Vinox zei:
Ik denk toch ook dat hij een zwanske deed ze. Geen te lange tenen en zo, zeker niet op een forum.
Merci. Toch ene die "gemogen heeft" gisteren...
Het is hier idd erg met 7 van de 10 die graag al hun negativiteit in andermans onschuldige boodschappen projecteren... Best uitgedrukt door:
Dillyracer zei:
Ik was er op aan het wachten tot hij dat zei.
Hij was "erop aan het wachten"... Ga zo door het leven...

Je moet er niet op wachten, je moet iRvoor gaan
Het aspect "serieus" was al besproken, stond idd tussen "" en met knipoogje. Als je aan 3 hints nog niet genoeg hebt, is het wellicht een verloren zaak voor je...
Het voornaamste dat ik letterlijk niet serieus (of nog erger) vind is,
zoals gezegd, dat er geoordeeld wordt zonder proberen (ok, er is geen gratis demo, geen probleem voor de "serieuze" simracer

) én dat er in de 1e plaats ondanks alles vertrouwd wordt op door en door negatieve opmerkingen, ook al zijn die dan van ene Robin.
Ik heb trouwens heel die draad gelezen waar hij dat allemaal zegt en daar staat meer positief in van anderen, dan negatief. Die André de Vries heeft bv ook al IRL met een Radical en wat nog allemaal gereden en is uiteindelijk heel enthousiast en actief op iR. Dat telt dan blijkbaar helemaal *niet*? Dat is dus niet serieus.
Ik heb hier, in die draad en van Droopy ook vernomen dat het ivm dat drifting over de Skippy ging, en vond hier bv het volgende over op het iR forum:
Remember that the Skippy is on Street Tires. Street tires have a much higher optimal slip angle and a more gradual slip curve. Therefore, the fastest way around a corner with the Skippy is to slide. This is basically the same with any car, but the effect is exagerrated with the skippy because of its light weight, low downforce and low grip street tires.
The way I see it, the skippy is a training tool and not a racecar. It is designed to teach you how a car will react to your inputs while on the limit of traction. The limit is found very quickly in the Skippy so that people can learn to drive on the limit.
Er schijnt ook een draad van André de Vries erover te zijn, die ik nog moet zoeken. Want bovenstaande heerschap is mss helemaal geen authoriteit en ik wil ook wel de andere antwoorden zien.
Maar uiteindelijk telt voor mij: "Is LFS (of wat dan ook) op deze moment nog beter dan?" Nee dus.
Om iR tot de elite te rekenen, zijn er anderzijds nog teveel probleempjes en is het veel te goedkoop

Maar ik zie geen totaalsysteem opkomen dat hier even zal over gaan, dus de elite in de zin van "beste sim in zijn geheel" zal het snel genoeg zijn. Prettig toch dat je je vanaf €100 kan inkopen bij de elite? Waar zie je dat nog?
Blimey (of zijn verdeler) is wel zijn tijd aan het nemen, dus, eveneens zoals gezegd, zijn ze hopelijk nog wat iR dingen aan het kopiëren en kunnen ze prijs/kwaliteit iR omverblazen voor de "niet serieuze" simmer, of de simmer die wat minder tijd en financiën kan/wil besteden. Wie weet wordt het qua physics zelfs even goed, maar gewoon ietsje anders. Ikzelf hoop dat ze mekaar wat gaan aanvullen. In elk geval kan ik momenteel, zoals velen op iR, geen ronde meer gereden krijgen in andere sims, dus ook ik wacht met spanning af op wat gaat komen. Niet dat ik mijn dagen niet *gemakkelijk* volkrijg
Wat die Silverstone vgl betreft,
zoals gezegd: nooit beoordelen op zulke kleine formaten. De details die in iR juist wél inzitten vallen daardoor in het niet. Als je weet dat Hudon Kerr mee in het team zit, moet je eigenlijk al genoeg weten.
Droopy heeft ook een goed punt. Als hardcore simracer kan je best die dingen vergelijken met de realiteit, het gaat er dan immers niet om welk het mooiste is :doh: Eveneens van die André de Vries, die al met de Radical op Silverstone reed, heb ik trouwens al gelezen dat het circuit zowat perfect was, tem ergens een klein wc-kotje

Wel was er een curb waar het gedrag met de Radical volgens hem niet overeenkwam met IRL, of waarvan het reliëf niet helemaal zou kloppen. Zo zal iedereen wel iets op te merken hebben en kan je op de duur gaan besluiten dat alles verkeerd is, maar... het is dan ook een sim, niet de relaliteit!
Heb hier in het verleden ook al vergelijkingen zien voorbijkomen dat het dom zou zijn om voor "zowat hetzelfde" zoveel meer te gaan betalen?
Dan wil ik als wedervraag stellen waarom jullie ipv water graag een aantal euro voor jullie pint neerleggen, die tenslotte voor 95% uit kraantjeswater bestaat?

Een aantal terechte antwoorden daarop kan je dus evengoed weer vergelijken met de meerwaarde van iR.