de B-klasse opdrijven naar 60 heeft geen nut imho, je mag in de bebouwde kom toch maar 50 en erbuiten 70/90/120 dus dan ben je met je 60 nog niets.
in ieder geval ik hoop elke keer dat als er weer zo ne kerel als ik aan 50km/u rij mij voorbijknalt dat die eens lekker tegen de vlakte vliegt of op een motorkap vliegt, verhaaltje zal rap gedaan zijn dan
AzZ_KiKr
Legacy Member
Morpheus zei:
blaat
gij hebt 2 vario's op ene scooter, da doe ge goed
polini speed/dip control (rotslecht btw imo) , en malossi multivar (is ook vario)
bedoelde nie delta cluth (en tis ni da dit nu zoveel doet
)volgens mij hebt gij gewoon paar woorden opgevangen en die bijeen gesmeten.
1) 114 digitaal haalt ge gewoon nie met S2
2) 17mm carb
3) boppers = lolz :doh:
beemer
Legacy Member
Dat werd bij moto's inderdaad wel eens gedaan ja, ik pleit ook schuldig. Dit gaat echter niet als de nummerplaat slechts beschikt over één rij tekens.
Geflitst worden kon wel nog alleen zag je dan slechts de bovenste rij tekens van de nummerplaat die sowieso begint met een M.
Geflitst worden kon wel nog alleen zag je dan slechts de bovenste rij tekens van de nummerplaat die sowieso begint met een M.
Ik ga met de auto in ieder geval NIET opzij voor zo'n onnozelaar die aan veel te hoge snelheid slalomt tussen het verkeer.
sneax
Legacy Member
Ik heb er niet zoveel verstand van maar IMO is een scooter niet gemaakt om zo snel te rijden gewoon. Ik bedoel, bv. de 'gevoeligheid' van het stuur, of ook de gewicht. Een zware moto weegt veel minder dan een scooter - een scooter zal dus ook veel sneller met zijn wielen van de grond komen als hij op hoge snelheid in een putje rijdt ofzo. Of bv. de vering travelled niet ver genoeg, en als ge aan 150/h over een dik steentje rijdt dan is de schok zo groot dat uw vering da ni aankan en dan uw banden even het contact met de baan verliezen. Etc...
Mss 70 of 80 met iets dat nu maar 50 kan sure, maar meer dan 100 is toch ni gezond denk ik. Koop u dan toch gewoon ne moto.
Mss 70 of 80 met iets dat nu maar 50 kan sure, maar meer dan 100 is toch ni gezond denk ik. Koop u dan toch gewoon ne moto.
ec8or
Legacy Member
neen, dat is natuurlijk niet aanvaardbaar want dan berokkent hij schade aan derden (aan je wagen) en lokt ie agressie uit..computer xp zei:
ik ken natuurlijk de hele situatie van het gebeuren niet, maar het kan ook dat de motorrijder dacht dat jij hem opzettelijk niet wou doorlaten en daarom deze uitdagende actie ondernam... let wel ik zeg NIET dat het zo is he, ik gooi niet met modder, ik geef gewoon een eventuele tegenargumentatie
peter79
Legacy Member
men zou beter wat doen aan milieuwetgeving voor zowel brommertjes als motos. T'is degoutant hoeveel lawaai , doemp en stank zon stom scootertje veroorzaakt. Als die milieuvriendelijker zijn, zullen ze vanzelf trager worden. Compleet verbod op alles wat tweetakt is lijkt me alvast een goed idee.
edit: vergelijking onderuitgaan snelheid vind ik niet zo nuttig. Beter is vergelijken, hoeveel meter ne moto nodig heeft om stil te staan als em bv. 200 doet , tov mobiletteke dat 130 doet. Die moto zal toch veel sneller stilstaan imo.
edit2: ik vind mensen die niet uit de weg gaan voor motos dikke egoïsten, dankzij motards is er toch al iets minder fiel
edit: vergelijking onderuitgaan snelheid vind ik niet zo nuttig. Beter is vergelijken, hoeveel meter ne moto nodig heeft om stil te staan als em bv. 200 doet , tov mobiletteke dat 130 doet. Die moto zal toch veel sneller stilstaan imo.
edit2: ik vind mensen die niet uit de weg gaan voor motos dikke egoïsten, dankzij motards is er toch al iets minder fiel
Morpheus
Legacy Member
voor mij is dat eigenlijk simpel, meer controle op die brommers en als ze meer dan 55 rijden... ketting er rond en naar de politierechter!
Ze hebben niet het nodige rijbewijs, zijn dus bijgevolg niet verzekerd en kunnen dus de eventuele tegenpartij dik in de problemen steken.
Conclusie: die "snelle" mannekes moeten van de baan
Ze hebben niet het nodige rijbewijs, zijn dus bijgevolg niet verzekerd en kunnen dus de eventuele tegenpartij dik in de problemen steken.
Conclusie: die "snelle" mannekes moeten van de baan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.