De grote Smarttrainer thread (oa Zwift, Tacx, etc.)

3 keer Moderna gehad. Van niks geweten. Heb wel ergens gelezen dat mensen met bloedgroep O+ minder vatbaar zijn voor het virus. Misschien daarmee.

Ik zit nu op Tempus Fugit achter Cara Cadence. 90 km er op zitten. Aan't twijfelen of ik doorgaa voor de 160.. De eerste 50 km alleen gereden, daarna wagonnetje aangepikt.
 
De flanders coffee ride eens proberen. Eens benieuwd of ik ga kunnen volgen met mijn conditie die naar de ruk is.

Je hebt niet gezwaaid!
Ben na anderhalf uur gestopt, had oortje laten vallen en dat opgeraapt maar daarvoor nogal snel op en af waardoor rollen naar voor geschoven waren en mijn wiel tegen kastje geblokkeerd zat.
Dacht zet snel even rollen naar achter in bergaf maar daardoor 5sec achter de groep en kreeg dat niet meer dicht. Gestrand op 3sec en HS +180 :D
 
Hier na een uurtje afgestapt, het zit er deze winter niet in. Donderdag ook na letterlijk 5 minuten afgestapt. Het is wat het is, nog even wachten op de lente 🙂
 
Je hebt niet gezwaaid!
Ben na anderhalf uur gestopt, had oortje laten vallen en dat opgeraapt maar daarvoor nogal snel op en af waardoor rollen naar voor geschoven waren en mijn wiel tegen kastje geblokkeerd zat.
Dacht zet snel even rollen naar achter in bergaf maar daardoor 5sec achter de groep en kreeg dat niet meer dicht. Gestrand op 3sec en HS +180 :D
Niks zo frustrerend al dat!
Hier heeft onze jongste kater al meermaals als wijze van grap onder mijn pedalen komen lopen waardoor ik even de benen moest stilhouden.
Dat zijn gaten die je nooit meer dichtrijdt :P
 
Je hebt niet gezwaaid!
Ben na anderhalf uur gestopt, had oortje laten vallen en dat opgeraapt maar daarvoor nogal snel op en af waardoor rollen naar voor geschoven waren en mijn wiel tegen kastje geblokkeerd zat.
Dacht zet snel even rollen naar achter in bergaf maar daardoor 5sec achter de groep en kreeg dat niet meer dicht. Gestrand op 3sec en HS +180 :D
Ook gestopt na 1u en half. Moest nog weg en ik begon het ook wel lastig te krijgen. Hartslag was nog wel cva maar er zat precies niet veel meer in de benen of ze hebben het tempo.
omhoog getrokken want ik kreeg het plots wel heel vlug lastig.

Is wel zot eens je uit de groep ligt dat je dat bijna niet meer dicht krijgt. Nuja ook niet verwonderlijk.. Om 38 gemiddeld dicht te rijden mag je al goed uit je pijp komen.
 
Niks zo frustrerend al dat!
Hier heeft onze jongste kater al meermaals als wijze van grap onder mijn pedalen komen lopen waardoor ik even de benen moest stilhouden.
Dat zijn gaten die je nooit meer dichtrijdt :p
Ook al gehad. Mijn kat zit altijd net naast het scherm. Soms begint ze dan voor het scherm te paraderen. Ook enorm irritant.

Of ze loopt achter mijn scherm door, maar mijn connector van de hdmi kabel is niet meer helemaal goed en als ze er dan tegen zit dan valt mijn beeld uit. Moet ik dan weer aan die label beginnen wrikken en ondertussen is het kalf al verdronken.
 
Ook gestopt na 1u en half. Moest nog weg en ik begon het ook wel lastig te krijgen. Hartslag was nog wel cva maar er zat precies niet veel meer in de benen of ze hebben het tempo.
omhoog getrokken want ik kreeg het plots wel heel vlug lastig.

Is wel zot eens je uit de groep ligt dat je dat bijna niet meer dicht krijgt. Nuja ook niet verwonderlijk.. Om 38 gemiddeld dicht te rijden mag je al goed uit je pijp komen.

Lag vooral aan de afdaling, dacht boven 3% dan bol je wel mee maar precies niet of het was geen 3% :D
 
Is wel zot eens je uit de groep ligt dat je dat bijna niet meer dicht krijgt. Nuja ook niet verwonderlijk.. Om 38 gemiddeld dicht te rijden mag je al goed uit je pijp komen.
Ik rijd geregeld mee met kiss at base en qua eigen wattage zit er eigenlijk weinig verschil tussen c (3,2) en d (2,5). Bij c zit ik als lichtere renner vaak achteraan de groep en als ik even niet oplet en een gat moet toerijden is het serieus harken. Bij de d's zit ik dan meer vooraan, als ik 3w op kop rijdt zit ik 5 seconden later alweer halfweg de groep. Het is anders als je 90kg weegt maar sub 70kg is bij de d's meerijden als rustige rit een pak handiger.
 
Ik heb de Elite Tuo wheel on trainer en van het moment ik connecteer via ant+ heb ik inderdaad ook niet de optie om te calibreren in Zwift. Via bluetooth wel en dat werkt hier perfect. gewoon versnellen tot 37 km/h en dan laten uitbollen.
Bedankt voor de tip. Ik had ook al opgemerkt dat ik met m'n Suito soms wel en soms niet kon calibreren in Zwift. Blijkbaar moet je dus via bluetooth geconnecteerd zijn en zo lukte het wel vandaag!
 
Vorige winter ben ik pas op 11 november aan mijn 'winterseizoen' begonnen. Het zo lang mogelijk uitstellen zorgt er ook wel voor dat je met meer goesting start. Ik zit sinds 2015 op Zwift dus op dat vlak is al het nieuwe er ook wel af natuurlijk.
In '19/'20 had ik ook zo'n winter, denk niet dat ik 1x over de 2u ben geweest. Enkele weken dikke lockdown hebben toen meer goed gedaan aan de conditie als een hele winter Zwiften 😍.
 
Vorige winter ben ik pas op 11 november aan mijn 'winterseizoen' begonnen. Het zo lang mogelijk uitstellen zorgt er ook wel voor dat je met meer goesting start. Ik zit sinds 2015 op Zwift dus op dat vlak is al het nieuwe er ook wel af natuurlijk.
In '19/'20 had ik ook zo'n winter, denk niet dat ik 1x over de 2u ben geweest. Enkele weken dikke lockdown hebben toen meer goed gedaan aan de conditie als een hele winter Zwiften 😍.
Maar de vraag is wat is voor u “winterseizoen”?
Ik denk dat het een grote fabel is dat je met bepaalde seizoenen moet werken als recreant. Ja je kan wel een decompressie inlassen, maar dat moet niet groot zijn.
Het belangrijkste is heel het jaar door goed en consequent rijden en luisteren naar u lichaam. En rusten als heg nodig is, dus ook in de zomer.
 
Maar de vraag is wat is voor u “winterseizoen”?
Ik denk dat het een grote fabel is dat je met bepaalde seizoenen moet werken als recreant. Ja je kan wel een decompressie inlassen, maar dat moet niet groot zijn.
Het belangrijkste is heel het jaar door goed en consequent rijden en luisteren naar u lichaam. En rusten als heg nodig is, dus ook in de zomer.
Met winterseizoen bedoel ik rollenseizoen. Voor de rest rijd ik gewoon heel het jaar door zoveel of zo weinig als ik goesting heb.
Ik heb nu al ettelijke winters achter de rug met soms 4u per week rijden of 8u per week. Eens het mei is het ik niet het gevoel dat het nog veel verschil maakt.
Vanaf half maart begin ik tt's te rijden met de mtb en eens het goed weer is zit ik rond de 35 a 40u per maand. Dus kom ik automatisch weer terecht op ongeveer hetzelfde niveau, alleen enkele weken later.
 
Met winterseizoen bedoel ik rollenseizoen. Voor de rest rijd ik gewoon heel het jaar door zoveel of zo weinig als ik goesting heb.
Ik heb nu al ettelijke winters achter de rug met soms 4u per week rijden of 8u per week. Eens het mei is het ik niet het gevoel dat het nog veel verschil maakt.
Vanaf half maart begin ik tt's te rijden met de mtb en eens het goed weer is zit ik rond de 35 a 40u per maand. Dus kom ik automatisch weer terecht op ongeveer hetzelfde niveau, alleen enkele weken later.
Dat heb ik ook. Zelfs al volg ik 1 of ander trainingsschema op de rollen, ik kom een pak beter eens ik weer constant buiten kan en gemiddeld 4u meer op de fiets zit zonder 1 of ander schema.
 
Maar goed je als je meer traint of gewoon meer rijdt dan is het normaal dat je beter wordt.
Het nodigt minder uit om in de winter veel uren en kilometers te doen. Maar op de rollen kan je ook sessies van 3u+ doen.
En als het weer het een beetje toelaat kan je gewoon naar buiten. Maar ik snap wel dat 4u op de rollen zitten niet iedereen gegeven is, en dat in de regen en koude rijden niet iedereen kan bekoren.
Maar het is meer een mindset probleem in de winter. Ook dat de dagen gewoon niet lang zijn nodigt niet uit om nog in de avond te gaan fietsen.
In de zomer met 20°C om 6u nog op de fiets zitten, niks zaliger dan dat natuurlijk!
 
Vandaag geen last meer van de booster(op de extreem pijnlijke arm na) en toch maar een uurtje heel rustig gezwift...(10' 100W, 18' 130W, 4' 160W, 18' 130W en 10' 100W).

Toch blij dat het gelukt is en geen hinder ondervonden.
 
Ha, ik heb ook Elite Suito. Kalibratie is altijd hit or miss. In het begin ook problemen mee gehad. Dit werkt voor mij (Android app):
- Trainer opwarmen: dit is voor mij een Zwift sessie
- Zwift geforceerd sluiten na einde sessie
- myETraining geforceerd sluiten (mocht die nog open staan)
- myETraining openen en kalibratie starten
-- Let op dat het scherm niet uitvalt (! Let ook op dat je niet buiten het dialoog klikt, dan verdwijnt de test en is het weer kapot...)
-- Dan zou ie een snelheid moeten aangeven die je moet bereiken


Ik heb via de "Upgrado" app ook mijn trainer geupdated naar nieuwste firmware (maar daar merk ik weinig verschil van tov de vorige versie). Dus dat zou ik pas proberen als niks anders werkt.

Op de elite fora ga je ook veel lezen over dezelfde problemen met kalibratie.



edit: In Zwift kan je via de Zwift Android app niet kalibreren.
Deze ochtend gelukt om hem te kalibreren, heb de myEtraining-app wel op de laptop geïnstalleerd en zo via ant+ verbonden. Was op een minuutje in orde nu. Nog eens bedankt voor de tips.
 
@MrKend54l Het is absoluut een mentaal aspect. Vorige winter begon een kameraad op Zwift te rijden en die wou alle routes gereden hebben, dus zelf ook mee beginnen doen. Het is iets heel simpel maar het zorgde er toen wel voor dat ik route na route begon te rijden en simpelweg op mijn fiets zat. Eén of ander doel hebben is op dat vlak wel meegenomen, zoals bijvoorbeeld de Rapha500.
Het huidige weer helpt inderdaad niet om goesting te krijgen naar de lente :tongue:
 
Terug
Bovenaan