Archief - NMBS wééral staking!?

CL4P-TP · 2 feb 2014

Baghdad zei:
weekend en avondwerk, met de trein ben je er snel, plus hij werkte op de lijn Antwerpen - Amsterdam

en die mannen hebben vier maanden vakantie, gesproken met een andere tbg, die daarvoor leerkracht was, en zij dat hij nu nog meer vakantie had....

Dan is het al geen gewone treinbegeleider hé, dan is hij al minstens 1ste treinbegeleider waardoor zijn loon sowieso al wat hoger ligt als van een "gewone" TBG. Maar zelfs dan nog geloof ik nooit dat die 2600 netto kan hebben met slechts 3-4 jaar ervaring. Dat weekend en avondwerk wordt niet extreem veel meer betaald hoor. +2,xx euro per nachtuur en +3,xx euro per zaterdaguur. Zondaguur is wel 200%.

4 Maand vakantie klopt ook niet echt, maar dat is omdat wij ook in het weekend kunnen werken, waardoor hij zijn compensatie- en rustdagen (zaterdag en zondagen dus) bij zijn gewone vakantie telt. Zo geraak ik ook rap aan 4 maand verlof. Een gewone persoon die enkel in de week werkt kan dan in principe ook zeggen dat hij 8 dagen verlof per maand heeft terwijl dat géén verlof is...

Om een voorbeeld te geven van een werkmaand van een treinBESTUURDER:

Klik.

R1= Maandag, R2 = dinsdag enz.
CX/RX = thuis.

Zoals je dus kan zien ben je op 35 dagen 25 dagen aan het werk.

Ik denk niet dat de rooster van een begeleider zo extreem zal verschillen. Alleen hebben zij net iets menselijkere uren als wij

Blue @ngel · 2 feb 2014

stormtrooper zei:
Of ge kunt eindelijk eens het principe van een rijpad beginnen respecteren natuurlijk.

Mensen met ervaring in de rijdende dienst op Traffic Control zou ook al helpen. De beslissingen die tegenwoordig genomen worden zijn om van te huilen.

Das het probleem hé. Infra respecteert de rijpaden, maar heeft de situatie buiten op het perron niet onder controle natuurlijk. En gezien de nieuwe hervorming, waarin de NMBS zelf nog meer te zeggen gaat krijgen, zie ik daar niet direct verandering.

TC is een ramp, maar 3/4 van die gasten moet idd rechtstreeks van het GOC naar ginder en heeft met moeite een trein gezien. Aan de andere kant, het lijkt me een kutjob, dus wie van de beweging zou uberhaupt naar daar willen?

stormtrooper · 2 feb 2014

CL4P-TP zei:
Dan is het al geen gewone treinbegeleider hé, dan is hij al minstens 1ste treinbegeleider waardoor zijn loon sowieso al wat hoger ligt als van een "gewone" TBG. Maar zelfs dan nog geloof ik nooit dat die 2600 netto kan hebben met slechts 3-4 jaar ervaring. Dat weekend en avondwerk wordt niet extreem veel meer betaald hoor. +2,xx euro per nachtuur en +3,xx euro per zaterdaguur. Zondaguur is wel 200%.

4 Maand vakantie klopt ook niet echt, maar dat is omdat wij ook in het weekend kunnen werken, waardoor hij zijn compensatie- en rustdagen (zaterdag en zondagen dus) bij zijn gewone vakantie telt. Zo geraak ik ook rap aan 4 maand verlof. Een gewone persoon die enkel in de week werkt kan dan in principe ook zeggen dat hij 8 dagen verlof per maand heeft terwijl dat géén verlof is...

Om een voorbeeld te geven van een werkmaand van een treinBESTUURDER:

Klik.

R1= Maandag, R2 = dinsdag enz.
CX/RX = thuis.

Zoals je dus kan zien ben je op 35 dagen 25 dagen aan het werk.

Ik denk niet dat de rooster van een begeleider zo extreem zal verschillen. Alleen hebben zij net iets menselijkere uren als wij

Da's wel nog een propere reeks

@Blue @ngel: Klopt, alhoewel het wel afhangt van wie er van dienst is. Sommigen staan open voor suggesties en dan gaat het al veel vlotter. Idealiter zou men u op TC meer premie moeten geven (aangezien de verantwoordelijkheid ergens ook groter is) maar u ook enkel toelaten na een aantal jaar ervaring.

Het lijkt me zeer ondankbaar om daar als nieuweling direct te moeten beginnen.

byter · 2 feb 2014

Ik ben er absoluut niet mee akkoord dat je meer moet krijgen op TC.
Een ostch op de blok heeft niet minder verantwoordelijkheden maar die liggen gewoon anders. Bijvoorbeeld het effectief toepassen van beveiligingen bij storingen (alsook oproepen personeel), werken, afleveren van formulieren en dergelijke.

CL4P-TP · 2 feb 2014

stormtrooper zei:
Da's wel nog een propere reeks

@Blue @ngel: Klopt, alhoewel het wel afhangt van wie er van dienst is. Sommigen staan open voor suggesties en dan gaat het al veel vlotter. Idealiter zou men u op TC meer premie moeten geven (aangezien de verantwoordelijkheid ergens ook groter is) maar u ook enkel toelaten na een aantal jaar ervaring.

Het lijkt me zeer ondankbaar om daar als nieuweling direct te moeten beginnen.

In de C-reeks in FN zitten er zelfs 3 week na elkaar de super vroege in. Op 3 dagen na is dat altijd rond 03:30 beginnen

Baghdad · 2 feb 2014

NMBS =====> droomjob, als je u zin niet krijgt staak je gewoon en heel het land ligt plat.

http://www.jobat.be/nl/artikels/het-loon-van-een-redder-1340-euro-netto/

ander droomjob, statutair benoemd, u loon blijft stijgen en je zit naast een zwembad. En o ja twee weken opleiding

CL4P-TP · 2 feb 2014

Baghdad zei:
NMBS =====> droomjob, als je u zin niet krijgt staak je gewoon en heel het land ligt plat.

Waarom ga je er dan zelf niet werken? Volgens uw redenering moet iemand van NMBS nooit werken, dik betaald krijgen, veel verlof hebben. Ik zie het probleem dan niet?

Haters gonna hate

Baghdad · 2 feb 2014

CL4P-TP zei:
Waarom ga je er dan zelf niet werken? Volgens uw redenering moet iemand van NMBS nooit werken, dik betaald krijgen, veel verlof hebben. Ik zie het probleem dan niet?

Haters gonna hate

Goed idee, ik ga me inschrijven voor TGB, TB, OSC en loketbediende.

Mijn frans is goed maar vanaf nu kijk ik alleen naar France 2 en France 3 en neem ik een abbonement op Le Soir

Worden allochtonen eigenlijk aangenomen bij het spoor?

CL4P-TP · 2 feb 2014

Baghdad zei:
Goed idee, ik ga me inschrijven voor TGB, TB, OSC en loketbediende.

Mijn frans is goed maar vanaf nu kijk ik alleen naar France 2 en France 3 en neem ik een abbonement op Le Soir

Worden allochtonen eigenlijk aangenomen bij het spoor?

In mijn klas alleen al zaten er 2 Turken, 1 Surinamer en 1 Nederlander. NMBS pakt alles aan wat door de selectiestesten geraakt. Onder de bestuurders/begeleiders in Antwerpen lopen er wel wat "allochtonen" rond. De (onder)stationschef op Antwerpen-Schijnpoort is ook een Marokkaan...

Baghdad · 2 feb 2014

CL4P-TP zei:
In mijn klas alleen al zaten er 2 Turken, 1 Surinamer en 1 Nederlander. NMBS pakt alles aan wat door de selectiestesten geraakt. Onder de bestuurders/begeleiders in Antwerpen lopen er wel wat "allochtonen" rond. De (onder)stationschef op Antwerpen-Schijnpoort is ook een Marokkaan...

Zijn de testen moeilijk?

Vragen die ook vragen over hoe je moet staken?

CL4P-TP · 2 feb 2014

Baghdad zei:
Zijn de testen moeilijk?

Vragen die ook vragen over hoe je moet staken?

Op mijn infosessie waren er 140 aanwezigen, waarvan er uiteindelijk minder als 10 geslaagd waren. Zegt genoeg denk ik...

(Indien je echt serieus zou bezig zijn en mij niet aan het trollen bent => https://www.beyondgaming.be/archive/werk-studie.130/werken-bij-de-nmbs.566919)

stormtrooper · 2 feb 2014

byter zei:
Ik ben er absoluut niet mee akkoord dat je meer moet krijgen op TC.
Een ostch op de blok heeft niet minder verantwoordelijkheden maar die liggen gewoon anders. Bijvoorbeeld het effectief toepassen van beveiligingen bij storingen (alsook oproepen personeel), werken, afleveren van formulieren en dergelijke.

Akkoord maar het was maar een idee om die post wat aantrekkelijk te maken. Ik zou niet weten hoe ge anders mensen met ervaring wilt krijgen.

Aangezien gij ostch in het Antwerpse zijt (B12 Berchem zeker?), enig idee wanneer men daar die 20 aan Y. Holland gaat aanpakken? Echt voor zot van te komen :help:

CL4P-TP · 2 feb 2014

stormtrooper zei:
Akkoord maar het was maar een idee om die post wat aantrekkelijk te maken. Ik zou niet weten hoe ge anders mensen met ervaring wilt krijgen.

Aangezien gij ostch in het Antwerpse zijt (B12 Berchem zeker?), enig idee wanneer men daar die 20 aan Y. Holland gaat aanpakken? Echt voor zot van te komen

Alé, das toch plezant om daar tegen 20 voorbij te tuffen? :unsure:

byter · 2 feb 2014

Als ik er aan denk dan zet ik wel eens een goederen op Antwerpen-Oost op de L12 ipv 27A zodat je die beperking niet krijgt.. (correct me if I'm wrong :unsure:

) maar omgekeerd is het nog wachten.

Sowieso gaat de situatie op korte termijn veranderen na weekends van 15/16 februari en 22/23 maart. Dan zal de L27A weer rechtdoor lopen ipv die wissel afwijkend te berijden. Dan is hetgeen nu tijdelijk L27A is (wat eigenlijk L12 is) buiten dienst.

TC zal trouwens in de toekomst terug gedecentraliseerd worden. Er gaan dan corridor managers komen op de seinhuizen. We zullen binnen een paar jaar wel zien wat dat gaat geven ;p

stormtrooper · 2 feb 2014

CL4P-TP zei:
Alé, das toch plezant om daar tegen 20 voorbij te tuffen?

Niet als ge 's nachts met een HKM van 600m naar FNND rijdt en al 20 min in retard zijt :unsure:

Waelvis · 2 feb 2014

Baghdad zei:
weekend en avondwerk, met de trein ben je er snel, plus hij werkte op de lijn Antwerpen - Amsterdam

en die mannen hebben vier maanden vakantie, gesproken met een andere tbg, die daarvoor leerkracht was, en zij dat hij nu nog meer vakantie had....

900€ aan premies kan echt niet ze. Of die moet maandelijks elke zondag 16 uur werken of zo..

t801447 · 4 feb 2014

CL4P-TP zei:
Dan is het al geen gewone treinbegeleider hé, dan is hij al minstens 1ste treinbegeleider waardoor zijn loon sowieso al wat hoger ligt als van een "gewone" TBG. Maar zelfs dan nog geloof ik nooit dat die 2600 netto kan hebben met slechts 3-4 jaar ervaring. Dat weekend en avondwerk wordt niet extreem veel meer betaald hoor. +2,xx euro per nachtuur en +3,xx euro per zaterdaguur. Zondaguur is wel 200%.

4 Maand vakantie klopt ook niet echt, maar dat is omdat wij ook in het weekend kunnen werken, waardoor hij zijn compensatie- en rustdagen (zaterdag en zondagen dus) bij zijn gewone vakantie telt. Zo geraak ik ook rap aan 4 maand verlof. Een gewone persoon die enkel in de week werkt kan dan in principe ook zeggen dat hij 8 dagen verlof per maand heeft terwijl dat géén verlof is...

Om een voorbeeld te geven van een werkmaand van een treinBESTUURDER:

Klik.

R1= Maandag, R2 = dinsdag enz.
CX/RX = thuis.

Zoals je dus kan zien ben je op 35 dagen 25 dagen aan het werk.

Ik denk niet dat de rooster van een begeleider zo extreem zal verschillen. Alleen hebben zij net iets menselijkere uren als wij

holy shit, wa voor reeks is da? Dan toch maar liever buiten reeks zoals nu

.

Zerondar · 4 feb 2014

byter zei:
TC zal trouwens in de toekomst terug gedecentraliseerd worden. Er gaan dan corridor managers komen op de seinhuizen. We zullen binnen een paar jaar wel zien wat dat gaat geven ;p

Maar eerst gaan TC (verkeersleiding infrabel), RDV(reizigers dispatching nmbs) en de verdelers van het materiaal (technics) nog is gaan samen zitten voor een paar jaar?
Ter info 2jaar geleden zijn RDV en de tractie verdelers 10meter verder weg verhuisd van TC (kost prijsje +600.000 euro voor de verbouwingen) want beide deze diensten zaten vlak naast TC (enkel een deur verschil).
Nu gaat men alle diensten terug in 1 zaal zetten (kost prijs van deze nieuwe verhuis zijn heden nog ongekend), om daarna Traffic Control af te schaffen en op de seinhuizen te zetten.

Traffic Control moet nu tijdelijk gaan onderkomen waar RDV vroeger zat en hopelijk gaan ze hun telefoons nog horen terwijl er 2meter verder achter een glazen muur 3-4maanden gewerkt gaat worden.

stormtrooper · 4 feb 2014

t801447 zei:
holy shit, wa voor reeks is da? Dan toch maar liever buiten reeks zoals nu .

Da's toch een deftige reeks? Mij mogen ze zoiets altijd in mijn schoenen schuiven. Paar keer vroeg opstaan, da's wat minder en als ge op de voyageurs zit weet ge dat ge veel in't weekend moet werken.

CL4P-TP · 4 feb 2014

t801447 zei:
holy shit, wa voor reeks is da? Dan toch maar liever buiten reeks zoals nu .

A reeks in Antwerpen

Archief - NMBS wééral staking!?

CL4P-TP

Legacy Member

Blue @ngel

Legacy Member

stormtrooper

Legacy Member

byter

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member

Baghdad

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member

Baghdad

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member

Baghdad

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member

stormtrooper

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member

byter

Legacy Member

stormtrooper

Legacy Member

Waelvis

Legacy Member

t801447

Legacy Member

Zerondar

Legacy Member

stormtrooper

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member