Archief - Honda Wallaroo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
HighWire
Legacy Member
rondel zal altijd tussen cilinder en uitlaat zitten, anders heeft da weinig of geen nut... (word soms ook vlak voor de demper gestoken als je een brommer hebt me een terugkeerpijp (<- die wel standaard is eh, geen after market))
EDIT: of zoals hierboven gezegd, in de vario...
als ge da wilt losmaken, pakt dan een luchtdrukpistool me nen dop (weet de brave nederlandse benaming niet, nen bollineur dus)
losschieten, eerste plaat eraf halen en dan zou je een rondel moeten zien zitten...
Als ge hem terug vast zet, DRAAI DIE BOUT EERST ME U HAND VAST!!!!! (zeeeeeer belangrijk, als ge da ni doe, en ge schiet die ineens vast kant goe zijn da de schroefdraad van u krukas naar de zak is en da is ni zo goeiekoop...)
EDIT: of zoals hierboven gezegd, in de vario...
als ge da wilt losmaken, pakt dan een luchtdrukpistool me nen dop (weet de brave nederlandse benaming niet, nen bollineur dus)
losschieten, eerste plaat eraf halen en dan zou je een rondel moeten zien zitten...
Als ge hem terug vast zet, DRAAI DIE BOUT EERST ME U HAND VAST!!!!! (zeeeeeer belangrijk, als ge da ni doe, en ge schiet die ineens vast kant goe zijn da de schroefdraad van u krukas naar de zak is en da is ni zo goeiekoop...)
J3rry
Legacy Member
lalala honda wallaroo heeft geen rondel in de uitlaat steken
toch niet als em nog orgineel is en ook niet in een sito uitlaat (kloon van orgineel)
cdi is altijd begrenst bij honda wallaroo
en koop u direct ne motto zon prutsbrommerke is nie gemaakt voor snel te rijden
zeker nie met trommel remmen
na een paar keer nieuwe remmen steken mag je dan ook nieuwe velgen kopen want deze zijn uitgehoond door je remmen dit heb je met trommel remmen
toch niet als em nog orgineel is en ook niet in een sito uitlaat (kloon van orgineel)
cdi is altijd begrenst bij honda wallaroo
en koop u direct ne motto zon prutsbrommerke is nie gemaakt voor snel te rijden
zeker nie met trommel remmen
na een paar keer nieuwe remmen steken mag je dan ook nieuwe velgen kopen want deze zijn uitgehoond door je remmen dit heb je met trommel remmen
-[OwA.Free]-
Legacy Member
rooz zei:
B-klasse verondertel ik ?
rondel uit uitlaat
begrenzing uit luchtfilter ( als er een begrenzing inzit )
Mijn brom reed eerst 40-42
Bovenstaande dingen gedaan en rijd nu bijna 60
Als uitlaat naderhand meer lawaai maakt ff vloeibare pakking gaan halen ( opbasis van silicone ) en er tss smeren
morph123
Legacy Member
J3rry zei:
een begrenzde cdi kom je niet veel tege.
het is bullshit dat trommelremmen niet goed remmen,het enige voordeel dat schijfremmen hebben is dat ze betrouwbaarder zijn en niet dat ze beter remmen.
ne wallaroo rijdt orgineel +/- 70km/h als ge hem sneller dan da laat gaan dan is het niet veilig meer natuurlijk.
ik hou mij als hobby bezig met het repareren en opmaken van brommers (vooral honda) dus ik ken er wel wat van.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.