Archief - 2016:Biv & taksen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

bamstar

Legacy Member
Daar we nogmaals een belastingverhoging als "vergroening" door onze strot geramd worden. Eens zien wat ons dit allen kost. Biv,1x bij inschrijving. Taks jaarlijks. Aantal kilometers totaal irrelevant,hoe kunnen we anders de heilige graal,de bedrijfswagens,vrijwaren.

Biv berekenen
Pagina niet gevonden - Voertuigkosten

Taks berekenen
Verkeersbelasting 2016 | een mogelijke berekening - Voertuigkosten

Verschil voor mij:
Golf V Gti/2008/benzine/2.0tfsi/147kw/ 11pk/euro4/170gr co 2

Biv 2015:222,75€
Biv 2016:184€
Taks 2015:405,11€
Taks 2016:403€


Beetle cabrio/2015/diesel/1.6d/77kw/
9pk/euro6/119 gr co2

Biv 2015:123€
Biv 2016:529€
Taks 2015:269,28€
Taks 2016:307€

emoji592.png
emoji595.png
emoji594.png
emoji592.png
emoji594.png
emoji595.png
emoji592.png
emoji594.png
emoji592.png

SomeDude

Legacy Member
Bram_Verstraete zei:
Daar we nogmaals een belastingverhoging als "vergroening" door onze strot geramd worden.[/url]

Verschil voor mij:
Golf V Gti/2008/benzine/2.0tfsi/147kw/ 11pk/euro4/170gr co 2

Biv 2015:222,75€
Biv 2016:184€
Taks 2015:405,11€
Taks 2016:403€

Voor benzine kom je goedkoper uit toch? Wat zanik je dan over belastingverhoging ?

Polestar

Legacy Member
Simulatie ook eens gedaan voor de mijne.

BIV 2013; 1500
BIV 2016; 2000

Taks 2015; 585
Taks 2016; 869

:crazy:. Ben ik blij dat ik mij 2 jaar geleden een zware motorisatie heb gekocht. Na 2016 zal dit jammerlijk veel minder haalbaar zijn.

Shiroe

Legacy Member
Zal mijne ook eens doen:

Renault Clio IV R.S. - 2014 - Benzine - 1.6 turbo - 147kw - 9 fisc. pk - Euro 5 - 144gr CO2

BIV 2015: € 297
BIV 2016: € 388
----------------------------
Verschil: + € 91

Taks 2015: € 269
Taks 2016: € 247
----------------------------
Verschil: - € 22

Polis

Legacy Member
En ondertussen rijden alle politici rond met de zwaarste motorisatie rond :lol:
De pretentie van die mensen kent geen grenzen.

Met z'n allen de trein nemen! En enkel zij die een bedrijfswagen hebben nog met de wagen naar het werk :unsure:

Burny

Legacy Member
Voor de jaarlijkse taks komt er nog een bedrag bij als je op LPG rijdt zeker? Of is dat eindelijk weggevallen?

desolation

Legacy Member
Ik zie de taksen voor benzine EINDELIJK gevoelig omlaag gaan en die van benzine omhoog gaan, beter kan toch niet ?

Brecht

Legacy Member
als die tool klopt, en mijn auto effectief een euro 4 is zoals ik denk, komt er een kleine 90€ bij aan tax.
biv zou ergens een kleine 700€ zijn.
valt al bij al nog zeer goed mee voor een auto met 244gram co2

Muscleduck

Legacy Member
Shiroe zei:
Zal mijne ook eens doen:

Renault Clio IV R.S. - 2014 - Benzine - 1.6 turbo - 147kw - 9 fisc. pk - Euro 5 - 144gr CO2

BIV 2015: € 297
BIV 2016: € 388
----------------------------
Verschil: + € 91

Taks 2015: € 269
Taks 2016: € 247
----------------------------
Verschil: - € 22

Als ik dit zie snap ik niet dat ik zo veel moet betalen eigenlijk. Uw auto presteert op alle vlakken slechter of zwaarder dan de mijne. Meer kw, meer CO2, maar wel betere Euro norm en minder fiscale pk? Maar mijn motor is groter, dus ik ben de dupe?


Volvo V70 2002, 103 kW, 140 pk, 2435cc, 214g CO2/km, Euro 4, 13 fiscale PK.


Biv 2015: 257 EUR
Biv 2016: 319 EUR
Taks 2015: ??? EUR
Taks 2016: 665 EUR

Het zal dus een 50 euro stijgen voor mij. Plezant.

Xcessive-

Legacy Member
Muscleduck zei:
Taks 2015: ??? EUR
Taks 2016: 665 EUR

Het zal dus een 50 euro stijgen voor mij. Plezant.

Bij 2015 staat ??? maar ge weet wel dat het 50 euro stijgt?

Muscleduck

Legacy Member
Ik vind precies geen rekenmodule voor 2015, maar ik herinner me wel dat ik ongeveer 650 heb betaald dit jaar.

EDIT: ik heb mijn factuur van dit jaar er bijgehaald:

BIV 2015: 257.32 EUR
taks: 534 EUR (zonder opdeciem van 10% in Gent).
Samen: 791.32

In 2016 wordt dat volgens de rekenmodule dus 984 EUR! Maar liefst 193 EUR meer. Jackpot...

Exorikos

Legacy Member
Polis zei:
En ondertussen rijden alle politici rond met de zwaarste motorisatie rond :lol:
De pretentie van die mensen kent geen grenzen.

Met z'n allen de trein nemen! En enkel zij die een bedrijfswagen hebben nog met de wagen naar het werk :unsure:

De meeste parlementairen komen met de trein omdat dat de enige manier is om efficiënt aan de Kamer te geraken.

Xcessive-

Legacy Member
Muscleduck zei:
Ik vind precies geen rekenmodule voor 2015, maar ik herinner me wel dat ik ongeveer 650 heb betaald dit jaar.

EDIT: ik heb mijn factuur van dit jaar er bijgehaald:

BIV 2015: 257.32 EUR
taks: 534 EUR (zonder opdeciem van 10% in Gent).
Samen: 791.32

In 2016 wordt dat volgens de rekenmodule dus 984 EUR! Maar liefst 193 EUR meer. Jackpot...

De BIV is enkel de eerste keer eh :p Maar dan is het in uw geval wel nog altijd een 130 euro meer aan wegen tax.

Muscleduck

Legacy Member
Xcessive- zei:
De BIV is enkel de eerste keer eh :p Maar dan is het in uw geval wel nog altijd een 130 euro meer aan wegen tax.

Ah ja juist :doh: Maar dus idd 130 euro meer :sad:

Mr. SLASH

Legacy Member
Zolang uw wagen ingeschreven blijft, verandert er niets hoor, die nieuwe jaarlijkse verkeersbelasting is enkel voor wagens ingeschreven vanaf 2016, voor de reeds ingeschreven wagens blijft het oude systeem :)

Shiroe

Legacy Member
Muscleduck zei:
Als ik dit zie snap ik niet dat ik zo veel moet betalen eigenlijk. Uw auto presteert op alle vlakken slechter of zwaarder dan de mijne. Meer kw, meer CO2, maar wel betere Euro norm en minder fiscale pk? Maar mijn motor is groter, dus ik ben de dupe?


Volvo V70 2002, 103 kW, 140 pk, 2435cc, 214g CO2/km, Euro 4, 13 fiscale PK.

Co2 is ook een heel pak minder bij mijne, alleen de kw is hoger. Voordeel van een turbo te hebben.
Ik ben het ook oneens met de huidige gang want wij gaan volgend jaar een tweedehands wagen kopen als eerste wagen voor mijn vriendin en zullen daar ook een pak meer voor mogen neerleggen vergeleken met dit jaar. Ik ga echt geen hele nieuwe wagen kopen voor haar als eerste wagen, maar door deze regeling worden we wel "bestraft" dat we dit niet doen

Polestar

Legacy Member
Muscleduck zei:
Ik vind precies geen rekenmodule voor 2015, maar ik herinner me wel dat ik ongeveer 650 heb betaald dit jaar.

EDIT: ik heb mijn factuur van dit jaar er bijgehaald:

BIV 2015: 257.32 EUR
taks: 534 EUR (zonder opdeciem van 10% in Gent).
Samen: 791.32

In 2016 wordt dat volgens de rekenmodule dus 984 EUR! Maar liefst 193 EUR meer. Jackpot...

:eek:. Maar 250 euro BIV? Is dat omdat de uwen al zo oud is of ? Ik heb voor de mijne ( BJ 2007) 1500 sollen neergeteld bij de BIV. Is een 136kW model. Wel al Euro 5, 229 Co2.

Muscleduck

Legacy Member
Shiroe zei:
Co2 is ook een heel pak minder bij mijne, alleen de kw is hoger. Voordeel van een turbo te hebben.
Ik ben het ook oneens met de huidige gang want wij gaan volgend jaar een tweedehands wagen kopen als eerste wagen voor mijn vriendin en zullen daar ook een pak meer voor mogen neerleggen vergeleken met dit jaar. Ik ga echt geen hele nieuwe wagen kopen voor haar als eerste wagen, maar door deze regeling worden we wel "bestraft" dat we dit niet doen

Ah ja idd, ik had mij mislezen op de CO2. Dat is de verklaring dus, ondanks de kW.

Nuttiez zei:
:eek:. Maar 250 euro BIV? Is dat omdat de uwen al zo oud is of ? Ik heb voor de mijne ( BJ 2007) 1500 sollen neergeteld bij de BIV. Is een 136kW model. Wel al Euro 5, 229 Co2.

Yup, de afrekening ligt hier nog aan mijn PC. Ik vond mijn 800 en ne klets al genoeg amai, 'k zou nie goe worden van uw rekening.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan