Archief - Brommer probleem

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E

Easter~Egg

Legacy Member
Hey, ik heb een Yamaha BW's original

Ik heb hem nog maar een paar dagen van een garagist rechtover men deur, tis wel een betrouwbaren, men familie koopt al jaren scooters, fietsen enz.. bij hem.

Em stond in men garage, ik vertrek naar het zwembad, allemaal geen probleem.
Ik kom buiten en men elektrische start gaat gewoon niet, ik ben niet vergeten mijn choke aan te zetten; het is gewoon zo'n geluid van gelijk een auto dat niet start. Het ligt neit aan men plongsje of hoe heet dat in algemeen nederlands? ( zekering denk ik ),want men toeter en men pinkers werken wel. Na een kwartier - 20 minuten is het eindelijk via de Kickstart gelukt dan om hem te starten. Zo kan het wel niet. En die garagist is voor een paar dagen weg en morgenvroeg hem ik men brommer terug nodig.
s

simpele duif

Legacy Member
Easter~Egg zei:
Hey, ik heb een Booster Spirit van Yamaha.

Ik heb hem nog maar een paar dagen van een garagist rechtover men deur, tis wel een betrouwbaren, men familie koopt al jaren scooters, fietsen enz.. bij hem.

Em stond in men garage, ik vertrek naar het zwembad, allemaal geen probleem.
Ik kom buiten en men elektrische start gaat gewoon niet, ik ben niet vergeten mijn choke aan te zetten; het is gewoon zo'n geluid van gelijk een auto dat niet start. Het ligt neit aan men plongsje of hoe heet dat in algemeen nederlands? ( zekering denk ik ),want men toeter en men pinkers werken wel. Na een kwartier - 20 minuten is het eindelijk via de Kickstart gelukt dan om hem te starten. Zo kan het wel niet. En die garagist is voor een paar dagen weg en morgenvroeg hem ik men brommer terug nodig.
Klik om te vergroten...

1. het is oftewel een MBK booster spirit, ofwel een yamaha BW's original (volledig hetzelfde gebouwd, maar het gaat hem over de benaming :p)
2. dat gebeurt bij mij ook als mijn choke te lang heeft opgestaan (dan verzuipt hij namelijk)
wat je moet proberen: zet hem op de bok (standaard) en probeer hem te starten met de kickstarter: erg belangrijk als je dit probeert: choke uit en gas geven terwijl je hem in gang trapt! (mag gerust vol gas zijn)
je moet niet bang zijn dat hij uit je handen vliegt want het achterwiel hangt in de lucht :)
zo lukt het altijd bij mij :)
E

Easter~Egg

Legacy Member
ok, thanx man , morgen zeker es proberen.

Nee maar er staat idd op : BW''s, maar men garagist zei da het een booster spirit was dusja.. :) thanx anyway
G

GADGET

Legacy Member
batterij mssch nimeer 100% in orde ?

en idd gewoon kicken en gas geven tegelijk.
E

Easter~Egg

Legacy Member
ma da is dan uiteindelijk gelukt he, anders zou ik hier niet zitten, dus ik mag feitelijk da probleem niet meer hebben?

Ik dacht dat het was omdat het pas een nieuwe batterij was, hij nog niet genoeg kracht had om te starten omdat ik nog niet zoveel gereden heb.
s

simpele duif

Legacy Member
als je dat geluid hebt,dan is er nix met de batterij
en als het aan de batterij zou liggen, zou je met het grootste gemak kunnen kickstarten, wat nu niet het geval was denk ik?

btw, rijd hem goed in eh ;)
E

Easter~Egg

Legacy Member
Ik heb nog paar vraagjes:

- Hoeveel kosten degelijke handvatjes, en welke zijn aan te raden?

- Ik heb een uitlaat liggen van een next gen, en een uitlaat met krul van TechniGas ( of iets in die trend ). Welke zet ik er het best op voor sneller acceleren? Of minder verbruik?

- Hoeveel kosten nieuwe pinkerkapjes? Ik heb namelijk geen oranje maar gewoon witte :wtf:
G

GADGET

Legacy Member
Easter~Egg zei:
Ik heb nog paar vraagjes:

- Hoeveel kosten degelijke handvatjes, en welke zijn aan te raden?

- Ik heb een uitlaat liggen van een next gen, en een uitlaat met krul van TechniGas ( of iets in die trend ). Welke zet ik er het best op voor sneller acceleren? Of minder verbruik?

- Hoeveel kosten nieuwe pinkerkapjes? Ik heb namelijk geen oranje maar gewoon witte :wtf:
Klik om te vergroten...

- 20 € ? pro-grip
- sneller accelereren -> technigas. (wel nog wa prutsen met veertjes en gewichtjes.) En sneller eccelereren en minder verbruiken gaat jammer genoeg niet samen :p ge zult moeten kiezen.

- geen flauw idee (prijzen vraag je beter aan een verkoper btw :p ) maar je kan ook orangje lampjes in steken. Is mooier kwa zicht meestal.
s

simpele duif

Legacy Member
-kijk eens op www.easyparts.nl om een idee te hebben over de prijzen

-standaard uitlaat next gen: is begrensd en zal je iets van 50 mee halen als de rest ook std. is
-ontgrensde uitlaat (de aftakking is toegenepen): zal je iets van 15-25 km/u snelheidswinst mee halen en hij zal zeer goed accelereren :)
-technigas: is waarschijnlijk nog de beste keuze: oogt mooier en waarschijnlijk ook sneller

-houden die witte kapjes, is veel mooier. zorg gewoon voor oranje lichtjes eronder zodat je daar al mee in orde bent :p

/edit/ damn you GADGET :p
E

Easter~Egg

Legacy Member
Ok nog een.
Ik wil geen brommer kwijtraken zoals men vrienden :tongue:

Maar ze zeggen dat men je kilometerteller soms afwijkt, ik rijd op men kilometerteller zo'n 55-58 per uur. Ik zou hem graag op de rollen zetten en dan kijken hoeveel 'm rijd en dan afstellen op 55 per uur, da's het absolute legale maximum heb ik me laten wijsmaken. Maar als ik nu te snel rijd op de rollen als ik zelf op controle kom, mag ik er nog mee naar huis dan om hem af te stellen?
s

simpele duif

Legacy Member
het veiligst: te voet naar de flikken, zodat ze niet kunnen bewijzen dat je er mee gereden hebt, daar vragen om op de rollen te gaan ( wel vragen dat je ze nix kunnen doen)
G

GADGET

Legacy Member
en euh, ... 55 het absolute legale maximum ? :D

als gij 46 rijdt, en die flik heeft goesting om u een boete te geven, dan geeft hij een. En ge gaat gij schonekes mogen betalen. Die wetten zijn wel ni gemaakt om dan toch 10km er bij te lappen ze :p

en btw, laat die techigas dan maar al overwege en blijf er gewoon af int algemeen. ;)
s

simpele duif

Legacy Member
wettelijk gezien mag je 53 op de rollen
ze moeten er nog 8 van af trekken eh ;)
maar ze kunnen idd moeilijk doen als hij over de 50 gaat
a

amdr

Legacy Member
Wete, kick em int vervolg aan e. Ik gebruik men elektrische start ook ni ze :/ Kmoest men startmotor deruit hale voor men vario dusja. 1-2 keer kicken en hij is aan. Ineens wa conditie training :unsure: :p
G

GADGET

Legacy Member
ik weet echt ni waar gunder da haalt van die 53 en 55 enzo...

45 is maximum... 46 is overtreding en als die wil mag die u dus echt wel een boete geven e. Kweet ook wel dazze meestal een 'grens' opleggen ofzo, maar als uwe smoel die flik ni aanstaat, mag die gerust zijn grens verlagen zeg maar :p
A

Arifiene

Legacy Member
GADGET zei:
ik weet echt ni waar gunder da haalt van die 53 en 55 enzo...

45 is maximum... 46 is overtreding en als die wil mag die u dus echt wel een boete geven e. Kweet ook wel dazze meestal een 'grens' opleggen ofzo, maar als uwe smoel die flik ni aanstaat, mag die gerust zijn grens verlagen zeg maar :p
Klik om te vergroten...

euhm da mag em ni, want t principe is dat gij op uwen teller een foutenmarge kunt hebben van 10 % (tellers-tenzij digitaal- tonen nu eenmaal niet altijd het exacte aantal km's aan)
D

DBK

Legacy Member
mijn elektische starter is al weken kapot :) ma een keer kicken en kben weg maar kmag wel geen gas geven bij het kicken, toch ni volle gas want dan vliegt em wel van zijn standaard ook al staan de wielen ni op de grond :)
S

Sander H

Legacy Member
ik zou zeggen: ga is op de rol (ge moet gene schrik hebben da ze die afpakken als ge zelf gaat ofzo zunne, ik zen al een paar keer geweest in heusden, lummen en beringen, altijd ging der wel één te hard (we ging met 2/3)
ma mijn zus ging dus altijd te hard, die had just gezelfde brommer, reed ook 58 op de teller, ma als ze der nie op zat trok da ding gwn door tot 70, als ze derop zat een dikke 60, nie aan geprutst ofzo, naart schijnt doen als die BW's originals da
ze heeft hem moete laten afstellen (ik denk da ze ne rondel in de uitlaat en ne dikkere varioring hebben gestoken)
ma toen ging hem nog ma 47 op de teller, beke bijgeslepen aan varionring -> 52~54 op de teller, 47 op de rol
hare optrek was ze wel kwijt (die is normaal zo heel hard)
mijne gaat 51 op de rol en das geen probleem zeggen ze :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan