Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Piroh

Legacy Member
Gentei zei:
Nein.
In mijn C-coupe is dit niet zo, in neutraal kan ik revven zoveel ik wil...
Wel in sport+ geloof ik.
Klik om te vergroten...

Ik heb een CLA200 AMG Line (2015) en heb enkel Eco, Manueel en Sport op m'n automaat en geen sport+. Bestond dit toen nog niet?
G

Gentei

Legacy Member
Piroh zei:
Ik heb een CLA200 AMG Line (2015) en heb enkel Eco, Manueel en Sport op m'n automaat en geen sport+. Bestond dit toen nog niet?
Klik om te vergroten...

Weird ik heb dan weer manueel niet.
Eco, comfort, sport, sport+, individueel.

Mijn C coupe is ook een c200.
Misschien dat mercedes andere automaat bakken gebruikt voor de auto’s?
Ook een 7 versnellingsbak?
H

HUSKE

Legacy Member
Gentei zei:
Nein.
In mijn C-coupe is dit niet zo, in neutraal kan ik revven zoveel ik wil...
Wel in sport+ geloof ik.
Klik om te vergroten...

Dus in normale modus is dat toch ook begrenst. Ik kan dat ook afzetten door traction control uit te zetten. ESP mag aanblijven.
Maar is nogal belachelijk, de N stand is de enige die ik niet gebruik op de automaat. Om van D/S naar R te gaan (of omgekeerd) maar voor de rest dient die tot niets.
M

Musk

Legacy Member
HUSKE zei:
Dus in normale modus is dat toch ook begrenst. Ik kan dat ook afzetten door traction control uit te zetten. ESP mag aanblijven.
Maar is nogal belachelijk, de N stand is de enige die ik niet gebruik op de automaat. Om van D/S naar R te gaan (of omgekeerd) maar voor de rest dient die tot niets.
Klik om te vergroten...

Dan hoop ik dat het op de GTI ook afkan, hoe kan m'n vriendin anders gaan revven aan de lichten tegen de andere Johnny's :(
H

HUSKE

Legacy Member
Musk zei:
Dan hoop ik dat het op de GTI ook afkan, hoe kan m'n vriendin anders gaan revven aan de lichten tegen de andere Johnny's :(
Klik om te vergroten...

Vraag me eigenlijk af of ge kunt revven in N en dan gewoon de pook in D trekken... Iemand met een DSG die dat eens wil proberen? :D
M

Musk

Legacy Member
HUSKE zei:
Vraag me eigenlijk af of ge kunt revven in N en dan gewoon de pook in D trekken... Iemand met een DSG die dat eens wil proberen? :D
Klik om te vergroten...

De GTI performance heeft launch control dus 't is niet nodig :p.

Ik denk (en hoop) dat dat onmogelijk is trouwens :D
P

Piroh

Legacy Member
Gentei zei:
Weird ik heb dan weer manueel niet.
Eco, comfort, sport, sport+, individueel.

Mijn C coupe is ook een c200.
Misschien dat mercedes andere automaat bakken gebruikt voor de auto’s?
Ook een 7 versnellingsbak?
Klik om te vergroten...

Ik heb enkel een knop met daarop "E'->'M'->'S'. De E komt bij jou overeen met Eco, de S met sport en de M met individueel. Comfort en sport+ heb ik dus niet. Ik heb een 7G-DCT automaat.



Nineshots zei:
Die knop 10sec lang ingedrukt gehouden? Of doet dat niets bij Mercedes?
Klik om te vergroten...

Bij mijn wagen is dit geen knop maar in de instellingen waar je dit gewoon aan/uit kan zetten (op het schermpje tussen de tellers).
G

Gentei

Legacy Member
HUSKE zei:
Dus in normale modus is dat toch ook begrenst. Ik kan dat ook afzetten door traction control uit te zetten. ESP mag aanblijven.
Maar is nogal belachelijk, de N stand is de enige die ik niet gebruik op de automaat. Om van D/S naar R te gaan (of omgekeerd) maar voor de rest dient die tot niets.
Klik om te vergroten...

Heb het juist nog is geprobeerd in comfort modus maar daar gaat het ook ging vlotjes boven de 3-4k toeren.
Denk dat het in elke stand gaat bij mij en niet begrensd is

Piroh zei:
Ik heb enkel een knop met daarop "E'->'M'->'S'. De E komt bij jou overeen met Eco, de S met sport en de M met individueel. Comfort en sport+ heb ik dus niet. Ik heb een 7G-DCT automaat.





Bij mijn wagen is dit geen knop maar in de instellingen waar je dit gewoon aan/uit kan zetten (op het schermpje tussen de tellers).
Klik om te vergroten...

Bij mij noemt het Dynamic select en is een soort halve draaiknop waar je kan schakelen tussen verschillende standen.
w

whoopie

Legacy Member
HUSKE zei:
Dus in normale modus is dat toch ook begrenst. Ik kan dat ook afzetten door traction control uit te zetten. ESP mag aanblijven.
Maar is nogal belachelijk, de N stand is de enige die ik niet gebruik op de automaat. Om van D/S naar R te gaan (of omgekeerd) maar voor de rest dient die tot niets.
Klik om te vergroten...

De n is voor in de carwash :p
G

Gentei

Legacy Member
De N stand gebruik ik soms voor een verkeerslicht. Wel bitter weinig maar ja.
b

berenod

Legacy Member
Gentei zei:
De N stand gebruik ik soms voor een verkeerslicht. Wel bitter weinig maar ja.
Klik om te vergroten...

Ik nooit, ik zet hem in P, dan kan ik alvast niet wegbollen...


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
T

Tumi

Legacy Member
Graag gedaan ;)

Gebruik ik echt overal als ik langer dan 1 sec de rem moet induwen.
Start/stop reageert beter, motor uitschakelen of deur open doen gaat de auto meteen in P.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan