Archief - B classe mor 15km/u
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
metsinsons
Legacy Member
oe kunt ge daar iet aan doen? want ik em nu al veel ligge prutsen met mijn vijs voor de luchttoevoer.spray-bunny zei:
de da van die nief sigmente, ik em nochthans gevraagd om honda amigo 4-takt sigmente en naar mij wete is er daar maar 1 soort motor voor. correct me if i'm wrong
AccuCore
Legacy Member
huh?
nieuw segmenten steken en dan ineens staat uw carbu niet goed meer afgesteld? da klopt dus ni echt he!
ge bent zeker dat de segmenten goed geplaatst zijn?(sluitingen niet over elkaar etc?) en je hebt ook gezien dat uw gleuven in uw piston vrij waren van vuiligheid en resten van de vorige segmenten?
hij maakt ook geen raar geluid? een schurend geluid? mss uw segmenten die al aant griperen zijn?
vind het wel raar dat als je uw naftkraan dichtdraaid dat hij dan wel sneller gaat(is wel een trukje om met een opgevoerde camino even VOLGAS te kunnen geven! gewoon naftkraan al rijdend dichtdraaien zodat de carbu leegloopt en een 100% goede mengeling maakt! dit heeft wel als gevolg dat uw motor te droog loopt en hij veel sneller vastslaagt!) mss best eens eerst uw carbu proper maken en vlotter en sproeier nakijken!
nieuw segmenten steken en dan ineens staat uw carbu niet goed meer afgesteld? da klopt dus ni echt he!
ge bent zeker dat de segmenten goed geplaatst zijn?(sluitingen niet over elkaar etc?) en je hebt ook gezien dat uw gleuven in uw piston vrij waren van vuiligheid en resten van de vorige segmenten?
hij maakt ook geen raar geluid? een schurend geluid? mss uw segmenten die al aant griperen zijn?
vind het wel raar dat als je uw naftkraan dichtdraaid dat hij dan wel sneller gaat(is wel een trukje om met een opgevoerde camino even VOLGAS te kunnen geven! gewoon naftkraan al rijdend dichtdraaien zodat de carbu leegloopt en een 100% goede mengeling maakt! dit heeft wel als gevolg dat uw motor te droog loopt en hij veel sneller vastslaagt!) mss best eens eerst uw carbu proper maken en vlotter en sproeier nakijken!
-Helld0g-
Legacy Member
bollie69
Legacy Member
Maat van mij identiek hetzelfde probleem, brommer was niet meer vooruit te krijgen, met naftekraan toe, reed hij op het laatste van zijnen naft terug zijn snelheid, daarna stilvallen.
heeft zijn px danmaar verkocht voor 50€
Bleek daarna te zijn dat zijn bougie rot was,...
heeft zijn px danmaar verkocht voor 50€
Bleek daarna te zijn dat zijn bougie rot was,...
MetalG
Legacy Member
bij een dax ( de nieuwe ) zit daar meestal een ringske, en ze nemen da eruit waardoor hij idd sneller gaat.
uitboren kan je ook maar kvind da maar dom aangezien een spruitstuk 5 € kost. steek uw tijd daar toch niet in.
met een camino (trommelremmen) zou ik toch niet te snel gaan rijden.
uitboren kan je ook maar kvind da maar dom aangezien een spruitstuk 5 € kost. steek uw tijd daar toch niet in.
met een camino (trommelremmen) zou ik toch niet te snel gaan rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.