Archief - NMBS wééral staking!?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Anoniem15

Legacy Member
Deze ochtend las ik in de krant een oproep van iemand van het ACOD om de reizigers aan te zetten tot actie. Want de nieuwe uurregeling dient er volgens hem enkel en alleen maar voor om vertragingen te verdoezelen. Gelijk heeft hij, want de reisduur wordt onnodig langer getrokken om getreuzel in stations en aan seinen weg te moffelen.

Eerder deze week trouwens ook een interview gelezen met een ex-spoorbaas. Andermaal gelezen dat Europa de grote schuldige is in heel deze impasse omdat de spoorwegen onder hun impuls opgedeeld zijn en dit meer kwaad dan goed gedaan heeft.
W

Wover

Legacy Member
Niet te veel geloven van wat de spoorbazen zeggen. Zij zijn de grote verantwoordelijke voor de huidige problemen en het is typisch dat ze de schuld proberen af te schuiven op Europa.

Reisduur verlengen: Zoals ik al zei, er zijn veel reizigers in dit topic die zeiden "maak de rittijden dan wat langer, zodat we zeker zijn dat we op tijd zijn". Welnu, ziehier...

"Onnodig getreuzel in stations en aan seinen"
- in stations: door opstappende en afstappende reizigers (cfr de vorige aangekondigde staking waar uiteindelijk heel wat treinen reden, maar met veel minder reizigers waardoor ze veel stipter waren)
- aan seinen: door een trein die voor hem stilstaat in een station om reizigers te laten op- en afstappen, of door structurele problemen met de infrastructuur (bv een spoor dat gekruist moet worden).
A

Anoniem15

Legacy Member
Wover zei:
Reisduur verlengen: Zoals ik al zei, er zijn veel reizigers in dit topic die zeiden "maak de rittijden dan wat langer, zodat we zeker zijn dat we op tijd zijn". Welnu, ziehier...
Klik om te vergroten...

Ik kwam in Brussel toch alweer toe met 5 minuten vertraging, dus veel heeft het precies niet uitgedaan.
f

fluffster71

Legacy Member
Nu vragen ze aan de reizigers om te staken. Dus aan klanten, die hun abo reeds betaald hebben, vragen ze nu om eens ander vervoer te zoeken of congé op te nemen...

That is some funny shit :D
d

dJeez

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Deze ochtend las ik in de krant een oproep van iemand van het ACOD om de reizigers aan te zetten tot actie.
Klik om te vergroten...
Ik ga akkoord, en ben direct voorstander van volgende actie : een zitstaking voor Jos Digneffe zijn deur. Al dan niet gepaard met een blokkage (stakingspiket) om ervoor te zorgen dat hij die deur niet uitkan. Dan kan hij eens aan den lijve ondervinden wat een reiziger voelt bij zijn idiote acties.
m

mX.

Legacy Member
dJeez zei:
Ik ga akkoord, en ben direct voorstander van volgende actie : een zitstaking voor Jos Digneffe zijn deur. Al dan niet gepaard met een blokkage (stakingspiket) om ervoor te zorgen dat hij die deur niet uitkan. Dan kan hij eens aan den lijve ondervinden wat een reiziger voelt bij zijn idiote acties.
Klik om te vergroten...

Als die mens aan thuiswerk doet kunnen we daar lang zitten. :D
A

Arifiene

Legacy Member
Gisteren 14 min te laat vertrokken met de trein, en je moet niet denken dat ze iets omroepen ofzo, nee, die trein staat daar gwn.
Weer mogen lopen om op tijd te zijn.

En voor ge iets zegt Jeffry: Als ge al op de trein zit kunt ge niet meer naar de panos voor een 'ontbijtmenu'tje'.
B

Babs

Legacy Member
Vanmorgen stond de trein naar Mechelen terug klaar in Sint-Niklaas. Kwas gelukkig dat ze weer eens gingen wachten op ons (wa uiteindelijk maar max. 5 min is).

Kheb dan echt gelopen naar daar, en uiteindelijk moest ik nog tussen de 2 sluitende deuren naar binnen springen.
Als ik die trein mis, mis ik de trein naar Antwerpen omdat ik de trein naar Mechelen probeerde te halen, en kom ik minstens een uur later op mijn werk ...
Prima regeling :)
M

MiniJeffrey

Legacy Member
Arifiene zei:
Gisteren 14 min te laat vertrokken met de trein, en je moet niet denken dat ze iets omroepen ofzo, nee, die trein staat daar gwn.
Weer mogen lopen om op tijd te zijn.

En voor ge iets zegt Jeffry: Als ge al op de trein zit kunt ge niet meer naar de panos voor een 'ontbijtmenu'tje'.
Klik om te vergroten...

Nee, dan beginnen we toch gewoon met andere pendelaars te praten over de vertragingen ;)
A

Anoniem15

Legacy Member
Die Railtime faalt toch echt. Ik veronderstel toch dat die website, tv schermen, en borden aan het perron allemaal op éénzelfde centrale systeem aangesloten zijn? Hoe slagen ze er dan in om op alledrie die kanalen verschillende info te geven?
A

Arifiene

Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Nee, dan beginnen we toch gewoon met andere pendelaars te praten over de vertragingen ;)
Klik om te vergroten...

Ik zat in de trein te lezen.
De reiziger naast mij was kwaad aant bellen naar zijn werkgever dat hij zen aansluiting zou missen en gng te laat zijn ;).
P

PC_Freak

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Die Railtime faalt toch echt. Ik veronderstel toch dat die website, tv schermen, en borden aan het perron allemaal op éénzelfde centrale systeem aangesloten zijn? Hoe slagen ze er dan in om op alledrie die kanalen verschillende info te geven?
Klik om te vergroten...

Aankondigers in de stations kan men aanpassen in het station, of de blok of waar dan ook. Railtime haalt zijn info enkel van het interne systeem (Intraweb van Infrabel). Enfin, toch voor zover ik weet.

Het was toch al weer mooi wat ik gezien heb deze week, maandag en dinsdag heeft de IC K wat toeren gemaakt, minder dan de helft reed normaal, stuk treinen langs L50A ipv 50 en dan ene keer Denderleeuw overslaan (en Liedekerke niet, go figure, en het was een trein die van Brussel kwam). Dan 's avonds enkele goed gevulde P-treinen gezien (o.a. M5, bordeaux dubbeldekkers in het midden tot tegen de deur gevuld).

Ben benieuwd naar de rest, maar het is beter dat ik er mij niet veel meer over opjaag.
t

tuesadorable

Legacy Member
Babs zei:
Vanmorgen stond de trein naar Mechelen terug klaar in Sint-Niklaas. Kwas gelukkig dat ze weer eens gingen wachten op ons (wa uiteindelijk maar max. 5 min is).

Kheb dan echt gelopen naar daar, en uiteindelijk moest ik nog tussen de 2 sluitende deuren naar binnen springen.
Als ik die trein mis, mis ik de trein naar Antwerpen omdat ik de trein naar Mechelen probeerde te halen, en kom ik minstens een uur later op mijn werk ...
Prima regeling :)
Klik om te vergroten...

Wanneer neem jij de trein naar Mechelen? Misschien zit ik soms met jou op de trein!
M

Mixhell

Legacy Member
't is echt schandalig aan het worden. Net nog gehoord dat een meisje uit de trein werd gezet door de conducteur (waar het ik-doe-mijn-job-graag-gevoel er gewoon van af drupte) omdat ze haar portefeuille en abonnement thuis vergeten was :s .
Stel u maar eens voor dat je daar afgezet wordt in een gat van een dorp waar om het uur een trein passeert. Dan staat ge daar wel schoon
L

L0k1-

Legacy Member
kunnen ze u dan niet gewoon een soort van "proces verbaal' schrijven, waar je X aantal dagen hebt om te bewijzen dat je wel een abonnement hebt? Ik herinner mij dat toch van vroeger.

Of hebben ze dat ook al afgevoerd zoals de oude methode om terugbetalingen te eisen wegens te laat komen.....
M

Mixhell

Legacy Member
Ja, dat dacht ik ook. Dat ze u dan een papierke geven waarop ge binnen x aantal dagen moet gaan bewijzen dat ge wel degelijk een abonnement hebt...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan