Archief - max toegelate snelheid van brommer

freeza · 25 dec 2004

lol heel wat reactie uitgelokt met mijn reply...

maar kheb wel een vraagje voor de tegenstanders van begrenzen op 120km/u:
als dit dan toch zo gevaarlijk is of wat dan ook (i don't care het ging hier over brommers

) waarom moet dit dan bij brommers gebeuren?

aja nog iets: probeer eens 45 te rijden in een druk centrum met 6 versnellingen

das minimum 3-4 keer schakelen in iets van 15-20 seconden en o wee als uw versnellingen nog es blokkeren, direct een 'ervaren' chauffeur (die man was 30 jaar ofzo) die het nodig vind om wat te claxoneren (wat trouwens niet mag binnen de bebouwde kom dacht ik...? :unsure:

) of een lijnbus die je haast komt rammen :rofl:

keej misschien wel weer rotte appels maar het valt me gewoon op als ik traag rijd met mijn brommer ik veel meer problemen heb dan dat ik mee rijd met het 'normale' verkeer...

mvg
freeza

Burny · 25 dec 2004

freeza zei:
lol heel wat reactie uitgelokt met mijn reply...

maar kheb wel een vraagje voor de tegenstanders van begrenzen op 120km/u:
als dit dan toch zo gevaarlijk is of wat dan ook (i don't care het ging hier over brommers ) waarom moet dit dan bij brommers gebeuren?

aja nog iets: probeer eens 45 te rijden in een druk centrum met 6 versnellingen
das minimum 3-4 keer schakelen in iets van 15-20 seconden en o wee als uw versnellingen nog es blokkeren, direct een 'ervaren' chauffeur (die man was 30 jaar ofzo) die het nodig vind om wat te claxoneren (wat trouwens niet mag binnen de bebouwde kom dacht ik...? ) of een lijnbus die je haast komt rammen
keej misschien wel weer rotte appels maar het valt me gewoon op als ik traag rijd met mijn brommer ik veel meer problemen heb dan dat ik mee rijd met het 'normale' verkeer...

mvg
freeza

Code:

Moet een scooter op de rijbaan of op het fietspad?
Binnen de bebouwde kom rijdt de bromscooter op de rijbaan mee met het snelverkeer. Buiten de bebouwde kom moet u weer op het fietspad rijden. Snorscooters rijden overal op het fietspad, als dat er is.

Voor alle weggebruikers gelden er regels, ook voor brommers/scooters. Als je scooters bv sneller laat rijden, wordt het te gevaarlijk voor fietsers. (te groot snelheidsverschil) Moeten scooters dan op de weg rijden buiten de bebouwde kom? Nee, want dan valt het onder categorie 'motorfiets', en dan heb je een motorrijbewijs en een motor nodig. Ik weet héél goed dat bepaalde scooters en brommers veel sneller kunnen, en toch veilig zijn. Maar dan vallen die onder een andere klasse met andere rechten en plichten, daar draait het om. Dus als je je scooter opvoert, en dan als motorfiets zou laten keuren, en een motorrijbewijs haalt, dan zou het wel mogen. Maar zoiets gaat de invoerder nooit willen homologeren.

Als je je gemotoriseerd op het fietspad wil verplaatsen, koop je een brommer/scooter, en anders een motorfiets. Voor beide gelden regels.

freeza · 25 dec 2004

Burny zei:
Code:

Moet een scooter op de rijbaan of op het fietspad? Binnen de bebouwde kom rijdt de bromscooter op de rijbaan mee met het snelverkeer. Buiten de bebouwde kom moet u weer op het fietspad rijden. Snorscooters rijden overal op het fietspad, als dat er is.

Voor alle weggebruikers gelden er regels, ook voor brommers/scooters. Als je scooters bv sneller laat rijden, wordt het te gevaarlijk voor fietsers. (te groot snelheidsverschil) Moeten scooters dan op de weg rijden buiten de bebouwde kom? Nee, want dan valt het onder categorie 'motorfiets', en dan heb je een motorrijbewijs en een motor nodig. Ik weet héél goed dat bepaalde scooters en brommers veel sneller kunnen, en toch veilig zijn. Maar dan vallen die onder een andere klasse met andere rechten en plichten, daar draait het om. Dus als je je scooter opvoert, en dan als motorfiets zou laten keuren, en een motorrijbewijs haalt, dan zou het wel mogen. Maar zoiets gaat de invoerder nooit willen homologeren.

Als je je gemotoriseerd op het fietspad wil verplaatsen, koop je een brommer/scooter, en anders een motorfiets. Voor beide gelden regels.

en wat is de bron van die stelling als ik vragen mag?

in mijn boekje van theorie van brommer stond volgens mij toch duidelijk dat je mag kiezen tenzij het specifiek aangegeven wordt door een verkeersbord (blauw bord voor fietspad met eronder een wit bordje waarop een brommer staat afgebeeld met de tekst A & B verplicht)

kheb trouwens gehoord van nonkel (die op autokeuring werkt) dat we in 2005 op de gewone baan moeten (klasse B dan)

edit: welke verschillende rechten en plichten zijn dat dan? :wtf:

enige dat ik weet is dat brommers nie op snelwegen mogen (wat maar normaal is denk ik)

simpele duif · 25 dec 2004

burny dat is dikke BS
probeert gij maar eens een kruispunt over te steken met een begrensde scooter, of een groep fietsers inhalen (aangezien ge toch op het fietspad moet rijde).
dat gaat massas traag...en is dus veel gevaarlijker

linux · 25 dec 2004

mijn mbk stunt ging 100 met malossi snelle 50 cc, sitoplus uitlaat, standaard vario met ring eruit, grotere sproeier, standaard carbu, deed zelfs autowheelies

mja tot ik vorige week tegen die snelheid op een renault clio van het wit-geel kruis knalde die opeens uit een straat rechts kwam en de straat overstak... (ik had voorrang btw want ik reed op een voorrangsstraat) => gevolg, salto over die auto zen motorkap, knal de straat op, brommer perd-totale

=> motor draaide nog en de politie komt daar aan en zet da ding op de rollen pfff, gelukkig was de motor dan half kapot ofzo en ging da ding nog maar 59 (8 per uur al afgetrokken)...
het grappige was wel da ik gewoon men voet had verstuikt en wat schaafwonden op men been had, wrs trek ik zelfs nog alles terug van de verzekering

Morpheus · 25 dec 2004

het is altijd de omgekeerde wereld hé, als ge zegt van we gaan iets afstellen of trager laten rijden, komen er altijd argumenten van ja, maar inhalen wordt dan onveilig.

Who cares in feite... als de globale veiligheid stijgt met die brommers effectief 45 te doen rijden, waar zit men dan nog op te wachten?

Burny · 25 dec 2004

Voor ik het postte was ik nie 100% zeker van waar je moet rijden met je scooter, nu nog altijd nie

. Ik en weet dat dat BS is, maar zo redeneert de wetgever. Ne scooter tegen 45 p/u op de baan is ook een serieus obstakel hé, maar die bromauto's mogen het ook, dus het kan kloppen.

Rechten en plichten? denk bv aan je verzekering? En er is sprake van een motorfiets keuring, daar zou ne scooter ook van vrijgesteld zijn. Elk hun specifiek rijbewijs. Maar ik had het over de toegelaten snelheden. Klasse A : 25, klasse B 45, zo ist nu eenmaal. Vervelend, ik weet het.. 'k heb me er ook niet aan gehouden.

@ simpele duif: klopt.. Maar als je scooter 60 gaat, of sneller, hoor je niet meer thuis opt fietspad. Dan moet je je een motorfiets aanschaffen hé.

simpele duif · 25 dec 2004

Morpheus zei:
het is altijd de omgekeerde wereld hé, als ge zegt van we gaan iets afstellen of trager laten rijden, komen er altijd argumenten van ja, maar inhalen wordt dan onveilig.

Who cares in feite... als de globale veiligheid stijgt met die brommers effectief 45 te doen rijden, waar zit men dan nog op te wachten?

globale veiligheid daalt imo
als je ze 70 laat rijden zijn er minder en makkelijkere maneuvers (inhalen en stuff)
en dus minder kans op ongevallen

simpele duif · 25 dec 2004

Burny zei:
@ simpele duif: klopt.. Maar als je scooter 60 gaat, of sneller, hoor je niet meer thuis opt fietspad. Dan moet je je een motorfiets aanschaffen hé.

die optie hebben 16-jarigen jammergenoeg niet...

Morpheus · 25 dec 2004

simpele duif zei:
globale veiligheid daalt imo
als je ze 70 laat rijden zijn er minder en makkelijkere maneuvers (inhalen en stuff)
en dus minder kans op ongevallen

typisch mannelijke ego...
Gij gelooft echt zelf dat het effectief laten uitvoeren van de 45km/u grens meer ongevallen gaat geven (zelfs met doden)??

komaan seg

simpele duif · 25 dec 2004

Morpheus zei:
typisch mannelijke ego...
Gij gelooft echt zelf dat het effectief laten uitvoeren van de 45km/u grens meer ongevallen gaat geven (zelfs met doden)??

komaan seg

ja, zelfs met doden!
ff situatie schetsen:
een baan waar je 70 mag, maar men rijdt er zeker 80
er zijn fietspaden, maar de fietsers rijden tot met 4 man naast elkaar.
dus wat moet je dan doen: die oversteken, maar dan moet je half op de autoweg, en daar passeren zeer veel bussen en vrachtwagens, daar kunnen en zijn al veel ongevallen door gebeurd! en als je met een brommer onder een vrachtwagen terechtkomt, kunnen er makkelijk doden vallen zu

en wat de neuk heeft dat nu te maken met mannelijk ego? het heeft te maken met veiligheid en vlotheid in het verkeer!

Burny · 25 dec 2004

simpele duif zei:
die optie hebben 16-jarigen jammergenoeg niet...

Klopt.. Omdat men redeneert dat je vanaf je 18de oud en wijs genoeg bent om je verantwoordelijk te gedragen, en vanaf 16 niet. Das ook veralgemenen, maar daar komt dan het rijbewijs bij kijken, om de onbekwamen eruit te halen.

Mijn punt is: Een scooter die 60-70 kan hoort niet thuis op het fietspad, maar op de weg. En als dat zover komt, heb ik daar geen problemen mee, integendeel.

@ Morpheus: omgekeerde wereld? De enigste reden dat ik vind dat scooters begrensd moeten zijn op 45 is dat ze samen met fietsers opt fietspad mogen rijden. Als scooters op de openbare weg moeten gaan rijden, moeten ze wat mij betreft ook niet meer begrensd zijn, om dezelfde reden als dat de auto/motor volgens mij niet begrensd moet zijn. Kleine nuance dus.

freeza · 25 dec 2004

scooters die 60 - 70 rijden gaan dan ook meestal niet op het fietspad rijden hé
anyway ik ga mij goe amuseren den dag dat ik op de baan moet rijden

wat ga je eigenlijk doen als autobestuurder als er 2 brommers naast elkaar rijden op een 2-vaksbaan (waar je moeilijk kan inhalen bijvoorbeeld) er mooi achter blijven? ik denk het niet

dat moet je dus ongelooflijk veel doen als uuhm brommeraar :unsure:

beeld nu nog eens in dat er op de baan auto's, vrachtwagens en lijnbussen voorbijrazen aan 70km/u terwijl jij aan 45km/u een paar fietsen inhaalt
wel als er dan zo nen toffen lijnbus passeert aan 70km/u net als jij aan het inhalen bent worde zwaar meegezogen ---> veilig? tuurlijk want brommers horen op het fietspad :ironic:

edit: forgot the sarcasm smiley

edit2: over die rechten en plichten: veel brommer rijden nu rond met slechte remmen en laten die veel te laat vervangen, door een keuring, goede opleiding en een deftig praktisch examen zouden er toch heel wat minder ongevallen gebeuren denk je niet?
kvind het eigenlijk belachelijk dat je zomaar met een brommer kan rijden zonder rijbewijs (A klasse brommertjes, 25km/u)

Morpheus · 25 dec 2004

wat ik vooral niet snap van de overheid is dat jonge mensen (16jaar) met brommers de weg op mogen terwijl ze geen enkele verkeerservaring hebben.

Beter zou zijn dat men vanaf 16 met begeleiding met de wagen mag rijden.
Dat men het a3-rijbewijs afschaft, en dat je indien je dit wil vanaf 18 een A rijbewijs kan doen om met motos/scooters te rijden.

amdr · 25 dec 2004

linux zei:
mijn mbk stunt ging 100 met malossi snelle 50 cc, sitoplus uitlaat, standaard vario met ring eruit, grotere sproeier, standaard carbu, deed zelfs autowheelies

Was da voor zever
Std carburateur is te klein voor nen mhr cil, die moet al lang vastgelopen zijn tbh
Sito+ te laagtoerig dus die cil hield al haaard in
Grotere sproeier, wow zeg. Dat is wel tunen.

//edit
@Burny: vanaf 2005 moet ge op de baan, dervoor mochte nog kieze tenzij et werd verplicht/verboden

simpele duif · 25 dec 2004

Morpheus zei:
wat ik vooral niet snap van de overheid is dat jonge mensen (16jaar) met brommers de weg op mogen terwijl ze geen enkele verkeerservaring hebben.

Beter zou zijn dat men vanaf 16 met begeleiding met de wagen mag rijden.
Dat men het a3-rijbewijs afschaft, en dat je indien je dit wil vanaf 18 een A rijbewijs kan doen om met motos/scooters te rijden.

is idd een hele nieuwe ervaring de eerste keer dat je op de weg komt
ik weet nog dat ik niet te ferm durfde draaien en dat ik zo een aantal keren in de graskant moest rijden

maarja, dat was op een zeer verlaten terrein, maar de meesten hebben dat niet.
een soort van "brommerinitiatie" zou voor mijn part dus zeker niet overbodig zijn

linux · 25 dec 2004

amdr zei:
Was da voor zever
Std carburateur is te klein voor nen mhr cil, die moet al lang vastgelopen zijn tbh
Sito+ te laagtoerig dus die cil hield al haaard in
Grotere sproeier, wow zeg. Dat is wel tunen.

//edit
@Burny: vanaf 2005 moet ge op de baan, dervoor mochte nog kieze tenzij et werd verplicht/verboden

dude het was geen mhr ma ne goedkope malossi gietijzeren van 100 euro (DEZE DUS )...
het was toch de standaard carbu en hij trok toch lekker door, mja tegen 95 had hij wel het gevoel dat hij harder wou maar niet kon, wrs dus door standaard carbu ....

Morpheus · 25 dec 2004

simpele duif zei:
is idd een hele nieuwe ervaring de eerste keer dat je op de weg komt
ik weet nog dat ik niet te ferm durfde draaien en dat ik zo een aantal keren in de graskant moest rijden
maarja, dat was op een zeer verlaten terrein, maar de meesten hebben dat niet.
een soort van "brommerinitiatie" zou voor mijn part dus zeker niet overbodig zijn

Ik vind het dus niet aanvaardbaar dat jonge (16) mensen de baan worden opgestuurd met een brommer.

Mijn voorstel zou zijn om rijbewijzen type A slechts toe te laten op minimum 18jaar.
En vanaf 16 met intensieve begeleiding type B toe te laten, dit natuurlijk onder supervisie.

Met alle respect, maar de overgrote meerderheid kan op 16 jaar nog niet alleen omgaan met een voertuig.
Als je al 2jaar (van je 16de tot je 18de) onder begeleiding hebt gereden, heb je al ervaring, en is dat experimenterende er al grotendeels uit.

Want nu vliegen ze met skateborden op twee wielen(scooter) aan 70per uur en meer over den asfalt als ze 16 zijn. En dit zijn dingen die niet kunnen!

skully25 · 25 dec 2004

Morpheus zei:
wat ik vooral niet snap van de overheid is dat jonge mensen (16jaar) met brommers de weg op mogen terwijl ze geen enkele verkeerservaring hebben.

Beter zou zijn dat men vanaf 16 met begeleiding met de wagen mag rijden.
Dat men het a3-rijbewijs afschaft, en dat je indien je dit wil vanaf 18 een A rijbewijs kan doen om met motos/scooters te rijden.

jeesh denkt es logisch na

iedereen die voor het eerst de baan opkomt heeft geen ervaring, logisch hé :ironic:
of het nu gaat als ge de eerste keer met uw fietske op de baan komt als ge klein waart, met de brommer als ge 16 zijt, of met de wagen als ge 18 zijt dat maakt niks uit, iedereen moet het leren
draait allemaal over het bewust zijn van mogelijke gevaren, en da hangt af van persoon tot persoon, niet van de leeftijdscategorie

en vanaf uw 16 jaar en 9 maanden kunt ge al leren rijden met de wagen, maar dan zit ge een jaar opgescheept met rijden met begeleiding, en met begeleiding moeten rijden is echt niet geestig, kan het u verzekeren, ge wil dan es ergens naartoe en dan hebt ge niemand die met u meewil, maarya zonder begeleiding moogt ge de baan niet op, have fun dus

DBK · 25 dec 2004

je bent volgens de plaatselijke politie ( zone rupel ) naart schijnt al verplicht over al op de baan te rijden. fietspad verboden voor klasse B. volgens hun, volgens mij komt deze wet er pas in 2005.

kheb nog een leuke situatie, stel je rijdt achter een brommer op een baan waar men 70 mag rijden en niet op het fietspad mag (bv. Boomsesteenweg ), brommertje rijdt regelmentair 45 en rijdt in het midden van de baan ( wat is toegestaan sinds enkele maanden ), gaan jullie mooi 45 daar blijven achterhangen? ikke toch niet ze

Archief - max toegelate snelheid van brommer

freeza

Legacy Member

Burny

Legacy Member

freeza

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

linux

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Burny

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

Burny

Legacy Member

freeza

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

amdr

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

linux

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

skully25

Legacy Member

DBK

Legacy Member