Archief - Dronken rijden: oplossing

Naar aanleiding van onderstaande artikels wou ik jullie mening eens vragen over (de oplossing tegen) dronken rijden.

Zomerse BOB-controles zijn voorlopig flop - HLN.be (geen referentie maar enkele comments: "Laat de mensen eens gerust!!! . al dat gezeik als eiemand al eens een pintje teveel of 5km per uur te rap rijdt ..pfff . wa moogd ge ier nog in Vlaanderen... . werken en belastingen betalen....", "Stop met de mensen te pesten.")
Dronken chauffeur (20) rijdt twee voetgangers dood - HLN.be

Persoonlijk heb ik de indruk dat er een grotere pakkans is op te snel rijden, hoewel die kans al vrij klein is, als je wat oplet. Er is te weinig kans op controle dus daarom doen mensen het nog steeds. Daarom volgende vragen om de discussie te starten:

Heb je zelf al dronken gereden?
Neem je zelf mensen mee of rij je zelf mee met iemand die gedronken heeft?
Wat zijn de grootste oorzaken van het vele dronken rijden in België?
Hoe kunnen we dronken rijden tegengaan?

Ikzelf heb nog niet dronken gereden, wel al dat ik zeker positief zou geblazen hebben, over een korte afstand (geen excuus natuurlijk). Ik let er steeds op en drink voldoende water oid als ik met de wagen ben. Door de te lage pakkans, te hoog zelfvertrouwen (letterlijk gehoord van een kennis: "ik kan beter zat rijden") en te weinig karakter houden weinig mensen zich eraan. Zelf zou ik nooit meerijden met iemand die dronken is. Een streng beleid lijkt mij de oplossing ofwel een quasi-nultolerantie (zo weet je de grens), alhoewel echte zuiplappen nu ook al erover gaan.

Zat zijn is in onze streken gewoon té normaal en sociaal aanvaard. Elke andere vorm van drugs worden als de hoofdzonde beschouwd, maar 20 pinten in uw kas gieten elke vrijdag en ge zijt dé man.
Het is daar waar het probleem zit. Roken was vroeger ook super cool, tegenwoordig worden eindelijk rokers bekeken en behandeld als de stukken marginaliteit die ze zijn. Als dezelfde stigmatisering begint met openbare dronkenschap lost het probleem van zatlapperij en zat rijden zichzelf op hoor.

Heb je zelf al dronken gereden?
Ik ben zeker geen geheelonthouder, maar ik let er echt wel op als ik met de wagen ben. Als'k bij iemand ga eten bijvoorbeeld dan drink ik in't begin van de avond bijvoorbeeld wel eens een aperitiefje en dan nog een glaasje wijn bij het eten, maar daar stopt het dan wel bij. Voor de rest van de avond drink ik dan water of frisdrank ofzo.

Neem je zelf mensen mee of rij je zelf mee met iemand die gedronken heeft?
Ik zal niet dronken rijden dus neem ook geen mensen mee. Ik zou sowieso ook niet met iemand meerijden die gedronken heeft. Zal er alles aan doen om die persoon juist uit de wagen te houden.

Wat zijn de grootste oorzaken van het vele dronken rijden in België?
Volgens mij gewoon naïviteit van de mens. De meesten denken "ik kan goed rijden als ik dronken ben" of "ik neem alleen binnenweggetjes" (alsof er daar geen fietser of voetganger kan zijn die je kan doodrijden).

Hoe kunnen we dronken rijden tegengaan?
Nultolerantie vind ik er weer wat over. Van een aperitiefje te drinken op een hele avond ga je geen halsbrekende toeren uithalen. Maar van mij mogen de boetes absoluut wel omhoog gaan. En vanaf een bepaald promille een gigantische boete en rijbewijs voor lange tijd kwijt.

Heb mijn rijbewijs bijna 2 jaar (wordt er volgende maand 20); nog nooit dronken gereden, zelfs niets alcoholisch gedronken als ik rij.

Vrienden van mij zitten vaak wel aan de limiet van positief te blazen en misschien zelfs vaker erboven. Dus ik weet in feite gewoon me wie ik moet meerijden en wie niet

De reden waarom ik 0 alcohol drink als ik rij, is omdat je 'levens in uw handen hebt' en als er anderen meerijden wil ik er gewoon voor zorgen dat ik ze veilig thuis afzet.

Volgens mij willen sommigen ook steeds laten zien van: kijk ik drink en kan nog perfect rijden en wordt nooit gepakt en zo ook eerder hun grens van het drinken herleggen als ze autorijden...

Hogere boetes en meer rijverboden zijn volgens mij de oplossing... Of een rijbewijs met punten...

Nultolerantie is volgens mij niet echt haalbaar, stel je eet iets met wijn in het gerecht dan ben je zogezegd ook al niet meer 0 alcohol..

Sent from my iPod touch using Tapatalk - now Free

Sowieso ga je in dit topic een overaanbod hebben aan moraalridders, waardoor anderen minder snel durven reageren uit angst verketterd te worden. Wat mij betreft is er ook een verschil tussen dronken rijden en gedronken hebben (= meer dan de wettelijke limiet)

De vragen:
Heb je zelf al dronken gereden?
Normaliter drink ik altijd een glas bier en nadien stop ik als ik met de auto rijd. Ik heb ook wel eens 4 pinten op een avond gedronken, en door een misverstand was ik dan degene die om 6 uur 's nachts naar huis moest rijden. Zat ik op dat moment over de limiet? Ik vermoed van wel. Voelde ik me minder in staat om te rijden? Ja, maar eerder door vermoeidheid dan door "dronkenschap".
Neem je zelf mensen mee of rij je zelf mee met iemand die gedronken heeft?
Iedereen zal hier wel beweren NOOIT in te stappen met een dronken chauffeur, maar in de praktijk en sociale context ligt dat toch allemaal wat moeilijker. Ik heb zeker al meegereden met chauffeurs die over de wettelijke limiet zaten: mijn eigen ouders, nonkels etc. Met iemand die stomdronken is zal ik niet instappen.
Wat zijn de grootste oorzaken van het vele dronken rijden in België?
M.i. zeer lage pakkans en cultuur van veel drinken. Boetes verhogen naar 100 000 euro helpt niet, eerder de pakkans en opvolging verhogen.
Hoe kunnen we dronken rijden tegengaan?
Taxi's goedkoper, treinen ook 's nachts, pakkans verhogen

de bestraffing moet ook omhoog hoor

gewoon met 2 gradaties werken (die staan al op het toestel):

Alam: geldboete, incrementeel adhv inbreuken (1e keer 500EUR, 2e keer 2500EUR, 3e keer behandeld als Positief)
Positief: geldboete 2500EUR + voorwaardelijke celstraf 6 maanden + onmiddelijke inbeslagname en vernietiging van het voertuig. Bij herhaaldelijke inbreuk wordt de voorwaardelijke straf verdubbeld en omgezet in effectief.

gewoon een bruistablet paracetamol in uwen auto leggen , als ge de flikken ziet steekt ge dat in uwe mond , alcoholcontrole negatief , spekseltest negatief (tis wel niet prettig , maar beter of een boete en rijverbod )
verder ben ik van mening dat men met een bepaalde intoxicatie nog perfect kan rijden zonder een gevaar te vormen , dat hang natuurlijk af van persoon tot persoon
ikzelf rijd vaak met meer dan 5 pinten op , ik rijd dan zeer opt gemak omdat mijn reflexen niet meer dat zijn ,maar waarschijnlijk wel nog beter dan mijn 80jarige opa die ook gewoon de baan op mag
hell ik durf zelfs nog driften met wat pinten op , dan merk ik wel goed dat mijn reflexen niet meer dat zijn , maar tlukt nog steeds dus met de rijcapaciteiten zit het nog goed

preparing for the shitstorm

desolation zei:

de bestraffing moet ook omhoog hoor

gewoon met 2 gradaties werken (die staan al op het toestel):

Alam: geldboete, incrementeel adhv inbreuken (1e keer 500EUR, 2e keer 2500EUR, 3e keer behandeld als Positief)
Positief: geldboete 2500EUR + voorwaardelijke celstraf 6 maanden + onmiddelijke inbeslagname en vernietiging van het voertuig. Bij herhaaldelijke inbreuk wordt de voorwaardelijke straf verdubbeld en omgezet in effectief.

Klik om te vergroten...

er is een verschil tussen geintoxiceerd en dronken rijden maar ik verwacht niet dat gij kunt inzien dat men bij intoxicatie nog perfect veilig een voertuig kan besturen ...
met uw fucking arbitraire mentaliteit

Heb je zelf al dronken gereden?

nope, tenzij de fiets meetelt. maar zelfs dan was het feitelijk niet eens fietsen heb er meer naast gelopen als op gezeten.

Neem je zelf mensen mee of rij je zelf mee met iemand die gedronken heeft?

absoluut niet. rij zelf niet dronken en ga mijn leven ook niet op het spel zetten met een dronken chauffeur. zelfde trouwens met slechte chauffeurs. die moeten niet dronken zijn, maar als ik weet dat ze feitelijk niet kunnen rijden rij ik er gewoon niet met mee.

Wat zijn de grootste oorzaken van het vele dronken rijden in België?

de kleine pakkans vind ik. de lakse houding t.o.v. alcohol misschien ook, al komt het evengoed voor in de states waar aan alcohol komen een heel pak moeilijker is als minderjarige. denk trouwens ook dat de iets oudere garde (denk leeftijd tussen 40 - 60) zich daar ook iets meer schuldig aan maakt als jongeren. een keer goed gaan eten en dan tijdens 't eten ineens een paar glazen wijn drinken (na een stevige aperitief en achteraf ne goeien irish coffee natuurlijk). ongevallen bij jongeren hebben meer te maken met overdreven snelheid en inschattingsfouten (heb ik een vermoeden, ben zeker geen verkeersspecialist).

het is zeker ook gegroeid. belgen zijn altijd wat gesteld geweest op goed eten / drinken en toen de auto daarbij kwam is er eigenlijk nooit echt iets veranderd. vroeger ging dat nog een beetje vanwege 't kleine aantal wagens op de baan, maar tegenwoordig kan het echt niet meer. zelfs om 2u 's nachts op een dinsdag is het vaak nog druk genoeg om een gevaar te vormen.

Hoe kunnen we dronken rijden tegengaan?

meer controles en rijbewijs met punten. dat je één keer net iets teveel op hebt en wordt tegengehouden kan iedereen overkomen (alé, mits wat karakter zeg je gewoon "ik moet rijden, dus niet drinken" maar soit). heb je dat 3 keer voor op korte termijn dan is het echt geen toeval, dan ben je gewoon consistent dronken aan het rijden en mogen ze daar van mij zeer streng in zijn (lees: minstens 3j zonder rijbewijs).

een ommekeer van de houding t.o.v. dronken rijden zoals bij roken zou ook helpen. als was dat bij het roken veel gemakkelijker omdat je onmiddellijk ziet / ruikt of iemand rookt. maar dat hebben ze op zeer korte termijn eigenlijk volledig kunnen omdraaien (toen ik 16 was, was roken nog cool en begonnen veel jongeren er aan. tegenwoordig wordt het echt meer beschouwd als sociaal niet aanvaard. en dat op een goeie 10 jaar).

tja, de pakkans is ook gewoon te klein, net zoals bij te snel rijden.
En ik vermoed dat het ook geen prioriteit heeft bij de politie. vb: ons dorp is een schup groot, maar elk weekend hebben de cafés hier goed te doen. 90% van de klanten komt met de auto. Je kan al raden dat 90% van deze klanten ook een pint te veel op heeft. (dat horen we ook aan het rijgedrag om 4u 'snachts). Je gaat me niet zeggen dat de politie hier geen weet van heeft. In Sleidinge heb je ook zo'n café dat je enkel kan bereiken met de auto. Dat café zit overdag ook altijd vol met mensen die er hun 'dagschotel' komen halen. Ook hier weer ga je me niet zeggen dat de flikken dit niet weten.

Nu ja, hoge boetes ed gaan weinig helpen, aangezien het allemaal met een mentaliteit te maken. Je moet de mensen hun denkwijze kunnen veranderen en dat zal nooit lukken.

Dronken rijden;

Om te beginnen meer controles houden inplaats van alleen maar te concentreren op snelheidscontroles. Het is natuurlijk simpeler om snelheidscontroles te houden dus verwaarlozen ze al het andere.

Vanaf iemand de 1ste keer betrapt word meteen z'n rijbewijs kwijt voor 3 weken of meer en een hogere boete maar dat is nog niet genoeg natuurlijk, meteen ook verplicht een alcoholslot in de wagen. Uiteraard moet het verder gaan want ze denken ik zal een wagen kopen op de naam van iemand anders zoals hun vrouw ofzo en dan omzeil ik het, welnu, wees dan ook maar gewaarschuwd als je dan gevat word je het al helemaal mag vergeten.

'S nachts kan je ook heel easy aan drank geraken, der is niks makkelijkers dan een nachtwinkel binnen te stappen.

Rijbewijs met punten? Hell no, daar ben ik al helemaal geen voorstander van, die kleine groep idioten moeten het niet weer verpesten voor mensen als mij, zeker geen voorstander van.


Tonerider; de pakkans bij te snel rijden niet groot? Daarmee dat er 4000 per dag op die trajectcontrole dan nog worden geflitst nu. Das slechts 1 plaats.

Apple zei:

Tonerider; de pakkans bij te snel rijden niet groot? lol. Daarmee dat er 4000 per dag op die trajectcontrole dan nog worden geflitst nu. Das slechts 1 plaats.

Klik om te vergroten...

Neen, de pakkans is niet groot genoeg. Heel Oosteeklo is een zone 30. Kom hier eens een uurtje staan en zie voor jezelf.
Regelmatig rij ik de Expressweg Oosteeklo - Antwerpen op en af. Met 120km/u op de teller heb ik soms het gevoel dat ik 50km/u rij als ik zie hoeveel ik wordt ingehaald en soms denk ik dat ik stil sta als ik zie aan welk snelheidsverschil dit soms gebeurd.
Laat ze gepakt worden op de trajectcontrole, een uur erna op de expresweg, een uur later in de bebouwde kom en misschien komen we er zo wel.
1 boete per maand is voor vele nog best wel te doen.

Maar zoals ik mij post ook besloot: het heeft vooral te maken met een mentaliteit en die betert er niet op.

Tonerider zei:

Neen, de pakkans is niet groot genoeg. Heel Oosteeklo is een zone 30. Kom hier eens een uurtje staan en zie voor jezelf.
Regelmatig rij ik de Expressweg Oosteeklo - Antwerpen op en af. Met 120km/u op de teller heb ik soms het gevoel dat ik 50km/u rij als ik zie hoeveel ik wordt ingehaald en soms denk ik dat ik stil sta als ik zie aan welk snelheidsverschil dit soms gebeurd.
Laat ze gepakt worden op de trajectcontrole, een uur erna op de expresweg, een uur later in de bebouwde kom en misschien komen we er zo wel.
1 boete per maand is voor vele nog best wel te doen.

Maar zoals ik mij post ook besloot: het heeft vooral te maken met een mentaliteit en die betert er niet op.

Klik om te vergroten...

Ja man aub e, 30 per uur aan scholen kan ik nog een klein beetje begrijpen maar elders niet nee, 30 per uur is schandalig traag en hoort gewoonweg niet.
Tijdje geleden hier bij mij staken fietsers mij voorbij, dat is evenzeer gevaarlijk, tis niet ik ook nog eens om de 3sec in mijn spiegel opzij zit te kijken.
Ik rij ook zelden tot nooit 30 ze en ik ben geene snelheidsduivel (waarmee ik niet zeg ik nergens eens iets sneller rij dan mag). 30 per uur is not done, zelfs mijne pa die een slak is op de baan en al helemaal niet te snel rij diene rij zelfs iets sneller dan 30per uur, zegt genoeg denk ik.
Vele snelheden kloppen van geen kanten, alles is goed om de kas te doen spijzen.
Ik heb in France en Duitsland gereden, natuurlijk niet overal da gaat niet maar op de banen waar ik heb gereden waren de snelheden correcter dan hier.
En je kan ook niet op iedere straathoek een flitser gaan zetten.

De laatsten tijd zijn er andere problemen zoals dronken rijden enz...

Apple zei:

Ja man aub e, 30 per uur aan scholen kan ik nog een klein beetje begrijpen maar elders niet nee, 30 per uur is schandalig traag en hoort gewoonweg niet.
Tijdje geleden hier bij mij staken fietsers mij voorbij, dat is evenzeer gevaarlijk, tis niet ik ook nog eens om de 3sec in mijn spiegel opzij zit te kijken.
Ik rij ook zelden tot nooit 30 ze en ik ben geene snelheidsduivel (waarmee ik niet zeg ik nergens eens iets sneller rij dan mag). 30 per uur is not done, zelfs mijne pa die een slak is op de baan en al helemaal niet te snel rij diene rij zelfs iets sneller dan 30per uur, zegt genoeg denk ik.
Vele snelheden kloppen van geen kanten, alles is goed om de kas te doen spijzen.
Ik heb in France en Duitsland gereden, natuurlijk niet overal da gaat niet maar op de banen waar ik heb gereden waren de snelheden correcter dan hier.

Klik om te vergroten...

true, die 30 hou ik ook enkel aan vlak voor de scholen hier. Je moet wel want anders zit men constant in je gat te duwen (wat ze nu al aan de scholen doen) Maar zelfs met 50km word je hier nog ingehaald hoor. Het is dan ook een mooie rechte baan.

Maar wat ik dus bedoelde is dat men gewoonweg overal te hard rijdt; of het nu op de autosnelweg, een provinciebaan of een stadskern is. Dat ze dan eenmaal in de maand geflitst worden gaat mensen echt niet motiveren om zich aan de wet te houden.

En ja, soms zijn de opgelegde snelheden absurd. Maar als iedereen zelf gaat bepalen wanneer een wet absurd is of niet, dan kan je er evengoed geen hebben (en eigenlijk is dat wat we steeds meer zien).

Ik ken enkel de manier om dronken te rijden en toch aan een controle te ontsnappen, maar daar zijn we hier niks mee zeker?

ik heb al jaren een oplossing daarvoor bedacht. waarschijnlijk gaan jullie denkn dat ik 'weer' aan het trollen ben maar lees het eens en denk er eens over na.

de oplossing is simpel: laat het wel toe, maar enkel tussen een bepaald uur.
stel dat je tussen 4 en 5 uur snachts zo zat als je wil mag rijden. de meeste mensen gaan al niet tot zo laat uit, t zijn de echte dronkaards die zo laat nog weggaan. uiteindelijk zijn dan tussen dat uur enkel de zatten op de baan dus als die tegen elkaar knallen is het hun probleem. de nuchtere mensen vertrekken toch vroeger dus die gaan er normaal geen last van hebben.

het heeft nog volgende voordelen dit systeem;
- iemand dat met zijn wagen naar het cafe is gereden en al teveel gedronken heeft en het is nog maar 1 uur bv kan niet anders dan te blijven tot 4 uur. dus kan hij nig wat meer drinken en das meer omzet voor de horeca.
- meer zatten op de baan betekend meer ongevallen, dus carrosserie draait ook meer omzet
- als er dan toch ene zo zat is dat hij zich doodrijd tegen een boom is dat gewoon natuurlijke selectie.
- je hebt een goeie reden om tot 4u op cafe te blijven dus uw vrouw zal niet gaan zagen. en als ze toch zaagt dat je naar huis moet komen moet ze zelf u maar komen halen.

tijdens dat uur moeten de nuchteren dan van de baan blijven. of als ze toch dat uur de baan opgaan aan de kant gaan als ze een andere auto zien zwalpen over de baan.

lol

Wat met de mensen met vroege -en nachtshift?
Wat als men schade berokkend aan uw eigendom, bv hun wagen parkeren in uw voorgevel?
Wat als men overkop vliegt op de autostrade en ochtendfille veroorzaakt?

Véééél redenen waarom dit geen goed idee is. Denk dat ge het niet genoeg doordacht hebt

Dankzij mot hebk goed kunnen lachen. Leuk bedacht maar helaas niet doordacht haha.

Zelfde met dat rijbewijs met punten: ik zal zeggen wrm dat dat niet goed is: in landen waar er een puntenrijbewijs is is het aantal vluchtmisdrijven veel groter geworden, nog meer mensen vluchten weg bij een ongeval sinds dat puntenrijbewijs.
Ge kunt u al voorstellen e: ge zit er dichtbij of ge steekt eens iets pietluttigs uit en hopla, punten kwijt, bah zeg, mag hier nooit komen. En mensen die er niet ver van zitten die gaan de reactie hebben gvdm, alsk nu stop benk mijn rijbewijs kwijt of zeker 4 minpunten kwijt terwijl ge na 10 punten u rijbewijs kwijt bent. Der gaan zoals ze bij ons zeggen wat meleuren gebeuren.
Ik heb altijd gezegd ik ga of zou dat nooit doen gaan wegrijden maar mee dat puntensysteem zou de kans er zeker inzitten datk da ook opeens inmijn koppeke krijg en weg zou rijden.

Neem UK als voorbeeld als het rijbewijs met punten. Goed voorbeeld ginder? Toch niet nee... Denk dat er bij onze buurlanden nergens meer vluchtmisdrijven zijn als ginder.
Want idd er hangt u ginder wel snel het een en ander boven het hoofd. Auto in beslag, auto vernietigd, etc...

Mot zijn idee vind ik zo slecht nog niet, al moet het wat beter uitgedacht worden. Vooral zijn punt van Natural selection vind ik prachtig!

mij idee is niet perfect maar eg nu zelf met een paar verbeterpunten is dat opzich nog ni zo slecht.