Archief - Ongevallenthread - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
denkimi
Legacy Member
Subaru Impreza 2.0 GL AWD specificaties | Autovergelijker - AutoWeek.nlcitrofenwick zei:mijn impreza 13.6 volgens autoweek
De ax was 9.7, en nu waarschijnlijk rond de 8.0-8.5
hier staat toch 9,7s
toru
Legacy Member
snel =/= snel lijken. Ik moet toch gelijk geven aan serial, een 12 seconden 0-100 is zeker traag. Dat kan snel lijken in een ax, maar dat is belange niet snel. Als fenwick zijn ax 8-9 seconden doet, dan is dat snel..
Voorbeeld is de auto van mijn broer en de mijne (zie sig vs Ford Focus 1.8 115pk). Als ik bij hem bijzit en hij doet 0-100, dan lijkt dat snel, in mijn eigen wagen (en de tijd schilt met enkele 100sten) lijkt het vele trager. Dit omdat mijn wagen een "grote lompe" wagen is. Als je daarmee 70 rijdt dan lijkt dat maar 50 (en dat krijg ik van andere mensen die met mijn wagen rijden).
Er is geen echte grens voor snel, maar ik durf hem ook wel te zetten op de 6-7 seconden
.
Voorbeeld is de auto van mijn broer en de mijne (zie sig vs Ford Focus 1.8 115pk). Als ik bij hem bijzit en hij doet 0-100, dan lijkt dat snel, in mijn eigen wagen (en de tijd schilt met enkele 100sten) lijkt het vele trager. Dit omdat mijn wagen een "grote lompe" wagen is. Als je daarmee 70 rijdt dan lijkt dat maar 50 (en dat krijg ik van andere mensen die met mijn wagen rijden).
Er is geen echte grens voor snel, maar ik durf hem ook wel te zetten op de 6-7 seconden
.amdr
Legacy Member
omfg ze hebben op de rit van Antwerpen naar Brasschaat bijna 2 keer mijn auto pertotal gereden 
1ste keer: ik sta aan een kruispunt waar ge voorrang van rechts hebt, dus ik kijk eerst naar links en kzie ni direct iets, kijk naar rechts ook niets dus ik begin verder te rijden en vanaf ik voor mij kijk vliegt er ineens nen idioot in een onozel corsake tegen 70 ofzo RAKELINGS langs mijne neus, echt het schol geen 10cm.
Helemaal in schock rijd ik verder naar huis tot ik hier in Brasschaat aan de kerk kom, ik moest daar naar links dus ik stop aan de haaientanden omdat ik op een voorrangsbaan moet rijden, zie ik daar ineens nen ouwe pat ne stunt doen om nog rap voor den auto dat uit de andere richting komt te zijn en in de straat draaien waar ik wil uitrijden. Als ik ni direct men auto in achteruit had gezet en 2m naar achter gereje was menne neus weer weg.
Dat is allebei op een goeie 10km gebeurd... En nu gaanek ander ondergoed aan doen
1ste keer: ik sta aan een kruispunt waar ge voorrang van rechts hebt, dus ik kijk eerst naar links en kzie ni direct iets, kijk naar rechts ook niets dus ik begin verder te rijden en vanaf ik voor mij kijk vliegt er ineens nen idioot in een onozel corsake tegen 70 ofzo RAKELINGS langs mijne neus, echt het schol geen 10cm.
Helemaal in schock rijd ik verder naar huis tot ik hier in Brasschaat aan de kerk kom, ik moest daar naar links dus ik stop aan de haaientanden omdat ik op een voorrangsbaan moet rijden, zie ik daar ineens nen ouwe pat ne stunt doen om nog rap voor den auto dat uit de andere richting komt te zijn en in de straat draaien waar ik wil uitrijden. Als ik ni direct men auto in achteruit had gezet en 2m naar achter gereje was menne neus weer weg.
Dat is allebei op een goeie 10km gebeurd... En nu gaanek ander ondergoed aan doen
citrofenwick
Legacy Member
denkimi zei:
Ik heb ne 1.8
(maar misschien is er beterschap op komst
)Als ik trouwens kijk naar de andere 1.8 met even veel pk krijg ik iets helemaal anders.
Subaru Impreza 1.8 GL AWD specificaties | Autovergelijker - AutoWeek.nl
Snel is hij niet, maar 13 seconden haalt hij wel makkelijk.
krisse5844
Legacy Member
Dude87 zei:hij heeft toch foto's als bewijs eh, als ze hem geen nieuwe geven kan hij mss dreigen van de foto's door te sturen naar testaankoop?
of op grote autoforum's zetten
Ja lol , denk als je met een veelvuldig soort aan multispaak velgen met een serieuze klap op een borduur net dezelfde schade zou krijgen ... Ligt affaik niet aan alfa of de bouw van die velg ...
Crashtestdummy
Legacy Member
als den oorzaak een velg is die in een bocht breekt, ja waarom niet?denkimi zei:
anders kunt ge ook direct een nieuwe wagen eisen als ge de uwe total loss gereden hebt.
*edit*
khad dus nie gezien dat hij effectief tegen die borduur tegen den overkant gereden had
kdacht dat hij zomaar gebroken was van te remmen en de bocht in te sturen :doh: der was ier al iemand die dat ooit es tegengekomen heeft...[B]Rocketeer
Legacy Member
14sec naar de 100 is idd traag te noemen.
Maar dit is weer afhankelijk van persoonlijke ervaring. Als iemand nooit met vb 500pk onder zijn kont heeft gezeten, dan kan een 100pk autooke een "monster" zijn. voor de 1 is het snel, voor de ander traag.
Mijnen opel is ook tering traag, maar in het dagelijkse verkeer kan die mee omdat er bijna niemand naar de rev limiter aant knallen is.
Trouwens, is het ni beter om 100-200km/u te vergelijken?
Daar merk je pas echt de verschillen tussen verschillende soorten wagens.
Maar dit is weer afhankelijk van persoonlijke ervaring. Als iemand nooit met vb 500pk onder zijn kont heeft gezeten, dan kan een 100pk autooke een "monster" zijn. voor de 1 is het snel, voor de ander traag.
Mijnen opel is ook tering traag, maar in het dagelijkse verkeer kan die mee omdat er bijna niemand naar de rev limiter aant knallen is.
Trouwens, is het ni beter om 100-200km/u te vergelijken?
Daar merk je pas echt de verschillen tussen verschillende soorten wagens.
MeRCeNaRy
Legacy Member
Om nog even terug te komen op fabrieksopgave's...
Audi A4 2.0 TDI 136rijs, opties, uitrusting
en
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150 Cosmorijs, opties, uitrusting
De audi heb ik gehad en de astra GTC is van een kameraad van mij die hem over had gekocht van menne pa.
Beide wagens waren standaard, alleen had de audi GAS luftfahrwerk en een bodemvrijheid van 3 cm (dus zwaarte punt veel lager) en harder afgedempt. Ook had deze 19 inch velgen op liggen.
In theorie moet de audi lichtjes op zijn doos krijgen...
In realiteit kreeg de GTC royaal op zijn doos... Hoe verklaart ge dan de fabrieksopgave?
Audi A4 2.0 TDI 136
rijs, opties, uitrusting en
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150 Cosmo
rijs, opties, uitrustingDe audi heb ik gehad en de astra GTC is van een kameraad van mij die hem over had gekocht van menne pa.
Beide wagens waren standaard, alleen had de audi GAS luftfahrwerk en een bodemvrijheid van 3 cm (dus zwaarte punt veel lager) en harder afgedempt. Ook had deze 19 inch velgen op liggen.
In theorie moet de audi lichtjes op zijn doos krijgen...
In realiteit kreeg de GTC royaal op zijn doos... Hoe verklaart ge dan de fabrieksopgave?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.