Archief - Dr. Beaucourt is een mediahoer!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

k995

Legacy Member
Bubbling Zombie zei:
daar zijn mijn ouders voor (allebei verplegend personeel @ een ziekenhuis).

Ach ja behoren zij toevallig bij diegene die ene loonsverhoging willen dit jaar terwijl er practisch niemand in de prive een loonsverhoging heeft gekregen? Je zij iets over meer willen/krijgen dan anderen?


En nogmaals ik betwijfel of jij (en je ouders) zich bezig houden met zaken die menselvenes redden. En ter verduidelijking dan heb ik het niet over hun dagelijkse werk maar over daarbuiten, zaken zoals voorlichting geven aan jongeren en naar thailand gaan om te helpen.

nu nog nergens - maar waarom zoekt hij anders steun bij de privé als hij gewoon (in teamverband welliswaar) best wel welkom zou zijn bij de gewone interventieteams? om er sneller te zijn? sureeee...

OM het te financieren? Denk je dat naar thailand vliegen geen geld kost?
Afspreken met enkele anderen is leuk maar zonder geld kan je niet veel doen hoor .

En over dat sneller: duh, de prive is altijd stukken sneller dan de staat en voor een urgentie arts is snelheid toch redelijk belangrijk hoor.


ik bedoel als het ge-eiste van belang is voor de meerderheid (sorry, kan'k echt niet beter uitleggen :( )

Ah ik snap wat je bedoelt, en niet echt Ik kan enkele voorbeelden zoals de dotatie van NVA behouden en het niet afnemen van de partijfinanciering van het VB als geven .



nja, superboetes hebben pas een effect nadat de overtreding is begaan. Preventief maatregelen beginnen te nemen... is erover imo.

Typisch belgisch zou ik denken, pas iets doen als de miserie er al is. Waarom niet voordat er een ongeluk is ervoor zorgen dat het niet kan gebeuren? Ook zaken zoals snelheidsbegrenzers kunnen hierbij helpen.

Wat is het volgende, een avondklok?

Het VB stelt dit inderdaad voor , iets waar ik tegen ben omdat de doelgroep veel groter is en de opbrengst veel kleiner.

k995

Legacy Member
Bubbling Zombie zei:
om hun eigen belgen terug te halen? toch niet uit medelijden zoals sommigen hier lieten uitschijnen (niet op jou bedoeld)

Nee natuurlijk niet uit medelijden. Vergelijk het met outsourcing, het kan goedkoper zijn als je een ander betaald om het te doen.


je gaat er vanuit dat alle jongeren hetzelfde zijn en dat is ongeoorloofd
Nee maar je kan geen onderscheid maken, natuurlijk zullen er dan jongeren gestraft worden door het gedrag van anderen maar dat is nu eenmaal bij veel wetten: "thats life" De superboetes benadelen ook sommige mensen, spijtig voor hen maar daarom moet je de wet niet afschaffen.
Jongeren moeten geen voorkeurbehandeling krijgen in het verkeer.



idd, de meerderheid krijgt zijn gelijk.

Tja dat heb je in een democratie he?

ec8or

Legacy Member
dat de premier hier eigenlijk geen beslissingsmacht heeft dat was me al veel eerder duidelijk. zie maar naar DHL enzo..

ik vraag me eigenlijk af waarom dit land van samengestelde gemeenschapsregeringen eigenlijk een premier heeft? om een kop-van-jut te hebben?

ec8or

Legacy Member
en een begrenzer op wagens vind ik persoonlijk NIET kunnen, enkel mss binnen de bebouwde kom of werkelijk in dorps- en stadskernen... maar niet op de snelweg, want snelheid ligt niet aan de basis van de meeste ongevallen, het is een factor die de zwaarte van de kwetsuren wel in grote mate beinvloedt.

ik vind dat je op de snelweg nog de keuze zou moeten hebben om een overtreding te mogen/kunnen begaan, wetende natuurlijk dat er sancties aan vasthangen als ze je pakken.

k995

Legacy Member
Bubbling Zombie zei:
ze moeten ook nie benadeeld worden.
De staat heeft nog steeds als taak zijn burgers te beschermen ook tegen zichzelf.

Ouderen zijn ook een probleem, er zijn ook mensen die zeggen iedereen boven de x jaar opnieuw een examen en om de zoveel jaar terug een examen. Daar ben ik ook voor .



ewel... ja :wtf: dus waarom zou hij dat krijgen als hij alleen staat te roepen?

Maar hij krijgt het niet dat is het juist. Daarom dat hij ook de prive erbij bracht.

k995

Legacy Member
ec8or zei:
dat de premier hier eigenlijk geen beslissingsmacht heeft dat was me al veel eerder duidelijk. zie maar naar DHL enzo..

DHL was een beslissing van DHL zelf, niet van de premier.

ik vraag me eigenlijk af waarom dit land van samengestelde gemeenschapsregeringen eigenlijk een premier heeft? om een kop-van-jut te hebben?

Wie zal er anders de federale regering leiden? Di rupo? Dan nog liever verhofstadt hoor.

k995

Legacy Member
ec8or zei:
en een begrenzer op wagens vind ik persoonlijk NIET kunnen, enkel mss binnen de bebouwde kom of werkelijk in dorps- en stadskernen... maar niet op de snelweg, want snelheid ligt niet aan de basis van de meeste ongevallen, het is een factor die de zwaarte van de kwetsuren wel in grote mate beinvloedt.

Het is 1 vd redenen waarom een ongeluk gebeurt (en een belangrijke), je zegt het trouwens zelf "het is een factor die de zwaarte van de kwetsuren wel in grote mate beinvloedt." reden genoeg om het in te voeren.


ik vind dat je op de snelweg nog de keuze zou moeten hebben om een overtreding te mogen/kunnen begaan, wetende natuurlijk dat er sancties aan vasthangen als ze je pakken.
Compleet en totale onzin, dat is zoals zeggen "je mag wapens verkopen en banken overvallen want "je nog de keuze zou moeten hebben om een overtreding te mogen/kunnen begaan" . Natuurlijk "wetende dat er sancties aan vasthangen als ze je pakken."


Er is een proefproject geweest in gent dacht ik en dat werd heel positief onthaald .

Zeg me eens welke dringende reden jij ooit kan hebben om sneller dan 130 te rijden?

ec8or

Legacy Member
k995 zei:
DHL was een beslissing van DHL zelf, niet van de premier.
daar gaat het niet om, het gaat om het feit dat zelfs kleine gewestregeringen evenveel zwaarte in de weegschaal kunnen leggen dan de federale regering in het algemeen en zelfs dan de premier in het bijzonder.

Wie zal er anders de federale regering leiden? Di rupo? Dan nog liever verhofstadt hoor.
daar volg ik je 100000% in :)

ec8or

Legacy Member
k995 zei:
Zeg me eens welke dringende reden jij ooit kan hebben om sneller dan 130 te rijden?
in duitsland, waar je op grote stukkenvan de snelweg naarbelieven kunt hardrijden, gebeuren procentueel gezien een pak minder ongelukken dan vb in Belgie...

en waarom op 120-130 limiteren, de wagens van vandaag kunnen allemaal veilig 150 aan - en je moet het niet rijden he, maar als ik met m'n wagen 150 rijd dan voel ik me totaal veilig, zelfs als ik in duitsland rijd, wat ik veel doe voor m'n werk, en over de 200 km/u ga dan heb ik nog steeds geen onveilig gevoel...

120 stamt al bijna uit de oertijd en is al lang achterhaald geworden door de hedendaagse wagens...

k995

Legacy Member
ec8or zei:
daar gaat het niet om, het gaat om het feit dat zelfs kleine gewestregeringen evenveel zwaarte in de weegschaal kunnen leggen dan de federale regering in het algemeen en zelfs dan de premier in het bijzonder.

Dat komt door de onderverdeling in gewesten en is enkel voor enkele zaken. In dit geval de milleuwetgeving en die zit op het gewestelijk niveau.

De federale regering kan daar wel tegen ingaan maar dat vraagt tijd en die is er niet in het geval van DHL, maakt niet uit hier had het niks met de verschillende regeringen te maken maar met DHL.

zotteluc

Legacy Member
k995 zei:
Wie zal er anders de federale regering leiden? Di rupo? Dan nog liever verhofstadt hoor.

en hier speel je de bal compleet fout!

natuurlijk di rupo
wie heeft er feitelijk het meeste macht in dit apenland?
di rupo natuurlijk
waarom?
omdat hij geen premier is en hij dus de premier kan chanteren

waarom zijn er al sinds mensenheugenis vlaamse premiers?
omdat dat allemaal postjespakkers zijn die liever toegeven aan de walen dan hun
ministerpostje of hun regering te riskeren. en de walen die weten dat en die hoeven helemaal geen premier te krijgen
die hebben veel liever dat vlaanderen hun onderwijs volledig betaalt
of hun autostrades

ik hoor het verhofstad graag zeggen:
- sabena zal niet failliet gaan want IK sta dat niet toe
- DHL zal niet vertrekken want IK laat ze niet vertrekken
de enige die niet vertrekt is verhofstad zelf en daar moet al de rest voor wijken en elk waals "compromis" voor aangenomen worden

dus ja
laat di rupo gvd maar premier zijn
en draai de geldkraan toe richting walen

k995

Legacy Member
ec8or zei:
in duitsland, waar je op grote stukkenvan de snelweg naarbelieven kunt hardrijden, gebeuren procentueel gezien een pak minder ongelukken dan vb in Belgie...

Duitsland is niet vergelijkbaar met belgie, duitse wegen zijn "iets" minder druk als belgische en dat wegvallen van de limiet is ook maar beperkt en alles behalve overal.

en waarom op 120-130 limiteren, de wagens van vandaag kunnen allemaal veilig 150 aan - en je moet het niet rijden he, maar als ik met m'n wagen 150 rijd dan voel ik me totaal veilig, zelfs als ik in duitsland rijd, wat ik veel doe voor m'n werk, en over de 200 km/u ga dan heb ik nog steeds geen onveilig gevoel...

Niet macho biggendoen.

Boven de 150 voel je je misschien veilig maar dat is een vals gevoel van veiligheid . Je remafstand word zo groot dat je niet kan reageren als er iets gebeurt. Tegen 120 is dat al ene heel stuk beter. Over 200 zal ik zelfs niet beginnen.


120 stamt al bijna uit de oertijd en is al lang achterhaald geworden door de hedendaagse wagens...
Onzin het is niet omdat een wagen dat aankan dat het veilig is.

ec8or

Legacy Member
k995 zei:
Duitsland is niet vergelijkbaar met belgie, duitse wegen zijn "iets" minder druk als belgische en dat wegvallen van de limiet is ook maar beperkt en alles behalve overal.
is niet beperkt, en is op grotere stukken, maar daar waar wel een limiet geldt (130 meestal dan) wordt deze limiet dan ook relatief strikt nageleefd door iedereen.
en dat minder druk zijn is ook zeer relatief en helemaal afhankelijk van de regio - het Ruhr-gebied bvb is stukken drukker dan belgie.. en ook hier mag je grotere delen onbeperkt het gas induwen.
ik rijd per jaar min zo'n 40,000 km in duitsland voor m'n werk, van noord naar zuid en van west naar oost..

en dat sneller willen rijden heeft in de verste verte niets met macho gedrag of opschepperij te maken.. m'n wagen is van dien aard dat ik hem even veilig acht aan 150 dan aan 120 - wat de remafstand betreft heb je gelijk, maar aan de andere kant, als je sneller rijdt heb je over het algemeen meer afstand en is je concentratie en vooral de anticipatie op het verkeer voor je stukken groter.

k995

Legacy Member
zotteluc zei:
en hier speel je de bal compleet fout!

natuurlijk di rupo
wie heeft er feitelijk het meeste macht in dit apenland?
di rupo natuurlijk
waarom?
omdat hij geen premier is en hij dus de premier kan chanteren

Ach onzin helemaal geen chanteren gewoon een coalitie .

waarom zijn er al sinds mensenheugenis vlaamse premiers?
omdat dat allemaal postjespakkers zijn die liever toegeven aan de walen dan hun
ministerpostje of hun regering te riskeren. en de walen die weten dat en die hoeven helemaal geen premier te krijgen
die hebben veel liever dat vlaanderen hun onderwijs volledig betaalt
of hun autostrades

Begin niet met deze onzin vlaanderen betaald niet het volledige franstalige onderwijs noch hun autosrtades . Indien ze toch postjespakkers zijn, zeg me dan eens waarom er nu al een verregaande splitsing is van veel bevoegdheden? Hoe komt het dat brussel als 19 gemeenten vastligt?


ik hoor het verhofstad graag zeggen:
- sabena zal niet failliet gaan want IK sta dat niet toe

Laat me eens zien waar hij dat gezegd heeft.

- DHL zal niet vertrekken want IK laat ze niet vertrekken

Heeft hij nooit gezegd, en DHL vertrekt niet, dus zelfs als hij het gezegd zou hebben...


de enige die niet vertrekt is verhofstad zelf en daar moet al de rest voor wijken en elk waals "compromis" voor aangenomen worden

Onzin nog recent: de omzendbrief peeters.

dus ja
laat di rupo gvd maar premier zijn
en draai de geldkraan toe richting walen
:ironic:

ec8or

Legacy Member
k995 zei:
Heeft hij nooit gezegd, en DHL vertrekt niet, dus zelfs als hij het gezegd zou hebben...
hij heeft wel zoiets gezegd als 'over mijn lijk' doelend op het inkrimpen van DHL in Zaventem ;)

Yo-Han

Legacy Member
Superboets hadden een 'nobel' motief maar is voor mij zakkenvullerij van de staat..is 5cm over de rand gepaarkeerd staan levensgevaarlijk?..lap superboete

Beaucourt z'n motief is goed,maar hij gaat altijd te ver..het moet haalbaar zijn..en er zullen altijd verkeersdoden vallen spijtig genoeg...het' jongeren verkeersprobleem' is voor mij eerder sociaal..creeer dan in sommige gemeentes meer ontspanningsmogelijkheid voor jongeren zodat ze geen 100 km moeten rijden naar een discotheek..maar oh neen..elke Vlaming wil geen nachtlawaai!Die discotheek moet zo ver weg van hun voordeur zijn en dan klagen dat hun zonen ver moeten rijden... kloteland soms ...

En Komaan beseft Beaucourt dan niet dat Azie Europa niet is,Azie heeft gewoonweg de snelle communicatie en transport middelen niet van ons..spijtig genoeg.
De ernst van de ramp kan nooit voorzien worden..

PS Wij worden gedicteerd door media en staat om steeds verdraagzamer te zijn,terwijl de staat steeds minder tolerant zou moeten worden? CONTRADICTIE... zo creeer je nog meer gefrustreerde Vlamingen.. jaja dan verschieten ze dat er extreme partijeen komen

k995

Legacy Member
ec8or zei:
is niet beperkt, en is op grotere stukken, maar daar waar wel een limiet geldt (130 meestal dan) wordt deze limiet dan ook relatief strikt nageleefd door iedereen.

Is wel degelijk redelijk beperkt, ik heb een maand geleden nog naar hamburg geleden en de stukken waar je dat kon doen waren op 1 hand te tellen hoor, en dan spreek ik nog niet over het andere verkeer dat het nog moelijker maakt. In de praktijk rijden ze dus ongeveer even snel.

en dat minder druk zijn is ook zeer relatief en helemaal afhankelijk van de regio - het Ruhr-gebied bvb is stukken drukker dan belgie.. en ook hier mag je grotere delen onbeperkt het gas induwen.
ik rijd per jaar min zo'n 40,000 km in duitsland voor m'n werk, van noord naar zuid en van west naar oost..

Dan rijd je waarschijnlijk niet veel in belgie want het verschil is duidelijk merkbaar.

en dat sneller willen rijden heeft in de verste verte niets met macho gedrag of opschepperij te maken.. m'n wagen is van dien aard dat ik hem even veilig acht aan 150 dan aan 120 - wat de remafstand betreft heb je gelijk, maar aan de andere kant, als je sneller rijdt heb je over het algemeen meer afstand en is je concentratie en vooral de anticipatie op het verkeer voor je stukken groter.

Onzin, als je sneller rijd is je concentratie hetzelfde zeker als je in zo'n "veilige" wagen als die van jou zit . Dat de afstand groter is is ook onzin want meestal haal je dan andere auto's in en is de afstand dus kleiner als normaal.

Kijk het is simpel elke studie over verkeersongelukken zegt hetzelfde: 1 vd belangrijkste oorzaken is niet aangepaste snelheid. Dat beperken door ervoor te zorgen dat auto's wel de aangepaste snelheid rijden zou 1 vd belangrijkste redenen wegnemen van ongelukken . JIj kan daar tegen zijn omdat je graag tegen 150 over de autostrade rijd maar dat zegt meer over jouw voorkeur dan over je gezond verstand.

Oh en als je over 200km/h bezig bent, ben je macho bezig, niks aan te doen hoor.

k995

Legacy Member
ec8or zei:
hij heeft wel zoiets gezegd als 'over mijn lijk' doelend op het inkrimpen van DHL in Zaventem ;)

Idd maar dat was voordat DHL afkwam met nog enkele extra voorwaarden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan