Archief - Dr. Beaucourt is een mediahoer!

k995 · 12 jan 2005

Dirkxke zei:
tegen dat dit systeem uit is is daar al lang een oplossing voor gevonden... juist zoals ze voor elke firewall een oplossing vinden om voorbij te geraken...

Onzin nogmaals (voor de xxte keer) een sofware pakket waar tientallen beta's en aplha's van zijn en dat toegankelijk is voor miljoenen is niet vergelijkbaar met een geintegreerd circuit dat niet toegankelijk is .

maar gij zijt de man die de wereld gaat verbeteren dus ge zult het wel weer beter weten

Nee gewoon iemand die wat van informatica afweet en die denkt dat 1600 doden per jaar in het verkeer teveel is.

daar zou ge u dik van verschieten hoeveel er daar nog van rondrijden. en ge zou u er der nog meer van verschieten hoe hard die gaan. btw, elke diesel tot ong 5 jaar geleden had zo goed als geen elektronica op de motor, daar was de dieselpomp(inspuiting enz) nog aangedreven door de distributieriem.

Ja en?

hier heb ik het nog nie eens over een virus, maar over een oplossing om het te omzeilen, man man tis toch zo moeilijk om eens een zin juist te lezen en te interpreteren...

Maakt niks uit indien je niet beseft ene cheat is niet veel verschillend van een virus

Ik herhaal dus (en verduidelijk voor mensen zoals jou)

Het is GEEN gps systeem zoals jij je dat voorstelt , het is een begrenzings systeem dat gebruik maakt van een ingebouwde GPS . Kijk om het simpel voor jou te maken: de doos heeft geen klavier, geen scherm, geen plaats om een kabel in te steken en geen manier om er info in te krijgen, plus je weet niks van wat welk stukje doet . Ach ja doodsimpel om in 2 dagen een virus/cheat/whatever te schrijven?

and again, hier gaat het ook over een oplossing om het te omzeilen uit te zetten en NIET over een virus... als die mannen op een week tijd ong een heel motortuning prog kunnen schrijven gaan die zeker op een week tijd die rommel uitgeschakeld krijgen.

Nee , je snapt nog steeds het verschil niet tussen software een een systeem zoals dit.

en gij op het vlak van automechanica: nog minder als ik van informatica...

Fat betijfel ik met je commentaar hierboven heb je bewezen 0,0 van informatica af te kennen.

en ga nu maar de wereld verder verbeteren, ale hup hup... :ironic:

Doe ik toch? :lol:

Dirkxke · 12 jan 2005

dee zei:
4 weerstanden is nog simpeler dan een kabel. Dan kan je een elektrische schakeling gebruiken inplaats van een mechanische. Geen bewegende onderdelen, veel kleinere componenten, etc.

Dat van die race auto was eerder bedoelt op de wetgeving inzake racen.
Ik had ook gewoon 'auto' kunnen zeggen aangezien het eender welk type mag zijn.

Dat is alles wat die begrenzer doet. Neem nu een fictief voorbeeld. Uw pedalen geven een signaal van 0 tot 5V. 0V is pedaal niet ingedrukt, 5V is helemaal ingedrukt. De begrenzer heeft uitgerekent dat je bij 4V in een bepaalde versnelling op de snelheidsgrens zit. Daar het signaal door de begrenzer gaat wordt het ook aangepast en afgevlakt op 4V.
Er is niets verandert aan de werking van de motor.

die hele post wa ge juist geschreven hebt en ge bewijst nog maar eens da ge elektronica nodig hebt voor een begrenzing. weet ik ook hoe die begrenzing werkt. kunt ge vergelijken met een cruise control maar dan met vooropgelegde waarden die getriggerd worden door het signaal van het gps gebeuren en waar het gaspedaal geen reactie meer op heeft buiten vertragen.

Waarom zou die begrenzer eigenlijk heel uwen auto moeten afstellen? Die heeft niets te maken met extra verstook of eender welk ander aspect van de verbranding. Het enigste dat die doet is u verhinderen dat je een signaal aan die ecu geeft waardoor heel den batteklang in actie schiet.

daar gaat het niet om, gij verdraait elke keer mijn woorden. hetgene waar ik het over had was over het motortunen dat dan een hele ecu herschreven wordt. voor zo een gps uit te schakelen in de ecu is het met een simpele herschrijving ZONDER begrenzingfuncties al in de valies.

Dirkxke · 12 jan 2005

k995 zei:
Onzin nogmaals (voor de xxte keer) een sofware pakket waar tientallen beta's en aplha's van zijn en dat toegankelijk is voor miljoenen is niet vergelijkbaar met een geintegreerd circuit dat niet toegankelijk is .

Nee gewoon iemand die wat van informatica afweet en die denkt dat 1600 doden per jaar in het verkeer teveel is.

Ja en?

Maakt niks uit indien je niet beseft ene cheat is niet veel verschillend van een virus

Ik herhaal dus (en verduidelijk voor mensen zoals jou)

Het is GEEN gps systeem zoals jij je dat voorstelt , het is een begrenzings systeem dat gebruik maakt van een ingebouwde GPS . Kijk om het simpel voor jou te maken: de doos heeft geen klavier, geen scherm, geen plaats om een kabel in te steken en geen manier om er info in te krijgen, plus je weet niks van wat welk stukje doet . Ach ja doodsimpel om in 2 dagen een virus/cheat/whatever te schrijven?

Nee , je snapt nog steeds het verschil niet tussen software een een systeem zoals dit.

Fat betijfel ik met je commentaar hierboven heb je bewezen 0,0 van informatica af te kennen.

Doe ik toch?

tbh het enige wa gij aant doen zijt is zagen :crazy:

ge krijgt nergens nog ne voet aan de grond imho.

en gij weet nie hoe zo een systeem geintergreerd moet worden in de ecu van een auto, anders kunt gij NIE begrenzen om de simpele reden: als ge uw injectors* wilt uitschakelen om uw toerental te begrenzen moet het in de ecu zo aangegeven worden (voor die verschillende snelheden) anders springt uw ecu/motor in noodloop en is die nog goed genoeg voor 60km/h te rijden tot aan uw garage voor een reset, zijn zelfs als merken die de 25km regel toepassen. 25km rijden en motor valt uit om schade te beperken, enige manier om terug aan de praat te krijgen is een reset van ecu dmv obd uitlezing

zelfde als ge achteraf cruise control wilt laten plaatsen bij uw dealer. dan is er een herschrijving van de ecu nodig om deze hiermee te kunnen laten werken en het gaat nie op elke auto omwille van de aantal sensors op motor enz.

tgaat in de autowereld allemaal nie zo gemakkelijk als ge denkt hoor...

DUS, we hebben een auto met het systeem gij bedoelt. alles werkt naar behoren enz enz enz. ikke ga daarmee naar heinz of eendere andere motortuner als zij een andere rom klaar hebben voor via obd te herschrijven. zij herschrijven ecu en voila, dat heel systeem heeft geen invloed meer op mijn ecu en zijn werking en ik kan vrij onbegrenst rondrijden.

* bij een nieuwe motor is begrenzing altijd op injectors uitschakelen anders gaan er teveel vuile gassen de lucht in. bij oudere motoren met carb werd toerental begrensd dmv ontsteking uitschakelen

Burny · 12 jan 2005

Wat Dirkxke hier allemaal zegt klopt wel, dat bedoelde ik int begin al. Tis nie zo simpel als sommige denken, en makkelijk omzeilbaar

.

dee · 12 jan 2005

Dirkxke zei:
die hele post wa ge juist geschreven hebt en ge bewijst nog maar eens da ge elektronica nodig hebt voor een begrenzing. weet ik ook hoe die begrenzing werkt. kunt ge vergelijken met een cruise control maar dan met vooropgelegde waarden die getriggerd worden door het signaal van het gps gebeuren en waar het gaspedaal geen reactie meer op heeft buiten vertragen.

Neen, wat ik daar beschreef was een begrenzing die gebruikt maakt van de elektronica. Een reactie op uw uitleg waar jij argumenteerde met ecu's.

daar gaat het niet om, gij verdraait elke keer mijn woorden. hetgene waar ik het over had was over het motortunen dat dan een hele ecu herschreven wordt. voor zo een gps uit te schakelen in de ecu is het met een simpele herschrijving ZONDER begrenzingfuncties al in de valies.

Enkel in het geval ze het systeem in de ecu steken. Wat ik daar beschreef stond voor de ecu.

In uw reply op k995 link je weer de begrenzing aan het regelen van uw motor terwijl dit niet moet. Het begrensd uw pedaal niet de motor.

Dirkxke · 12 jan 2005

dee zei:
Neen, wat ik daar beschreef was een begrenzing die gebruikt maakt van de elektronica. Een reactie op uw uitleg waar jij argumenteerde met ecu's.

Enkel in het geval ze het systeem in de ecu steken. Wat ik daar beschreef stond voor de ecu.

In uw reply op k995 link je weer de begrenzing aan het regelen van uw motor terwijl dit niet moet. Het begrensd uw pedaal niet de motor.

En raad eens waar zo een pedaal naartoe gaat met zijn 5 draden? juist ja de ecu

een herschrijving van een half uurke en voila, zonder problemen onbegrensd rijden...

de pedalen van nu staan in rechtstreeks contact met de ecu via hun elek kabels en alles wa op de ecu binnenkomt kunt gij aanpassen gelijk ge zelf wilt dmv een herschrijving. de EGR klep van VW diesels kunt ge via een simpele uitlezing en verandering doen sluiten. dus een gaspedaal begrenzing gaat al helemaal geen probleem zijn.

en dan nog, denkt ge echt da autoconstructeurs een extra box aan die elek kabels van de pedaal gaan hangen om het signaal daarvan te gaan vervalsen (want het is da wa ge bedoelt)? da kost teveel geld als ze het voor zo goed als niks duurder in de ecu kunnen inplanten. als ze het mochten zouden ze zelfs de abs modules daarin bouwen.

moest het after market er zo ingebouwd worden tussen die kabels dan is da heel simpel op te lossen, lostrekken en terug gewoon rechtstreeks op de ecu, byebye begrenzing

ale probeer nog maar eens

dee · 12 jan 2005

Dirkxke zei:
En raad eens waar zo een pedaal naartoe gaat met zijn 5 draden? juist ja de ecu een herschrijving van een half uurke en voila, zonder problemen onbegrensd rijden...

de pedalen van nu staan in rechtstreeks contact met de ecu via hun elek kabels en alles wa op de ecu binnenkomt kunt gij aanpassen gelijk ge zelf wilt dmv een herschrijving. de EGR klep van VW diesels kunt ge via een simpele uitlezing en verandering doen sluiten. dus een gaspedaal begrenzing gaat al helemaal geen probleem zijn.

ale doe nog maar eens

En raad eens wat er tussen de draden en de ecu zit? Toch zeker de begrenzer niet...
Om dat te omzeilen in de ecu moet je de beperkte waardes terug opdrijven (schaal aanpassen). Het enige probleem dan nog is dat waar je vroeger X% van de toeren haalde bij het helemaal indrukken van het pedaal je nu deze X% van de toeren gaat behalen bij andere stand (sneller, bv al op 70% van het pedaal)

Niet tegenstaand een zeer interessant project. (ik hou ervan om met zo'n zaken te kloten)

dee · 12 jan 2005

Dirkxke zei:
en dan nog, denkt ge echt da autoconstructeurs een extra box aan die elek kabels van de pedaal gaan hangen om het signaal daarvan te gaan vervalsen (want het is da wa ge bedoelt)? da kost teveel geld als ze het voor zo goed als niks duurder in de ecu kunnen inplanten. als ze het mochten zouden ze zelfs de abs modules daarin bouwen.

moest het after market er zo ingebouwd worden tussen die kabels dan is da heel simpel op te lossen, lostrekken en terug gewoon rechtstreeks op de ecu, byebye begrenzing

ale probeer nog maar eens

Tja, als je heel de begrenzer eruit haalt dan is de auto ook niet begrensd. Dat is logisch. Daarom dat er beveiligingen opgezet moeten worden.
Je bent nooit 100% zeker dat niemand er iets aan kan doen. Zeker niet als het commercieel is. De opdracht is dan om het hen zo moeilijk mogelijk te maken.

Edit: ja, het zou goedkoper zijn om alles in de ecu te steken maar de begrenzer is niet standaard voor een auto (wss later wel als iedereen het moet hebben) en ook niet geleverd door de auto constructeur. Op het moment is het niet meer dan een kleine add-on.

Dirkxke · 12 jan 2005

dee zei:
En raad eens wat er tussen de draden en de ecu zit? Toch zeker de begrenzer niet...
Om dat te omzeilen in de ecu moet je de beperkte waardes terug opdrijven (schaal aanpassen). Het enige probleem dan nog is dat waar je vroeger X% van de toeren haalde bij het helemaal indrukken van het pedaal je nu deze X% van de toeren gaat behalen bij andere stand (sneller, bv al op 70% van het pedaal)

Niet tegenstaand een zeer interessant project. (ik hou ervan om met zo'n zaken te kloten)

ook heel simpel op te lossen met een deelse oplossing hierboven, een afspraakje bij heinz

rechtstreeks de ecu op en ecu herschrijving, ook nog ineens extra pk's ook...

zijn veel mensen die 450€ uitgeven voor een normale ecu herschrijving met pk winst. laat staan dat ze dan ook nog van die hoere begrenzer af zijn. ik en veel anderen zou daar dan graag 450€ tegen gooien voor MEER pk's en MEER vrijheid in uw eigen duur verdiende auto.

:naughty: tegen begrenzer :naughty:

dee zei:
Tja, als je heel de begrenzer eruit haalt dan is de auto ook niet begrensd. Dat is logisch. Daarom dat er beveiligingen opgezet moeten worden.
Je bent nooit 100% zeker dat niemand er iets aan kan doen. Zeker niet als het commercieel is. De opdracht is dan om het hen zo moeilijk mogelijk te maken.

en het probleem hierbij is dat er altijd mensen zullen zijn die die ecu gewoon met standaard waarden zonder die begrenzer functie gaan herschrijven. juist zoals ze nu al doen op sommige benzines door max toeren begrenzer eruit te halen met een herschrijving.

k995 · 13 jan 2005

Dirkxke zei:
DUS, we hebben een auto met het systeem gij bedoelt. alles werkt naar behoren enz enz enz. ikke ga daarmee naar heinz of eendere andere motortuner als zij een andere rom klaar hebben voor via obd te herschrijven. zij herschrijven ecu en voila, dat heel systeem heeft geen invloed meer op mijn ecu en zijn werking en ik kan vrij onbegrenst rondrijden.

Totdat je opgepakt word wegens te snel rijden, of een ongeluk hebt en je betrapt word door de verzekering of je bij een keuring betrapt word of ...

Je kan nu ook zonder verzekering rijden als je geld wil besparen hoor dat betekend niet dat je heel het systeem van verplichte verzekeringen moet buitengooien.

Moto · 13 jan 2005

Mja begrenzer zal nooit kunnen werken in de komende jaren. Maar steekt er ene bij uzelf in de auto als ge het zo geweldig vindt
- Geen enkele minister die met een begrenzer wou rondrijden waarom wij dan wel

-1600 doden, minder doden in het verkeer, meer doden bij mensen die op donor-
organen wachten dus who cares

Veel doden die gewoon aan het slechte beleid in dit kut-land te wijten zijn (zoals onze achterlijke landuyt-spast) dus gaat daar klagen

Dirkxke · 13 jan 2005

k995 zei:
Totdat je opgepakt word wegens te snel rijden, of een ongeluk hebt en je betrapt word door de verzekering of je bij een keuring betrapt word of ...

Je kan nu ook zonder verzekering rijden als je geld wil besparen hoor dat betekend niet dat je heel het systeem van verplichte verzekeringen moet buitengooien.

dan heb ik het aan mijn eigen, gelijk ik het nu aan mijn eigen heb als ik te hard rij :ironic: . iedereen die zijn motor laat tunen boven de 10% waarin de auto ingeschreven is is in fout en de verzekering trekt zich terug als ze erachter komen. het is gelijk moto hierboven zegt, ik trek mij niks aan van de andere mensen, juist zoveel ze zich iets van mij aantrekken.

Moto zei:
Mja begrenzer zal nooit kunnen werken in de komende jaren. Maar steekt er ene bij uzelf in de auto als ge het zo geweldig vindt

k995 gaat gij dit oooo zo geweldig project maar eens op
www.tunedbelgium.com
www.dutchcartuning.com
www.cleaned.be en de vele andere tuning site's maar verdedigen, die mannen lachen u vierkant uit en ze zullen u juist hetzelfde zeggen als mij: een herschrijving en we hebben terug vrijheid :tongue:

begrenzer = :lol:

.

ec8or · 13 jan 2005

k995 zei:
En jij spreekt voor die 98%? Ik denk dat wel iets meer dan 2% er voor zal zijn hoor, ik denk dat jij eerder bij de 2% hoort die met hun auto "zo snel wil rijden als ze maar willen want ze kunnen toch perfect 200km/h rijden" De overige mensen houden zich grosso modo aan de regels en zouden dat helemaal niet erg vinden en zouden het minder aantal slachtoffers en kosten verwelkomen, tel daarbij al de rest die niet met de wagen rijd maar die wel riskeert omvergereden te worden en opdraaien voor de kosten en je vind er wel een meerderheid voor.

van overdrijven ben je ook niet vies he?

die 200 km/u rijd ik never ever in Belgie op de weg maar wel op de plaats waar het wel mag, en als je 200 rijdt dan let je wel degelijk enorm goed op op de weg (ik in ieder geval).
als ik hier 150 km/u rijd op de snelweg dan kun je dat in alle objectiviteit nooit onverantwoord rijgedrag noemen. ik houd altijd en overal rekening met de weg-, weers- en verkeersomstandigheden - ik rijd al 15 jaar met de wagen ongevalvrij (wat m'n eigen aansprakelijkheid betreft) en maal per jaar meer dan 50000 km's af.

ik ga mezelf zeker niet de hemel inprijzen maar ik vind dat jij met jouw 'oplossing' veel meer mensen straft die het niet verdienen dan wel.

Morpheus · 13 jan 2005

ec8or zei:
van overdrijven ben je ook niet vies he?

die 200 km/u rijd ik never ever in Belgie op de weg maar wel op de plaats waar het wel mag, en als je 200 rijdt dan let je wel degelijk enorm goed op op de weg (ik in ieder geval).
als ik hier 150 km/u rijd op de snelweg dan kun je dat in alle objectiviteit nooit onverantwoord rijgedrag noemen. ik houd altijd en overal rekening met de weg-, weers- en verkeersomstandigheden - ik rijd al 15 jaar met de wagen ongevalvrij (wat m'n eigen aansprakelijkheid betreft) en maal per jaar meer dan 50000 km's af.

ik ga mezelf zeker niet de hemel inprijzen maar ik vind dat jij met jouw 'oplossing' veel meer mensen straft die het niet verdienen dan wel.

Moogde 150 rijden... Neen?
dus...

#care of gij al 15jaar zonder ongeval rijdt...
het moet maar één keer dik tegenslaan met uw 150(het is tegen 120 al moeilijk genoeg, en de wetgever trekt ergens een lijn)...

ec8or · 13 jan 2005

Morpheus zei:
Moogde 150 rijden... Neen?
dus...

#care of gij al 15jaar zonder ongeval rijdt...
het moet maar één keer dik tegenslaan met uw 150(het is tegen 120 al moeilijk genoeg, en de wetgever trekt ergens een lijn)...

of het al dan niet mag heeft in de verste verte niets te maken met de objectief geziene (on)verantwoordheid (sorry voor de woordkeuze dis is nogal raar :-S) ervan :ironic:

dus ofwel snap je m'n punt niet ofwel ga je er met opzet weer omheen zodat je geen direkte confrontatie hoeft aan te gaan.

Dirkxke · 13 jan 2005

Morpheus zei:
Moogde 150 rijden... Neen?
dus...

#care of gij al 15jaar zonder ongeval rijdt...
het moet maar één keer dik tegenslaan met uw 150(het is tegen 120 al moeilijk genoeg, en de wetgever trekt ergens een lijn)...

van de bijbel moogt ge ook geen seks voor het huwelijk hebben, see me care tbh. van de regering mag ik mijn auto nie 5cm verlagen zonder attest, see me care...

#we-care @ uw post :ironic:

edit: tegen 120 is het 10 keer gemakkelijker rijden als in het centrum van hasselt tegen 50. op autostrade moet ge alleen voor u alles inschatten, in het centrum van hassel moet ge rekening houden met voorrang van rechts, slecht geparkeerde auto's, studenten die zomaar oversteken met de fiets enz enz

Morpheus · 13 jan 2005

Dirkxke zei:
van de bijbel moogt ge ook geen seks voor het huwelijk hebben, see me care tbh. van de regering mag ik mijn auto nie 5cm verlagen zonder attest, see me care...

#we-care @ uw post :ironic:

edit: tegen 120 is het 10 keer gemakkelijker rijden als in het centrum van hasselt tegen 50. op autostrade moet ge alleen voor u alles inschatten, in het centrum van hassel moet ge rekening houden met voorrang van rechts, slecht geparkeerde auto's, studenten die zomaar oversteken met de fiets enz enz

wij #care&lachen als we u aan de kant van de baan zien staan met de flikken...

en als de verzekering ambetant doet bij zware ongevallen omdat uw voertuig niet conform de reglementering is (en dan komen die mannekes blijten dat het een financiële catastrofe is, en die ozo slechte verzekeringen :ironic: )

Morpheus · 13 jan 2005

ec8or zei:
of het al dan niet mag heeft in de verste verte niets te maken met de objectief geziene (on)verantwoordheid (sorry voor de woordkeuze dis is nogal raar :-S) ervan :ironic:

dus ofwel snap je m'n punt niet ofwel ga je er met opzet weer omheen zodat je geen direkte confrontatie hoeft aan te gaan.

objectieve verantwoordheid? in uw ogen maybe...

maar de wetgever zegt dat +120 onverantwoord is...

ec8or · 13 jan 2005

Morpheus zei:
objectieve verantwoordheid? in uw ogen maybe...

maar de wetgever zegt dat +120 onverantwoord is...

omg...

k995 · 13 jan 2005

Dirkxke zei:
dan heb ik het aan mijn eigen, gelijk ik het nu aan mijn eigen heb als ik te hard rij :ironic: . iedereen die zijn motor laat tunen boven de 10% waarin de auto ingeschreven is is in fout en de verzekering trekt zich terug als ze erachter komen. het is gelijk moto hierboven zegt, ik trek mij niks aan van de andere mensen, juist zoveel ze zich iets van mij aantrekken.

k995 gaat gij dit oooo zo geweldig project maar eens op
www.tunedbelgium.com
www.dutchcartuning.com
www.cleaned.be en de vele andere tuning site's maar verdedigen, die mannen lachen u vierkant uit en ze zullen u juist hetzelfde zeggen als mij: een herschrijving en we hebben terug vrijheid

begrenzer =

.

De boetes moeten natuurlijk hoog genoeg zijn, het gaat hier over meer dan eventjes te snel rijden.

Ongetwijfeld kom je dan hier zagen over die superboetes.

Archief - Dr. Beaucourt is een mediahoer!

k995

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

Burny

Legacy Member

dee

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

dee

Legacy Member

dee

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

k995

Legacy Member

Moto

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

ec8or

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

ec8or

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

ec8or

Legacy Member

k995

Legacy Member