Archief - Middenvaksplakkers worden eindelijk aangepakt?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Zelf rij ik met mijenn auto 130-140 op de autostrade.
Af en toe betrap ik er mij op dak 150 doe, ma dan gaanek wel terug tot 130 en verander ek van rijstrook.
Ik volg dan de wagen voor mij en dan gaat da kilometrieksek wel eens hoger :D
Ik rij wel volgens de situaties. Bij veel verkeer gaanek wel geen 140 ofzo doen zenne.
Alsek op mijn gemak wil zijn doenek ook maar 120. Hangt bij mij echt vanaf van hoe de situatie is in het verkeer of hoe ik mezelf voel.

Vb. Paar keer naar school heen terug gereden in Gent. Daar hebbek zowa constant 140 gebolt. Toen dak naar familie in Limburg moest was er veel verkeer tot ge Leuven voorbij zijt. Daar 120 gereden en eens leuven voorbij terug 130-140.

Of nu 110 op de middenstrook nu gevaarlijk is.
Ik denk dat het eerder van de chauffeur achter u afhangt.

Op de autostrade ziede echt wel als ge afkomt dat dienen voor u trager rijdt.
Ge gaat dus ni op het allerlaatste moment remmen als ge ni doorkunt maar al van een afstand stillekes beginnen afremmen.
Maakt dus niks gevaarlijk.

Ja het kan irritant zijn dat er enen 110 rijdt op de middenstrook, ma das nu ook geen reden om met uw lichten te flikkeren of whatever. Wacht gewoon uw beurt af eer ge hem/haar dan voorbijsteekt langs links.
En ja da kans soms langer als 5sec duren :ironic:

Da het filles kan veroorzaken, da kan zijn. Hangt ook weer van de situaties af.

----------------------------------------------------------------

Mijn wagen is binnen een paar maand 12j oud. Ma dienen bolt nog zeer goed.
Toen ik tegen 67 in de bebouwde kom geflitst ben reedek op kilometrik ook just iet minder dan 70.

Blijkbaar wijkt em toch bijna niks af. Misschien wel bij groter snelheden. Dunno

Yo-Han

Legacy Member
Wat is er nu erger iemand die 110 op middenvak rijd omdat het rechts vol met camions zit..of die klojo's die links in je gat komen duwen omdat je 'maar' 130 reed en zij aan 180 voorbij willen..is compleet nutteloos bij druk verkeer zo snel rijden...als iemand in m'n gat zit links en naar t'midden gaan is te gevaarlijk omdat er een trager iemand voor me zit,dan kan die dikkenek in zijn (t'zijn altijd dezelfe merken) wachten tot ik deftig naar links kan..een zot uitwijkmaneuver doen omdat er een wegpiraat in uw gat zit te boren is onnozel...

Tis toch overal zo , stad autostrade..50 pro rijdt gewoon niet vlot mee...moest iedreen dat doen,vlot meerijden, zou het al veel schelen..en dan zijn er die 10 pro zotten..snel rijden doe je niet om ergens snel te zijn(soms wel) maar meestal omdat het een kick geeft

Maw moesten de snelrijders wat meer de maat aanhouden en de traagrijders ook zou het al veel schelen..teveel extremen hier in Belgie..ouw meeke aan 80/uur en snelrijder aan 180/uur

180 kunt ge op de e411 Namen doen om 2 uur snachts op eigen risico van boetes..of in Duitsland

Tazz_

Legacy Member
[B]Rocketeer zei:
Toen ik tegen 67 in de bebouwde kom geflitst ben reedek op kilometrik ook just iet minder dan 70.
Blijkbaar wijkt em toch bijna niks af. Misschien wel bij groter snelheden. Dunno
een paar maanden geleden stond er hier in de gemeente zo een spel dat uw snelheid toont, en in de bebouwde kom heb ik ne keer gekeken hoeveel dat juist afwijkt.. mijne meter stond perfect op 50km/u en dat spel zei dat ik 46km/u reed.. dus toch redelijk wat afwijking denk ik, zeker op zo een lage snelheid

slash

Legacy Member
normaal wijkt die het minst af op lage snelheid
kdenk da da ongeveer hetzelfde is als bij zo ne analoge voltmeter. Hoe verder da gaat hoe minder correct

_Q8_

Legacy Member
afwijking is ongeveer 10% dacht ik... maw als je volgens uw teller 130 rijd, rij je in het echt maar 117. En de flikken beginnen (op d'autostrade) maar te flitsen vanaf 130 op hun teller (plusminnus 145 kh/h op je teller). Meestal beginnen ze zelf maar te flitsen bij 140 op hun teller (155 km/h volgens je meter)

slash

Legacy Member
_Q8_ zei:
afwijking is ongeveer 10% dacht ik... maw als je volgens uw teller 130 rijd, rij je in het echt maar 117. En de flikken beginnen (op d'autostrade) maar te flitsen vanaf 130 op hun teller (plusminnus 145 kh/h op je teller). Meestal beginnen ze zelf maar te flitsen bij 140 op hun teller (155 km/h volgens je meter)

ma da kan dan ook een afwijking naar boven zijn nie? :)

C-Tree

Legacy Member
Goeie maatregel, hopelijk krijg ik nu minder last van voorbumperklevers.

Ferux

Legacy Member
Ik vind het ook een goede maatregel. Gisteren zat ik op het rechtse vak omdat er weinig volk was, ik reed 120. Was er daar weer zo nen onnozelaar da aan 100 op het middelste vak moest rijden. Ik kon diee ni voorbijsteken omdat het langs rechts niet mag en langs links geraak ik er nogal moeilijk tussen, want daar komen die mannen van 160 af en mijne auto trekt nu ni neig op. Allez, kzen daar dan toch maar tussengegaan, maar het is nu toch belachelijk. Beboeten!

Phalanx

Legacy Member
Ik denk dat hier toch veel mensen nog niet met de wagen rijden hoor als ik de comments zo lees.
Wie hier zegt dat 110 een verantwoorde snelheid is op de hedendaagse autostrades moet er eens dringend wat meer gaan rijden denk ik.
Ge wordt gewoon van de baan geveegd, en ge hindert de vlotte doorstroming van het verkeer.
Bij mij is't heel simpel, wilt ge tussen de 100 en 110 rijden, blijf rechts.
Dan moet ge enkel af en toe ne kamion inhalen want die rijden toch ook tegen de 100 ipv hun reglementaire 90.
Middenstrook is voor mensen die 120 - 135 rijden, en links is voor meer dan 135 :)
Ik denk dat dat niet veel van de werkelijkheid zal verschillen.
De gemiddelde snelheid op een autostrade ligt volgens mij eerder rond de 130 dan dat ze rond de 120 ligt, en da's dan zogezegd de maximumsnelheid.
Eerder de minimumsnelheid tegenwoordig :ironic:
Ik rijd zelf ook altijd maar iets boven de 120, eronder bijna nooit want daar val'k van in't slaap gewoon.
Zelfde verhaal voor constant achter dezelfde auto blijven rijden, ook zo saai.
Af en toe eens inhalen, eens wat sneller rijden (effe 140 of zo), zo'n dingen houdt ne mens wakker :)
Enfin, da's nu wel omdat'k met de corsa van ons ma rijdt dat'k niet vaak boven de 120 ga, moest'k ne zwaren auto hebben kan'k mij perfect inbeelden dat ge 160 rijd zonder het te beseffen.
Ik ga dan ook gewoon uit de weg als ik ne snellere wagen zie afkomen, ga die mensen ni meer hinderen dan nodig is.
Heb da zelf ook niet graag dat er ene in mijne weg rijd dus'k doe da zelf ook zo weinig mogelijk :)

Voor mijn part mag de maximumsnelheid dringend gereviseerd worden, en moeten ze ook eens beginnen beseffen dat 's nachts op een verlaten autostrade 160 ZEKER moet kunnen.
Weersafhankelijke en verkeersafhankelijke maximumsnelheden dat is wat er moet komen :cool:

Ferux

Legacy Member
Phalanx, ik weet niet waar en wanneer gij rijdt, maar 120 is zeker geen minimum of zo, enkel als er weinig volk is gaat dat, en als het niet regent.

