Ik had vandaag TSLA geshort omdat ik de overwaardering niet meer kon aanzien. Stijgt dat toch wel 8% gedurende de dag en meer dan 2% after hours zeker? Wat een soap, een vertwintigvoudiging op 18 maanden tijd... TSLA-aandelen lijken wel het nieuwe goud, alsof het achterliggende bedrijf er totaal niet meer toe doet.
Tesla is 800 miljard USD waard en heeft een omzet (! niet winst!) in 2020 van 30 miljard. Volgend jaar zou die omzet stijgen tot 45 à 50 miljard, een stijging van 50%. Logischerwijs neemt het groeiritme in de jaren daarna langzaam af, groei is niet oneindig, zeker niet in de fysieke wereld (i.t.t. een app met wereldwijde virale groei).
De P/E-ratio van Tesla, nochtans toch bijlange geen start-up meer, is > 1600. Insane.
Tesla heeft nu een hogere marktkapitalisatie dan Facebook, dat 2,7 miljard actieve gebruikers heeft, het grootste advertentieplatform ter wereld is en over meer dan 10 jaar gedetailleerde data beschikt. Tesla heeft slechts een marktaandeel van 0,85% in de automarkt; dit op basis van omzet en niet aantal auto's.
De totale auto-industrie heeft een marktkapitalisatie van 2,1 biljoen. Daarvan is Tesla dus bijna 40%. Tesla is meer waard dan: Volkswagen, Daimler (Mercedes-Benz), General Motors, BMW, Ferrari, Volvo, Honda, Hyundai, Fiat Chrysler, Ford, Geely, Peugeot, Suzuki, Kia, Nissan, Subaru, Renault, en Aston Martin. Niet apart, nee, OPGETELD. En daarna heb je nog 85.000.000.000 USD over, waarmee je bijvoorbeeld nog eens 49 keer Bpost zou kunnen kopen.
TSLA was in maart 2013 het allereerste aandeel dat ik kocht. Sindsdien is het met 11100% gestegen. Mijn 8000 euro van toen (als student) zou nu 900.000 euro waard geweest zijn, als ik niet had verkocht.
Ik mag hopen dat we in 2030 allemaal in AI-gestuurde robotaxi's rondzoeven (al dan niet in tunnels onder de grond), dat ons energieprobleem definitief opgelost is door spotgoedkope batterij- en solartechnologie, dat we een Tesla naar Mars kunnen nemen, ... Anders is de huidige waardering totaal van 't padje.
