Archief - NMBS wééral staking!?

CL4P-TP · 27 nov 2013

makila zei:
Eigenlijk kan je dit ook omdraaien. In de reglementen staat ook dat je RECHT hebt op een plaats. Als je een ticket koopt voor 2de klasse dan moet de NMBS in principe voorzien dat je een plaats hebt in de trein.

Indien je géén enkele plaats hebt in 2de klasse wat dan? Moet je dan uitstappen en je geld terugvragen? De eerstvolgende trein nemen? Maar wat als (in theorie) alle treinen die die dag nog rijden allemaal nokvol zitten? Of mag je dan eigenlijk wettelijk wél gewoon in de gang gaan staan van 1e klasse?

Ik weet het, ik spreek over uitzonderingsgevallen, maar de discussie gaat daar nu éénmaal over ..

Als je een 2de klas ticket koopt dan betaal je om mee te rijden, niet om een plaats te hebben. Daar ben ik 100% zeker van. Als je een 1ste klas ticket koopt dan pas betaal je voor een zitplaats dacht ik.

Zoals byter zegt 2 posts boven mij: Als je direct kan betalen is het 12.5 euro, als je dat niet kan is het 60.

99% van de begeleiders zouden er ook geen probleem van maken als je in het gangstuk van 1ste klas staat hoor, maar je hebt in elk bedrijf mensen die ambetant willen doen of elke regel toepassen...

Unconscious · 27 nov 2013

Ik heb gehoord dat de gangen moeten vrijblijven, zeker waar de treinbestuurder zit, die moet altijd vrij doorkunnen, dus eigenlijk mag in de gangen staan niet, maar soms kan het gewoon niet anders.

CL4P-TP · 27 nov 2013

Unconscious zei:
Ik heb gehoord dat de gangen moeten vrijblijven, zeker waar de treinbestuurder zit, die moet altijd vrij doorkunnen, dus eigenlijk mag in de gangen staan niet, maar soms kan het gewoon niet anders.

1ste keer dat ik daar van hoor

Je moet enkel zien dat je niet vlak voor zijn deur gaat staan of daar koffers tegenzet ofzo, maar voor de rest maakt dat niet uit hoor.

En zelfs dan nog, veel ga je niet winnen als ge den treinbestuurder niet doorlaat

Unconscious · 27 nov 2013

CL4P-TP zei:
1ste keer dat ik daar van hoor Je moet enkel zien dat je niet vlak voor zijn deur gaat staan of daar koffers tegenzet ofzo, maar voor de rest maakt dat niet uit hoor.

En zelfs dan nog, veel ga je niet winnen als ge den treinbestuurder niet doorlaat

das wel waar, heb het gehoord van de treinbestuurder zelf die tegen de stationchef aan het "zeuren" was omdat zijn trein te vol zat. dat de doorgang van de deur altijd vrij moest blijven en eigenlijk de gang tot aan de deur ook.
Zal miss enkel tellen voor het deel van de locomotief.

glashelder · 28 nov 2013

Ik zat vandaag ook in het compartiment (en nogal in de weg, eigenlijk), maar dat was omdat ik krampen had en bij de wc wou blijven staan :unsure:

CL4P-TP zei:
Als je een 2de klas ticket koopt dan betaal je om mee te rijden, niet om een plaats te hebben. Daar ben ik 100% zeker van. Als je een 1ste klas ticket koopt dan pas betaal je voor een zitplaats dacht ik.

Dus die eersteklasstaanplaats... Daar betaalt niemand voor?

Onnozele regel. Alsof het anders in die eersteklascompartimenten volstaat met mensen met een eersteklasticket die daar heel graag staan, in plaats van te zitten (want vol is het ook nooit).

SwagYolo · 28 nov 2013

Wat gebeurd er eigenlijk als je in de 1e klas betrapt wordt terwijl je eigenlijk een 2e klas ticket hebt?

Unconscious · 28 nov 2013

shiche zei:
Wat gebeurd er eigenlijk als je in de 1e klas betrapt wordt terwijl je eigenlijk een 2e klas ticket hebt?

Meestal sturen ze u terug naar 2de klas, maar als ge ne moeilijke conducteur hebt zal die u wel een boete geven ofzo (het verschil tussen 2de en 1ste klas qua prijs) , denk ik toch, haha

Hawk · 28 nov 2013

Gisteren plots een aankondiging net nadat de trein Gent SP verliet: "Wegens afschaffing van de vorige trein wordt deze IC trein nu een STOPTREIN. Volgende halte: X" (dorpke).

Wtf

Sent from my GT-N7100

sharpshot · 28 nov 2013

Onlangs zat ik ook (perongeluk) in eerste klasse, had het totaal niet door maar de conducteur kwam al lachend binnen, keek naar mijn (elektronisch) abonnement en liep lachend door. Zo zouden ze allemaal moeten zijn!

Appelpitje · 28 nov 2013

Hawk zei:
Gisteren plots een aankondiging net nadat de trein Gent SP verliet: "Wegens afschaffing van de vorige trein wordt deze IC trein nu een STOPTREIN. Volgende halte: X" (dorpke).

Wtf

Sent from my GT-N7100

Was richting brugge he?
Heb het ook van andere mensen gehoord.

Eergisteren waren ze in ons station de luidsprekers aant testen: test, test, test, dit is een test. Zo 10 keer na elkaar

Verstuurd van mijn MEDION LIFE P4310

Hawk · 28 nov 2013

Appelpitje zei:
Was richting brugge he?

Ja

sharpshot zei:
Onlangs zat ik ook (perongeluk) in eerste klasse, had het totaal niet door maar de conducteur kwam al lachend binnen, keek naar mijn (elektronisch) abonnement en liep lachend door. Zo zouden ze allemaal moeten zijn!

High?

Sent from my GT-N7100

maartendq · 28 nov 2013

Hawk zei:
Gisteren plots een aankondiging net nadat de trein Gent SP verliet: "Wegens afschaffing van de vorige trein wordt deze IC trein nu een STOPTREIN. Volgende halte: X" (dorpke).

Wtf

Sent from my GT-N7100

Enkele weken terug heb ik dat ook meegemaakt om 23u 's avonds. Het erge is dat ik dergelijke kuren na zeven jaar al zodanig gewoon ben dat ik er apathisch voor geworden ben.

vloet · 28 nov 2013

Smiles_ zei:
Conducteurs zouden beter allemaal rechtlijnig zijn en de regels uniform toepassen.
Als je als abonnee de ene keer hoort dat iemand zonder ticket geen toeslag moet betalen, en de andere keer zelfs geen ticket moet kopen, en dan plots weer wél een toeslag, is dat enorm frustrerend voor de betalende reiziger.

Da's idd zeer frustrerend.
Hier in Berlaar is geen loket dus je betaalt altijd op de trein. Nog nooit heb ik een conducteur op voorhand moeten verwittigen. Altijd de gewone prijs betaald.

Een tijd geleden neem ik Zaventem de trein naar Brussel, automaten waren (zoals overal precies) buiten gebruik. Ook geen loketten. Dus ik was van plan gewoon op de trein te betalen, zonder te verwittigen, want zo ben ik gewoon in stations zonder loketten. Conducteur rekende direct een toeslag aan, want 'je moet altijd verwittigen'.

Diezelfde avond rij ik terug met de trein vanuit Brussel. Naast mij zitten een aantal mensen zonder ticket. Ze leggen uit dat ze nog geen ticket hebben. Conducteur maakt daar geen probleem aan en rekent de gewone prijs aan...

CL4P-TP · 28 nov 2013

Hawk zei:
Gisteren plots een aankondiging net nadat de trein Gent SP verliet: "Wegens afschaffing van de vorige trein wordt deze IC trein nu een STOPTREIN. Volgende halte: X" (dorpke).

Wtf

Sent from my GT-N7100

maartendq zei:
Enkele weken terug heb ik dat ook meegemaakt om 23u 's avonds. Het erge is dat ik dergelijke kuren na zeven jaar al zodanig gewoon ben dat ik er apathisch voor geworden ben.

Stel u dan is in de plaats van de mensen die die stoptrein hadden moeten pakken? Die in de kou laten staan ofwat? Het is wel dikwijls zo dat als een IC/IR omgevormd wordt naar L dat er geen kat opstapt in die bijkomende stopplaatsen...

Lolplayer · 28 nov 2013

Unconscious zei:
Ik heb gehoord dat de gangen moeten vrijblijven, zeker waar de treinbestuurder zit, die moet altijd vrij doorkunnen, dus eigenlijk mag in de gangen staan niet, maar soms kan het gewoon niet anders.

Nee hoor, het is zelf zo als de trein volzit, dat 1ste klas wordt gedegradeerd

Krayola · 29 nov 2013

CL4P-TP zei:
Stel u dan is in de plaats van de mensen die die stoptrein hadden moeten pakken? Die in de kou laten staan ofwat? Het is wel dikwijls zo dat als een IC/IR omgevormd wordt naar L dat er geen kat opstapt in die bijkomende stopplaatsen...

