Even een analyse van die kritische post...
Trouwens van nen Hollander, dan weet ge dat het niks mag kosten
iRacing is een beta race-simulatie met andere foutjes dan de concurrentie, in combinatie met een gehaaid businessmodel dat je geld gaat kosten.
Iets is maar gehaaid als je het op voorhand niet weet. Verder totaal geen inleving in wat geld & moeite het kost zo'n totaalsysteem te ontwikkelen, auto's en tracks in te scannen, vervaardigen, edm. Het moet allemaal weer voorniet zijn, kies er dan idd niet voor. Zoals gezegd: het is niet voor iedereen
Uitgebreider:
Waarom is het een beta? Krakkemikkige colliision detection en schademodel.
Enkele collision detection probleempjes zijn er hier en daar en worden regelmatig ge-update. In de praktijk niets om je al echt zorgen over te maken, en ik heb al heeeel veel geraced nochtans
Nu is het kleinste probleempje hiermee natuurlijk een ernstig probleem, vandaar wordt het ook aangepakt.
Maar met de Skippy kan je bv gerust je wielen interlocken met een andere wagen, zonder ongevallen.
Door de schitterende netcode kan je meestal veilig racen tegen tegenstanders met vrij hoge ping. Maar om diezelfde reden kunnen er crashes ontstaan die je zelf niet ziet, maar die de server wel ziet. Zo kan je al eens een penalty krijgen omdat je tegenstander op de server tegen jou is gereden, maar die jij niet gezien hebt omdat je locale programma om de ping te overbruggen een voorspellingsroutine moet gebruiken.
Buiten het flashen van spelers met veel te grote ping (zouden ze moeten buitensluiten) heeft de netcode subliem vloeiend spelverloop tot gevolg.
Laatst ook met velden van 40 man gereden en geen enkel probleem (buiten juist vernoemde) in verslavend plezante races als deze:
www.youtube.com/watch?v=w10VJDBzH54
Voor de eerste 20 dollar krijg je maar twee auto's, waarvan alleen de Ford Legend overtuigt, en die is er alleen voor de ovals.
Puur kwestie van smaak. De Legends car vind ik gewoon heel plezant om ovaal mee te racen, de Solstice heeft geniale physics. Sommigen haten het omdat ze altijd direct het hoogste en het rapste willen :ironic:, maar zouden beter eerst eens leren rijden. Velen zullen trouwens zowat van nul moeten beginnen ermee
Verder krijg je van elk type een gewone (rookie: vaste setup) en een advanced. Voorts zijn er zopas wekelijkse road races bijgekomen voor de Legends car.
De grote fout in de physics is dat driften geen tijd kost. Je ziet de echt snelle mannen dan ook bijna niet remmen of liften, maar vol gas zo dwars mogelijk over het circuit gaan.
Nooit van gehoord, wel over het tegendeel. Schijnt voorts de basis niet te begrijpen dat naargelang de auto en de bocht driften idd sneller of trager kan zijn :ironic:
Ter illustratie: op Lime Rock Park hoef je maar twee keer per rondje je gaspedaal los te laten.
Totaal nietszeggend. En hangt ook van je eigen stijl en kunde af.
Doet het overkomen alsof je enkel plankgas en geen gas moet gebruiken. Het kan er niet verder naastzitten en er komt heel wat "pedal dancing" aan te pas.
Even leuk, maar storend onrealistisch en al snel geen uitdaging meer. Na een paar dagen had ik het trucje door.
Zever in pakskes om de vorige zever aan te dikken...
iRacing bepaalt de race-agenda, en kiest de tracks.
Dat is voorlopig gelukkig waar en dat moet ook om de races gevuld te houden. Zodra er genoeg leden zijn, kan dit desgewenst aangepast worden. Heeft zeker zijn voordelen.
Dat betekent in de praktijk dat - als je wilt racen - je je portemonnee moet trekken om de gekozen tracks te kopen.
Niks moet. Er zijn series voorzien met de standaard tracks. Ga je hogerop dan komen er een paar nieuwe tracks bij (wat zou je zelf willen??). Je hoeft echter niet alle tracks te rijden om een volledige seizoenscore te oogsten, dus je kan een paar tracks die je niet wil kopen gewoon niet racen.
Verder weet je dit op voorhand, dus kies ervoor of niet en aanvaard de gevolgen.
Voorts krijg je op dit moment bij een jaarabo $75 gratis, spendeerbaar aan extra content of desgewenst ook aftrekbaar van je abokost (dacht ik). Hiermee kan je een 3 à 5 items kopen.
Ook zijn er kortingen voor 3 (10%) en 6 (20%) items tegelijk.
De tracks zijn mager uitgevoerd (Lime Rock heeft nota bene de GPL kruisboompjes!) maar moeten desondanks rond de 20 dollar per stuk opbrengen.
Mager? Integendeel. Tracks gaan van $15 tot $25 en zijn waanzinnig gedetailleerd uitgevoerd. Heel de weg "ligt er" gewoon in detail. Heb hierop nog geen herhalende textures gezien (of gezocht). Alle trackside objects staan er tot op het kleinste na en je kan er maar bewonderend naar kijken
Sommige bomen of groen kunnen mss beter ja, maar ook dit was veel beter dan waarvoor ik vreesde na YouTube vids. Is eigenlijk geen punt.
In mijn enthousiasme had ik direct een Skip Barber en een Radical gekocht,
Toch enthousiasme? Heel vreemd...
waarbij ik er niet op gewezen werd dat ik daarmee niet aan races mocht deelnemen totdat ik na eindeloze geestdodende 'wedstrijden' gepromoveerd was naar de volgende rank
.
Het is dan ook officieel verplicht om eerst de Sporting Code te lezen :doh:
Ik noem het 'wedstrijden'omdat het bij iRacing niet gaat om het winnen, maar om het incident-vrij een aantal rondes afleggen.
Onjuist. Hoe minder incidenten per aantal bochten, hoe groter je safety rating bonus. Teveel incidenten en je SR gaat omlaag. Het systeem is dus niet zo opgezet dat je niet meer zou kunnen racen, maar veel interpreteren dit zo in hun overhaast met auto's te kunnen gaan rijden waar ze niet klaar voor zijn. 0 incidenten levert natuurlijk wel de grootste bonus op.
In de praktijk leidt dat tot halve startvelden op de racelijn voortsukkelende puntenverzamelaars.
Startvelden zijn bij mij meestal genoeg gevuld, maar er komt ook steeds meer volk bij. Rookie class heeft echter een max van 10, omdat sommigen nog moeten leren in trafic te rijden. Volgende klasse is 15, enz. De fun races van vorige week hadden velden van 40
Dat van die puntenverzamelaars is waar, en heb ik ook al als irriterend vermeld. Maar het is iets dat iedereen moet doen, want als je te hard geraced (gebotst) hebt moet je nu eenmaal zien dat je nog kan promoveren na het seizoen, dus je wisselt dat soort races af.
Het zal je na een aantal maanden hopelijk leren om consistenter te worden, respectvoller te zijn, binnen je grenzen te rijden, edm.
De startvelden zijn beperkt tot een man of vijftien, maar vaak halen de races dat niet.
Dat is logisch, omdat het totaal aantal deelnemers moet opgedeeld worden, anders zou bv één groep met 3 man moeten rijden en dan zijn de resulaten niet geldig. Dus dat schommelt in de 1e hogere klasse van 8 tot 15.
Minder dan vijf man en je haalt niet eens punten voor je rondjes. En daar moet je telkens een uur of twee op wachten. Ik heb me zelden zo verveeld. Tussen en tijdens de 'wedstrijden'.
Rookie races zijn er sinds deze week om het uur; gezien de lengte van de race dus eigenlijk zowat constant. Plus dat je al een heel aantal verschillende klassen hebt in oval en road. Nu al is er haast teveel fun om nog gezond te zijn
Pas op dat je de kleine lettertjes leest. Deed ik niet en nu zit ik voor een tweede maand aan m'n abonnement vast. In totaal ben ik meer dan 100 dollar kwijt aan een sim die in de verste verte niet af is
Eigen schuld.
en waarin het racen op bijna alle vlakken tekort schiet.
Het is juist omdat het racen zo subliem is dat al de rest nog even door de vingers kan gezien worden :doh:
En dat is mijn mildste omschrijving van deze pensioenvoorziening van de heer Dave Kaemmer.
En dat hij het verdiend heeft
