Archief - NMBS wééral staking!?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

Krayola

Legacy Member
CL4P-TP zei:
Om effe te mierenneuken: Die trein bestaat maar uit 2 delen, dus die kan nooit 3 wagons hebben :p

Wat kwamen die eigelijk doen op uw trein? Gewoon een beetje ambetant doen wrs...
Klik om te vergroten...

Ah, mja. Ik ben ook geen kenner. Afgaande op wat gij zegt, bestond die trein dan uit 3 delen.

Ze kwamen zelf niet op de trein. Iedereen stond op die trein, zo vol als iets. En op het perron stond er iemand van de NMBS met haar walkietalkie en die van Securail zo altijd door die ramen te kijken. Dan die van de NMBS eens op het raam tikken dat de mensen wat dichter op mekaar moesten gaan staan. En dan kwam die van Securail dat ook efkes zeggen maar ging er daarna terug af.
W

WTFMAN

Legacy Member
En als ze niet trager kunnen rijden => schaffen ze het af ... elk jaar duurder en duurder maar service erger en erger ... Ik ga blij zijn als ik nooit meer met trein hoeft te gaan :)
S

Shellshock

Legacy Member
WTFMAN zei:
Trein gaat trager rijden - HLN.be ... Elk jaar erger en erger...
Klik om te vergroten...

Ik ga mij ook maar eens kandidaat stellen voor een postje bij de NMBS. Veel kennis van zaken heb je daar toch niet voor nodig. Al denk ik dat iemand die dagelijks met de trein rijdt meer kennis heeft dan al die achterlijke verstandige en alwetende managers bij elkaar.
K

Krayola

Legacy Member
Shellshock zei:
Ik ga mij ook maar eens kandidaat stellen voor een postje bij de NMBS. Veel kennis van zaken heb je daar toch niet voor nodig. Al denk ik dat iemand die dagelijks met de trein rijdt meer kennis heeft dan al die achterlijke verstandige en alwetende managers bij elkaar.
Klik om te vergroten...

Sommigen van zo'n managers kwamen af met die slogans als 'if you pay peanuts you get monkeys' toen het ging over de loonbeperking van overheidsmanagers.

Het beleid van de managers bij NMBS bewijst toch dat het met meer loon nog altijd zo is?
Z

Zarkon

Legacy Member
Waelvis zei:
En wij horen opt werk het compleet tegenovergestelde..


Machinisten krijgen nu minimum 6 minuten om van front te wisselen, met de nieuwe dienstregeling is da 5 minuten..
Velen komen met die 6 minuten al niet toe.
Klik om te vergroten...

Het traject wordt "trager", maar natuurlijk: voor jullie wil dat niet noodzakelijk zeggen dat jullie meer tijd hebben.
Als de rit van 16 naar 26 minuten gaat (om vertragingen te "voorkomen"), maar de "wissel" in het eindstation om terug te vertrekken wordt van 6 naar 5 minuten gedaan, tja dan ben jij als machinist gescheten:D

Er rammelt toch iets fundamenteels in de NMBS.
W

WTFMAN

Legacy Member
Slachtoffers = personeel NMBS EN de reizigers ... Ik denk wel dat de merendeel van de personeel hun best doet ( er zijn overal tamme zakken ). Treinbestuurders krijgen minder pauze terwijl de reistijd toeneemt ... Op alle vlakken gaat men achteruit. Echt schandalig om in zo een 'klein' landje nog niet eens een degelijke treinverkeer te hebben ... Winnaars = Managers die elke voorstel uitproberen en zo hun bonussen binnenhalen terwijl ze eigenlijk voor de ondergang zorgen ...

Frustatie zal toenemen en ik hou mijn hart al vast voor nieuwsberichten zoals ' Dodelijke slachtoffers na treinongeval wegens oververmoeide treinbestuurder ' ... Laten we hopen van niet :)
C

CL4P-TP

Legacy Member
Volgende week gaan ze in Charleroi trouwens terug actie voeren voor... Iets... Hoeveel impact het zal hebben op het verkeer weet niemand, die vakbond communiceert met niemand daarover.
h

h0pje

Legacy Member
WTFMAN zei:
Echt schandalig om in zo een 'klein' landje nog niet eens een degelijke treinverkeer te hebben ... Winnaars = Managers die elke voorstel uitproberen en zo hun bonussen binnenhalen terwijl ze eigenlijk voor de ondergang zorgen ...

Frustatie zal toenemen en ik hou mijn hart al vast voor nieuwsberichten zoals ' Dodelijke slachtoffers na treinongeval wegens oververmoeide treinbestuurder ' ... Laten we hopen van niet :)
Klik om te vergroten...

Misschien net omdat we zo'n klein land zijn dat alles vierkant draait. In grote landen moeten treinen niet om de 5 minuten in elk boerendorp met station stoppen waardoor de kans op vertraging alleen maar oploopt.

En treinbestuurders rijden sowieso jaarlijks al heel wat keren door een rood licht, da's menselijk. Daarom dat we zo snel mogelijk overal zo'n automatisch stopsysteem moeten hebben :)
K

KnightOfCydonia

Legacy Member
We zouden het aantal stops kunnen verminderen, maar de politiek en de NMBS ontmoedigen dit net:
grote gratis parkings zoals achter het station van Hasselt worden gesloten: gratis "alternatieven" zijn even zo mogelijk nog lachwekkender als Hilde Claes haar Minnie Mouse outfit. En parkeren in de NMBS betaalparkings is allesbehalve goedkoop, zelfs al heb je al een (duur) treinabonnement.

Je zou een stoptrein kunnen nemen naar een groot station en daar overstappen op een intercity of P-trein, maar dan ga je er van uit dat je je aansluiting haalt, anders heb je om de haverklap een uur extra vertraging aan je broek omdat je mag wachten op de volgende.
E

Erikvt

Legacy Member
Zijn de boetes recent verhoogd naar 60 euro? 'k Heb jaren geleden ooit eens een boete gehad bij de nmbs, en toen was dat 12 euro oid. Nu van 't weekend had ik bijna prijs, en de conducteur vertelde me dat de boete 60 euro is, kan dat?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan