Archief - Het oldtimer topic

Ne goeidendag,

Zijn er mensen met oldtimers hier ? Zoja welke ? Kan je wat info / fotos tonen ?
Waar moet je op letten met oldtimers te kopen. Wat zijn de betere (kwaliteit), welke zijn af te raden ?

Zelf begin ook wat uit te kijken naar een oldtimer al ben ik er nog niet uit welke.
Misschien kan ik hier ideeen opdoen

En ik zie nergens een echt (actief) topic hier over dus waarom niet ...

momenteel vind ik die oude bmw's wel knap, of een opel manta in het bordeaux

Ikke
Ford Taunus van '79, is mijn enige wagen en dus ook daily, zomer en winter. Normaal deed ik iets van 10-12k km per jaar. Vorig jaar zat ik aan 20k.


Is wel oude foto met nog de witte pinkers, ondertussen steken de ori oranje er terug op.


Waar op letten, bij elke oldtimer: roest. Oude Fords en Opels zijn vrij roestgevoelig. BMW/Mercedes kan er dikwijls wat beter tegen. Oude Alfa's zijn meestal het ergst.
Om een mooi voorbeeld te geven: onderstaande kocht ik een dikke 4j terug, een wrak voor onderdelen. Had ervoor een jaar lang te koop gestaan. Kerel wou er in het begin nog 1000 euro van maar raakte er niet vanaf. Ik heb toen een bod gedaan iets boven de oud ijzer prijs en mocht hem komen halen. Zo stond die erbij bij de vorige eigenaar:





Op het eerste zicht zag die er redelijk uit. Maar daarom net is het belangrijk van overal te kijken waar je maar kunt kijken. Dorpels, bodem, chassisbalken waren allemaal zwaar aangetast. Heb ik helaas geen foto's van, wel van wat er te zien was na het verwijderen van de voorste spatborden en wat kloppen met een hamerke:







Ik wist natuurlijk wat ik kocht en wat de zwakke plekken waren. Vandaar dat ik aan bovenstaande niet veel meer dan oud ijzerprijs heb gegeven, en verklaart ook waarom hij er voor 1000 euro niet vanaf geraakte. Sommige denken "ik heb een oldtimer dus die is geld waard". Nee, een rot wrak is niks waard. Tenzij het al erg oud en exclusief is, maar dan betaal je voor een goede/gerestaureerde ook al veel geld.

Ik weet niet welk jaartal je van BMW/Manta in gedachte hebt maar hoe ouder hoe duurder en meestal ook lastiger om onderdelen te vinden. Een Manta A vind ik persoonlijk het knapste maar is ook al lastiger om ene in deftige staat te vinden de dag van vandaag.

Tja, je hebt oldtimers en oldtimers de mijne wordt dit jaar 45 jaar maar de brokke van mijne maat is 26j en is dus ook oldtimer, das een bmw 520. Wel zeer schoon maar valt voor mij nog niet onder de echte oldtimers.

Zal dan wel eens een foto posten van de mijne, maar ben bezig met een nieuwe vitessebak te steken dus het zal maar voor volgende week zijn.

Schoon die Ford, beetje bompa stijl maar da maakt het wel leuk. Zal wel wa naft verbruiken met dagelijks gebruik.

Ik denk da BMW vooral interresant is omdat je makkelijk en vaak altijd aan wisselstukken kan geraken niet ?

Mooi voorbeerd van die roest, van buiten cva, binnen weggerot

Kennis heeft een bmw 1602i, echt wel gezellig bakske om rond te tuffen.

Zeker iets om te overwegen in u beslissing bij de aankoop, hoe zit het met de wisselstukken.
Sommige merken/types kunnen echte moneypits worden, bmw 8 reeks bv.

Mja maar een bmw 8 en zelfs 5 vind ik wat hoog gegrepen

Nog mensen me oldtimers ?

Wat heb je qua budget in gedachten? Hou zeker ook wat geld opzij voor kleine prullekes die bijeen geteld nogal kunnen oplopen. Wat versleten rubbers in de ophanging bijvoorbeeld kan makkelijk oplopen om te laten vervangen.

Hier eigenaar van 2 jonge oldtimers (voor foto's klikken op de links in mijn sig)
1. BMW E30 325i touring
2. Hartge H35-24

Ik heb er ook ene toyota corolla gt 16v oftewel ae86

beemer zei:

Hier eigenaar van 2 jonge oldtimers (voor foto's klikken op de links in mijn sig)
1. BMW E30 325i touring
2. Hartge H35-24

Klik om te vergroten...

Same here

1 E34 die binnen 3 maand oldtimer is en 1 E30 die reeds oldtimer is

Ne poncho carreo . Staat hier in de stal. Hoeveel had ge ingedachte. Mijn vraag prijs is 9999

Die 1 E34 zijn wel farse bakskes kwa uiterlijk, ni slecht.

Ik heb ook 2 jonge oldtimers staan.
Een AX die ik heb verhoogd om beter te offroaden en een E30 met rolkooi voor rally en trackdays.






Misschien dat ik mij later vantijd nog een E30 of ouder op oldtimerplaten koop om mee te raggen.

Wat betreft kosten.
De ax heeft incl aankoop, keuring, kosten en verzekering nu denk ik max 200€ gekost. héél low-budget dus
De BMW is een moneypit

Zo heeft mijn pa er eentje staan.
Bijna volledig moeten restaureren
Nu nog het interieur + spuitwerk

Schaevertje zei:

Ikke
Ford Taunus van '79, is mijn enige wagen en dus ook daily, zomer en winter. Normaal deed ik iets van 10-12k km per jaar. Vorig jaar zat ik aan 20k.

Is wel oude foto met nog de witte pinkers, ondertussen steken de ori oranje er terug op.


Waar op letten, bij elke oldtimer: roest. Oude Fords en Opels zijn vrij roestgevoelig. BMW/Mercedes kan er dikwijls wat beter tegen. Oude Alfa's zijn meestal het ergst.
Om een mooi voorbeeld te geven: onderstaande kocht ik een dikke 4j terug, een wrak voor onderdelen. Had ervoor een jaar lang te koop gestaan. Kerel wou er in het begin nog 1000 euro van maar raakte er niet vanaf. Ik heb toen een bod gedaan iets boven de oud ijzer prijs en mocht hem komen halen. Zo stond die erbij bij de vorige eigenaar:

Op het eerste zicht zag die er redelijk uit. Maar daarom net is het belangrijk van overal te kijken waar je maar kunt kijken. Dorpels, bodem, chassisbalken waren allemaal zwaar aangetast. Heb ik helaas geen foto's van, wel van wat er te zien was na het verwijderen van de voorste spatborden en wat kloppen met een hamerke:


Ik wist natuurlijk wat ik kocht en wat de zwakke plekken waren. Vandaar dat ik aan bovenstaande niet veel meer dan oud ijzerprijs heb gegeven, en verklaart ook waarom hij er voor 1000 euro niet vanaf geraakte. Sommige denken "ik heb een oldtimer dus die is geld waard". Nee, een rot wrak is niks waard. Tenzij het al erg oud en exclusief is, maar dan betaal je voor een goede/gerestaureerde ook al veel geld.

Ik weet niet welk jaartal je van BMW/Manta in gedachte hebt maar hoe ouder hoe duurder en meestal ook lastiger om onderdelen te vinden. Een Manta A vind ik persoonlijk het knapste maar is ook al lastiger om ene in deftige staat te vinden de dag van vandaag.

Klik om te vergroten...

Heeft die station niet een jaar boven gras gestaan op de baan tussen lier en emblem? Komt me zeer bekend voor.
Die kerel is nog wat wrakken aan het kweken in zijn voorhof, elke keer als ik daar voorbij rijdt krijg ik koude rillingen.

IkKe zei:

Heeft die station niet een jaar boven gras gestaan op de baan tussen lier en emblem? Komt me zeer bekend voor.
Die kerel is nog wat wrakken aan het kweken in zijn voorhof, elke keer als ik daar voorbij rijdt krijg ik koude rillingen.

Klik om te vergroten...

Nee ik heb die gekocht van iemand aan de kanten van Leopoldsburg.

Die daar tussen Lier en Emblem, ik denk dat ik weet wie je bedoelt. Staat meestal een oud model Ford Transit (ex ambulance), gele VW Caddy en nog wat. Huis ernaast staat altijd een Kever geparkeerd. Ik heb bij die kerel een jaar of 2 terug is een motorblok gekocht uit een Ford Sierra. Die heeft achter dat huiseke nog meer staan dat wegrot. Een paar Ford Granada's waarvan ik ene eerst niet zag omdat de natuur zich al zo hard er rond verwikkeld had.

Sinds begin 2011 in mijn bezit. Komt enkel in de zomer buiten.
Jaguar XJ40 Sovereign 3.2


En bij deze zou ik ook eens willen vragen om te stemmen op de foto van mijn XJ40 in een contest van Autogids! :applause:
Gewoon even "liken" op facebook!
https://www.facebook.com/autogids.b...2735878782414/796734560382539/?type=1&theater

Voor de moment 3

En bijna 5 binnen 2 jaar

- Mercedes W108 280SE S klasse
- Mercedes C123 280CE
- Lincoln Town Car

De Saab 900 en de %ercedes C klasse moeten nog een jaar of 2 wachten

Zelf ben ik verzot op oudere auto's, zowel degene die 20 jaar oud zijn als die van inmiddels 60 jaar oud. Voor mij stralen die auto's klasse uit, een tijd waarin design nog belangrijk was. Nu zijn ze bijna allemaal hetzelfde en er zijn er maar weinig die me interesseren. Geef mij morgen een nieuwe Lamborghini, Porsche of Ferrari en ik verkoop hem meteen en neem me een oudere auto, die wagens zeggen me werkelijk niets.

We hebben bijna 60 jaar lang Volkswagen en Audi gehad in de familie (Garage NV Bert Cars & Trucks Ternat) en zijn daarmee gestopt in 2006. Niet wegens faillissement maar omdat de invoerder "Dieteren" de meest belachelijke regels verzint die men kon bedenken. Op dit moment gaan ze nog stappen verder en mogen er maar X aantal garages niet meer zijn binnenkort. De autobusiness zakt in mekaar, t'zal niet lang meer duren voor bijna elke garage zijn deuren sluit. Maar we hebben veel auto's gehad en vooral mee gereden, herinneringen die ik altijd zal koesteren.

Persoonlijk was ik meteen verkocht aan de Audi V8 die we ooit hebben gehad, prachtige wagen met allerlei luxe. Zo'n vind je er nog amper vandaag. Maar de kroonjuweel van onze familie hebben we nog steeds. Helaas ben ik geen kenner van auto's en kan ik niet veel details geven, althans niet op dit moment zonder na te vragen, maar de Volkswagen Buggy die we hebben is er één die je nog zeer zelden zult zien staan. En ja, telkens dat hij wordt gebruikt vraagt er wel iemand of hij niet te koop is en neen dat zal hij nooit zijn. Ik heb hier nog twee oudere foto's van toen hij eens binnenstond in onze garage, zo heb je toch al een idee.