Archief - Soorten benzine

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sarnath

Legacy Member
Daarstraks ben ik gaan tanken en kwam ik er met mijn duffe maandagmorgenverstand opeens bij om 98 te tanken in plaats van 95.

Nu had een kameraad van mij vroeger een scooter die ook gemaakt was voor 95, maar hij tankte altijd 98 omdat dit goedkoper was :p.

Nu vraag ik mij af, aangezien het allebei loodvrij is, of er enige nadelen hieraan zijn, ik weet dat er een hoger octaangehalte is, maar tot daar stopt mijn geweldige autokennis...
o

oxy_be

Legacy Member
Als ik me goed kan herinneren is 95 goedkoper dan 98.
Maar kan je theoretisch gezien met 98 MEER vermogen halen dan uit 95.

En het kan totaal geen kwaad om 95 of 98 te tanken. Wnr je naar polen of usa gaat kan het zelfs zijn dat je nog lagere waardes tegen komt of juist in japan hogere waardes (zoals in racerij 103 - 106)

Het enige noemenswaardige verschil is dat ge bij grote verschillen uw stationair iets zult moeten bij regelen (in polen iets hoger zetten en in japan iets lager)
b

blazingsvbiker

Legacy Member
tverschil tss 98 en 95 is dat 95 meer lood deeltjes bevat en deze dus slechter is voor de levensduur van je katalysator van je brommer/moto/auto en bijgevolg ook goekoper is ....
s

sarnath

Legacy Member
dus als ik het goed begrijp kan ik beter 98 tanken, ook al staat er 95 in mijn boekje van de auto?
R

Radiance

Legacy Member
Meer looddeeltjes .. niet dus, da's toch al van 2000 denk ik dat lood verboden is.
95 of 98 geeft het octaangetal van de benzine weer.
In theorie is een hoger octaangetal beter, het zorgt er immers voor dat de bezine klopvaster is, dwz beter bestand tegen spontane zelfontbranding of pingelen.
Als de benzine gemengd word met lucht en onder grote druk word gezet zal een benzine met een laag octaangehalte sneller de neiging hebben om van de druk spontaan te ontbranden. Normaal gezien komt de ontploffing er door een vonk van uw bougie.
Een ontploffing zal (veronderstel ik dan) een veel grotere kracht teweegbrengen en dus meer vermogen dan een gewone verbranding van de gassen.

Waarom niet allemaal 98 kopen dan? In de meeste motoren word die druk gewoon niet zo groot dat er sprake is van (veel) spontante zelfontbranding, dus is 95 daar even goed als 98.
Als je daarentegen met een Lancer Evo rijd met gigantische turbo's en wat weet k allemaal dan is die druk enorm en ga je dus wel verlies doen met 95 RON.
b

blazingsvbiker

Legacy Member
kan zijn maar betwijfel het ....

staat immers zo nog expleciet in 2002 uitgave van Benelli's onderhoudsboekje eveneens in deze van Suzuki uitgave 2004 dus .....

in ieder geval ik tank 98 !
A

Asserti

Legacy Member
ik dacht dat benzine met een lager octaangehalte beter was voor motors met een hoge compressie/die hoger in toeren gaan, racemotoren, omdat zelfontbranding niet de bedoeling is, de motor loopt dan onregelmatig.

Wacht ff op de specialisten hier op een deftig antwoord ;)
G

Garmir

Legacy Member
Mijn vader zijn auto stamt nog af van de tijd waar er super 98 met lood was. nadien is dit afgeschaft en is de lood selectie verdwenen. Nu die auto waar men vader en ik mee rond rijden is volledig gemaakt voor die loodsubstantie en heeft die ook nodig. Bij iedere tankbeurt nu moeten we er een speciaal loodsubstantie bijvoegen (flesje met oranje dop) en dan tanken we 98, omdat hij met 95 rare toeren doet en euhm gewoon niet goed rijdt.
b

boostah

Legacy Member
blazingsvbiker zei:
kan zijn maar betwijfel het ....

staat immers zo nog expleciet in 2002 uitgave van Benelli's onderhoudsboekje eveneens in deze van Suzuki uitgave 2004 dus .....

in ieder geval ik tank 98 !
Klik om te vergroten...
in japan ligt het octaan getal ook hoger (dacht da ze daar 98 en 101 hadden), en tja, hun motoren zijn er dan ook op berekent van iets meer klopvast te zijn en hogere drukken te gebruiken, dermee da de meeste japanse merken 98 aanraden
D

Dirkxke

Legacy Member
Linckxs zei:
Daarstraks ben ik gaan tanken en kwam ik er met mijn duffe maandagmorgenverstand opeens bij om 98 te tanken in plaats van 95.

Nu had een kameraad van mij vroeger een scooter die ook gemaakt was voor 95, maar hij tankte altijd 98 omdat dit goedkoper was :p.

Nu vraag ik mij af, aangezien het allebei loodvrij is, of er enige nadelen hieraan zijn, ik weet dat er een hoger octaangehalte is, maar tot daar stopt mijn geweldige autokennis...
Klik om te vergroten...


gewoon hetgene gebruiken wat in handleiding staat. mijne is gemaakt voor 95, met 98 verbruikt hem een pak meer en ik merk daar dus totaal geen verschil in.
B

Burny

Legacy Member
Asserti zei:
ik dacht dat benzine met een lager octaangehalte beter was voor motors met een hoge compressie/die hoger in toeren gaan, racemotoren, omdat zelfontbranding niet de bedoeling is, de motor loopt dan onregelmatig.

Wacht ff op de specialisten hier op een deftig antwoord ;)
Klik om te vergroten...

Andersom :) Hoger octaangetal --> klopvastere benzine --> hogere compressie/temp mogelijk zonder pingelen.
D

DBK

Legacy Member
Burny zei:
Andersom :) Hoger octaangetal --> klopvastere benzine --> hogere compressie/temp mogelijk zonder pingelen.
Klik om te vergroten...
inderdaad, zo simpel is het :)
man man man, wa ge hier soms leest hé " aantal looddeeltjes " :lol:
G

GADGET

Legacy Member
Dirkxke zei:
gewoon hetgene gebruiken wat in handleiding staat. mijne is gemaakt voor 95, met 98 verbruikt hem een pak meer en ik merk daar dus totaal geen verschil in.
Klik om te vergroten...

ik weet nu niet in hoeverre uwe ST nog standaard is, maar als ge iet of wa deftig verandert smijt da boekske dan maar weg en tankt maar 98 ;)

Mij hebben ze verplicht 98 te tanken, altijd.
s

skully25

Legacy Member
TitaTovenaartje zei:
Ik tank altijd bij de Q8.
Gisteren viel mij op dat daar reclame hing over HiQ (http://www.q8.be/)

Wat is daar nu weer zo speciaal aan?
Klik om te vergroten...

zelfde soort campagne als shell met hun V-power, maar daar merkt ge dus ook de kloten van, ik moet het bewijs nog geleverd zien worden dat een motor werkelijk beter draait met die soorten benzine

ik tank hier altijd aan het lokale power station, waarom? omdat het hier in de buurt de goedkoopste is

over super 95 en 98, het is ondertussen al gezegd geweest en ook al meermaals besproken in andere topics als ik mij niet vergis.
motoren met hogere compressie => super 98
gewone wagens => super 95

en over japanse wagens, constructeurs dienen rekening te houden met verschillende soorten benzine die beschikbaar zijn in verschillende afzetmarkten, het is niet omdat er in japan benzine geleverd wordt met een hoger octaangetal (of dit effectief klopt weet ik ook niet aangezien verschillende landen andere aanduidingen hebben voor het octaangetal, in de USA werken ze met het octaangetal 91 en 93 maar dit zou niet met dezelfde "schaalwaarde" zijn zoals wij gebruiken) dat ze hun motoren ook gaan bouwen aan de hand van de soort benzine die verkrijgbaar is bij hen
B

Burny

Legacy Member
skullbasher25 zei:
zelfde soort campagne als shell met hun V-power, maar daar merkt ge dus ook de kloten van, ik moet het bewijs nog geleverd zien worden dat een motor werkelijk beter draait met die soorten benzine

ik tank hier altijd aan het lokale power station, waarom? omdat het hier in de buurt de goedkoopste is

over super 95 en 98, het is ondertussen al gezegd geweest en ook al meermaals besproken in andere topics als ik mij niet vergis.
motoren met hogere compressie => super 98
gewone wagens => super 95

en over japanse wagens, constructeurs dienen rekening te houden met verschillende soorten benzine die beschikbaar zijn in verschillende afzetmarkten, het is niet omdat er in japan benzine geleverd wordt met een hoger octaangetal (of dit effectief klopt weet ik ook niet aangezien verschillende landen andere aanduidingen hebben voor het octaangetal, in de USA werken ze met het octaangetal 91 en 93 maar dit zou niet met dezelfde "schaalwaarde" zijn zoals wij gebruiken) dat ze hun motoren ook gaan bouwen aan de hand van de soort benzine die verkrijgbaar is bij hen
Klik om te vergroten...


In Japan gaat het tot ron 107 als ik me niet vergis. Vandaar dat een 1600cc vtec motor daar 170 pk heeft, standaard. Atmosferisch dus voor alle duidelijkheid. Een motor die je dan ook alleen in JDM Honda's vindt. De meeste motoren zijn wel ontworpen om op benzine van zeer goede tot zeer slechte kwaliteit te rijden, het managment zal wel aanpassen.

Ivm de 'speciale' brandstoffen zoals V-power: volgens zit er wel wat in, maar niet elke motor zal er even goed op reageren. En het duurt zowiezo enkele tanks eer je managment volledig is afgestemd op de nieuwe benzine. Op een ouwe motor zal het ook niets helpen.
D

Dirkxke

Legacy Member
GADGET zei:
ik weet nu niet in hoeverre uwe ST nog standaard is, maar als ge iet of wa deftig verandert smijt da boekske dan maar weg en tankt maar 98 ;)

Mij hebben ze verplicht 98 te tanken, altijd.
Klik om te vergroten...


feit, als mijne ooit herchipt wordt moet ik ook verplicht op 98 draaien. op het moment staat hem op luchtfilter na orgineel dus ga ik ook nie beginnen met daar 98 in te kappen
e

eniac

Legacy Member
skullbasher25 zei:
over super 95 en 98, het is ondertussen al gezegd geweest en ook al meermaals besproken in andere topics als ik mij niet vergis.
motoren met hogere compressie => super 98
gewone wagens => super 95
Klik om te vergroten...

Mijn wagen, alhoewel een bescheiden motor, verbruikt merkbaar minder met 98 dan met 95. In die mate dat met het kleine prijsverschil tussen beiden, het gewoon goedkoper uitkomt om op 98 te rijden. Plus dat je motor properder blijft.

@ Dirkxke: meer verbruiken met 98 is quasi onmogelijk. Dan lag je rijstijl gewoon net dat beetje anders...
l

lttuvix

Legacy Member
wa ik me wel afvraag is als je steeds 95 en 98 met elkaar afwisseld of dat iets uitmaakt
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan