Algemeen Wielernieuws

Tja één seconde afgeleid door je wattage checken en het kan al prijs zijn.

Trainen op de openbare weg is gewoon gevaarlijk maar goed, er zijn weinig alternatieven natuurlijk.
Zeker in Vlaams Brabant waar, nog meer dan in de rest van Vlaanderen, lint bebouwing wel uitgevonden lijkt. Zelfs buiten de dorpskommen kunnen er daar op 1km tijd nog steeds 50 van hunnen oprit komen... eigenlijk is het verwonderlijk dat er niet meer accidenten gebeuren.
 
Ook alle ligamenten rond z'n sleutelbeen gescheurd/verrekt, dus dat gaat toch een serieuze revalidatie zijn vrees ik.
 
Als ze daar een AC luxatie mee bedoelen, kan het nog meevallen. Ik heb dat gehad (volledig afscheuren kapsel en banden) bij een mtb-crash en ik kon na een maand of twee alweer krachttraining doen. Ik vermoed dat fietsen wel al weer zal lukken na een maand (maar misschien niet volledig pijnloos). Hij zal z'n fietspositie tijdelijk moeten aanpassen waarschijnlijk.
 
Net op Reddit een post gezien dat Pidcock zou verkassen naar Q36.5. Niemand is verbaast dat hij vertrekt maar Q36.5 lijkt me nu toch niet de beste omgeving voor iemand van zijn talent.
 
Net op Reddit een post gezien dat Pidcock zou verkassen naar Q36.5. Niemand is verbaast dat hij vertrekt maar Q36.5 lijkt me nu toch niet de beste omgeving voor iemand van zijn talent.
Eigenaar van Q36.5 is blijkbaar de steenrijke Ivan Glasenberg die ook eigenaar is van Pinarello..

Vreemde is wel dat ze sinds het bestaan van de ploeg met Scott fietsen rijden..
 
Eigenaar van Q36.5 is blijkbaar de steenrijke Ivan Glasenberg die ook eigenaar is van Pinarello..

Vreemde is wel dat ze sinds het bestaan van de ploeg met Scott fietsen rijden..

Vreemd lijkt me dat niet te zijn.
Scott sponsort en investeert dus geld en middelen in de ploeg. Als ze op pinarello zouden rijden dan moet hij dit dus zelf ook investeren. Daarbij sponsor je met een doel, pinarello krijgt al ruim voldoende exposure door ineos.
Het kledingmerk dat ook in zijn portefeuille zit, Q36.5, is het merk dat exposure nodig heeft. Overigens geen betere manier dan iemand aan te trekken die in veel sporten actief is.
Scott zal overigens ook niet kwaad zijn met die deal.
 
Nog maar eens de bevestiging hoe snel mensen overgaan tot conclusies met zowel Remco als Van Gils :p

Is ben vooral benieuwd hoe het ongeval nu juist gebeurd is.
Portieren van wagens zijn altijd een gigantisch risico, maar als prof lijkt me toch dat je dit weet en hier uit instinct al op anticipeert.
We kennen de situatie natuurlijk niet helemaal. Zat de postbode al even in haar wagen en gooide ze out of the blue haar portier open. Was ze net geparkeerd en deed ze dat,...
Ik ken het punt daar en het is ongeveer aan een school met daarvoor wat verkeers elementen. Misschien juist even afgeleid of inderdaad garmin aan het checken,... Het pajottenland is nu juist een iets rustigere regio (op vlak van verkeer) om te trainen.
 
Vreemd lijkt me dat niet te zijn.
Scott sponsort en investeert dus geld en middelen in de ploeg. Als ze op pinarello zouden rijden dan moet hij dit dus zelf ook investeren. Daarbij sponsor je met een doel, pinarello krijgt al ruim voldoende exposure door ineos.
Het kledingmerk dat ook in zijn portefeuille zit, Q36.5, is het merk dat exposure nodig heeft. Overigens geen betere manier dan iemand aan te trekken die in veel sporten actief is.
Scott zal overigens ook niet kwaad zijn met die deal.
Scott zou volgens de geruchten bij DSM vervangen worden door lapierre, wat aandacht bij q36,5 zal dus welkom zijn
 
Cofidis komt al meteen met de coolste shirts van 2025 op de proppen!


469280552_1044471041026942_8695314582455911593_n.jpg
 
Wat een theatraal gezever is die transfer toch geworden :sleep:


Allemaal bewust, er zijn veel regels overtreden hier. Van Gils zelf die bijvoorbeeld begin oktober al gesproken en een mondeling akkoord had met Red Bull (niet officieel getekend natuurlijk), iets wat tegen de UCI regels is, maar ook volgens de wet niet koosjer is. Ook waarom hij zo duidelijk in de pers ging zeggen dat hij nog niet met andere ploegen had gesproken en niet wist welke geïnteresseerd waren. Complete BS natuurlijk. Nu waarschijnlijk weer bewust lang wachten want 1 dag na de contractverbreking aankondigen wie je nieuwe ploeg wordt, zou natuurlijk heel duidelijk wijzen op contact met de toekomstige werkgever voor de contractverbreking.

Onnozel alleszins, en niet zoals bij Uijtdebroecks zorgt hij nu zelf voor een soort bullseye op hem vanuit pers of fan perspectief. Leuk voor hem dat hij enorm overbetaald zal worden daar en hier snel rijk van zal worden, maar benieuwd of hij het nog zo tof gaat vinden als hij een moeilijkere periode kent sportief en de kritiek komt, of wanneer Red Bull volgend jaar wel succes heeft met het binnenhalen van Remco en hij in de toekomst toch vooral in dienst zal moeten rijden. Je kan nu voor 2025 zeggen dat Red Bull de juiste naast financiële ook sportieve keuze is want daar is er een beetje een gat wat betreft de koersen die Maxim interesseren (en hij zal natuurlijk véél beter omringd zijn dan bij Lotto, geen twijfel daarover), maar we moeten hem ook niet beter maken dan hij is. Hij zit aan 1 WT zege hé, hij is vooral zeer consistent en met zijn sprint haalt hij vaak het voor hem best mogelijke resultaat voor hem wat hij heel veel UCI punten oplevert. Bij de besten zijn achter de wereldtoppers dat zeker, maar grote koersen winnen? Bij Lotto is dat allemaal top, maar als Red Bull echt de beste ploeg ter wereld wilt worden zullen ze toch ook in de klassiekers willen winnen.

Als Lotto fan wel blij dat het Van Gils is en niet Van Eetvelt, ik schat die laatste hoger in. Maakt zijn verlies niet minder groot natuurlijk, Lotto gaat vrees ik een zeer slecht seizoen tegemoet (alles op Van Eetvelt, De Lie en in mindere mate misschien een Segaert of Berckmoes). Maar ik schat buiten in een vlakke sprint Van Eetvelt nu al niet minder hoog in in de Waalse klassiekers. Ik had zelfs een beetje schrik dat dat wel eens zou kunnen botsen in een koers als de Waalse Pijl. Van Eetvelt gaat bij Lotto alleszins nog goed onderbetaald verder, benieuwd hoe lang het duurt vooraleer die toch eens meer gaat vragen :biglaugh: Wel een andere persoonlijkheid dan Van Gils natuurlijk, beetje introverter, stiller, enkel denkend aan het sportieve en minder aan geld. Wordt ook wel meer in de watten gelegd bij de ploeg lijkt me met 2 transfers specifiek op zijn vraag bijvoorbeeld.
 
Laatst bewerkt:
Wel een andere persoonlijkheid dan Van Gils natuurlijk, beetje introverter, stiller, enkel denkend aan het sportieve en minder aan geld.
op basis van wat zeg je dat?
Want het één sluit het andere niet uit. Daarbij zijn er maar weinig renners die zelf onderhandelen over hun arbeidsvoorwaarden, daarvoor hebben ze een management. En het management zal de zware gesprekken over geld wel voeren, en zal wel zorgen dat er voldoende binnenkomt waar zij van af kunnen romen.

In other news:

Vollering neemt dus specialized mee. En damn wat een beauty van een fiets neemt ze mee!
 
op basis van wat zeg je dat?
Want het één sluit het andere niet uit. Daarbij zijn er maar weinig renners die zelf onderhandelen over hun arbeidsvoorwaarden, daarvoor hebben ze een management. En het management zal de zware gesprekken over geld wel voeren, en zal wel zorgen dat er voldoende binnenkomt waar zij van af kunnen romen.

In other news:

Vollering neemt dus specialized mee. En damn wat een beauty van een fiets neemt ze mee!
Nieuwe kleuren zijn inderdaad top.
 
Eindelijk een fiets waar vlot 1l bidons in passen 😍.

Niet echt mijn ding maar ik ben wel fan van innoverende designs. Heeft in veel aspecten toch wel iets weg van de s5.

De lichte aero kaders die allemaal op elkaar gelijken (izalco, orca, addict,...) daar heb ik het ook wel een beetje mee gehad.
 
Terug
Bovenaan