YellinD

Legacy Member
Phalanx zei:
Ik denk dat hier toch veel mensen nog niet met de wagen rijden hoor als ik de comments zo lees.
Wie hier zegt dat 110 een verantwoorde snelheid is op de hedendaagse autostrades moet er eens dringend wat meer gaan rijden denk ik.
Ge wordt gewoon van de baan geveegd, en ge hindert de vlotte doorstroming van het verkeer.
Bij mij is't heel simpel, wilt ge tussen de 100 en 110 rijden, blijf rechts.
Dan moet ge enkel af en toe ne kamion inhalen want die rijden toch ook tegen de 100 ipv hun reglementaire 90.
Middenstrook is voor mensen die 120 - 135 rijden, en links is voor meer dan 135 :)
Ik denk dat dat niet veel van de werkelijkheid zal verschillen.
De gemiddelde snelheid op een autostrade ligt volgens mij eerder rond de 130 dan dat ze rond de 120 ligt, en da's dan zogezegd de maximumsnelheid.
Eerder de minimumsnelheid tegenwoordig :ironic:
Ik rijd zelf ook altijd maar iets boven de 120, eronder bijna nooit want daar val'k van in't slaap gewoon.
Zelfde verhaal voor constant achter dezelfde auto blijven rijden, ook zo saai.
Af en toe eens inhalen, eens wat sneller rijden (effe 140 of zo), zo'n dingen houdt ne mens wakker :)
Enfin, da's nu wel omdat'k met de corsa van ons ma rijdt dat'k niet vaak boven de 120 ga, moest'k ne zwaren auto hebben kan'k mij perfect inbeelden dat ge 160 rijd zonder het te beseffen.
Ik ga dan ook gewoon uit de weg als ik ne snellere wagen zie afkomen, ga die mensen ni meer hinderen dan nodig is.
Heb da zelf ook niet graag dat er ene in mijne weg rijd dus'k doe da zelf ook zo weinig mogelijk :)

Voor mijn part mag de maximumsnelheid dringend gereviseerd worden, en moeten ze ook eens beginnen beseffen dat 's nachts op een verlaten autostrade 160 ZEKER moet kunnen.
Weersafhankelijke en verkeersafhankelijke maximumsnelheden dat is wat er moet komen :cool:
word

maar de grenzen bepalen van 'wat is druk' of 'wat is slecht weer' is te moeilijk, dus kiezen ze voor het simpelste: hoe trager ze rijden, hoe minder botsingen, hoe minder problemen, hoe beter wij bezig zijn

tja... das de mentaliteit zeker?

Conqie

Legacy Member
flupke1 zei:
:offtopic: Zeg maar dat die auto's een zekere "voorbeeldfunctie" genieten inzake het negeren van regels en het niet in acht nemene van de rij-etiquette. Ik spreek uit eigen ervaring, andere mensen hier hebben blijkbaar hetzelfde idee. :offtopic:
da heeft toch totaal niks me de persoon en zijn rijstijl te make...

Conqie

Legacy Member
k995 zei:
En evenveel met jouw rijgedrag, je beseft toch dat 125 boven de maximum snelheid is?
lol als we allemaal max 120 zoude rijde zoude de files nog vele langer zijn...
plus da da een brolwet is die nog dateerd van den tijd da auto's 120 meter remafstand nodig hadde ofzo

ik bedoel ge moet gewoon zien hoe snel ge moogt,als het 'snachts is goe gezichtsveld weinig auto's geen regen...dan spreekt het voor zich da ge meer gaat rijde dan 120
edit:ik geef phalynx(soz for wrong spelling) ook volledig gelijk..

russian

Legacy Member
Ik merk op dat een maximum doorvoer aan wagens plaats vindt bij een snelheid van 70 km/h. De afstand tussen twee wagens vergroot bij een toenemende snelheid. Het optimum is vastgesteld op 70 km/h. Het zijn dus niet enkel de trage bestuurders die de capaciteit van een autosnelweg vergallen :).

De lagere snelheid zorgt tevens voor minder (erge) ongevallen. Statistisch gezien is het nut van 120 km/h te rijden nihil.

Conqie

Legacy Member
!2u55!4n zei:
Ik merk op dat een maximum doorvoer aan wagens plaats vindt bij een snelheid van 70 km/h. De afstand tussen twee wagens vergroot bij een toenemende snelheid. Het optimum is vastgesteld op 70 km/h. Het zijn dus niet enkel de trage bestuurders die de capaciteit van een autosnelweg vergallen :).

De lagere snelheid zorgt tevens voor minder (erge) ongevallen. Statistisch gezien is het nut van 120 km/h te rijden nihil.
lol?
allemaal tege 70 op de auto strade ?
da vinnek n/o het slechtste senario ooit
kamions rijde dan eve rap en dan rijde die ook gewoon tusse de auto's
plus veel te traag=saai=vermoeiend

120 per uur is eigelijk al te traag... plus da der nie overal filles zijn wa gebeurt er dan als ge ffkes naar de zee wilt 3 uur rijde ofzo ...
en der gaan er nog altij zijn die sneller gaan rijde dan is het verschil in snelheid nog groter=>veel gevaarlijker

SIO

Legacy Member
middenvakrijders zijn de grootste miserie die er bestaat..

vandaag heb ik het toppunt gezien: koppige ezel op 2e baan wil niet naar rechts, op 3e vak rijdt tweede auto aan ZELFDE snelheid, beiden blijven gewoon rijden waar ze rijden, en op nog geen 5minuten tijd zaten we daar al met een heus kolonietje autos en sommigen werden aggresief, twordt tijd dat ze beseffen dat niet enkel snelheid moet beboet worden

(en dan begin ik nog ni over de verhalen die ik al gezien heb met gepensioneerde bestuurders, man man man...gekken zijn het, seniele gekken!!)

CIS

Legacy Member
Het feit da een bestuurder zo int midden nogal lastig is voor de mensen errond: Gans mee akkoord

Beboeten die handel? Jazeker, kheb het zelf al mogen ervaren toen men maat voor zo ene van (Ge moogt minimum 70, dus met menne polo doe ik da) die int midden reed moest uitwijken.

De mensen die te weinig aandacht besteden aan fatsoenlijk rijden, die moeten zwaarder beboet, als ge u bewust zijt van het verkeer rond u, dan kunde spreken van veiliger verkeer.

Da van snachts aanpassen van de snelheid is idd goed idee, maar da zou door soort van signalisatie moeten worden aangegeven zodat het ook kan worden gewijzigd moest het nu te druk zijn etc. (maak u geen zorgen, deze regering doet daar toch niks aan)


110 op autostrade is gelijk er 30 int centrum rijden, ge houd het verkeer meer tegen dan da ge het (voglens uzelf) veiliger maakt.

Alleman zo rechts mogelijk rijden dankjewel :)

roltrap

Legacy Member
sja mijn Peugeot 205 kan nu eenmaal ni sneller meer dan 110 en meestal rijd ik 100-105 om comfortabel te zitten, maar ik rij dan achter de vrachtwagens op de rechter rijstrook en ik zie regelmatig dat mensen zich ergeren aan mij, zelfs als ik rechts rijd, terwijl ze niks zeggen over ne vrachtwagen die 90 rijdt.
Ik kan er ook ni aan doen da'k geen grotere wagen kan kopen en ik rij zo rechts mogelijk, ik kan ni op de pechstrook gaan rijden hé :)

k995

Legacy Member
YellinD zei:
al die mensen die 110 rijden in de middenstrook goedkeuren, denk eens hieraan:

hoeveel man rijdt er 110 of trager? 5% ?

Zal wel wat meer zijn, alleen vrachtwagens al zijn er een pak meer.


als er ene 110 (!) rijdt in het middelste rijvak en hij zou naar rechts kunnen, plak ik erachter en ******* ik met men lichten tot hij oprot... het is irritant, ge brengt anderen in gevaar omdat ze opeens 110 maar kunnen rijden waar iedereen normaal 120-130 en door die gasten die 160-180 rijden in linkse rijvak kunnen ze u amper voorbij waardoor ze nog meer geirriteerd raken

Als er dan wagens rechts rijden dan ben jij en diegene die 160-180 rijd die het gevaar op de baan zijn.

Als je dat trouwens met mij zou proberen ga ik trager rijden, kwestie van het een beetje veiliger te maken met zo'n idioot achter mij :niceone:


spoorvorming in rechter rijvak? 1 keer tegengekomen, da zijn de snelwegen rond Gent een koppel jaar geleden

Rij jij dan ooit ergens anders?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan