Archief - NMBS wééral staking!?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
. De buiten reeks is mms zelfs nog beter 
Deckard
Legacy Member
Ik vraag mij af wie/wanneer er bepaalt wanneer de deuren voor vertrek sluiten en er niemand meer op mag. Is dat de conducteur zelf of zo?
Daarstraks gezien: trein die om 16u18 moet vertrekken, conductrice fluit en sluit de deuren om 16u16. Er komen nog twee mensen aangelopen maar mogen er niet meer op. Trein staat er dan wel nog twee minuten te wachten tot 16u18 voor hij dan vertrekt. Die twee konden er eigenlijk nog gemakkelijk op, maar conductrice zei dat vertrek al gegeven was om 16u16.
Daarstraks gezien: trein die om 16u18 moet vertrekken, conductrice fluit en sluit de deuren om 16u16. Er komen nog twee mensen aangelopen maar mogen er niet meer op. Trein staat er dan wel nog twee minuten te wachten tot 16u18 voor hij dan vertrekt. Die twee konden er eigenlijk nog gemakkelijk op, maar conductrice zei dat vertrek al gegeven was om 16u16.
Poekie95
Legacy Member
De TBG bepaalt dat, maar de TBG moet uiteraard de dienstregeling zoveel mogelijk respecteren. Gezien ze mij op het seinhuis wijsgemaakt hebben dat het draaien van een AVG nu gelogd wordt (not sure if serious), kan je eventueel een klacht indienen tegen de TBG. Maar in de huidige manier van werken bij de NMBS wordt daar nog niet veel mee gedaan. Bij een privatisering zal dit anders zijn. Iig probeer toch de klacht in te dienen, dit gaat wellicht in een dossier welke een evt ontslag van de TBG na privatisering zal vereenvoudigen.
Als je een treinsleutelset hebt, kan je een geactiveerde AVG trouwens terug uit draaien. Steek de mannelijke vierkantsleutel in willekeurig doosje als TBG niet kijkt, draai naar links en de AVG is geannuleerd. Dit verplicht de TBG om opnieuw naar zo'n doosje te stappen en naar rechts te draaien, wat jou de kans biedt om op de trein te stappen (via de deur waar TBG stond).
AVG = die lichtbakjes met 1 rood lampje in het midden en een gele cirkel er rond welke aan de bestuurder het sein geven dat hij mag vertrekken. Gele lichtjes gaan enkel aan bij open sein en een 12-tal seconden na het draaien van de AVG (8 seconden in Brussel-Centraal).
Als je een treinsleutelset hebt, kan je een geactiveerde AVG trouwens terug uit draaien. Steek de mannelijke vierkantsleutel in willekeurig doosje als TBG niet kijkt, draai naar links en de AVG is geannuleerd. Dit verplicht de TBG om opnieuw naar zo'n doosje te stappen en naar rechts te draaien, wat jou de kans biedt om op de trein te stappen (via de deur waar TBG stond).
AVG = die lichtbakjes met 1 rood lampje in het midden en een gele cirkel er rond welke aan de bestuurder het sein geven dat hij mag vertrekken. Gele lichtjes gaan enkel aan bij open sein en een 12-tal seconden na het draaien van de AVG (8 seconden in Brussel-Centraal).
CL4P-TP
Legacy Member
Deckard zei:
Waar was dat mss?
BlazeMusic zei:Iemand enig idee of er morgen gestaakt wordt...?
Moet morgen weekendles krijgen, maar de prof was al aan het stressen over de NMBS
Rest van de leerlingen ook (geen idee wat die gehoord hebben...)
En waarom zou er morgen zo ineens gestaakt worden?
BlazeMusic
Legacy Member
CL4P-TP zei:En waarom zou er morgen zo ineens gestaakt worden?
Ik weet het niet, dermee dat ik het vraag
Prof zei vorige week: "hopelijk wordt er niet gestaakt". Vandaag de medestudenten ook al over stakingen gehoord.
Ik ben meestal de laatste die dat soort dingen weet, dus ik informeerde me even...
BlazeMusic
Legacy Member
CL4P-TP zei:En waarom zou er morgen zo ineens gestaakt worden?
Ik weet het niet, dermee dat ik het vraag
Prof zei vorige week: "hopelijk wordt er niet gestaakt". Vandaag de medestudenten ook al over stakingen gehoord.
Ik ben meestal de laatste die dat soort dingen weet, dus ik informeerde me even...
Deckard
Legacy Member
CL4P-TP zei:
Station Vilvoorde. Trein naar Brussel-Zuid - Nijvel, RailTime: IR 2837 - Antwerpen-Centraal - Nijvel .
CL4P-TP
Legacy Member
Deckard zei:
Volgens wat ik hier kan zien is die op tijd aangekomen en zelfs met 1 minuut vertraging vertrokken in Vilvoorde. Dus ofwel stond uw klok verkeerd, ofwel de stationsklokken. Fout in het systeem is redelijk onmogelijk, want dan klopt geen enkele tijd...
http://i.imgur.com/y4HtW0D.png
Poekie95
Legacy Member
CL4P-TP zei:
Die 16:19:04, wat is dat? Moment dat AVG gedraaid wordt, of op geel springt, of iets anders?
Deckard zei immers niet dat ie te vroeg vertrokken is, wel dat de deuren te vroeg gesloten werden en dat trein 2837 nog 2 minuten op het platform stond te schilderen tot (na) het theoretische vertrekuur. Als uw tijd het moment is waarop de trein effectief vertrekt bewijst uw screenshot zijn ongelijk dus niet.
CL4P-TP
Legacy Member
Poekie95 zei:
Moment dat de trein voorbij het eerstvolgende sein of assenteller rijdt denk ik. AVG kan niet (of toch niet overal), want ik zie daar bv. Hove of Mortsel ook tussenstaan, en dat zijn stopplaatsen zonder AVG.
Deuren sluiten 2 minuten voor voorziene vertrek lijkt mij straf eigelijk (aankomst om 16:16 en vertrek om 16:18. Dan zouden de deuren 5 seconden opengeweest moeten zijn en al direct terug gesloten worden?) Maar ik ken de situatie niet, dus ik ga daar niet veel meer over zeggen.
Kan zijn dat de deuren gesloten werden op het voorziene uur maar dat het sein nog toe stond gedurende 1 minuut. En dan staat de TBG daar idd nog een minuut gewoon in de deur te staan en mensen te weigeren.
Poekie95
Legacy Member
CL4P-TP zei:
Het is iig belangrijk om zeker te weten waarvoor die tijd staat. Bizar overigens dat je deze informatie niet gekregen hebt bij de opleiding over die software. Zou normaal niet mogen in een professioneel bedrijf dat verantwoordelijk is voor de veiligheid van veel mensen.
In het seinhuis zeiden ze mij dat de AVG-geel tijden gelogd worden (de AVG-rood ook maar die zijn enkel op verzoek toegankelijk). Maar geen idee of dat dan de tijd is die daar ook verschijnt in die software, ik werk niet voor Infrabel. Gezien het effectief over "vertrek" gaat zou het wel kunnen dat daar de AVG-tijden staan als primaire bron en indien niet beschikbaar een andere bron van informatie.
CL4P-TP
Legacy Member
Als bestuurder is dat niet belangrijk he. Waarom zou ik daar ook opleiding van krijgen? Dat is passengersweb. Elke HRRail/Infrabel/NMBS medewerker kan dat zien van thuis uit via het extraweb.
AVG wordt wel degelijk gelogd. Op het seinhuis kunnen ze dat uiteraard ook in real-time zien zodat ze dan het sein nog kunnen openzetten moest dat nog toe staan.
AVG wordt wel degelijk gelogd. Op het seinhuis kunnen ze dat uiteraard ook in real-time zien zodat ze dan het sein nog kunnen openzetten moest dat nog toe staan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.