Ik schat WTCC ten opzichte van F1 veel lager in dan WRC2 ten opzichte van WRC.
Ik zoek ook maar naar voorbeelden he. Kwestie van naast het buikgevoel wat argumentatie te leggen.
- Status
Ik schat WTCC ten opzichte van F1 veel lager in dan WRC2 ten opzichte van WRC.
Ik zoek ook maar naar voorbeelden he. Kwestie van naast het buikgevoel wat argumentatie te leggen.
_Pe_
Well-known member
Natuurlijk gingen beide het in andermans discipline op hun dois krijgen. Maar Colin's voorstel was om in elke discipline een zelfde aantal kilometers te rijden en dan de tijden om te tellen. Colin zou in een F1 wagen veel dichter bij Schumacher geëindigd zijn dan Schumacher bij Colin wanneer ze in een rallywagen moesten rijden. Zeker indien het om een gravel stage zou gegaan hebben. Logisch want een rallyrijder heeft ook ervaring op asfalt. Hoeveel ervaring heeft een F1 piloot op gravel ?
Kimi deed het inderdaad niet slecht, maar hij is ook wel een Fin hé. En dan nog... hij deed het niet slecht maar was toch meer bekend om zijn crashes dan om zijn goede resultaten. Ik meen me zelfs te herinneren dat hij daar een bijnaqm voor gekregen had, al zou ik niet meer weten wat die precies was.
Tja, maar "tijden optellen" slaat dan ook echt nergens op. In F1 gaat het om honderdsten van seconden. Wanneer je een seconde trager bent op een ronde dan je teamgenoot, of tien seconden over pakweg 100km, doe je het niet goed en ben je niet competitief. In rally is 10 seconden op een stage niet eens veraf.
_Pe_
Well-known member
Je kan natuurlijk ook altijd dat verschil wegwerken door over verschillende afstanden te rijden. In F1 gaat het inderdaad om kleinere verschillen, dus je zou die race langer kunnen maken. Bijvoorbeeld een sprint race in F1 (100 km) en een rally stage van 10 km.
Mijn punt is maar dat een rallypiloot veel meer allround is dan een F1 piloot. Een rallypiloot rijdt op asfalt, rijdt in gravel, rijdt in sneeuw en ijs. Komt heel veel verschillende omstandigheden tegen. Een F1 piloot zit altijd op een circuit te rijden. Daarom ben ik van mening dat de overstap van rally naar F1 veel makkelijker is dan van F1 naar rally. En Schumacher wist dat ook. Daarom heeft hij altijd gedaan alsof zijn neus bloedde toen Colin Mcrae hem uitdaagde voor een wedstrijdje.
Mijn punt is maar dat een rallypiloot veel meer allround is dan een F1 piloot. Een rallypiloot rijdt op asfalt, rijdt in gravel, rijdt in sneeuw en ijs. Komt heel veel verschillende omstandigheden tegen. Een F1 piloot zit altijd op een circuit te rijden. Daarom ben ik van mening dat de overstap van rally naar F1 veel makkelijker is dan van F1 naar rally. En Schumacher wist dat ook. Daarom heeft hij altijd gedaan alsof zijn neus bloedde toen Colin Mcrae hem uitdaagde voor een wedstrijdje.
Mijn punt, en daarom gaf ik ook voorbeelden ipv bij buikgevoel te blijven hangen, is dat het even moeilijk is om die overstap te doen en competitief te zijn. Als het argument is dat het gemakkelijker is om naar F1 te gaan en daar rondjes achterin te rijden terwijl je elvendertig keer gedubbeld wordt, tja, I guess. Als de lat "competitief zijn" is, dan is het even moeilijk.
Knarf
Well-known member
Volgens mij maakt het niet veel uit.
Loeb heeft het op circuit niet beter gedaan dan Kimi in WRC tov hun teammaten.
En de tijdsverschillen vergelijken tussen een offroad race of op de weg dat slaat compleet op niks.
Dan kunt ge even goed basketters tegen voetballers een voetbalmatch en een basketmatch laten spelen en zeggen dat basketters beter zijn want ze hebben in totaal meer punten hebben gemaakt.
Als ik Schumacher was zou ik zo een idioot idee ook gewoon negeren.
Als ge dat Hamilton laat doen tegen één van de zwakste deelnemers van WRC krijgt Hamilton ook los op zijn doos.
Loeb heeft het op circuit niet beter gedaan dan Kimi in WRC tov hun teammaten.
En de tijdsverschillen vergelijken tussen een offroad race of op de weg dat slaat compleet op niks.
Dan kunt ge even goed basketters tegen voetballers een voetbalmatch en een basketmatch laten spelen en zeggen dat basketters beter zijn want ze hebben in totaal meer punten hebben gemaakt.
Als ik Schumacher was zou ik zo een idioot idee ook gewoon negeren.
Als ge dat Hamilton laat doen tegen één van de zwakste deelnemers van WRC krijgt Hamilton ook los op zijn doos.
Laatst bewerkt:
_Pe_
Well-known member
Blijkbaar laat Red Bull het ook nog niet los : https://www.autosport.com/f1/news/r...quest-to-review-silverstone-f1-clash/6637564/Gasten echt Let it Gooooooooooo.
Erg. Ik heb altijd wel respect gehad voor Red Bull omdat ze het racen hoog in het vaandel dragen. Niet te veel zagen maar racen. Mijn respect voor hun is wel serieus geminderd nu.
Ik weet niet of het mogelijk is maar ik hoop dat de FIA, nadat ze deze crash opnieuw moeten bekijken, Max in Hongarije een 10sec penalty geeft. Hij had even veel schuld aan deze crash als Lewis zelf. Dan zou hij ook dezelfde straf maar moeten krijgen ook.
_Pe_
Well-known member
mijn excuses. Ik vond het eigenlijk grappig dat ik blijkbaar niet de enige was die bleef gaan. Ben het eerlijk gezegd ook kotsbeu. De straf is uitgesproken. De raceis gereden. Op naar Hongarije.
Ik vraag me af of dit beroep iets zal uithalen. Ik hoop van niet. Het is mooi geweest zo.
Ik vraag me af of dit beroep iets zal uithalen. Ik hoop van niet. Het is mooi geweest zo.
schumi2003
Active member
Dit protest gaat net als dat van Ferrari in 2019 in Canada op niks uitdraaien.
Weet je nu toch al dus...
Weet je nu toch al dus...
D
Deleted member 14
Guest
_Pe_
Well-known member
Zal niet veel uithalen. Ik denk niet dat ze bij Mercedes zich uit het lood laten slaan door zo een futiliteit. Omgekeerd trouwens ook niet. Die teams zijn veel te professioneel om zich daar aan te storen.
schumi2003
Active member
Voila told you RB vangt bot.
_Pe_
Well-known member
Hett nieuwe "bewijs" van Red Bull zou een serie van slides geweest zijn van de crash tussen Hamilton en Verstappen en dat dan tegenover een serie van slides van het moment dat Hamilton Leclerc inhaalde. Aan de hand daarvan wilden ze blijkbaar bewijzen dat Hamilton oftewel te snel reed en dus onderstuurde tegen Max oftewel bewust niet naar de apex wilde met de bedoeling van een crash uit te lokken.
Nogal lachwekkend imo. In de eerste ronde zujn die wagens loodzwaar en zullen die inderdaad niet zo snel door een bocht kunnen dan op het einde van de race. Bovendien zal het voor een Mercedes makkelijker zijn om een Ferrari in te halen dan een Red Bull.
Ik vond het nogal een slappe argumentatie eerlijk gezegd.
Max was in elk geval niet aanwwezig op die zitting. Max heeft wel laten weten dat hij de straf niet zwaar genoeg vond. Lewis heeft nog kunnen winnen. Dit omdat de Mercedessen en de Red Bulls zoveel sneller zijn dan de concurrentie. Een straf van 10 sec is eigenlijk geen straf voor hun. Als ik het goed begrijp stelt Max hier dus voor om de strafmaat afhankelijk te maken van hoe goed de wagen is waar de piloot mee rijdt, en niet afhankelijk van hoe groot de fout is due de piloot in kwestie gemaakt heeft. Ik zou dat eerlijk gezegd nogal vreemd vinden, maar dat ligt misschien aan mij.
Soit. Content dat dit achter de rug is. We kunnen racen. Zo een geval maakt het seizoen wel direct spannender.
Nogal lachwekkend imo. In de eerste ronde zujn die wagens loodzwaar en zullen die inderdaad niet zo snel door een bocht kunnen dan op het einde van de race. Bovendien zal het voor een Mercedes makkelijker zijn om een Ferrari in te halen dan een Red Bull.
Ik vond het nogal een slappe argumentatie eerlijk gezegd.
Max was in elk geval niet aanwwezig op die zitting. Max heeft wel laten weten dat hij de straf niet zwaar genoeg vond. Lewis heeft nog kunnen winnen. Dit omdat de Mercedessen en de Red Bulls zoveel sneller zijn dan de concurrentie. Een straf van 10 sec is eigenlijk geen straf voor hun. Als ik het goed begrijp stelt Max hier dus voor om de strafmaat afhankelijk te maken van hoe goed de wagen is waar de piloot mee rijdt, en niet afhankelijk van hoe groot de fout is due de piloot in kwestie gemaakt heeft. Ik zou dat eerlijk gezegd nogal vreemd vinden, maar dat ligt misschien aan mij.
Soit. Content dat dit achter de rug is. We kunnen racen. Zo een geval maakt het seizoen wel direct spannender.
- Status