Ja, daar heb ik ook alle begrip voor. Maar ik heb het al veel keren voorgehad dat zoiets ineens op de trein wordt omgeroepen als ge er al op zit. En voor dat ge opstapt, roepen ze daarvan niks om in het station. Als ge dat op voorhand wist, kunt ge misschien vijf minuten wachten om dan een trein te nemen die wel wat sneller zal zijn.

Tijdje geleden ook eerst vijf minuten staan wachten op een trein en er wordt niks omgeroepen. Dan zijt ge vertrokken en roept de conducteur ineens om: "We rijden via een omweg langs daar....". Hadden ze dat in het station ook omgeroepen, had ik een trein van vier minuten later kunnen nemen die geen omweg maakte en ik dus wel mijn overstap had.

.Sinister. · 29 nov 2013

Krayola zei:
Ja, daar heb ik ook alle begrip voor. Maar ik heb het al veel keren voorgehad dat zoiets ineens op de trein wordt omgeroepen als ge er al op zit. En voor dat ge opstapt, roepen ze daarvan niks om in het station. Als ge dat op voorhand wist, kunt ge misschien vijf minuten wachten om dan een trein te nemen die wel wat sneller zal zijn.

Tijdje geleden ook eerst vijf minuten staan wachten op een trein en er wordt niks omgeroepen. Dan zijt ge vertrokken en roept de conducteur ineens om: "We rijden via een omweg langs daar....". Hadden ze dat in het station ook omgeroepen, had ik een trein van vier minuten later kunnen nemen die geen omweg maakte en ik dus wel mijn overstap had.

Zoiets heb ik jammer genoeg ook al meermaals meegemaakt. De trein geraakt helemaal niet tot het eindstation (defect aan spoorwissel, goederentrein ontspoord, boom op sporen gewaaid,...), maar je moet niet denken dat ze zoiets afroepen in het station. Dit terwijl er nochtans voldoende alternatieven voorhanden zijn.
Als je dan achteraf merkt dat de trein van 3u eerder als eerste met dit probleem te maken heeft, kunnen ze toch een beetje moeite doen om de reizigers dit mee te delen... Nee, ze laten liever alle reizigers opstappen om dat met een volledige trein gestrande passagiers te zitten.

Maar daar knelt bij de NMBS de grootste schoen, de puur amateuristische communicatie naar de reizigers toe.

CL4P-TP · 29 nov 2013

.Sinister. zei:
Zoiets heb ik jammer genoeg ook al meermaals meegemaakt. De trein geraakt helemaal niet tot het eindstation (defect aan spoorwissel, goederentrein ontspoord, boom op sporen gewaaid,...), maar je moet niet denken dat ze zoiets afroepen in het station. Dit terwijl er nochtans voldoende alternatieven voorhanden zijn.
Als je dan achteraf merkt dat de trein van 3u eerder als eerste met dit probleem te maken heeft, kunnen ze toch een beetje moeite doen om de reizigers dit mee te delen... Nee, ze laten liever alle reizigers opstappen om dat met een volledige trein gestrande passagiers te zitten.

Maar daar knelt bij de NMBS de grootste schoen, de puur amateuristische communicatie naar de reizigers toe.

Niet enkel naar de reizigers toe hoor, naar het personeel ook. Ik heb volgende week terug praktijk, ik zal hier waarschijnlijk weer een paar verhaaltjes kunnen vertellen over een dag in het leven van een bestuurder...

nixie · 29 nov 2013

het is weer erg de laatste tijd.
Vanaf begin november heb ik weer dagelijks vertragingen.
Deze week nog geen 1 vna de treinen op tijd geweest.

Yellowfield · 29 nov 2013

Ik moet dagelijks van Mechelen naar Leuven, en die lijn heeft gelukkig zelden vertraging. Buiten de occasionele ontsporing en defecte wissel / locomotief :unsure:

Archief - NMBS wééral staking!?

CL4P-TP

Legacy Member

Unconscious

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member

Unconscious

Legacy Member

glashelder

Legacy Member

SwagYolo

Legacy Member

Unconscious

Legacy Member

Hawk

Legacy Member

sharpshot

Legacy Member

Appelpitje

Legacy Member

Hawk

Legacy Member

maartendq

Legacy Member

vloet

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member

Lolplayer

Legacy Member

Krayola

Legacy Member

.Sinister.

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member

nixie

Legacy Member

Yellowfield

Legacy Member