Archief - NMBS-thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Anoniem19
Legacy Member
Kelderke zei:
40 jaar geleden was het ook geen probleem om wat mensenlevens te riskeren in de race naar de maan. Tegenwoordig zou dat ook onaanvaardbaar zijn.
Dus als de ouders dat nog steeds aanleren dan verschiet ik er niet van dat er nog steeds zoveel spoorlopers zijn, alle campagnes ten spijt
"Als de trein aankomt zette ik me snel in de berm dat was toen allemaal geen probleem." probeer dat maar te vertellen aan de mensen die zo hun kind zijn kwijtgeraakt...
Er zijn de laatste 20 jaar wel meer acties gebeurt om de veiligheid te verhogen, niet enkel op de baan maar dus ook op het spoor. OA door al die kleine overwegen te sluiten waar geen signisatie was. Dat werd toen ook zo onthaald, gewoon eens links en rechts kijken en geen probleem...
Anoniem19
Legacy Member
Vanochtend tevreden dat mijn trein vertraging had
Door een aanreiding op een overweg alle andere overwegen in de buurt op rood (gestoord of gewoon standaard rood omdat een trein binnen de minuut is weer ik niet) daardoor dacht ik dat ik mijn trein ging missen.
Toegekomen op het station en letterlijk de laatste parkeerplaats op de parking kunnen nemen en als ik uitstap zie ik dat mijn trein aankomt 10' te laat. Bleek dat hij een vervolgvertraging heeft van dat accident
Dus blij dat hij vertraging had
Door een aanreiding op een overweg alle andere overwegen in de buurt op rood (gestoord of gewoon standaard rood omdat een trein binnen de minuut is weer ik niet) daardoor dacht ik dat ik mijn trein ging missen.
Toegekomen op het station en letterlijk de laatste parkeerplaats op de parking kunnen nemen en als ik uitstap zie ik dat mijn trein aankomt 10' te laat. Bleek dat hij een vervolgvertraging heeft van dat accident
Dus blij dat hij vertraging had
Gray
Legacy Member
damocles zei:
Signalisatie plaatsen is weer heel iets anders dan al het treinverkeer stil leggen omdat er personen in de buurt zijn gesignaleerd.
Het gaat dan heel dikwijls over Brussel waar je sowiezo heel traag moet voorbijrijden.
Imho, compleet belachelijk en geen wonder dat de stiptheidscijfers zo slecht zijn.
Sylverscythe
Legacy Member
Het was weer aangenaam.
De trein waar ik op moest overstappen was 12 min te laat, tenmiste dat roepen ze dan om, volgens de app heeft hij 30 min vertraging in het 2de station van zijn traject dus uiteraard is dat de echte vertraging die je mag verwachten.
Het is leuk als een bedrijf optimistisch is, maar als je klanten wil informeren is uitgaan van 1-2 minuten vertraging goed maken per halte toch wel onnozel. Zo ging hij uiteindelijk van 26 minuten vertraging naar 23 gaan ofzo tussen Jette en Bockstaal, dat traject duurt max 5 min...dus natuurlijk lukt dat niet.
Dan ging volgens de app de trein stoppen in de halte na mijn bestemming, dus het traject niet afmaken wegens de grote vertraging. Wat roept de treinbegeleider om, het is de halte voor mijn bestemming. De app blijft volhouden dat het anders is maar soit. Er wordt omgeroepen dat we op hetzelfde spoor een trein kunnen nemen die ons wel naar de eindbestemming brengt...eenmaal ter plaatse blijkt die echter al 15 min vertraging te hebben (misschien omdat onze trein op hetzelfde spoor blijft staan).
Uiteindelijk een andere trein gevonden die niet werd aangeraden en 1u40 gedaan over een traject dat normaal 50 min duurt. Hoera.
De trein waar ik op moest overstappen was 12 min te laat, tenmiste dat roepen ze dan om, volgens de app heeft hij 30 min vertraging in het 2de station van zijn traject dus uiteraard is dat de echte vertraging die je mag verwachten.
Het is leuk als een bedrijf optimistisch is, maar als je klanten wil informeren is uitgaan van 1-2 minuten vertraging goed maken per halte toch wel onnozel. Zo ging hij uiteindelijk van 26 minuten vertraging naar 23 gaan ofzo tussen Jette en Bockstaal, dat traject duurt max 5 min...dus natuurlijk lukt dat niet.
Dan ging volgens de app de trein stoppen in de halte na mijn bestemming, dus het traject niet afmaken wegens de grote vertraging. Wat roept de treinbegeleider om, het is de halte voor mijn bestemming. De app blijft volhouden dat het anders is maar soit. Er wordt omgeroepen dat we op hetzelfde spoor een trein kunnen nemen die ons wel naar de eindbestemming brengt...eenmaal ter plaatse blijkt die echter al 15 min vertraging te hebben (misschien omdat onze trein op hetzelfde spoor blijft staan).
Uiteindelijk een andere trein gevonden die niet werd aangeraden en 1u40 gedaan over een traject dat normaal 50 min duurt. Hoera.
MiniJeffrey
Legacy Member
KerberosX zei:Om mezelf maar eens te quoten, vanmorgen trein afgelast wegens technische problemen (allez hoe kan dat nu met al dat hyper moderne materiaal :doh. En vanavond trein afgelast wegens onbekende reden. Het bekende "deze trein rijdt vandaag niet" (= een welgemeende fuckyou, wij bij de NMBS trekken ons geen reet aan van onze klanten)
Ja, want oude auto's en splikspliternieuwe tesla's vallen nooit in panne of hebben nooit iets voor natuurlijk. De onrealistische verwachting dat een trein nooit kan/mag in panne vallen terwijl er belachelijk veel bewegende onderdelen aan zitten, is gewoon idioot. Als dat echt is wat je hoopt/verwacht van een trein, dan kan je beter niet te veel met de trein reizen. Of met de auto of met het vliegtuig of met gelijk welk transportmiddel. Niet is onfeilbaar.
Trouwens, als je mij op m'n plaats wil zetten doe dan je huiswerk. De balans is namelijk niet rood meer, er is een operationeel resultaat dat positief is en de schuld is gestabiliseerd en zelfs afgebouwd met bijna 100 miljoen in het eerste semester van dit jaar. Van oogkleppen gesproken.
MiniJeffrey
Legacy Member
Gray zei:
Personen op de sporen is meestal binnen de 30 en vaak zelfs binnen 15 minuten opgelost. In veel gevallen wordt het verkeer ook gewoon vertraagd en niet helemaal stilgelegd.
Dan mag je van mij kiezen: elke oproep personen op de sporen negeren en doorvlammen. Risico op winst: vals alarm en geen hinder. Risico op verlies: aanrijding, verkeer in beide richtingen voor uren afgesloten, verkeer in de soep voor 4-5-6 uur en daarbovenop één of meerdere geblokkeerde treinen met vastzittende reizigers, een treinbestuurder in shock en een dood persoon (misschien kind).
Of
verkeer vertragen/stilleggen. Tijdelijke hinder voor veel treinen en reizigers, maar meestal relatief snel opgelost.
Ik denk dat de keuze voor zich spreekt. Soms moet je eens het groter geheel zien in plaats van enkel 'ik wil dat MIJN trein op tijd rijdt'.
Noscoped420
Legacy Member
probleem van personen op het spoor is dan ook waar je de trein pakt, ik weet nog een jaar geleden ofzo was de trein Maastricht-Hasselt altijd elk uur te laat in Tongeren wegens personen op het spoor tussen Luik en Tongeren, soms was dat 5 min, vaak was dat ook 12 min of zelfs 15, en als je dan maar 15 min overstap tijd hebt in Hasselt om je Antwerpen trein te halen dan jah, ben je eraan voor de moeite.
Op een bepaald moment was dat zo erg dat je die trein van xxh58 niet meer kon nemen want je had nooit de aansluiting in Hasselt, ''oplossing'' was de trein van xxh38 naar Gent St pieters te nemen en dan 40 min in Hasselt te koekeloeren tot die van Antwerpen vertrok, dat maakte die trein van xxh58 in Tongeren dus in essentie nutteloos, tenzij je gewoon in Bilzen of Diepenbeek of Hasselt moest zijn zonder aansluiting.
In vergelijking als dit gebeurd voor mij met een trein die in Leuven ofzo moet aankomen dan vind ik nog wel minstens 2 andere treinen om uiteindelijk toch in Hassselt te raken, desnoods via Aarschot over te stappen.
Op een bepaald moment was dat zo erg dat je die trein van xxh58 niet meer kon nemen want je had nooit de aansluiting in Hasselt, ''oplossing'' was de trein van xxh38 naar Gent St pieters te nemen en dan 40 min in Hasselt te koekeloeren tot die van Antwerpen vertrok, dat maakte die trein van xxh58 in Tongeren dus in essentie nutteloos, tenzij je gewoon in Bilzen of Diepenbeek of Hasselt moest zijn zonder aansluiting.
In vergelijking als dit gebeurd voor mij met een trein die in Leuven ofzo moet aankomen dan vind ik nog wel minstens 2 andere treinen om uiteindelijk toch in Hassselt te raken, desnoods via Aarschot over te stappen.
Gray
Legacy Member
MiniJeffrey zei:
stiptheid-treinen-zakt-al-twaalf-maanden-op-rij
https://www.tijd.be/ondernemen/tran...n-zakt-al-twaalf-maanden-op-rij/10051005.html
Die relatief snel opgelost duurt in de meeste gevallen nog altijd 30minuten, dat is "afspraak gemist", nog niet te spreken over de vervolgvertragingen.
Sylverscythe
Legacy Member
damocles zei:Fiets op de bovenleiding, het is weer eens iets nieuws
Deze keer ben ik er gelukkig wel aan ontsnapt. Eerder deze week al 1.5u vertraging. Nu had m'n collega de hoofdprijs met de fiets en defecte trein
Ook laat genoeg om nog de auto te kunnen nemen ipv op een trein te zitten. Dat is ook vaak de trieste realiteit: wil je echt op tijd komen, dan heb je betere kansen met de wagen meestal. Ja, het wegennet is verzadigd, maar meestal kan je wel voorspellen hoe lang je onderweg bent.
Natuurlijk kan de NMBS er niet aan doen dat een paar dwazen een fiets naar beneden gooien, maar het komt er natuurlijk bij hé, de nagatieve beeldvorming is weer versterkt.
Anoniem19
Legacy Member
https://m.hln.be/nieuws/binnenland/e40-naar-brussel-versperd-vanaf-affligem~ab5a8528/
Vrijdagochtend op weg naar het station dacht ik zou ik naar bxl gaan met de auto, het is toch vrijdag en rustiger. Na het verkeersnieuws toch maar de trein genomen.
Het is deze week niet proper geweest op het spoor (o.a. door idioten die fietsen op de bovenleiding smijten) maar ik heb het toch ook niet beter gehoord op de baan. Altijd file vanaf Aalst tot bxl, en nu ook dit. Have Fun voor de mensen die onder file staan
Vrijdagochtend op weg naar het station dacht ik zou ik naar bxl gaan met de auto, het is toch vrijdag en rustiger. Na het verkeersnieuws toch maar de trein genomen.
Het is deze week niet proper geweest op het spoor (o.a. door idioten die fietsen op de bovenleiding smijten) maar ik heb het toch ook niet beter gehoord op de baan. Altijd file vanaf Aalst tot bxl, en nu ook dit. Have Fun voor de mensen die onder file staan
Anoniem15
Legacy Member
Mobiliteit is over het algemeen extreem problematisch aan het worden, toch verkies ik voor centrum Brussel nog steeds de trein. De impact van de drukte in de N-Z verbinding blijft zich echter laten voelen. Mijn trein komende van Gent is vaak op tijd in Aalst, maar we verliezen keer op keer veel tijd op het traject naar Brussel.
JPV
Legacy Member
https://www.infrax.be/nl/over-infrax/Nieuws/2015/20150917-nieuw-afschakelplan
Blijkbaar geen treinen als het "af"schakelplan "in"geschakeld wordt.
Blijkbaar geen treinen als het "af"schakelplan "in"geschakeld wordt.
demon326
Legacy Member
byter zei:
Dat heb ik tijdens het maken van die foto mogen ervaren!
Trein naar genk: Spoor 6, maar dat kon niet zijn, want de trein vanuit blankenberge van de Kust moest nog toekomen en had geen vertragingen. Volk stapt netjes op die stilstaande trein en tien minuten later wordt er op het bordt aangegeven dat de trein naar Genk dan toch spoor 7 is...
Nu nog betere security in het station om marginale die binnen komen drugspakken en smoren buiten te krijgen
Tomski
Legacy Member
Handig, jammer dat ik niet meer met de trein ga werken...
https://trainmap.belgiantrain.be/?lang=nl
realtime treinverkeer op kaart
https://trainmap.belgiantrain.be/?lang=nl
realtime treinverkeer op kaart
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.