Archief - Je ergernissen van vandaag - deel 27
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Cephalus
Legacy Member
Karre zei:
Vmax mag omhoog vanaf de dag dat de Vlaamse autobestuurders zich niet maar macho gedragen op de weg en rekening houden met andere bestuurders. Zolang het egoïsme primeert mag de snelheid wat mij betreft blijven zakken en mogen flitspalen blijven gebouwd worden. Zolang jullie kindjes zijn op de weg zullen jullie blijven gestraft worden zoals kindjes.
Related, al dat gezaag omdat het autootje schade oploopt door te grote niveauverschillen:
1) Mocht ge eens minder dan 160 rijden zou ge geen schade hebben gehad
2) Klagen en doen, maar wel zelf de fietspaden voortdurend belemmeren of vol leggen met verbrijzeld glas of andere foreign objects.
Wat mij betreft geen recht op SV meer na schade auto door wegdek, tenzij ge kunt bewijzen dat ge u aan de snelheid hield (en het is de bestuurder die moet bewijzen, niet de staat die het omgekeerde moet bewijzen).
SysRq
Legacy Member
Ik zou wel eens een goei antwoord willen krijgen op de vraag waarom het hier niet mogelijk blijkt te zijn wegenwerken af te handelen zonder dat het door amateurs schijnt gedaan te zijn. En signalisatie bij werken... het is precies alsof ze al die bordjes op een dronken morgen uitgestrooid hebben, zo kansloos neergepoot allemaal...
Karre
Legacy Member
Cephalus zei:
De macho's zijn nu nog het minst van mijn zorgen in het verkeer. Eerder zij die hun verkeersregels amper kennen of op de middenweg blijven hangen van de autosnelweg zijn het probleem.
1) 160 KM/u lijkt mij zelfs een degelijke snelheid voor op de autosnelweg trouwens 's nachts.
2) Als men nu eens zoals in Nederlands het fietspad deftig van de baan scheiden dan zou dat niet eens een probleem zijn. Trouwens, soms moet je wel even op het fietspad stilstaan (bij een kruispunt dan) als je wilt oversteken en anders het zicht niet goed genoeg is. Jammer voor de enkele keren dat er een auto echt op geparkeerd staat maar uit persoonlijke ervaring kom ik dat niet eens vaak tegen.
Valt gemakkelijk te bewijzen dus met de moderne auto's met hun boordcomputers.
Leuk overigens dat jij vele automobilisten zou willen straffen voor een minderheid aan macho's. Zullen we de fietsers dan ook maar eens harder beginnen straffen omdat zij vaak met te veel naast elkaar fietsen, geen lichten hebben, denken voorrang te hebben wanneer het niet zo is en noem maar op. Of om een idioot die eens aan mijn bumper kleefde omdat hij aan de verkeerde kant van de rijweg reed?
kay-gell
Legacy Member
RB26DETT zei:
Nope, heb alleen heel in het begin antwoord gekregen. Sindsdien niets meer en heb de voorbije maanden toch af en toe gemaild.
Nu een goei vriendin van mij is woordvoerder voor het agentschap wegen en verkeer, zal op ne goede dag alles wel eens afprinten en aan haar afgeven.
Kan ze het rechtstreeks op Crevits hare bureau gooien.
Cephalus
Legacy Member
kay-gell zei:Nope, heb alleen heel in het begin antwoord gekregen. Sindsdien niets meer en heb de voorbije maanden toch af en toe gemaild.
Nu een goei vriendin van mij is woordvoerder voor het agentschap wegen en verkeer, zal op ne goede dag alles wel eens afprinten en aan haar afgeven.
Kan ze het rechtstreeks op Crevits hare bureau gooien.
Gelukzak dat ge Ilse Luypaerts tot uw goede vriendinnen moogt rekenen
Crashtestdummy
Legacy Member
dervoorn waren de bouwvakkers een horloge aant bouwen, ipv daarvan zittek nu me ne link van what what in the but op menne facebook 
http://iprl.wz.cz/
http://iprl.wz.cz/
Sick`
Legacy Member
Cephalus zei:
Hoge snelheid en roekeloos rijgedrag is iets totaal verschillend. De omgeving is voor mij bepalend voor de snelheid, en soms is dat gemakkelijk +30kmph sneller dan toegelaten. Wanneer ik dat doe let ik op, zie ik dat ik geen anderen in gevaar breng, zie ik dat ik mezelf niet in gevaar breng, zie ik dat ik mijn wagen niet in gevaar breng, en zie ik dat ik niet geflitst ga worden. Ik ken de baan waar ik rijd en ik zie dat ik voldoende van het wegdek zie zodat ik ook daar niet plots bruusk moet stoppen, uitwijken of afremmen. Ik rij ondertussen 10 jaar, en 10 jaar ongeval-vrij, en zelf nooit bruusk moeten remmen voor een andere idioot. De enigste schade ik heb opgelopen is terwijl ik reglementair geparkeerd sta en ze 1) mijn spiegel afrijden; 2) mij raam spontaan gebarsten is van de vrieskou. Stop dus aub nogmaals met van die belachelijke uitspraken te doen van iedereen kindjes te noemen als ze op het eerste zicht niet aan UW normen voldoen.
stoomboot
Legacy Member
tgc_9012 zei:
Man krijgt voor negende keer levenslang rijverbod - Hbvl.be
Zo ziet ge maar dat één levenslang rijverbod niet veel helpt
Tot het jaar 2510 mag 'ie niet rijden
Flawless
Legacy Member
Racing_Genk zei:Gij vangt toch ook ze
Imo is deze straf zeker zwaar genoeg. Laat me mens zich ne keer amuseren in zn auto
Wat voor zever is dat nu? Als hij zich wilt amuseren, dat hij dat op een gesloten terrein doet. In California krijg je voor >160km poging tot moord in de rechtbank als ze je pakken. Als iemand dat gij kent omkomt door zo'n idioten wil ik uw kop is zien als hij zegt dat het gewoon voor het amuseren was.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.