Archief - Autokeuring ervaringen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Guardian-X-
Legacy Member
tgc_9012 zei:
Bij mij opt werk is het ook al voorgevallen dat lichten getest worden en en het toestel aangeeft dat ze goed staan en die wagen een uur nadien wordt afgekeurd wegens slecht afgestelde lichten. Tis paar maanden geleden zelf nog op tv erover geweest da ene wordt afgekeurd voor zijn lichten en die gewoon rechtstreeks de rij ernaast de herkeuring binnen rijdt en die daar zeggen dat ze goed staan en hij naar huis gaat met een groene kaart zonder ne vinger uit te steken naar dien auto.
:doh:
, technische dingen kijken ze dan normaal niet na.Nordkapp
Legacy Member
Mijn Volkswagen Golf is in 2011 van de band gerold in Wolfsburg met originele 18" velgen. Ik geraak er hier niet mee door de keuring omdat de wagen te 'hard' loopt.
Ik moet nu elk jaar voor ik naar de keuring ga eerst passeren bij de VW garage en daar leggen ze er andere velgen in combinatie met zachte banden.
Nog iemand ervaring met zo iets dergelijks?
Ik moet nu elk jaar voor ik naar de keuring ga eerst passeren bij de VW garage en daar leggen ze er andere velgen in combinatie met zachte banden.
Nog iemand ervaring met zo iets dergelijks?
Ascari
Legacy Member
Nordkapp zei:
Nope, mijn Jetta van 2007 heeft schroefkitje (verlaging) en 18" velgen. En die schroefkit is ook redelijk hard, die vent zit meestal serieus te daveren in mijn auto tijdens die schokdemper test. Zonder problemen geraakt die er door, enkel moet ik die wel naar boven draaien, dat die op de juiste hoogte staat voor keuring.
skully25
Legacy Member
Nordkapp zei:
zien dat ge met een volle tank naar de keuring gaat dat er meer gewicht op de achterkant zit, helpt al zeker voor de achterste schokdempers. bandendruk verlagen naar 1,5 bar zodat de banden zelf beter schokken opvangen, moet ze nadien maar weer bijblazen. in ieder geval gemakklijker dan speciaal andere velgen monteren...
golf 5 gehad met 18 inchers en was in zijn eerste jaar afgekeurd voor achterste dempers... gewoon het bovenstaande toegepast en bij was nadien zonder problemen erdoor.
nu een golf 6, ook std met 18 inchers en "sportchassis" (wagen wordt er standaard mee uitgerust als ge de optie 18 inch wielen pakt) en nog nooit problemen gehad bij de schokdempertest op de keuring, is ondertussen het 7e jaar en wagen zelf heeft al 195000 km mogen verteren.
esli14
Legacy Member
Vorig jaar ook schroefkit onder auto laten zetten, naar keuring geweest voor verlaging. Wat doen ze; volledige keuring en auto was nog maar 1 jaar oud. Klein beetje uitgebouwd ook (nieuwe uitlaat met diffuser, nieuwe koplampen en een voorlipje met sideskirts. Auto werd afgekeurd. Had van alles de nodige papieren maar toch werd hij afgekeurd doordat wielen (waarden enzo) niet goed waren en ze vonden het specifieke nummer niet van men uitlaat. Naar garage geweest en ze moesten dit speciaal aanvragen. uitlaat kwam nochtans van het merk zelf waar ik mee rij.
Men vraag; als je naar keuring gaat voor verlaging, mogen ze dan ook volledige keuring doen?
Heb nu een 2e wagen, ook schroefkit onder laten zetten met nodige papieren, wagen is 3 jaar oud, ben nu niet geweest naar de keuring hoor. Zal voor volgend jaar zijn want hij was week voor verlaging naar keuring geweest.
Men vraag; als je naar keuring gaat voor verlaging, mogen ze dan ook volledige keuring doen?
Heb nu een 2e wagen, ook schroefkit onder laten zetten met nodige papieren, wagen is 3 jaar oud, ben nu niet geweest naar de keuring hoor. Zal voor volgend jaar zijn want hij was week voor verlaging naar keuring geweest.
Nordkapp
Legacy Member
Wel, verleden jaar was men wagen 4 jaar en ging ik naar de eerste keuring. De persoon (een jonge kerel) loste zelf de banden naar een voor mij te zachte spanning. Maar dat hielp niet.
Voor mij is het geen probleem om elk jaar eerst even langs te gaan bij de VW concessiehouder om andere velgen te gebruiken, maar ik vind het raar dat ik in mijn vriendenkring de enige ben die dit voor heeft.
Voor mij is het geen probleem om elk jaar eerst even langs te gaan bij de VW concessiehouder om andere velgen te gebruiken, maar ik vind het raar dat ik in mijn vriendenkring de enige ben die dit voor heeft.
Ascari
Legacy Member
esli14 zei:
Een volledige keuring is niet nodig enkel een wiel geometrie (zijn maar een aantal stations die dit doen, dus je moet ervoor een afspraak maken) is nodig in het begin. Nadien kan je gewoon bij een keuringsstation in de buurt. Je papieren voor die verlaging e.d. moeten wel in orde zijn anders ben je afgekeurd en je kan best ook je wielen een laten uitlijnen vooraleer je gaat.
Dirkxke
Legacy Member
Ik heb tot nu toe altijd redelijk veel geluk gehad op de keuring in As.
1 keer terecht opmerking gekregen omv gescheurde ophangingsrubbers. Tegen het jaar erop gewisseld door powerflexen.
Al de andere keren met al mijn aanpassingen aan de Mini erdoor gereden. (rolkooi, gegroefde remschijven, grotere intercooler)
Keuring van de de rolkooi had ik schrik voor, maar met de papieren die ik had was het maar een kleine formaliteit.
Ik heb gemerkt dat als ge vriendelijk zijt en de juiste persoon voor u krijgt de keuring niet veel problemen oplevert.
Het feit dat de mini maar 3000-4000km op een jaar doet kan er natuurlijk ook wel iets mee te maken hebben dat ze iets meer door de vingers zien. (zoals mijn remleidingen en airducts naar de remschijven, waar ze al eens goed mee gelachen hebben
)
1 keer terecht opmerking gekregen omv gescheurde ophangingsrubbers. Tegen het jaar erop gewisseld door powerflexen.
Al de andere keren met al mijn aanpassingen aan de Mini erdoor gereden. (rolkooi, gegroefde remschijven, grotere intercooler)
Keuring van de de rolkooi had ik schrik voor, maar met de papieren die ik had was het maar een kleine formaliteit.
Ik heb gemerkt dat als ge vriendelijk zijt en de juiste persoon voor u krijgt de keuring niet veel problemen oplevert.
Het feit dat de mini maar 3000-4000km op een jaar doet kan er natuurlijk ook wel iets mee te maken hebben dat ze iets meer door de vingers zien. (zoals mijn remleidingen en airducts naar de remschijven, waar ze al eens goed mee gelachen hebben
)Bimmer
Legacy Member
Geen enkele opmerking gekregen over u remschijven?
Een collega van me heeft onder zijn auto, een nieuwe set remmen gestoken van rembo. Werkte uiteraard goed, maar met de keuring, werd hij afgekeurd en moeste die eraf.
Ik heb ook al de indruk dat het serieus van keuring centra afhangt of je erdoor bent of niet.
Zelf heb ik eens een rode kaart gehad, omdat mijn ruiten getint waren en het over mijn derde stoplicht komt. Omdat dit achteraf is gebeurt, werd ik afgekeurd. Ik wist het zelf ook niet dat het niet mocht, omdat als je een nieuwe koopt en het als optie is het geen probleem is. Een kameraad van mij gaat al jaren met zijn auto naar de keuring met geblindeerde achterlichten, soort van folie overgetrokken (wat niet mag) en is er elk jaar door. Mijn achterlichten zijn ook geblindeerd, maar dat is origineel van de fabrikant, mijn ruiten zijn qua % ook hetzelfde als de fabrikant, maar dat is wel een probleem.
Een collega van me heeft onder zijn auto, een nieuwe set remmen gestoken van rembo. Werkte uiteraard goed, maar met de keuring, werd hij afgekeurd en moeste die eraf.
Ik heb ook al de indruk dat het serieus van keuring centra afhangt of je erdoor bent of niet.
Zelf heb ik eens een rode kaart gehad, omdat mijn ruiten getint waren en het over mijn derde stoplicht komt. Omdat dit achteraf is gebeurt, werd ik afgekeurd. Ik wist het zelf ook niet dat het niet mocht, omdat als je een nieuwe koopt en het als optie is het geen probleem is. Een kameraad van mij gaat al jaren met zijn auto naar de keuring met geblindeerde achterlichten, soort van folie overgetrokken (wat niet mag) en is er elk jaar door. Mijn achterlichten zijn ook geblindeerd, maar dat is origineel van de fabrikant, mijn ruiten zijn qua % ook hetzelfde als de fabrikant, maar dat is wel een probleem.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.