Archief - Beginnersmotor

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

astragtuner

Legacy Member
Wat is volgens jullie de ideale moto om te leren rijden?
Ik ben momenteel op zoek naar enen maar kdurf mij niet direct een zwaar machien te nemen. Ik heb totaal geen ervaring, dusja...

Tis de bedoeling om er mee te leren rijden, dus er mogen krassen opstaan...ik zoek dus een goedkope moto. Want het is toch de bedoeling om mij daarna een andere te kopen.

Welke is het makkelijkst hanteerbaar bij de manoeuvres? enz...enz...

Graag beetje hulp

Deniske

Legacy Member
Ik ga volledig akkoord met kawadude.

Zeker en vast als je er nu niet al te veel geld tegenaan wil smijten om vervolgens iets deftigs te kopen. Onderschat ze zeker niet je gaat er je plezier aan beleven ...

TheAntropoid

Legacy Member
ooit al op een 50 cc gereden?
Als je nog nooit op iets met twee wielen hebt gereden (laat staan een velo ) vind ik het altijd dom dat mensen direct een 600 cc motor kopen..

met een 50 cc kan je ook al een hele boel leren zonder het grote gevaar er direct bij

greets

astragtuner

Legacy Member
TheAntropoid zei:
ooit al op een 50 cc gereden?
Als je nog nooit op iets met twee wielen hebt gereden (laat staan een velo ) vind ik het altijd dom dat mensen direct een 600 cc motor kopen..

met een 50 cc kan je ook al een hele boel leren zonder het grote gevaar er direct bij

greets

ja, heb al met nen 50cc gereden...en 600cc is nu niet direct den zwaarsten he:ironic:

Het grootste gevaar aan nen moto is hetgene dat het stuur met het zadel verbind :)

skully25

Legacy Member
TheAntropoid zei:
ooit al op een 50 cc gereden?
Als je nog nooit op iets met twee wielen hebt gereden (laat staan een velo ) vind ik het altijd dom dat mensen direct een 600 cc motor kopen..

met een 50 cc kan je ook al een hele boel leren zonder het grote gevaar er direct bij

greets

lekker 45 tuffen of anders boete is ook heel geestig...

en nen cb500, er500 en dergelijke zijn echt wel beesten van moto's moet ik zeggen :lol:

wat kawadude zei, betere beginnersmotoren zult ge niet vinden, "tam" genoeg om te leren reden maar niet zo tam dadde met moeite vooruit geraakt, ideaal compromis dus

TheCrow7

Legacy Member
Wat is de gangbare prijs voor een degelijke 2de hands, van die 3 modellen die je opnoemde ?

freeza

Legacy Member
het verschil tussen een 500 cc en een 600 cc is wel redelijk groot vind ik :s

voor 3000 € heb je al een heel mooie tweedehands moto...
zie signature :p
heeft me iets meer dan 3000 € gekost, had iets minder dan 9000 km en is van het jaar 2003 en werd altijd perfect onderhouden...

waar je wel moet op letten bij dit type moto's is dat ze de juiste papieren hebben (<25 kw als je nog geen 21 bent)
meestal zijn moto's met deze papieren iets duurder omdat ze gewoon meer gevraagd worden...

edit: zet ook alvast maar wat geld aan de kant voor een motopak, laarzen en handschoenen :p

MooNMaN

Legacy Member
de cilinderinhoud speelt ni zo zeer een rol.
zorg gewoon dat de naam van je eerste moto niet eindigt op -R.
want zelfs die 600 cc's hebben redelijk wat poer voor zo een kleine cilinderinhoud.
en de verzekering zal u dan ook veel liever zien afkomen.

ik was zo dom om vaneerste keer een gsx-r aan te schaffen. nuja kem nog 500&#8364; gehad voor den overschot van het wrak :(

TheAntropoid

Legacy Member
600 cc niet de zwaarste?
met zo een motor haal je elke wagen in int verkeer..
Trust me 600 CC heeft heus ongelooflijk veel power..
boven de 1000 cc supersport is gewoon voor de mannen dant heel goed kunnen..

rbn-

Legacy Member
Ik heb zelf leren moto rijden en rij nu op een Suzuki GSR 600. Wat de naked versie is van de GSX-R met de motor een tikje naar beneden, 1000 toeren lager denk ik.

Eerst en vooral zal je moeten kiezen.
Wil ik een kuip of niet.

Waarom wel een kuip: Zit je minder uit de wind, mooier
Waarom niet: Als je valt heb je veel meer schade, goedkoper, meer snelheidsgevoel door de wind.

Veel beginnermoto's zijn dus naked bikes, zonder kuip.
De normale modellen:
Honda CB500
Honda Deauville (nu niet meer zo, mss vorige bouwjaren)
Suzuki GS500 of GS500F (Met kuip dus)
Suzuki SV650 of SV650S (Met kuip dus)
Suzuki GSF650 of GSF650S (Met kuip dus)
Yamaha Fazer
...

Er zijn dus 4 hoofdkeuzes.
1. Zithouding. Sportstuur of niet? Ik zou geen sportstuur aanraden om te beginnen, gewoon omdat dit veel zenuwachtiger stuurt.
2. Merk. Ik zou niet voor Kawasaki gaan omdat er weinig echt goede dealers zijn.
3. Kuip.
4. Sportief = hoge toeren (vb GSR/GSX-R tot +- 14.000 toeren, dus je gemiddelde zal ergens 6000-8000 zijn). Touring = lagere toeren (vb tot +-6000 toeren)

Voor vermogen zou ik iets in de range van 500 gaan. Niet minder en zeker geen 125cc. Dat is speelgoed, zo klein en smal brrrrrrr.

Ik zelf rij dus met een GSR600 (25KiloWatt).
Ik trek zeer snel op. Ben makkelijk voor alle auto's weg. Mijn topsnelheid is 160 (25kW...) en het is een sportieve moto dus hoog in toeren.

Als laatste tip, jij bepaalt de gas. Als ik is doortrek ben ik zeker alle auto's voorbij door de acceleratie.
Zie ook eens op http://www.2fast4u.be/forums/index.php?

MooNMaN

Legacy Member
TheAntropoid zei:
zwaar gecrasht moonman?

ongeveer... heb nu nog altijd last van de duim van mijn rechterhand (was helemaal omgeplooid bij de crash, ge ziet nog altijd het verschil tussen mijn duimen)
voor de rest had ik bijna nix (lang leve het motopak!!!!) gewoon wa blauwe plekken.
en bergen GELUK gehad. moest ik iets verder gevlogen zijn, was ik in 2 geplooid door een verkeersbord!

http://users.pandora.be/moonbase/ongeval/

jong zijn en dom zijn. na een 2tal maand begint ge een moto ongeveer onder de knie te krijgen. enja, dan doe je domme dingen :(

nu, ik heb ook redelijk wat near-misses gehad. gewoon door onoplettende autobestuurders!!! dus als motorijder moet je echt op je hoede zijn.

vb: lichten brusselse steenweg in gentbrugge (het arsenal ofzo noemen ze dat daar). komen heel wat op en afritten van autostrade uit op brusselsesteenweg daar. ik kwam net terug van de fitness, mooi zomer weertje. de lichten springen op rood. ik ga me heel vooraan gaan nestelen, mooi tussen de auto's door en sta mooi voor aan te zetten. geen auto in de verste verte te zien. ideaal om die blok eens te laten afzien. lichten springen op groen, ik zet aan en geef echt alles wat die moto aankan. zie ik iemand daar een afrit afrijden. heeft zeker gezien dat ik opengaf (en ook zeker gehoord, want een supersport die opengeeft hoor je van mijlen ver)!!!! maar toch nog proberen om me voor te zijn en de baan willen oversteken met de auto. alles toekloppen. doet die net hetzelfde en blijft stilstaan op mijn baanvak!!! schuif schuif schuif.rem rem rem... net op tijd stilstaan. wat zie ik? een vrouw!!! uiteraard!

TheAntropoid

Legacy Member
is idd omt schijt van te krijgen..
mensen die zoveel riskeren om toch maar een second of twee van punt A nor punt B te gaan ( probably van de GB naar huis )

freeza

Legacy Member
TheAntropoid zei:
is idd omt schijt van te krijgen..
mensen die zoveel riskeren om toch maar een second of twee van punt A nor punt B te gaan ( probably van de GB naar huis )

bedoel je hiermee dan de motorrijders?? :s

indien ja: moesten automobilisten eens beseffen dat ze niet alleen zijn op de baan en beter opletten zou het aantal ongevallen met moto's/bromfiets FERM dalen!! :angry:
ik heb trouwens ergens gelezen dat er opmerkelijk veel ongevallen gebeuren met motors wanneer deze stilstaan (straks even opzoeken)


indien nee: ... :unsure: :confused:

kawadude

Legacy Member
MooNMaN zei:
de cilinderinhoud speelt ni zo zeer een rol.
zorg gewoon dat de naam van je eerste moto niet eindigt op -R.
want zelfs die 600 cc's hebben redelijk wat poer voor zo een kleine cilinderinhoud.
en de verzekering zal u dan ook veel liever zien afkomen.

ik was zo dom om vaneerste keer een gsx-r aan te schaffen. nuja kem nog 500€ gehad voor den overschot van het wrak :(

Ik had als eerste moto (4j geleden) een Kawasaki Zx6-R (nieuw), en buiten het feit dat ik daar mijn maneuvers niet heb met kunnen doen, heb ik tot op vandaag (jaja kheb hem nog) geen spijt van gehad van mijn eerste aankoop.

Ok er zijn veel gemakkelijkere moto's om mee te leren rijden, maar het grootste gevaar is de moto rijder zelf.
Als je rijd zoals een gek, dan kan je met een simpele cb500 ook direct tegen de grond gaan.

Blue-Bora

Legacy Member
Mijn nicht hare CBR600 staat te koop. Moest je interesse hebben....pm me maar


Hij is van '91 en heeft 31.000km

oxbow

Legacy Member
ik ben zelf net na mijn 18 beginne rijden op ne aprilia rs125 125cc 2-takt met 33pk (22kw) kheb er amper mee gereden maar toch wel plezier aan gehad vorige zomer.

dingske weegt amper 120kg, mooie supersport voor weinig geld.

veel mensen moete ni wete van 2-takt mo het is eigelijk zo goed als onderhoudsvrij. olieresevoir vullen en rijde maar.

mo doorda ik zeer veel werk, en al amper me mijne auto rijdt sta menne moto hier weg te rotten

bij deze, te koop aprilia rs125 bouwjaar 2002. 3500km op den teller, piston 1000km geleden vervangen geweest. helemaal in orde voor 2600&#8364; mag hij worde opgehaald. (22kw versie op papier)

ik heb da ding eigelijk ooit gewoon gekocht omda ik perse moto wou rijde, en aprilia fanaat was. ooit zelfs nog me ne rs50 gereden :love:

hij is in optrekken en bochtenwerk een pak sneller als een luie/relaxte cb500 (de meeste moto's staan enkel maar op papier op 22kw) toen ik naar een moto op zoek was probeerde een winkel mij perse een R6 aan te smeren (het was de enige die ze hadden die 22kw op papier had maar eigenlijk had hij wel de volle 100pk ofzo

MooNMaN

Legacy Member
oxbow zei:
probeerde een winkel mij perse een R6 aan te smeren (het was de enige die ze hadden die 22kw op papier had maar eigenlijk had hij wel de volle 100pk ofzo

en dan een ongeval hebben en de verzekering komt erachter dat hij meer vermogen heeft...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan